【導(dǎo)讀】　　2.由于國外成本的下降，我國某種鋼材的進(jìn)口數(shù)量出現(xiàn)突發(fā)性大幅度增加，使我國的鋼材生產(chǎn)商大受損失。為合法保護(hù)我國廠商，我國可引用世界貿(mào)易組織的?！　?.成都進(jìn)口一批貨物，從日本東京空運(yùn)至成都，日方支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)并承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任至成都，日方辦理出關(guān)手續(xù)，中方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)。　　《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，可轉(zhuǎn)讓信用證轉(zhuǎn)讓后，第一受益人無需再對(duì)合同的履行負(fù)責(zé)。如果第二受益人不能按時(shí)交貨或所交付的單據(jù)不合格，則應(yīng)由第二受益人對(duì)買方負(fù)責(zé)?！　?，我出口公司于8月1日將貨物裝船并取得提單，于8月30日向議付行提交全套合格的單據(jù)、根據(jù)國際商會(huì)現(xiàn)行的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，銀行應(yīng)予以議付。我國在出口中常以我方按照買方樣品加工的對(duì)等樣品做標(biāo)準(zhǔn)，防止違約。

　　

【正文】 　　(2)在代理方式下，代理人只是代表委托人從事有關(guān)行為，二者建立的契約關(guān)系是委托代理關(guān)系。　　(3)代理人一般不以自己的名義與第三者訂立合同，只據(jù)間介紹，收取傭金，并不承擔(dān)履行買賣合同的責(zé)任，履行買賣合同義務(wù)的雙方是委托人和當(dāng)?shù)乜蛻?。　?.(1)約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決其爭(zhēng)議，且不得向法院起訴　　(2)排除法院對(duì)有關(guān)案件的管轄權(quán)，如果一方違背仲裁協(xié)議自行向法院起訴，另一方可以憑仲裁協(xié)議要求法院不受理　　(3)使仲裁機(jī)構(gòu)取得對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)　　4.(1)共同危險(xiǎn)確實(shí)客觀存在，而非主觀臆測(cè)?！　?2)為消除船貨共同危險(xiǎn)所采取的措施，必須是有意的和合理的，是主觀行為直接造成的。　　(3)屬于非正常性質(zhì)的損失?！　?4)費(fèi)用支出是額外的?！　∑?、計(jì)算題(6分)　　CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)　　保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率　　=CIF(1+20%)%　　CIF=CFR+CIF(1+20%)%　　CIF=CFR247。(1120%%)　　=250000247?！　?　　答：?！　“?、案例分析(10分)　　，因?yàn)樵b貨物有內(nèi)在缺陷?！　?，因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，在目的港應(yīng)如數(shù)交足?！　?，屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)，但如進(jìn)口人能舉證原裝不足，也可向賣方索賠。2011國際商務(wù)師考試貿(mào)易實(shí)務(wù)模擬試題及答案(1)　　一、名詞解釋(每題3分，合計(jì)15分)　　國際貿(mào)易　　質(zhì)量機(jī)動(dòng)幅度　　保險(xiǎn)險(xiǎn)別　　進(jìn)口押匯　　買空　　二、填空(每空1分，合計(jì)10分)　　在憑樣品買賣業(yè)務(wù)中，賣方寄出標(biāo)準(zhǔn)樣品后，應(yīng)在原樣和留存的復(fù)樣上編制相同的_________，注明樣品提交買方的________________，以便日后聯(lián)系、洽談交易時(shí)參考?！　≠Q(mào)易術(shù)語的變形是為了說明________________，并不改變交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，變形條件一般適用于使用_____________方式?！　⊥惺瞻凑帐欠耠S附單據(jù)分為_____________和___________兩種。　　英國法律把違約分成_______________與_____________兩種?！　