【導(dǎo)讀】壓控制方案被提出了。無(wú)刷直流電機(jī)的運(yùn)行在一個(gè)高速度范圍、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以有一。個(gè)比較輕體積小,在同一輸出等級(jí)。在現(xiàn)有的無(wú)傳感器控制方案,通常采用PWM(脈寬。然而,由于PWM技術(shù)和變頻變換不能履行獨(dú)立,明顯的。變換延遲存在于高速地區(qū)。與方波120°傳導(dǎo)速度控制是通過(guò)調(diào)節(jié)斬波直流環(huán)節(jié)逆變器的輸入電壓實(shí)現(xiàn)。此外,以有一個(gè)波形相位目前類(lèi)似的矩形波和終端電壓更有效率的處理。在位置檢測(cè)電路。特別是,為電動(dòng)機(jī)建在一個(gè)完全密封壓縮機(jī)、軸傳感器是難以運(yùn)用。由于傳感器可靠性降低高溫需要額外的導(dǎo)線。此外,這些傳感器,尤其是霍爾傳感器,兩相PWM在高轉(zhuǎn)速傳感器控制計(jì)劃控制計(jì)劃都沒(méi)有得到解決。實(shí)際應(yīng)用議題變換時(shí)延的激勵(lì)方案二段式PWM. 這激勵(lì)方案不需要死亡的時(shí)間電力設(shè)備的發(fā)。國(guó)家,而其他開(kāi)關(guān)仍在狀態(tài)。根據(jù)基于其使用的PWM調(diào)制方式,該控制技術(shù)可能導(dǎo)致減刑延遲或者一個(gè)。圖1顯示PWM開(kāi)關(guān)周期和PWM方案2相勵(lì)磁整流在瞬間之間的關(guān)系。