【導(dǎo)讀】黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程試驗(yàn)段。路基橋隧工程LJ-5合同段。特殊路基處理施工方案。中鐵港航局集團(tuán)第三工程有限公司。黃延高速公路LJ-5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。干拌水泥碎石樁質(zhì)量

　　

【正文】 施工時(shí)，宜采用人工降低地下水位，并及時(shí)將夯坑內(nèi)積水排除。 (4)夯前、夯后必須清理并整平場(chǎng)地，測(cè)量夯前場(chǎng)地高程，地基處理完畢后，場(chǎng)地標(biāo)高應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 (5)強(qiáng)夯施工過程中應(yīng)有 專人負(fù)責(zé)下列監(jiān)測(cè)工作： ①開夯前應(yīng)檢查夯錘的落距，以確保夯擊能符合設(shè)計(jì)要求； ②在每遍夯擊前，應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核檢查，夯點(diǎn)放線位置的偏差應(yīng)≤ 50mm。夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。 ③按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每點(diǎn)的夯沉量。 ④施工過程中應(yīng)對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及施工情況做好記錄。 ⑤地基處理的各種強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù)，在夯前必須進(jìn)行工藝性試夯，根據(jù)工藝試夯結(jié)果，對(duì)強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行校對(duì)和修正。 灰土擠密樁施工技術(shù)保證措施 做好施工技術(shù)及相應(yīng)資料交底 （ 1）及時(shí)、準(zhǔn)確轉(zhuǎn)發(fā)施工圖紙，技術(shù) 管理人員、施工人員透徹、熟悉設(shè)計(jì)圖紙；學(xué)習(xí)有關(guān)施工、驗(yàn)收規(guī)范。 （ 2）認(rèn)真組織施工技術(shù)交底，具體、全面、詳實(shí)的把施工方法、控制要點(diǎn)、技術(shù)指標(biāo)等傳達(dá)到施工人員，嚴(yán)格施工過程控制。 中鐵港航局集團(tuán)第三工程有限公司 特殊地基處理施工方案 黃延高速擴(kuò)能工程 LJ5合同段 27 （ 3）認(rèn)真進(jìn)行施工過程資料記錄。糾正錯(cuò)誤的操作規(guī)程，改進(jìn)落后的施工工藝，將先進(jìn)的、科學(xué)的施工方法整理形成原始記錄。 施工管理保證措施 (1)強(qiáng)夯施工落錘要保持平穩(wěn)，如發(fā)現(xiàn)偏移或坑傾斜，要重新就位，并將坑底整平； (2)施工前現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織方案會(huì)審，進(jìn)行技術(shù)交底，必要時(shí)對(duì)有關(guān)人員應(yīng)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。 (3)對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量意 識(shí)教育，每周定期召開質(zhì)量例會(huì)，堅(jiān)決實(shí)施質(zhì)量否決權(quán)制度。 (4)施工班組的技術(shù)員負(fù)責(zé)本班組的質(zhì)量監(jiān)督，認(rèn)真填寫質(zhì)量記錄，隨時(shí)接受有關(guān)方面的質(zhì)量檢查。 (5)根據(jù)試夯情況調(diào)整施工參數(shù)時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)業(yè)主，監(jiān)理審核批準(zhǔn)。 (6)采取措施保護(hù)地表各觀測(cè)點(diǎn)不被損壞或產(chǎn)生位移，保證觀測(cè)精度。 8 工期保證措施 (1)項(xiàng)目經(jīng)理部要做到靠前指揮，高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所配備的技術(shù)員要有足夠的技術(shù)能力，有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；項(xiàng)目作業(yè)層必須由一些骨干力量組織，首先為確保工期提供組織保障。 (2)在合同規(guī)定范圍內(nèi)盡早開工，人、機(jī)、料等務(wù)必限期到位， 各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作盡可能提前，從而編制結(jié)合工程實(shí)際、有針對(duì)性措施的施工組織設(shè)計(jì)，以優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工。要重視施工組織的動(dòng)態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計(jì)劃地進(jìn)行。 ③落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，充分調(diào)動(dòng)全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實(shí)大集體工期的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)施各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)活動(dòng)中。 ④加強(qiáng)施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。施工管理的中心是抓好各專業(yè)關(guān)鍵的工序的進(jìn)展，做好工序銜接。要堅(jiān)持每周工地碰頭會(huì)制度，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，確保各項(xiàng) 計(jì)劃的落實(shí)兌現(xiàn)。 ⑤嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到文明施工，努力實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)、施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向前發(fā)展。 中鐵港航局集團(tuán)第三工程有限公司 特殊地基處理施工方案 黃延高速擴(kuò)能工程 LJ5合同段 28 ⑥認(rèn)真采用適合工程的實(shí)際的各種成熟工法，充分發(fā)揮設(shè)備能力材料性能，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，把加快工程進(jìn)度，確保工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效的基礎(chǔ)上。 ⑦加強(qiáng)同相關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。增進(jìn)同業(yè)主、監(jiān)理等單位的聯(lián)系和密切配合，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問題，避免差錯(cuò)和少走彎路，以促進(jìn)工程的順利進(jìn)展。 ⑧為了保證本工程按期完工，我們將在現(xiàn)場(chǎng)配 備先進(jìn)、足夠的各類機(jī)械，主要施工機(jī)械保證有效備用。施工盡量采用機(jī)械化作業(yè)，同時(shí)保證機(jī)械設(shè)備完好率達(dá) 90%以上。 9 冬季施工保證措施 強(qiáng)夯法冬季施工的定義 根據(jù)廣大凍土地區(qū)冬季氣候和地基土凍結(jié)等特點(diǎn)，結(jié)合強(qiáng)夯法施工工藝與作用原理，強(qiáng)夯法冬季施工定義為：當(dāng)冬季氣溫在 0℃以下土壤開始凍結(jié)到第二年春季凍土全部融化 (季節(jié)凍土層 )為止的整個(gè)凍結(jié)期為強(qiáng)夯法冬季施工期。由于強(qiáng)夯法冬季施工的施工期較長，尤其是嚴(yán)冬地區(qū)，包括了初冬、初春和深冬季節(jié)，氣候差異很大，地基土處在凍土 — 暖土、融土 凍土 暖土狀態(tài)，不但其厚度不 同，強(qiáng)度也不相同，直接影響強(qiáng)夯施工工藝和參數(shù)。因此，按照氣候條件、地基土的狀態(tài)將強(qiáng)夯法冬季施工分為三個(gè)階段： (1)初冬 —— 日平均氣溫不低于 10℃，凍土厚度不大于 的月份，劃為初冬。 (2)嚴(yán)冬 —— 日平均氣溫低于 10℃或日最高氣溫在 0℃以下，同時(shí)凍土厚度大于 1m，劃為嚴(yán)冬。 (3)春融期 —— 日最高氣溫在 0℃以上至凍土全部融化之前稱為春融期。 強(qiáng)夯法冬季施工的特點(diǎn) (1)強(qiáng)夯法冬季施工包括地基土從凍結(jié)到全部融化的全過程，這一過程中地基土處于多層狀態(tài)。如冬季表層為凍結(jié)土 ，下層為暖土；春融期表層為融土，中間層為凍結(jié)土，下層為暖土。在冬季強(qiáng)夯時(shí)，應(yīng)根據(jù)各地氣候條件、土壤凍結(jié)或融化厚度、不同的施工階段制定相應(yīng)的施工方案和工藝并組織施工。 (2)強(qiáng)夯法冬季施工，實(shí)際上就是在凍土地基上進(jìn)行強(qiáng)夯法施工。