風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行管理-資料下載頁
【導(dǎo)讀】瓦發(fā)展為今天的幾百千瓦甚至兆瓦級(jí)。風(fēng)電場(chǎng)也由初期的數(shù)。隨著風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量的逐漸增大，以及在電。管理逐步成為一個(gè)新的課題。風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)管理工作的主。量符合國家電能質(zhì)量的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)電場(chǎng)的企業(yè)性質(zhì)及生產(chǎn)。保證，努力提高企業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。態(tài)，并按規(guī)定認(rèn)真填寫《風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行日志》。態(tài)連續(xù)監(jiān)視，根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的處理措施。故障，應(yīng)及時(shí)通知維護(hù)人員，根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣象條件檢查處理，巡檢過程中要根據(jù)設(shè)備近期的實(shí)際情況有針。障隱患，則應(yīng)及時(shí)報(bào)告處理，查明原因，從而避免事故發(fā)生，同時(shí)在《風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行日志》上做好相應(yīng)巡視。在中央監(jiān)控室加強(qiáng)對(duì)機(jī)組的運(yùn)行狀況的監(jiān)控。巡檢和故障處理、年度例行維護(hù)及非常規(guī)維護(hù)。統(tǒng)及齒輪箱有無泄漏現(xiàn)象發(fā)生。適當(dāng)防止泄漏措施，并補(bǔ)加油液，恢復(fù)到正常油位。如無異常現(xiàn)象，則進(jìn)一步檢查傳感器及信號(hào)檢測(cè)。回路有無故障，如有故障予以排除。動(dòng)情況，分析具體原因，找出故障隱患，并做出相應(yīng)處理。
【正文】 供的有關(guān)故障信息進(jìn)一步檢查主空氣開關(guān)動(dòng)作的原因。若有必要應(yīng)考慮檢查就地監(jiān)控機(jī)跳閘信號(hào)回路及空氣開關(guān)自動(dòng)跳閘機(jī)構(gòu)是否正常，經(jīng)檢查處理并確認(rèn)無誤后，才允許重新起動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。 （ 12）當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生與電網(wǎng)有關(guān)故障時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)當(dāng)檢查場(chǎng)區(qū)輸變電設(shè)施是否正常。若無異常，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在檢測(cè)電網(wǎng)電壓及頻率正常后，可自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。對(duì)于故障機(jī)組必 要時(shí)可在斷開風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主空氣開關(guān)后，檢查有關(guān)電量檢測(cè)組件及回路是否正常，熔斷器及過電壓保護(hù)裝置是否正常。若有必要應(yīng)考慮進(jìn)一步檢查電容補(bǔ)償裝置和主接觸器工作狀態(tài)是否正常，經(jīng)檢查處理并確認(rèn)無誤后，才允許重新起動(dòng)機(jī)組。 （ 13）由氣象原因?qū)е碌臋C(jī)組過負(fù)荷或電機(jī)、齒輪箱過熱停機(jī)，葉片振動(dòng)，過風(fēng)速保護(hù)停機(jī)或低溫保護(hù)停機(jī)等故障，如果風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自起動(dòng)次數(shù)過于頻繁，值班長可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況決定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是否繼續(xù)投入運(yùn)行。 （ 14）若風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生系統(tǒng)斷電或線路開關(guān)跳閘，即當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生系統(tǒng)故障造成斷電或線路故障導(dǎo) 致線路開關(guān)跳閘時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)檢查線路斷電或跳閘原因（ 若逢夜間應(yīng)首先恢復(fù)主控室用電），待系統(tǒng)恢復(fù)正常，則重新起動(dòng)機(jī)組并通過計(jì)算機(jī) 并網(wǎng) 。 （ 15）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因異常需要立即進(jìn)行停機(jī)操作的順序： 9 1）利用主控室計(jì)算機(jī)遙控停機(jī)。 2）遙控停機(jī)無效時(shí)，則就地按正常停機(jī)按鈕停機(jī)。 3）當(dāng)正常停機(jī)無效時(shí)，使用緊急停機(jī)按鈕停機(jī)。 4）上述操作仍無效時(shí)，拉開風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主開關(guān)或連接此臺(tái)機(jī)組的線路斷路器，之后疏散現(xiàn)場(chǎng)人員，做好必要的安全措施，避免事故范圍擴(kuò)大。 （ 16）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組事故處理：在日常工作中風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)當(dāng)建立事故預(yù)想 制度，定期組織運(yùn)行人員做好事故預(yù)想工作。根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)自身的特點(diǎn)完善基本的突發(fā)事件應(yīng)急措施，對(duì)設(shè)備的突發(fā)事故爭取做到指揮科學(xué)、措施合理、沉著應(yīng)對(duì)。 發(fā)生事故時(shí)，值班負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)組織運(yùn)行人員采取有效措施，防止事故擴(kuò)大并及時(shí)上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。同時(shí)應(yīng)當(dāng)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)（特殊情況除外），為事故調(diào)查提供便利。 事故發(fā)生后，運(yùn)行人員應(yīng)認(rèn)真記錄事件經(jīng)過，并及時(shí)通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)獲取反映機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的各項(xiàng)參數(shù)記錄及動(dòng)作記錄，組織有關(guān)人員 研究 分析事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出整改措施，匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。
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