「鶕?jù)我國海關(guān)法規(guī)定，進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)期限為自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起_________日內(nèi)，由收貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)，超過期限，須交納_____________?！　∪?、英文詞語翻譯 (每題2分，合計(jì)10分)　　Contract　　CIF C5 London　　Certificate of origin　　Arbitration clause　　Consignment　　四、單項(xiàng)選擇 (每題2分，合計(jì)10分)　　國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課程研究的最基本內(nèi)容是(　)　　(A)貿(mào)易術(shù)語　　(B)合同條款　　(C)合同制訂　　(D)合同履行　　珠寶、字畫等具有獨(dú)特性質(zhì)的商品，在確定其品質(zhì)時(shí)(　)　　(A)最好用文字說明　　(B)應(yīng)該既用樣品，又用文字說明　　(C)最好用樣品磋商　　(D)只能看樣洽談成交　　CIF LANDED(CIF卸到岸上)貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為(　)　　(A)貨物在裝運(yùn)港越過船舷　　(B)貨物在目的港越過船舷　　(C)貨物交到目的港的碼頭　　(D)貨物交給承運(yùn)人　　按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，在議付信用證項(xiàng)下，匯票的付款人應(yīng)是(　) ?！　?A)開證申請(qǐng)人　　(B)開證行或其指定銀行　　(C)議付行　　(D)通知行　　招標(biāo)、投標(biāo)業(yè)務(wù)是(　)　　(A)競(jìng)買方式　　(B)競(jìng)賣方式　　(C)招標(biāo)是競(jìng)賣方式，投標(biāo)是競(jìng)買方式　　(D)招標(biāo)是競(jìng)買方式，投標(biāo)是競(jìng)賣方式　　五、多項(xiàng)選擇(每題2分，合計(jì)10分)　　用文字說明表示品質(zhì)的方法有( )　　(A)憑規(guī)格等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)買賣　　(B)憑牌號(hào)商標(biāo)買賣　　(C)憑產(chǎn)地名稱買賣　　(D)憑說明書和圖樣買賣　　(E)憑樣品買賣　　班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( )　　(A)定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率　　(B)由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，不規(guī)定滯期、速遣條款　　(C)承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量較為靈活　　(D)雙方權(quán)利、義務(wù)、責(zé)人豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)　　海運(yùn)提單是收貨人在目的港提取貨物時(shí)必須出示的單據(jù)，它是( )?！　?A)船方或其代理人在收到其承運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)　　(B)規(guī)定船方與托運(yùn)人之間權(quán)利與義務(wù)的合同書　　(C)承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明　　(D)法律上的物權(quán)憑證　　(E)出口商向銀行辦理收取貨款或進(jìn)行議付的重要單據(jù)　　遠(yuǎn)期匯票付款期限的規(guī)定方法有( )?！　?A)見票即付　　(B)見票后若干天付　　(C)出票后若干天付　　(D)提單日后若干天付　　在分批交貨的大宗交易中，為節(jié)省開證費(fèi)用易使用()。　　(A)對(duì)開信用證　　(B)循環(huán)信用證　　(C)時(shí)間循環(huán)信用證　　(D)金額循環(huán)信用證　　六、判斷題 (每題2分，合計(jì)10分)　　進(jìn)出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)程序既包括合同的基本內(nèi)容，又包括其基本業(yè)務(wù)程序。