【導(dǎo)讀】防安全和飛行安全也發(fā)生了一些問(wèn)題，有的相當(dāng)嚴(yán)重。3月份中國(guó)民航安全方面最重要的動(dòng)。態(tài)是3月7日，南航新疆分公司成功挫敗了一起針對(duì)民航客機(jī)的襲擊事件。提高了對(duì)旅客攜帶液態(tài)物品的限制，加強(qiáng)了對(duì)旅客和進(jìn)機(jī)場(chǎng)車輛的檢查力度等一系列措施。截止2020年3月31日，中國(guó)民航實(shí)現(xiàn)安全飛行約1079萬(wàn)小時(shí)，1226天，40個(gè)月，加大源頭治理力度，遏制重特大安全。加強(qiáng)對(duì)各類安全事故隱患排查和整治工作，健全重大隱患治理、重大危險(xiǎn)源監(jiān)。依法加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)肅查處安全生產(chǎn)事故。航空公司不得載運(yùn)未登機(jī)旅客。首都機(jī)場(chǎng)每日定期航班總量不超過(guò)1350班，其他涉奧機(jī)場(chǎng)每日定期航班總量。取消航空公司相關(guān)航班本航季的航班時(shí)刻。理其擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍、設(shè)立分公司的申請(qǐng)。五是根據(jù)航空公司和機(jī)場(chǎng)在奧運(yùn)會(huì)期間的表現(xiàn)，將

　　

【正文】 這種新型電腦超聲波驅(qū)鳥(niǎo)儀，正式名稱為電腦聲學(xué)動(dòng)物驅(qū)趕系統(tǒng)，收錄了近百種讓動(dòng)物反感的聲音，以及超聲波聲響。使用時(shí)，開(kāi)啟預(yù)設(shè)程序，通過(guò)大功率喇叭向四面八方依次發(fā)出超聲波，在跑道上空形成 360度且音頻不斷變換的回旋聲場(chǎng)，使 置身其中的鳥(niǎo)兒感到極度恐慌并迅速飛走。機(jī)場(chǎng)周圍的田鼠、蛇等動(dòng)物也因?yàn)楦械讲贿m而離開(kāi)，鳥(niǎo)兒的食物也就減少了。 湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，聲音主要回旋在跑道上空，跑道與候機(jī)樓有很遠(yuǎn)的距離，不會(huì)影響旅客候機(jī)。 投資 85億 長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)旁將現(xiàn) 超級(jí)空港城 今起 5 年內(nèi)，長(zhǎng)沙縣規(guī)劃建設(shè)中的 “黃花國(guó)際空港城 ”將逐漸走入大家的視野，具體范圍是：西起長(zhǎng)沙市東繞城線，東至京珠高速外移線，南起南繞城線東延線，北至長(zhǎng)永高速，共80 平方公里，預(yù)計(jì)工程投資達(dá) 85 億元。 核心區(qū)約 20 平方公里 “今后，市民在黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)，可就近 在空港城休息，酒店、超市、商場(chǎng)等將會(huì)配套齊全。 ”長(zhǎng)沙縣人民政府縣長(zhǎng)楊懿文介紹，該空港新城以黃花機(jī)場(chǎng)為依托，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、臨空產(chǎn)業(yè)、航空物流、航空食品加工及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。 根據(jù)規(guī)劃，航空城規(guī)模包括空港核心區(qū) (約 20 平方公里 )、航空城 (東至機(jī)場(chǎng)規(guī)劃擴(kuò)建范圍東界，西至繞城快速路東線，北至長(zhǎng)永高速公路，南至機(jī)場(chǎng)修邊方案規(guī)劃范圍南界，約60 平方公里 )以及空港都市區(qū) (西至武廣高鐵，南至香樟路，北至長(zhǎng)永高速公路以北 4公里。包含星沙新城和武廣新城 )三大部分。 該規(guī)劃將整合星沙、安沙、黃花、梨、干杉、黃興及長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源 ，打造長(zhǎng)沙市大東新區(qū)，加快西接?xùn)|拓步伐，繼續(xù)抓好與長(zhǎng)沙市交通、水電等基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接，形成全方位開(kāi)放體系，吸納市區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。