【導(dǎo)讀】口支線巴關(guān)河車站相連，途徑攀鋼石灰石礦和河門口發(fā)電廠。鐵路專用線為四川金沙水泥股份有限公司生產(chǎn)、銷售配套設(shè)施，牛坪子站昆明端右側(cè)和三堆子站成都端右側(cè)引出，長。門或者國務(wù)院鐵路主管部門授權(quán)的機(jī)構(gòu)的同意。限公司鐵路專用線改擴(kuò)建有關(guān)問題的復(fù)函》。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項目概算。為此，攀枝花新啟鐵路物資。有限公司特委托四川省安全科學(xué)技術(shù)研究院對該項目進(jìn)行安全預(yù)評價。的《可行性研究報告》，收集了有關(guān)的工藝技術(shù)、設(shè)備設(shè)施等資料，同時，則》，編寫了該項目的安全預(yù)評價報告。限公司的大力支持，在此表示衷心感謝！

　　

【正文】 張，但考慮到本專用線大多為轉(zhuǎn)移運(yùn)量，實際新增運(yùn)量僅 8 萬噸 /年，基本不會增加通道運(yùn)輸負(fù)擔(dān)，通過加強(qiáng)運(yùn)輸組織，或采取部分貨物列車?yán)@行等方式，通道能力可以滿足運(yùn)輸需求。 本站位于攀枝花市西區(qū)境內(nèi)。本站中心里程為渡口支線 30 公里 544米處。本站與弄弄坪站間相距 公里。本站與格里坪站間相距 公里。按業(yè)務(wù)性質(zhì)為貨運(yùn)站；按技術(shù)性質(zhì)為中間站；按查定等級為三等站。 表 24 車站與區(qū)間分界線及相鄰車站的距離 線別 方向 鄰站 站間距離 （ km） 區(qū)間 正線數(shù) 站界名 稱 站界里程 進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向換算坡度（‰） 渡口支線 下行 格里坪 單 下行進(jìn)站信號機(jī) K30＋ 004 下坡 渡口支線 上行 弄弄坪 單 上行進(jìn)站信號機(jī) K31＋ 395 上坡 該站為 平坡 直線站 ，有到發(fā)線 6 條（含正線），攀煤線 5 條，機(jī)走線 1條。格里坪方向接有電專線 2 條、白灰專用線 2 條、石灰專用線 1 條、水攀枝花新啟鐵路物資有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程安全預(yù)評價報告 第 頁 16 泥廠專用線 3 條。 因為 專用線 運(yùn)量主要為轉(zhuǎn)移運(yùn)量，擴(kuò)建后對巴關(guān)河站基本不增加調(diào)車的取送車作業(yè) ，貨場內(nèi)的車流 組織為： 重空車 經(jīng) 成昆線和渡口支線 通過摘掛 或小運(yùn)轉(zhuǎn) 列車到 巴關(guān)河 站， 再 由 巴關(guān)河 站 的內(nèi)燃調(diào)機(jī) 送達(dá)專用線 裝卸 車，裝卸車后再 由調(diào)機(jī) 牽出 至 巴關(guān)河 站，隨 摘掛或小運(yùn)轉(zhuǎn)列車發(fā)出 。 、路基、站場與貨場 整個項目基本沿北向南順東西方向（順金沙江河流方向）布置，基本分成兩個部分：北側(cè)為三條鐵軌線，標(biāo)高 ，南側(cè)為站臺倉庫，標(biāo)高 。 鐵路線由東部進(jìn)入本項目，在項目區(qū)北側(cè)布置三條鐵軌，此三條鐵軌已由原金沙水泥公司修建。本次改擴(kuò)建延長貨 1 線、貨 2 線、貨 3 線有效長至 428m、 391m、 494m 左右（裝卸區(qū)為平坡），在靠最北側(cè)兩條鐵軌上布置一臺龍門吊。南側(cè)布置站臺及怕濕貨物倉庫，站臺及怕濕貨物倉庫在一平臺上，即標(biāo)高 平臺上。 縱斷面 （ 1）盡量避免大拆大改，減少拆遷及廢棄工程，充分考慮施工條件，減少對運(yùn)營的干擾，便于施工過渡。 （ 2）貨場調(diào)車 信號機(jī)類型： 采用既有信號機(jī)類型 。 （ 3）貨物裝卸線應(yīng)設(shè)在平道上，在困難條件下，可設(shè)在不大于 1‰的坡道上，但應(yīng)采取防溜安全措施。 （ 4）貨物線 有效長范圍內(nèi)宜設(shè)計為一個坡段，在困難條件下坡段長度不宜小于 350m。 利用既有鐵路地 段， 在困難條件下坡段長度不宜小于200m。