【導(dǎo)讀】1重型掛車的發(fā)展······································4. 汽車列車的一般概念································6. 掛車的分類和結(jié)構(gòu)特點·······························8. 按牽引聯(lián)接方式分類·······························8. 按車架形式分類··································9. 按車軸配置方式分類·······························10. 重型掛車的分類··································12. 全掛車的總體尺寸及軸載質(zhì)量分配····

　　

【正文】 ?? ?? ，所以 ab 截面通過。 4 液壓懸架部分的設(shè)計及驗算 懸掛缸工作壓力計算： 已知條件： 自重： TonG 401 ? ； 載重： TonG 200? 上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 液壓全掛車的輪軸及懸架設(shè)計 39 計算重量： TonGGG C 2401 ??? 軸負(fù)荷： TonGz ? (不考慮偏載及動載 ) 偏載系數(shù)： ?K 動載系數(shù)： ?K 幾何尺寸詳見下圖 圖 懸掛缸幾何尺寸 其中： O：懸掛架與平衡臂鉸接中心 A：懸掛缸上球 鉸中心（固定不變） 39。b ：液壓缸伸足時下球鉸中心（此時工作臺為最高） 39。39。,39。, ccc ：輪胎在中間位置、上極限位置 (此時工作臺為最低 )、下極限位置時之輪心。（設(shè)定車架高度不變，根據(jù)胎與車架相對運(yùn)動，此時首先不計 1K , 2K ,則作用在每一根輪軸上載荷 T 即軸負(fù)荷 zG ） kgGT z 13300?? Q：作用在上、下關(guān)節(jié)軸承之橫向力， 上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 液壓全掛車的輪軸及懸架設(shè)計 40 在行駛過程中輪胎所受摩擦阻力忽略不計，地面對輪胎反力確定為垂直向上， kgGTT z 13300???反 。 液壓缸兩斷球鉸作二力構(gòu)件，所以 方向沿缸 39。39。Abt 柱塞面積： 222 4 cmdS ?????? ? 對于平衡臂，在 二力作用下處于平衡及 反缸 Tt ，所以對 O 點取矩： 0Lo? ? 由于 反缸 THtOH ??? 39。 ，則 kgTOHHt 39。 ?????反缸 油壓： kgStp ??? 缸 若考慮偏載則油壓： 21 / cmkgp K ???? 若再考慮動載： ?K ， 2121 / 5 cmkgpKp KK ???? 動力機(jī)組柴油機(jī)及油泵選用計算 選用 10HCy14113 高壓柱塞泵 連續(xù)工作壓力： MPaPK ? 理論排量： rmrmlq /???? 額定轉(zhuǎn)速： srmprn /251500 ???? 管路沿程及局部阻力之和： M P aba rp ???? 計算壓： M P aM P aM P appP Kp ?????? ? 流量： m i n/?????????? ??? 泵效率： ?? 所需功率： pskWPQN pp 3643 ??? ??????? ?? 選用 295P 型柴油機(jī)，其 12 小時功率為 18ps， 1 小時功率為 ，上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 液壓全掛車的輪軸及懸架設(shè)計 41 mprn ??? 1500m ax 泵壓力儲備驗算 MPaPp ? 壓力儲備： % ??????? p KK P PPn 符合 2060%的要求。 管路及油缸的驗算 軟管內(nèi)徑為 10? ，硬管采用 214?? ，其內(nèi)徑為 10? ； 管子內(nèi)徑 d 應(yīng)按下式選用： )( 3 mmVQVQd ??? ? 已知：內(nèi)徑 mmd 10? ， smQ / 34??? smdQV / 2 4626 ????????? ? 當(dāng)系統(tǒng)工作壓力 150bar 時，管內(nèi)許用流速 smv /7][ ? 。 實際流速滿足： ][ vv ?? ，故通過。 