（伍青 楊路 陳衛(wèi)球 肖勇 熊鷹） 青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)與法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽訂備忘錄 3 月 27 日，青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司與德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司在海天大酒店簽訂合作備忘錄，就今后雙方開(kāi)展的合作事宜進(jìn)行明確，表明雙方的合作意向，以期促進(jìn)和加強(qiáng)雙方在機(jī)場(chǎng)管理、物流服務(wù)、航線開(kāi)發(fā)等方面的合作。青島市副市長(zhǎng)胡紹軍出席了簽約儀式。 在雙方之前的交往中， 青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng) 客貨吞吐量的迅速發(fā)展給法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的管理層留下的印象深刻，因此法蘭克福方面表明了對(duì)青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行參股投資的意愿，并就青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展（項(xiàng)目）建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。在備忘錄中，雙方表示今后的合作將不會(huì)僅僅局限于在產(chǎn)權(quán)投資上，還將在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行合作，如：在青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)引入國(guó)外先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)管理技術(shù)、物流服務(wù)能力的改進(jìn)、開(kāi)發(fā)新的國(guó)際航線、設(shè)立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、引進(jìn)飛機(jī)維修項(xiàng)目等。 20 2020 年，法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)中國(guó)區(qū)總代表麥克 孔恩賜先生帶隊(duì)先后四次訪問(wèn)青島，就與青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)合作事宜分別和有關(guān)單位、青島市領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行會(huì)談。在之前的一系列會(huì)談中，青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)與法蘭克福機(jī)場(chǎng)開(kāi)誠(chéng)布公、真誠(chéng)合作的態(tài)度使得雙方在物流、奧運(yùn)準(zhǔn)備、培訓(xùn)等問(wèn)題上達(dá)成共識(shí)，法蘭克福機(jī)場(chǎng)也將會(huì)向青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，這為雙方備忘錄的簽訂奠定良好的基礎(chǔ)。 在簽訂備忘錄后，青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)將通過(guò)與國(guó)外先進(jìn)機(jī)場(chǎng)的合作，了解其先進(jìn)的管理理念和工作流程、方式，提高青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)自身的管理和服務(wù)水平以及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)青島國(guó)際機(jī) 場(chǎng)開(kāi)辟更多的國(guó)際航線，加快和完善機(jī)場(chǎng)自身的航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在建設(shè)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上向國(guó)際一流航空港邁進(jìn)。 1 大連機(jī)場(chǎng)將啟動(dòng) 航站樓 三期 工程 大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng) 將于今年啟動(dòng) 航站樓 3 期建設(shè)，專案總投資達(dá) 18 億元人民幣。目前，年旅客吞吐量 1600 萬(wàn)的終端規(guī)劃已通過(guò)國(guó)家有關(guān)專家審查，開(kāi)工在即。 