到發(fā)線和通行正規(guī)列車的站線，相鄰坡段的代數(shù)差大于 4‰ 時應(yīng)以攀枝花新啟鐵路物資有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程安全預(yù)評價報告 第 頁 17 圓曲線型豎曲線連接，豎曲線半徑采用 5000m。 內(nèi) 軌道 （ 1）軌道結(jié)構(gòu)形式類型 延長貨物線均采用 50kg/mU75V、 25m 標(biāo)準(zhǔn)長度鋼 軌 。不同軌型聯(lián)結(jié)處均采用異型軌聯(lián)結(jié)。 貨物線鋼軌接頭螺栓采用 級高強(qiáng)度接頭螺栓，螺母采用 10 級高強(qiáng)度螺母，墊圈采用單層彈簧墊圈，扣件采用Ⅰ型彈條扣件。 表 25 貨物線軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)表 線路名稱 鋼軌(kg/m) 道床厚度 (cm) 木 枕 混凝土枕 非 滲水土路基 巖石、滲水土路基 類型 根 /km 類型 根 /km 貨物線 面層 50 20 25 Ⅱ 1600 新Ⅱ型 1520 底面 20 （ 2）站線道床及道砟 設(shè)計范圍內(nèi)均采用有碴道床，面碴采用Ⅰ級道碴。 （ 1）路基寬度：車站最外側(cè)線路中心至路肩的寬度不小于 ，梯線中心距路肩的寬度不小于 。 （ 2）路基面橫坡：采用 2%。 （ 1）通站及貨場道路，原則上只考慮鐵路用地界范圍內(nèi)，用地界以外由地方自行修建。 （ 2）通站、所的道路一般應(yīng)結(jié)合改 移道路、臨時道路一并考慮，路面寬度不小于 ，路基面寬度不小于 ，路面采用混凝土。改移道路的標(biāo)準(zhǔn)不低于原道路標(biāo)準(zhǔn)。 貨 3 線右側(cè)新設(shè) 高站臺 1 座。結(jié)合貨場地形左低右高的特點，在攀枝花新啟鐵路物資有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程安全預(yù)評價報告 第 頁 18 倉庫靠近公路的左側(cè)及下側(cè)設(shè)置汽車裝卸區(qū)，并充分考慮安全距離及消防通道，站臺堆場利用率較高。 （ 1）區(qū)域分工 龍門吊堆場負(fù)責(zé)集裝箱的裝卸，站臺倉庫主要負(fù)責(zé)怕濕貨物的卸車作業(yè)，站臺堆場主要負(fù)責(zé)石灰石、生鐵等其他散堆裝貨物的裝卸。 （ 2）貨場改擴(kuò)建主要工程數(shù)量 貨場新鋪鋼軌 ，道砟 752m3，填方 104m3，挖方 104 m3，圬工 902 m3，新建道路 1592m。 在路基高填深挖段設(shè)置安全防護(hù)欄，根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定設(shè)置線路標(biāo)志。 貨場內(nèi)的值班室、辦公室、報警監(jiān)控室等生產(chǎn)辦公房屋利用既有廠房設(shè)置。貨物倉庫為新建， 總面積 為 ㎡ ， 耐火等級二級，火災(zāi)危險性分類丙類 。 （ 1）貨物倉庫及雨棚采用輕型門式剛架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋砼獨立基礎(chǔ)，特殊地質(zhì)條件下采用樁基礎(chǔ)或其他基礎(chǔ)。 （ 2）建筑材料以因地制宜為原則 ，同時積極采用新材料、新技術(shù)及新工藝，充分滿足使用要求。 （ 3）砌體結(jié)構(gòu)墻體一般采用燒結(jié)普通磚。 （ 4）本線均位于 7 度抗震設(shè)防區(qū)，房屋的結(jié)構(gòu)類型應(yīng)滿足抗震設(shè)防要求。 （ 1）倉庫采用素砼地面，考慮重載作用。 攀枝花新啟鐵路物資有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程安全預(yù)評價報告 第 頁 19 （ 2）內(nèi)、外墻均采用混合砂漿刷乳膠漆墻面（可根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮與周邊建筑物顏色協(xié)調(diào)一致）。 （ 3）屋面采用夾心彩鋼板或則單層彩鋼板。 表 26 新建生產(chǎn)房屋數(shù)量表 編號 房屋名稱 層數(shù) 建筑面積（ m2） 結(jié)構(gòu)形式 層高 備注 1 倉庫 1 門 式剛架 表 27 新建站場 設(shè)施 表 編號 工程名稱 工程數(shù)量 結(jié)構(gòu)形式 備注 1 貨物站臺墻 1629m C25片石砼 站臺高 2 站臺硬面 5274m2 重載地面 3 龍門吊基礎(chǔ) 610m 條形基礎(chǔ) 4 貨場硬面 11285 m2 重載地面 施工前需調(diào)查清楚地下光電纜的情況，避免施工中對其造成破壞。 