(　)　　在國際貨物買賣合同中規(guī)定：“中國大豆，水分14%，含油量18%”有利于明確貨物品質(zhì)，是正確的。()　　在《INCOTERMS 2000》的13種貿(mào)易術(shù)語中，買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)最大的的貿(mào)易術(shù)語是EXW,最小的是DDP.(　)　　買方對(duì)貨物的檢驗(yàn)權(quán)是強(qiáng)制性的，是接受貨物的前提條件。(　)　　接受通知送達(dá)發(fā)盤人時(shí)已超過發(fā)盤的有效期，如發(fā)盤人立即予以確認(rèn)，合同仍可以成立(　)　　七、解答問題 (每題5分，合計(jì)10分)　　海洋運(yùn)輸有何特點(diǎn)?　　國際貨物買賣合同中有哪些主要條款?　　八、計(jì)算操作題(每題10分，合計(jì)10分)　　如果賣方按每箱150美元的價(jià)格售出某商品1000箱，合同規(guī)定“數(shù)量允許有5%上下，由賣方?jīng)Q定”。試問：　　(1)這是一個(gè)什么條款?　　(2)最多可裝多少箱?最少可裝多少箱?　　(3)如實(shí)際裝運(yùn)1040箱，買方應(yīng)付貨款多少?　　九、案例分析 (每題15分，合計(jì)15分)　　某輪在航行途中因電線走火，第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，灌水滅火后統(tǒng)計(jì)損失，被火燒毀貨物價(jià)值5000美元，因灌水救火被水浸壞貨物損失6000美元。船方宣布該輪共同海損，試根據(jù)上述案例回答下列問題：　　(1)該輪船長宣布共同海損是否合理?　　(2)被救燒毀的貨物損失5000美元船方是否應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，理由是什么?　　(3)被水浸的貨物損失6000美元屬于什么性質(zhì)的損失?應(yīng)由誰負(fù)責(zé)?參考答案　　一、名詞解釋(每題3分，合計(jì)15分)　　國際貿(mào)易又稱世界貿(mào)易，是指世界各國、各地區(qū)之間所進(jìn)行的商品交換活動(dòng)?！　≠|(zhì)量機(jī)動(dòng)幅度是指對(duì)特定質(zhì)量指標(biāo)在一定幅度內(nèi)可以相機(jī)而動(dòng)，主要適用于初級(jí)產(chǎn)品，以及某些工業(yè)制成品的質(zhì)量指標(biāo)。　　保險(xiǎn)險(xiǎn)別是指保險(xiǎn)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和損失的承保責(zé)任范圍?！　∵M(jìn)口押匯——是銀行應(yīng)客戶要求,在進(jìn)口結(jié)算業(yè)務(wù)中墊款并對(duì)外支付的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，是銀行向買方提供的一種資金融通。　　買空——又稱多頭，指投機(jī)商在預(yù)計(jì)價(jià)格將上漲時(shí)先買進(jìn)期貨合同，使自己處于多頭部位，等到價(jià)格上漲后再賣出對(duì)沖，從中獲利?！　《?、填空(每空1分，合計(jì)10分)　　號(hào)碼，具體日期　　裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題，租船運(yùn)輸　　光票托收，跟單托收　　違反要件，違反擔(dān)?！　?4，滯報(bào)金　三、英文詞語翻譯 (每題2分，合計(jì)10分)　　合同　　成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)包含5%傭金到倫敦港　　原產(chǎn)地證書　　仲裁條款　　寄售　　四、單項(xiàng)選擇 (每題2分，合計(jì)10分)　　B　　D　　A　　B　　B　　五、多項(xiàng)選擇(每題2分，合計(jì)10分)　　A，B，C，D　　A，B，C，D　　A，C，D，E　　B，C，D　　B，C，D　　六、判斷題 (每題2分，合計(jì)10分)　　錯(cuò)　　錯(cuò)　　對(duì)　　錯(cuò)　　對(duì)　　七、解答問題 (每題5分，合計(jì)10分)　　海洋運(yùn)輸特點(diǎn)：(1)運(yùn)力強(qiáng)(2)運(yùn)量大(3)運(yùn)費(fèi)低(4)速度慢(5)風(fēng)險(xiǎn)大。　　國際貨物買賣合同的主要條款有：品質(zhì)條款、數(shù)量條款、包裝及運(yùn)輸標(biāo)志條款、價(jià)格條款、裝運(yùn)條款、保險(xiǎn)條款、支付條款、裝運(yùn)單據(jù)、裝運(yùn)通知、商檢條款、索賠條款、不可抗力條款、仲裁條款?！　“?、計(jì)算操作題(每題10分，合計(jì)10分)　　(1)這是一個(gè)溢短裝條款?！　