根據(jù)規(guī)劃，大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)將增建 8萬(wàn)平方米 航站樓 ，建成后 航站樓 總面積將 達(dá)到；同時(shí)擴(kuò)建 35 萬(wàn)平方米停機(jī)坪（含新增貨機(jī)機(jī)坪），并完成通信導(dǎo)航設(shè)備的更新改造。整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì) 2 到 3年內(nèi)完成。屆時(shí)，大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為東北門(mén)戶的基本功能將進(jìn)一步完善和加強(qiáng)。 此外， 大連空港物流園區(qū)建設(shè)也正在籌備當(dāng)中，計(jì)劃今年開(kāi)工。大連空港物流園區(qū)一期工程總投資約 8 億元，占地 ，其中包括 萬(wàn)平方米的核心區(qū)和 10 萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，包括國(guó)際貨棧、快件中心、二級(jí)保稅庫(kù)和通關(guān)查驗(yàn)樓等，預(yù)計(jì) 2020 年完工。項(xiàng)目建成后，將滿足于大連落戶的英代爾等國(guó)際大公司的物流需要，進(jìn)一步提升大連國(guó)際 航運(yùn)中心功能。 大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)去年旅客吞吐量達(dá) 萬(wàn)人次、純貨郵吞吐量 ，同比分別增長(zhǎng) 15%和 12%。在內(nèi)地位居北京首都、上海浦東、廣州白云三大樞紐機(jī)場(chǎng)之后，在東北及環(huán)渤海灣各民航機(jī)場(chǎng)中列首位。 1 國(guó)內(nèi)首家廉價(jià)航空候機(jī)樓在鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)啟用 3 月 30 日 ， 隨著春秋航空公司 9C8838航班在該機(jī)場(chǎng)的起飛，國(guó)內(nèi)第一座廉價(jià)航空候機(jī)樓在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式啟用。 廉價(jià)航空候機(jī)樓的推出，廣大的普通旅客是最大的受益者。以國(guó)內(nèi)第一家正式注冊(cè)的低成本航空公司春秋航空為例， 2020 年年初春秋航空進(jìn)入鄭州 機(jī)場(chǎng)，執(zhí)行鄭州 ——上海航線，往返機(jī)票基本上在三折左右，而且有相當(dāng)比例的超低票價(jià)出售，最低為 99 元，這個(gè)價(jià)格比火車臥鋪票還要低。低廉的票價(jià)讓旅客得到實(shí)惠，短短一年時(shí)間，共有 萬(wàn)名旅客乘坐春秋航空公司的航班，春秋航空公司共執(zhí)行航班 608 架次，航班平均客座率接近 95%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)全國(guó)航班平均客座率水平。今后，鄭州機(jī)場(chǎng)將以此為契機(jī)，吸引更多的國(guó)內(nèi)外廉價(jià)航空公司到鄭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù)。 廉價(jià)航空候機(jī)樓即低成本候機(jī)樓，在歐美等航空業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)較為普遍。它為旅客提供最基本的航空出行條件，旨在滿足普通旅客的航空出行需 求。為普通旅客提供廉價(jià)航空專用候機(jī)樓，鄭州機(jī)場(chǎng)在國(guó)內(nèi)是第一家。 1 天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)新航站樓進(jìn)行首次綜合模擬演練 3 月 29 日， 天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng) 新 航站樓進(jìn)行了首次轉(zhuǎn)場(chǎng)綜合模擬演練。 13 時(shí) 30 分，隨著演練總指揮通過(guò)內(nèi)通廣播系統(tǒng)和集群通話系統(tǒng)發(fā)出 “天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓第一次綜合演練開(kāi)始 ”的指令之后， 200 多名由機(jī)場(chǎng)員工和家屬組成的 “模擬旅客 ”和 300 多名工作人員開(kāi)始 進(jìn)行第一次綜合演練，并于 17 時(shí)左右全部順利結(jié)束。 此次演練采用專業(yè)評(píng)估、崗位工作人員評(píng)估和模擬旅客調(diào)查等三種方式，從不同角度對(duì)演練的過(guò)程進(jìn)行了評(píng)價(jià)并出具評(píng)價(jià)報(bào)告。 