【導(dǎo)讀】L9110芯片和LM324比較器等。本設(shè)計(jì)采用AT89C51單片機(jī)作為智能小車核心控制器。駛過程中保持直線運(yùn)動且不會脫離蹺蹺。動車的智能控制。這種方案能實(shí)現(xiàn)對電動車的運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時控。制,控制,靈活可靠,精度高,可滿足對系統(tǒng)的各項(xiàng)要求。器,簡稱PWM變換器。由于PWM調(diào)速系統(tǒng)的開關(guān)頻率較高,僅靠。連續(xù),系統(tǒng)的低速運(yùn)行平穩(wěn),調(diào)速范圍較寬,可達(dá)1:10000左右。同樣由于開關(guān)頻率高,若與快速響應(yīng)的電機(jī)相配合,系統(tǒng)可以獲得很寬的頻帶,因此快速響應(yīng)性能好,動態(tài)抗擾能力強(qiáng)。的發(fā)展方向,本設(shè)計(jì)采用了H型單極型可逆PWM變換器進(jìn)行調(diào)速。由于黑線和白紙對光線的反射系數(shù)不同可根據(jù)接收到的。在小車行駛過程中不斷地向地面發(fā)射紅外光,當(dāng)紅外。光遇到白色地面時發(fā)生漫發(fā)射,反射光被裝在小車上的接收管接收;當(dāng)兩個傳感器同時檢測到光時,直線前進(jìn)。則向右糾正方向。整機(jī)可靠性提高。電機(jī)驅(qū)動采用片集成電機(jī)驅(qū)動芯片L298N。轉(zhuǎn)及停止行駛的目的。