管道壁厚驗算 (1) 軟管采用二單項層高壓纏繞管，其長期工作壓力 2/270 cmkg ，當(dāng)考慮動載時， 22,1 / cmkgp KK ? ，但考慮到軟管壓力為長期工作壓力的三倍，故認(rèn)為可用。 (2) 硬管采用 20無縫鋼管 214?? 已知： 2/42 mmkgb ?? ， mmd 10? ，安全系數(shù) 84??n （ 6?n取 ） 所以： 2/70064200][ cmkgnb ??? ?? 上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 液壓全掛車的輪軸及懸架設(shè)計 42 壁厚： mmdp 7002 10251][2 ?? ??? ?? ?? 實際壁厚： ?? ?? mm2缸 ，所以可用 若考慮 ?K ，則 7002 ?? ???； 先取 5?n ：則 2/84054200][ cmkgnb ??? ??； 8402 ?? ??? 綜上所述，臂 厚 2mm 可用。 懸掛缸壁厚驗算 缸體材料采用 30203?? 無縫鋼管， 45 調(diào)質(zhì) 已知： 2/6500 cmkgb ?? , 工作壓力 2/175 cmkg? , 取安全系數(shù) 4?n 則許用應(yīng)力： 2/162546500][ cmkg??? 試驗壓力： 221 / 2 5 cmkgpP KKy ????? ? 液壓缸內(nèi)徑： cmmmD 5 5 ?? 以薄壁缸考慮，假設(shè)壁厚： mmcmDP y 16 252 ][2m i n ??? ??? ?? ?? 實際壁厚： )155194( ??? ??? % ???? 在允許的范圍內(nèi)，所以驗算通過。 屈服極限 2/3400 cmkgS ?? 許用應(yīng)力 2/][ cmkgnS ??? ?? 螺紋處拉應(yīng)力： 222221/)( )(4cmkgDd PK ???? ????? ?? 螺紋處剪應(yīng)力： 上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 液壓全掛車的輪軸及懸架設(shè)計 43 24343101/)( 2)1( 2 cmkgddPKK??? ?????? ???? ?? 式中： 171 ??? dD? 合成應(yīng)力： 242222 /2 3 0 2 8 2 4 73 cmkg???????? ??? ][??? %821251762125 21252301 ????? 圖 懸掛油缸 從圖 液壓油缸結(jié)構(gòu)中可知，正常工作油缸行程頂足時，柱塞凸肩與缸內(nèi)凸環(huán)接觸，上述螺紋連接處受不到 kgp ? 的力，只是在缸內(nèi)凸肩 13144?? 被剪斷時，該處才承受 如此大的 p，所以驗證通過。 缸內(nèi)凸肩處剪切校核 kgp ? cmS ???? ? 2/ cmkgSp ???? 上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 液壓全掛車的輪軸及懸架設(shè)計 44 圖 2/2200 cmkgS ?? ； 2/][ cmkgS ?? ?? 滿足： ][??? , 所以通過。 5. 結(jié)論 液壓懸架能使貨臺前后或左右傾斜，便于裝卸貨物；且同側(cè)油缸是互通的，當(dāng)車輛在高低不平的道路上行駛時，可以保證同側(cè)的各 軸輪胎同時和地面保持接觸。這些先進(jìn)液壓技術(shù)能夠提高全掛車的牽引動力性能和機(jī)動性。 本文基于對全掛車輪軸總體結(jié)構(gòu)的分析以及對液壓懸架工作原理的研究，參考原有樣圖，經(jīng)過理論計算及驗算，本次設(shè)計的輪軸及懸架完全符合 JT310482《貨運(yùn)掛車系列型譜》和 JT310582《貨運(yùn)全掛車通用技術(shù)條件》中所提出的要求。 同時在使用過程中，本次設(shè)計的部件也體現(xiàn)出良好的性能。上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 液壓全掛車的輪軸及懸架設(shè)計 45 參考文獻(xiàn) [1] 劉哲義，何明輝 . 專用汽車設(shè)計 [M]. 武漢：武漢工業(yè)大學(xué)出版社， 1994. 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