與消防 根據(jù)沿線氣候條件及《鐵路房屋暖通空調(diào)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（ TB1005698），本次改擴(kuò)建不設(shè)集中供暖設(shè)施。 金沙水泥股份有限公司既有鐵路專用線中貨物倉庫為二級丙類倉庫，體積為 66042m3，室外消防水量為 45L/s，室內(nèi)消防水量為 10 L/s，火災(zāi)延續(xù)時間 3 小時 。 按《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（ GB501402021）；《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（ GB500162021）及《鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范》（ TB100632021）的規(guī)定，攀枝花新啟鐵路物資有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程安全預(yù)評價報告 第 頁 20 在貨物倉庫中設(shè)置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)并配置干粉滅火器。 表 28 主要 消防設(shè)施 數(shù)量表 序號 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 室內(nèi)消火栓箱 套 40 2 手提式干粉滅 火器 m2 8064 貨場 范圍內(nèi)的用地包括場 坪 用地以及鐵路房屋、站內(nèi)道路、排水、綠化及取棄土等所需用地。 用地按新征用地，取棄土臨時用地分別計算。 各種用地按土地類別分別計列。 用地界：為土地管理方便，用地界不宜破碎，應(yīng)在寬度相差不大時按最大寬度取整。 由于本專用線為利用既有水泥廠專用線進(jìn)行改造，所以無新征用地。 本工程 為既有貨場的改擴(kuò)建工程，用地范圍均為既有水泥廠內(nèi)用地，無新征用地，拆遷也都為既有水泥廠內(nèi)的廢棄廠房設(shè)施，不涉及拆遷其它民房 。 金沙水泥股份有限公司既有鐵路專用線新增用水采用就近接管供水。既有鐵路專用線充分利用水泥廠的給水站、供水管網(wǎng)、構(gòu)筑物和設(shè)備。 金沙水泥股份有限公司既有鐵路專用線充分利用水泥廠的排水管網(wǎng)、構(gòu)筑物和設(shè)備。 攀枝花新啟鐵路物資有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程安全預(yù)評價報告 第 頁 21 金沙水泥股份有限公司既有鐵路專用線中貨物倉庫為二級丙類倉庫，體積為 66042m3，室外消防水量為 45L/s，室內(nèi)消防水量為 10 L/s，火災(zāi)延續(xù)時間 3 小時，根據(jù)規(guī)范倉庫內(nèi)設(shè)室內(nèi)消火栓系統(tǒng)，并配備滅火器；室外設(shè)室外消火栓系統(tǒng)，并設(shè)一座 600m3 鋼筋混凝土消防水池。貨場給水接原水泥廠用地市政給水管網(wǎng)。 金沙水泥股份有限公司鐵路專用線現(xiàn)有 10kV 原水泥廠電力專線。 有原水泥廠 10kV 變電所，位于場坪中心，由攀枝花新啟鐵路物資有限公司負(fù)責(zé)遷移。 貨場龍門吊 10kV 電源由原水泥廠電力專線上接取。 貨場其余負(fù)荷電源由遷建 10kV 變電所低壓饋出回路接?。?10kV 由原水泥廠電力專線上接引）。 供電負(fù)荷的分布 專用線貨場 供電對象為 貨場倉庫、貨棚、貨場室外照明及龍門吊，所有負(fù)荷均位于 專用線內(nèi)。 負(fù)荷等級 所有 負(fù)荷均為三級負(fù)荷。 （ 1）供電原則 1） 龍門吊采用專用變壓器供電。 2） 100kVA 以下新設(shè)變壓器均采用 設(shè)置桿上變電臺 形式， 100kVA 以上新設(shè)變壓器采用箱式變電站形式 。 