演練按照真實(shí)業(yè)務(wù)流程和旅客流程設(shè)計(jì)，從辦理值機(jī)手續(xù)、托運(yùn)行李到安全檢查、候機(jī)登機(jī)各個(gè)環(huán)節(jié)， “旅客 ”都一一作體驗(yàn)。演練中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照日常流程和要求來(lái)進(jìn)行。在值機(jī)柜臺(tái)查驗(yàn)身份證，提醒交運(yùn)行李的旅客如果隨身攜帶超過(guò) 100毫升的液態(tài)物品要辦理交運(yùn)，向旅客說(shuō)明登機(jī)牌上座位號(hào)和所在候機(jī)廳都一絲不茍。在安檢通道，所有參加演練的工作人員和模擬旅客均要通 過(guò)嚴(yán)格的安全檢查。對(duì)查出攜帶違禁物品的 “模擬旅客 ”同樣采取了移交公安機(jī)關(guān)取消登機(jī)資格做法。 天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)計(jì)劃在 4 月 28 日轉(zhuǎn)場(chǎng)前進(jìn)行三次綜合演練。第二次和第三次演練預(yù)計(jì)安排在 4 月 12 日和 4 月 19 日。 1 呼和浩特機(jī)場(chǎng)新候機(jī)樓安保巡視系統(tǒng)投入使用 為了進(jìn)一步提高候機(jī)樓安全保衛(wèi)巡視工作質(zhì)量，近日 呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng) 在候機(jī)樓內(nèi)加裝了安保巡視系統(tǒng)以更好地為旅客和業(yè)主 服務(wù)，創(chuàng)造更加安全、秩序井然的候機(jī)樓環(huán)境。 新候機(jī)樓啟用以來(lái)，樓內(nèi)安保設(shè)施齊備，監(jiān)控系統(tǒng)可理論無(wú)死角控制整個(gè)候機(jī)樓。但候機(jī)樓是一個(gè)活動(dòng)環(huán)境的載體，其內(nèi)情況每時(shí)每刻都在不斷的變化，只是依靠監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)法完全滿足候機(jī)樓安保工作的需求。內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空安保分公司考慮到監(jiān)控系統(tǒng)的這點(diǎn)不足，特匯同有關(guān)部門(mén)特別加裝了安保巡視系統(tǒng)，并由內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空安保分公司護(hù)衛(wèi)一部派專人專時(shí)對(duì)候機(jī)樓進(jìn)行巡視，以保證候機(jī)樓內(nèi)各項(xiàng)工作正常、有序、順利地進(jìn)行，并可以及時(shí)有效適當(dāng)?shù)靥幚硗话l(fā)事件， 以提高安保工作質(zhì)量，更好地為旅客和業(yè)主服務(wù)。 經(jīng)過(guò)前一階段的設(shè)備安裝、調(diào)試以及試運(yùn)行?，F(xiàn)該系統(tǒng)已一切運(yùn)轉(zhuǎn)正常并正式使用。 1 青海機(jī)場(chǎng)與消防衛(wèi)生兩部門(mén)簽訂應(yīng)急救援協(xié)議 近日，在青海省應(yīng)急管理辦公室的積極協(xié)調(diào)下，青海省公安消防總隊(duì)、青海省衛(wèi)生廳分別與青海機(jī)場(chǎng)公司簽訂西寧機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援、緊急醫(yī)療救護(hù)協(xié)議。根據(jù)民航總局《民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援規(guī)則》要求，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)與地方消防、醫(yī)療部門(mén)簽訂應(yīng)急救援互助協(xié)議，而且要將協(xié)議納入機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案中。 多年來(lái)，青海省政府、青海省應(yīng)急管理主管部門(mén)、消防、醫(yī)療等單位對(duì)青海機(jī)場(chǎng)公 司應(yīng)急管理工作給予了高度的重視和支持，多次親臨機(jī)場(chǎng)實(shí)地檢查指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)消防、醫(yī)療、公安、應(yīng)急體系建設(shè)等情況，從資金、技術(shù)及整體聯(lián)動(dòng)等方面給予幫助和指導(dǎo)，使西寧機(jī)場(chǎng)應(yīng)急管理工作進(jìn)一步得到加強(qiáng)。 