外文翻譯---懸臂縱軸式掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】之后緊接著進(jìn)行的設(shè)計(jì)工作。懸臂縱軸式掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)。4）進(jìn)行必要的總體計(jì)算，并繪制傳動(dòng)、液壓、電控系統(tǒng)圖等。較好的符合本企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的總體規(guī)劃。及巖石的磨蝕系數(shù)。進(jìn)機(jī)的型式與參數(shù)》，按其截割煤巖的最大單向抗壓強(qiáng)度，選定機(jī)型的類別。截割機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在傳動(dòng)系統(tǒng)中一般。部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有截鏈?zhǔn)健A盤銑削式和懸臂截割式等。割式，并已成為當(dāng)前掘進(jìn)機(jī)工作機(jī)構(gòu)的一種基本型式。較大的振動(dòng)，故穩(wěn)定性較差。因此，在煤巷掘進(jìn)時(shí)，需加大機(jī)身重量或裝設(shè)輔。目前，這種掘進(jìn)機(jī)在部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)中使用較多。耙爪機(jī)構(gòu)，以擴(kuò)大裝載范圍。驅(qū)動(dòng)方式，即將電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)和減速器布置在刮板輸送機(jī)靠近機(jī)身一側(cè)，載機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)互不影響。目前，這兩種輸送機(jī)構(gòu)均有采用，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)酌情確定。濕、有泥水，選用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)為好。電控系統(tǒng)包括動(dòng)力部分、控制部分和檢測(cè)部分。有關(guān)規(guī)定和要求。工作機(jī)構(gòu)減速器減速器的進(jìn)、出軸盡量同軸線；
【正文】 定 武漢科技大學(xué)畢業(yè)論文外文翻譯 10 電控系統(tǒng)的供電電壓應(yīng)按掘進(jìn)機(jī)機(jī)型大小來(lái)確定壓等級(jí)，特輕型、輕型機(jī)應(yīng)選 660V，中、重型機(jī) 型應(yīng)選 660V/1140V。動(dòng)力部分回路中的電器元件應(yīng)滿足供電電的波動(dòng)范圍 70％～ 115％的要求。 6)其他輔助系統(tǒng) 1)外噴霧系統(tǒng)，噴嘴設(shè)置在截割機(jī)構(gòu)懸臂的前端 水壓為 MPa。 內(nèi)噴霧系統(tǒng)的噴嘴裝置設(shè)在截割頭截齒座的后面內(nèi)噴霧系統(tǒng)的壓力不低于 4MPa。對(duì)截割巖石的情況下應(yīng)適當(dāng)提高水壓和水量。 2)內(nèi)外噴霧系統(tǒng)總水量不得超過(guò)掘進(jìn)機(jī)實(shí)際生能力的 6～ 8％，否則造成工作面煤泥積水現(xiàn)象。 4．進(jìn)行必要的總體計(jì)算及系統(tǒng)圖等 在掘進(jìn)機(jī)總體設(shè)計(jì)和總體布置完成之后，整機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)和主要部件的主要結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)己基本確定，對(duì)整機(jī)應(yīng)進(jìn)行必要的總體計(jì)算及系統(tǒng)圖等。 1）掘進(jìn)機(jī)截割機(jī)構(gòu)動(dòng)靜態(tài)穩(wěn)定性的計(jì)算。 2）各部件傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓電控系統(tǒng)的功率計(jì)算。 3）液壓系統(tǒng)熱平衡 的計(jì)算。 4）繪制傳動(dòng)、液壓、電控系統(tǒng)圖。 5）繪制截割巷道斷面圖。 5. 結(jié)語(yǔ) 掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)是掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)工程中技術(shù)設(shè)計(jì)的個(gè)組成部分。它的設(shè)計(jì)關(guān)鍵是總體性能參數(shù)的合理選擇，各個(gè)系統(tǒng)和總成的優(yōu)化設(shè)計(jì)水平，特別是截割機(jī)構(gòu)的切割技術(shù)顯得尤為重要。 本文所述掘進(jìn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)仍然是以傳統(tǒng)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，在動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、受力計(jì)算等方面應(yīng)廣泛應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，如概念設(shè)計(jì)、三維設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)、有限元設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)等。同時(shí)，應(yīng)廣泛學(xué)習(xí)國(guó)際上這方面的新設(shè)計(jì)方法為我所用，提高我們的設(shè)計(jì)水平，積累我們的設(shè)計(jì)經(jīng) 驗(yàn)，搞出安全、可靠、性能優(yōu)良的高端產(chǎn)品。 武漢科技大學(xué)畢業(yè)論文外文翻譯 11 參考書目： [1] H. Kinugawa, Crawler crane, Power Design 27 (7) (1989) 40– 43. [2] M. Kawamura, Technical trend of crawler crane, Construction Machinery and Equipment 33 (1) (1997) 40– 46. [3] J. Chiba, T. Takeda, Automatic control in construction machines, Journal of SICE 21 (8) (1982) 40– 46. [4] T. Nakano, et al., Development of large hydraulic excavator, Mitsubishi Heavy Industries Technical Review 22 (2) (1985) 42–51. [5] . Badley, . Seward, The development, control and operation of an autonomous robotic excavator, Journal of Intelligent and Robotic Systems 21 (1998) 73–97. [6] K. Kawamura, et al., Development of Intelligent Hydraulic ExcavatorHYPER GX Series, SAE Technical Paper Series 941796 (1994) 1 – 10. [7] H. Araya, M. Kagoshima, Semiautomatic control system for hydraulic shovel, Automation in Construction 10 (4) (2020) 477– 486. [8] N. Sugimoto, M. Kakuzen, H. Kinugawa, An automatic level luffing controller for crawler cranes, Construction Machinery and Equipment 23 (7) (1987) 65–69. [9] E. Imanishi, et al., Simulation of level luffing control system for crane, Kobe Steel Engineering Reports 37 (4) (1987) 41–44.
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