?2)最多可裝1000x(1+5%)=1050箱，最少可裝1000x(15%)=950箱　　(3)買方應(yīng)付貨款150x1040=156000(美元)　　九、案例分析 (每題15分，合計(jì)15分)　　(1)船舶失火，為船、貨共同安全起見，船長采取灌水救火，符合共同海損條件，故該輪共同海損成立。　　(2)被火直接燒毀的貨物損失5000美元，按照規(guī)定船方可不予負(fù)責(zé)賠償?！　?3)被水浸的貨物損失6000美元，由于救火灌水，為了全船、貨、人安全而致的損失，屬于共同海損，應(yīng)由船貨各方共同負(fù)擔(dān)。2011國際商務(wù)師考試貿(mào)易實(shí)務(wù)模擬試題及答案(2)　　一、名詞解釋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一、答案　　。　　。常用于低值農(nóng)產(chǎn)品?！　?，而后再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量所求的總量。適用于吸濕性較強(qiáng)的商品?！　　＜丛谝?guī)定某一具體數(shù)量的同時(shí)，再規(guī)定允許賣方多裝或少裝的一定百分比，在規(guī)定的幅度內(nèi)裝貨，買方不得拒收?！　?。指某些規(guī)格固定、一致的商品，其每件重量大體是相同的，從其件數(shù)即可推出總量?！　??！　?，是指從凈重中減去內(nèi)包裝的重量?！　?。　　，被市場(chǎng)所公認(rèn)?！　??！　。槌銎渲械娜舾杉Q出其重量，然后以其平均值作為該批貨物的單位皮重?！　　！　?。賣方須對(duì)運(yùn)輸途中的缺量負(fù)責(zé)?！　?。賣方對(duì)運(yùn)輸途中的缺量概不負(fù)責(zé)?！　。窃诠苹A(chǔ)上發(fā)展起來的。我國以國際單位制作為法定計(jì)量單位?！　　?短噸=907公斤　　。1長噸=1016公斤　　。1公噸=1000公斤　　二、填空　　、————、美制、————.　　————————?！　?、、?！　　ⅰ?、—————等.　　——————、——————、——————等貨物?！　　?、——————、——————等貨物?！　　?、——————等貨物?！　?，如果貨物是按重量計(jì)量或計(jì)價(jià)，但又未明確規(guī)定采用何種方法計(jì)算重量和價(jià)格時(shí)，根據(jù)慣例，應(yīng)按————計(jì)量?！　。?jì)算貨物包裝重量的方法通常有、?！　　汀獌刹糠謽?gòu)成?！　　陡鷨涡庞米C統(tǒng)一慣例》500號(hào)出版物規(guī)定：如果“約”字用于信用證金額或數(shù)量時(shí)，可允許對(duì)有關(guān)金額或數(shù)量有不超過————的增減幅度。　　，按合同價(jià)格計(jì)算多交或少交貨物。但是，對(duì)于價(jià)格波動(dòng)較大的貨物，為了防止對(duì)方利用數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度故意多裝或少裝，簽訂合約時(shí)，可以明確規(guī)定增減部分按照————計(jì)算?！　?、和的量?！　?、和?！　　?、短噸、等?！　?、葡式耳等?！　　⒘?、、輛等?！　?、英尺、等?！　?、等?！　?、等。　　。　　，交貨時(shí)市價(jià)下跌，多裝對(duì)有利，如市價(jià)上升，多裝對(duì)有利?！　《?、答案　　、英制　　　　、數(shù)量、長度、面積、體積、容積　　、礦砂、煤炭、黃金、白銀等　　、布匹、絲綢等　　、地毯、皮革等　　、天然氣、化學(xué)氣體等　　　　、平均皮重、約定皮重、習(xí)慣皮重　　、計(jì)量單位　　%　　　　、重量、數(shù)量、面積、體積、容積、長度　　、溢短裝的選擇權(quán)、溢短裝部分的作價(jià)　　、磅、長噸、盎司　　、加侖　　、個(gè)、套、只、臺(tái)、打、包、桶　　、碼　　、平方碼、平方英寸、平方米　　、立方米、立方英尺　　　　、買方　　三、英文詞語翻譯　　 for Net.　　 or Less Clause.　　　　　　 ton　　　　，lb　　,oz　　　　　　　　　　　　　　　　　　、　　　　　　　　　　　　(cm)　　 metre　　 weight　　 weight　　 5% more or less at seller’s option　　三、答案　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　%溢短裝由賣方選擇　　四、解釋下列條款　　 10000 metric tons,5% more or less at buyer’s option.　　四、答案：，5%溢短裝由買方選擇?！　∥?、單項(xiàng)選擇　　，按照國際慣例應(yīng)以( )