攀枝花新啟鐵路物資有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程安全預(yù)評價報告 第 頁 22 3） 遷建 10kV 變電所及辦公用房不在本次設(shè)計范圍內(nèi)，不考慮，本設(shè)計估算僅涉及變電所和辦公用房的進(jìn)、出線電纜。 （ 2）供電方案 1） 龍門吊側(cè)新設(shè) 160 kVA 箱式變電站 1 座，作為龍門吊地溝式滑觸線專用電源， 10kV 電源由原水泥廠電力專線接取，高壓電纜引入箱式變電站。 2） 龍門吊貨場新設(shè) 升降式投光燈塔 1 座，電源引自變電所饋出回路，由貨場值班室控制（也可以時控及光控）。 3） 專用線倉庫電源引自變電所饋出回路，倉庫外設(shè)低壓電纜分支箱 1個，倉庫采用庫房專用燈具照明，照度設(shè)計值為 100lx，設(shè)集中火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，火災(zāi)報警控制器位于貨場值班室內(nèi)。 電力線路 高壓線路原則上采用電纜敷設(shè)方式。高壓電纜采用 。低壓電力線路主要采用電纜直埋方式，低壓電纜采用 ，低壓 控制 電纜采用 。 發(fā)、變（配）電所機(jī)組、開關(guān)柜類型及保護(hù)配置 無 新增 發(fā)電所和配電所。 箱變設(shè)無功補(bǔ)償，功率因數(shù)補(bǔ)償?shù)?。 合理用電原則 （ 1）根據(jù)地方電源情況、鐵路用電負(fù)荷分布以及不同電壓等級的供電能力，對供電方案進(jìn)行比選，變電站、桿架變臺配電設(shè)施位置盡量深入負(fù)荷中心。 （ 2）合理分配、平衡用電負(fù)荷，使電力變壓器達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。 （ 3）室內(nèi)照明采用 庫房專用燈具及防爆燈具 。 （ 4）合理設(shè)置計量裝置 根據(jù)負(fù)荷類型和管理單位的不同分別設(shè)置計量裝置，可以促進(jìn)使用者攀枝花新啟鐵路物資有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程安全預(yù)評價報告 第 頁 23 合理用電、自覺節(jié)能。 節(jié)能設(shè)備 選型 選用國家推薦的節(jié)能型設(shè)備、材料，選用 10/ 三相電力變壓器選用 S11M 全密封型 ； 照明采用節(jié)能型光源和新型高效燈具 ；龍門吊配電采用 ZJHG 型安全節(jié)能地溝式滑觸線 。 表 29 主要工程數(shù)量表 序號 名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 箱式變電站 ZBW16010/ 系統(tǒng)接線詳本圖 座 1 含箱變基礎(chǔ) .圍欄及接地 . 溫濕度控制 2 高壓隔離開關(guān) GW535G/1250 臺 1 3 升降式投光燈塔 米 6x400W+1x250W 座 1 含基礎(chǔ)、配電 箱 4 低壓電纜分支箱 一進(jìn)六出 個 1 不銹鋼防水 5 地溝式滑觸線 4xZJHG1000，帶翻板機(jī)構(gòu) 米 305 含所有附件、翻板及開關(guān)箱 6 滑觸線地溝 600X800 米 305 7 高壓電力電纜 8 高壓電纜頭 10kV 冷縮 個 2 9 低壓電力電纜 +1x120 米 180 10 低壓電力電纜 11 低壓電力電纜 12 低壓電力電纜 13 低壓電力電纜 DWNZBYJY1KV 4x10 米 180 14 低壓電力電纜 DWNZBYJY1KV 2x6 米 550 15 低壓控制電纜 16 屏蔽電纜 17 電纜保護(hù)管 G50 / G100 米 800/200 攀枝花新啟鐵路物資有限公司鐵路專用線改擴(kuò)建工程安全預(yù)評價報告 第 頁 24 18 電纜過軌 兩股道 處 1 19 高可靠供電費(fèi) 240 元 /kVA kVA 160 20 室內(nèi)照明配電 項 1 按面積 21 火災(zāi)自動報警系統(tǒng) 項 1 按面積 本項目主要設(shè)施設(shè)施統(tǒng)計見表 210。 表 29 主要設(shè)施設(shè)施統(tǒng)計表 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 延長貨物線 50kg/mU75V、 25m 標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