因此，首先要根據(jù)施工時(shí)的氣候、地基的土質(zhì)、凍脹類別、凍層厚度及地基處理要求，決定對(duì)凍土層的處理原則。在凍土上施夯，一部分能量用于破碎處理凍土，因此，冬季強(qiáng)夯所需夯擊能中，應(yīng)包括處理凍土和加固地基兩項(xiàng)夯擊能，一般把實(shí)際起加固作用的部分夯擊能稱為中鐵港航局集團(tuán)第三工程有限公司 特殊地基處理施工方案 黃延高速擴(kuò)能工程 LJ5合同段 29 有效夯擊能。 (3)冬季由于地表干燥 ，地下水位低，地表土凍結(jié)各種機(jī)械運(yùn)行便利，是強(qiáng)夯法施工的好季節(jié)。但由于在負(fù)溫下施工，應(yīng)注意設(shè)備保溫防凍和保養(yǎng)。另外，由于地基土凍結(jié)，夯擊振動(dòng)影響范圍大，一定要加強(qiáng)防振措施。 確定凍土的處理原則 根據(jù)設(shè)計(jì)要求與勘察、氣候等資料，將施工期劃分為初冬、深冬、春融三個(gè)階段，分別確定凍土的處理原則。 (1)初冬季節(jié) 初冬季節(jié)凍土屬高溫凍土，具有強(qiáng)度比較低、凍層比較薄等特點(diǎn)，因此，可采用如下方法處理： ①直接夯入下土層。當(dāng)夯前自然地面到基礎(chǔ)設(shè)計(jì)底面的距離大于凍層厚度與總夯沉量之和 時(shí)，也就是說強(qiáng)夯不至于將已凍土夯入基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以下時(shí)，無論什么土均可直接夯入下層暖土中。如遇冰層或過飽和土?xí)r，為避免融化水侵蝕地基，應(yīng)在施工前清理。 ②土破碎后夯入暖土層，當(dāng)凍層較薄 (小于 30cm)且凍土含水量較高時(shí)，夯錘底標(biāo)高低于基底標(biāo)高，凍土溫度高于 2℃，使之夯入暖土后在下一遍夯擊前融化，能在下遍夯擊時(shí)得到密實(shí)時(shí)，可將凍土夯碎后直接夯入暖土中，但其凍土直徑不得大于 15cm。 (2)深冬季節(jié) 深冬季節(jié)由于氣溫低、凍土層厚、凍土堅(jiān)硬、破碎后呈塊石狀，一般情況下不論其凍脹性如何，強(qiáng)夯 均不能使其得到加固。強(qiáng)夯施工時(shí)可用夯錘將凍土分層擊碎后清除，不得夯入地基土中。在挖方過程中，當(dāng)基礎(chǔ)埋深較深，按設(shè)計(jì)判斷凍土不能夯入基底時(shí)，可在凍土上直接強(qiáng)夯，待挖基槽時(shí)清除全部凍土，這樣可起到加固下臥層的作用，可不考慮清除凍土。 (3)春融季節(jié) 一般這個(gè)季節(jié)凍深達(dá)到最大或上部已融化。這時(shí)氣溫都在正溫，凍土溫度較高，可將凍土全部挖出?？刹捎萌斯ね趦鐾粱驒C(jī)械挖融土 (分層 )，也可用強(qiáng)夯夯碎凍土層后用挖掘機(jī)機(jī)推出。對(duì)最下部溫度較高的凍土一般情況下可預(yù)留 30cm 左右。其作用是，在地下水位高的場(chǎng)地，強(qiáng)夯 施工時(shí)可起到隔水作用；初春時(shí)晚間氣溫低，以免地基遭凍，起覆蓋作用。但對(duì)預(yù)留的這部分凍層應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，僅適用于弱凍脹和不凍脹性土。 中鐵港航局集團(tuán)第三工程有限公司 特殊地基處理施工方案 黃延高速擴(kuò)能工程 LJ5合同段 30 強(qiáng)夯法冬季施工準(zhǔn)備 強(qiáng)夯法冬季施工前準(zhǔn)備 (1)施工前應(yīng)對(duì)強(qiáng)夯場(chǎng)地進(jìn)行勘察試驗(yàn)，除常規(guī)勘察項(xiàng)目外，尚應(yīng)對(duì)正凍結(jié) (融化 )土的凍深分布、土的凍脹 (融沉 )性能及凍土其他性能進(jìn)行試驗(yàn)。 (2)冬季強(qiáng)夯所產(chǎn)生的振動(dòng)一般比較大，若對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍已有或正在施工的建筑物與其他設(shè)施造成影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置防震溝。 強(qiáng)夯法冬季施工機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備 (1)起重機(jī)宜選用起重能力 在 400KN 以上的履帶式起重機(jī)或其他起重設(shè)備，但必須符合夯錘起吊和提升高度的要求。 (2)自動(dòng)脫鉤器應(yīng)具有足夠強(qiáng)度，其材料和焊接要有很好的負(fù)溫性能，且輕便靈活。 (3)冬季施工還需配備起重機(jī)、裝載機(jī)的預(yù)熱設(shè)備，如預(yù)溫車、蒸汽和熱水設(shè)備等。 強(qiáng)夯法冬季施工的參數(shù)準(zhǔn)備 (1)確定強(qiáng)夯法冬季施工參數(shù)的基本資料，包括建 (構(gòu) )筑物設(shè)計(jì)資料、建筑場(chǎng)地的地質(zhì)勘察資料和預(yù)計(jì)施工期中的氣候資料。 (2)試夯與凍土施夯參數(shù)的確定。試夯可做 23 組破碎凍土的試驗(yàn)，確定破凍土的主要參數(shù)： ①單位夯擊能 錘重 M (t)與落距 h (m)是影響夯擊能和加固深度的重要因素，它 們 直接決定每一擊的夯擊能量，錘重 M與落距 h 的乘積稱為夯擊能 E=(M h)。強(qiáng)夯的單位夯擊能 (指單位面積上所施加的總夯擊能 )，應(yīng)根據(jù)地基類別、結(jié)構(gòu)類別、荷載大小和要求處理的深度等綜合考慮，并通過現(xiàn)場(chǎng)試夯確定， 特別是在冬季施工中應(yīng)考慮到 在凍土上施夯，一部分能量用于破碎處理凍土，因此，冬季強(qiáng)夯所需夯擊能中，應(yīng)包括處理凍土和加固地基兩項(xiàng)夯擊能 。 夯擊能過小，加固效果差；分擊能過大，不僅浪費(fèi)能源增加費(fèi)用，而且對(duì)飽和粘性土?xí)茐耐馏w，形成橡皮土，降低強(qiáng)度。在同 一單擊能量 (機(jī)械提升能量 )情況下，采用重錘低落距處理地基工程優(yōu)于輕錘高落距強(qiáng)夯方案。 ② 夯擊點(diǎn)布置及間距 一般情況下，夯擊點(diǎn)間距取決于基礎(chǔ)布置、加固土層厚度和土質(zhì)等條件。加固土層中鐵港航局集團(tuán)第三工程有限公司 特殊地基處理施工方案 黃延高速擴(kuò)能工程 LJ5合同段 31 薄、透水性強(qiáng)、含水量低的砂質(zhì)土間距宜小些 。 ③ 單點(diǎn)的夯擊擊數(shù)與夯擊遍數(shù) 單點(diǎn)夯擊數(shù)應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定，且應(yīng)同時(shí)滿足以下條件： 50mm，當(dāng)單擊夯擊能量較大時(shí)應(yīng)不大于 100mm； ； 。每夯擊點(diǎn)的夯擊數(shù) 依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試夯 數(shù)據(jù)確定 。 ④ 兩遍間隔時(shí)間 兩遍夯擊之間應(yīng)有一定的時(shí)間間隔，以利于土中超靜孔隙水壓力的消散，待地基土穩(wěn)定后再夯下遍，一般兩遍之間間隔 1～ 4周。 冬季施工時(shí)應(yīng)適當(dāng)延長間隔時(shí)間。 灰土擠密樁冬季施工保證措施 ⑴ 、再次復(fù)測(cè)導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)，保證灰土擠密樁定位及樁長質(zhì)量。 ⑵ 、對(duì)計(jì)劃冬季施工前期進(jìn)行施工的灰土樁范圍進(jìn)行原土覆蓋或用草簾進(jìn)行保溫，防止地表凍結(jié)。 ⑶ 、對(duì)灰土樁所用填料要進(jìn)行嚴(yán)格控制，灰土料運(yùn)輸時(shí)要進(jìn)行覆蓋，拌和土中不得有冰雪或凍塊。且隨拌隨用，不得過夜使用。對(duì)拌合用土及灰土進(jìn)場(chǎng)后要進(jìn)行覆蓋。 ⑷ 、應(yīng)首 先進(jìn)行成孔試驗(yàn)。對(duì)于土質(zhì)變化大、含水量變化大的工程，在不同地段進(jìn)行的成孔擠密試驗(yàn)不宜小于 2組。 ⑸ 、 樁孔（或樁頂）上部土層在樁孔回填結(jié)束后，將其挖除或按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行處理?；彝涟韬桶丛O(shè)計(jì)配合比要求采用廠拌，采用運(yùn)輸車覆蓋運(yùn)送。隨拌隨填孔，不得隔日使用。成孔和孔內(nèi)回填夯實(shí)的施工順序，從外向里間隔 1~2 孔進(jìn)行?；靥詈粚?shí)。分層填料厚度不得大于 35cm。填夯施工前，應(yīng)進(jìn)行夯填試驗(yàn)，以確定合理的填實(shí)數(shù)量和填實(shí)次數(shù)，據(jù)填實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)確定檢測(cè)方法應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)。樁間土的平均擠密系數(shù)不小于 ?？椎自谔盍锨氨仨毢粚?shí)。填料要 分層回填夯實(shí)。填料量不得小于設(shè)計(jì)值。樁身壓實(shí)系數(shù)不小于 ?；彝粱靥畈捎眠B續(xù)施工，每個(gè)樁孔一次性分層回填夯實(shí)，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。夯填時(shí)盡可能打一孔填一孔，打孔時(shí)采用間隔打法。 ⑹ 、冬季施工拌制好的灰土要求不能解凍或摻有冰塊，如存在則立即重新拌制或做廢料處理。 ⑺ 、所有施工人員必須經(jīng)過冬季施工培訓(xùn)方可施工。 中鐵港航局集團(tuán)第三工程有限公司 特殊地基處理施工方案 黃延高速擴(kuò)能工程 LJ5合同段