目前，青海機(jī)場(chǎng)公司（西寧機(jī)場(chǎng)）應(yīng)急救援體系基本建立，制定各類專業(yè)及綜合保障預(yù)案 20 多個(gè)，機(jī)場(chǎng)消防救援及醫(yī)療救護(hù)等級(jí)均達(dá)到 6 級(jí)，具備了對(duì)航空器突發(fā)事件的初始救援能力。此次應(yīng)急救援、緊急醫(yī)療救護(hù)協(xié)議的簽訂對(duì)完善西寧機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援體系、達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面將起到積極的促進(jìn)作用。 1 宜昌三峽機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)增設(shè)鐵刺網(wǎng)確保空防安全 日前 ， 宜昌三峽機(jī)場(chǎng) 多 方籌款投資 200 余萬(wàn)元建設(shè)的飛行區(qū)圍界、滑坡治理改造工程經(jīng)驗(yàn)收人員現(xiàn)場(chǎng)勘察，飛行區(qū)圍界的各項(xiàng)指標(biāo)均符合飛行安全標(biāo)準(zhǔn)。至此，施工近兩個(gè)多月的維修工程在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下宣告竣工。工程竣工后，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)圍界將達(dá)到中國(guó)民用航空總局的航空保安審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 宜昌三峽機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)圍界維修工程于 2020年 12月 7日破土動(dòng)工，施工整修項(xiàng)目含 米水泥磚墻圍界拆除、 米標(biāo)準(zhǔn)圍界安裝施工（刺網(wǎng)每米 8 圈）、 米鐵柵欄圍界防腐處理（兩底兩面）、鐵柵欄圍界加密安裝施工、 米磚墻圍界安裝施工、 40 米圍界滑坡治理和 1 號(hào)通道門(mén)更新、 2 號(hào)通道門(mén)維修及簡(jiǎn)易防沖撞設(shè)施設(shè)置安裝等。 前幾年 ， 宜昌三峽機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)曾發(fā)生過(guò)精神病患者及好奇想近距離觀看飛機(jī)的群眾攀越圍界闖入飛行禁區(qū)的事件，但幸虧?rùn)C(jī)場(chǎng)工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止，并將這些人移交機(jī)場(chǎng)公安部門(mén)處理，才沒(méi)有對(duì)安全飛行造成不良影響。 為確保飛行安全，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)圍界管理，新裝飛行區(qū)近 米圍界及頂端的鐵刺網(wǎng)， 還重點(diǎn)加密了鐵柵欄，讓想攀越圍界的人員 “望網(wǎng)止步 ”。據(jù)了解，此次宜昌三峽機(jī)場(chǎng)圍界改造用的刺網(wǎng)刺絲密，刺尖利，并經(jīng)過(guò)反腐處理，防腐能力強(qiáng)，防攀爬和阻攔效果都比較理想。 （三） 3月份中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)動(dòng)態(tài) 贛州新機(jī)場(chǎng)正式啟用 3 月 26 日， 贛州（新）黃金機(jī)場(chǎng)正式通航。 新機(jī)場(chǎng)位于南康鳳崗鎮(zhèn)峨眉村一帶，距贛州市中心城區(qū) 16 公里，占地面積 2668 畝，按4D 級(jí)民用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃，本期按 4C 級(jí)民用支線機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。建成后可滿足波音 73 757和空客 31 320 等 C 類客機(jī)起降，年旅客吞吐量 50 萬(wàn)人次以上，年貨郵吞吐量 3000噸，典型高峰小時(shí)旅客吞吐量 520 人次，年飛行架次 6200 架次。 贛州（新）黃金機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總投資為 億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括：跑道長(zhǎng) 2600 米、寬45 米、厚 34 公分；聯(lián)絡(luò)滑行道長(zhǎng) 210 米，停機(jī)坪 萬(wàn)平方米、五個(gè)機(jī)位，登機(jī)橋二座；候機(jī)樓建筑面積 7186 平方米，塔臺(tái)、航管、供電、消防救援、職工值班生活用房、航油、導(dǎo)航臺(tái)站用房等建設(shè)面積 8000 多平方米。