【導(dǎo)讀】模塊化的定義和類(lèi)型。產(chǎn)業(yè)模塊化研究的理論流派。種確定功能和接口結(jié)構(gòu)的、典型的通用獨(dú)立單元。可分解可組合是對(duì)。模塊的基本要求。標(biāo)準(zhǔn)等3個(gè)要素,是產(chǎn)品模塊化的根本指導(dǎo)原則。產(chǎn)品模塊化帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)利益:。計(jì)、生產(chǎn)得以獨(dú)立進(jìn)行,壓縮了設(shè)計(jì)時(shí)間;等制造企業(yè)等企業(yè)間合作生產(chǎn)計(jì)算機(jī)。而其中關(guān)鍵在于產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否。、公共,形成企業(yè)共同接受的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。模塊與模塊之間的聯(lián)系規(guī)則,一般由“舵手”單位來(lái)創(chuàng)造、發(fā)布和處理,個(gè)別信息是單個(gè)模塊競(jìng)爭(zhēng)力的秘密武器。通過(guò)“結(jié)構(gòu)內(nèi)動(dòng)蕩”,業(yè)的邊界和相互關(guān)系發(fā)生了變化。豐田汽車(chē)的組裝企業(yè)和零部件供應(yīng)商之間早已存在所謂的“開(kāi)放式結(jié)。上自行設(shè)計(jì)產(chǎn)品,設(shè)計(jì)圖紙只要得到豐田的認(rèn)可就可以投入生產(chǎn)。行,大幅度縮短了改換車(chē)型的周期。的狀態(tài),處理系統(tǒng)信息的單位被稱(chēng)為“舵手”。