另配套建設(shè)有航路導(dǎo)航臺(tái)一座、進(jìn)場(chǎng)一級(jí)公路 3公里、二條專用供電線路和市區(qū)至機(jī)場(chǎng)自來(lái)水工程等。 湖北襄樊機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓二期改造工程通過(guò)總驗(yàn)收 3 月 20 日， 湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司規(guī)劃部、財(cái)務(wù)部、地服公司、公安局、動(dòng)力能源分公司會(huì)同襄樊機(jī)場(chǎng)公司和襄樊市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站等單位，依據(jù)各項(xiàng)建筑工程規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)襄樊機(jī)場(chǎng) 候機(jī)樓二期改造工程實(shí)施總驗(yàn)。 經(jīng)過(guò)一系列的查驗(yàn)，總驗(yàn)組一致認(rèn)為，襄樊機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓二期改造工程各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量保證資料基本齊全，對(duì)初驗(yàn)時(shí)提出的部分整改意見(jiàn)在使用中也進(jìn)行了及時(shí)改進(jìn)，因此同意此工程通過(guò)竣工驗(yàn) 收。 襄樊機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓二期改造工程是由首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)立項(xiàng)，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)投資 400多萬(wàn)元，襄樊機(jī)場(chǎng)公司組織實(shí)施的。本期改造工程主要對(duì)襄樊機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓到達(dá)廳、貴賓廳進(jìn)行擴(kuò)建改造，新增建筑面積約為 1350 平方米。 （五） 3月份臺(tái)港澳民航動(dòng)態(tài) 香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) 3 月 7 日進(jìn)行應(yīng)付禽流感緊急演習(xí) 3 月 7 日早上聯(lián)同香港衛(wèi)生署、其他相關(guān)政府部門(mén)、航空公司及機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)伙伴，在 香港赤鱲 角國(guó)際機(jī)場(chǎng) 進(jìn)行全面緊急演習(xí)，測(cè)試各方處理傳染病的協(xié)調(diào)應(yīng)變措施。 演習(xí)代號(hào)為 “Tai Shan”，于凌晨約一時(shí)開(kāi)始，模擬國(guó)泰航空公司一架載有 56 名乘客及五名機(jī)員的飛機(jī)抵港，機(jī)上一名患病乘客有疑似禽流感的病徵。由于該乘客可能感染禽流感，飛機(jī)隨即送往隔離及消毒，乘客及機(jī)員則由衛(wèi)生署隔離檢疫。 香港機(jī)場(chǎng)即時(shí)啟動(dòng)緊急應(yīng)變中心協(xié)調(diào)有關(guān)的應(yīng)變程序。患病乘客送往瑪嘉烈醫(yī)院接受隔離治療，其他乘客及機(jī)員則送往指定隔離地點(diǎn)，接受進(jìn)一步評(píng)估及檢驗(yàn)。演習(xí)在清晨約 6時(shí)結(jié)束。 香港機(jī)場(chǎng)管理局機(jī)場(chǎng)管理總監(jiān)伍翹楚說(shuō)： “近來(lái)在區(qū)內(nèi)出現(xiàn)人類感 染禽流感的個(gè)案，顯示禽流感對(duì)公眾健康仍有威脅。因此，我們應(yīng)提高警覺(jué)，防止傳染病在機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)及散播。今天的演習(xí)，正好讓不同部門(mén)測(cè)試在發(fā)生禽流感時(shí)采取的緊急程序，以及協(xié)調(diào)應(yīng)變工作。 ” 演習(xí)共有超過(guò) 300名來(lái)自 14個(gè)機(jī)構(gòu)的人員參加，還有本地、大陸及海外的觀察員參與。此外，國(guó)泰航空公司為演習(xí)提供飛機(jī)及機(jī)員。 香港機(jī)場(chǎng)管理局每年舉辦約 30 個(gè)演習(xí)，測(cè)試機(jī)場(chǎng)緊急應(yīng)變計(jì)劃的效率及效用，以及確保機(jī)場(chǎng)已準(zhǔn)備就緒，