【導讀】匝道橋第二聯(lián)為現(xiàn)澆箱梁上跨新京港澳高速。三座橋梁下部結(jié)構(gòu)均采用蓋梁,肋板式橋臺,柱式墩,樁基礎。我標段擬將南繞城高速主線橋左幅13-2#樁基作為樁基首件工程。測量原地面標高。由項目部質(zhì)檢人員進行樁位復核,報駐地監(jiān)理工程師驗收樁位。為保證其剛度,防。止變形,在護筒上、下端和中部外側(cè)各焊一道加勁肋,護筒直徑為2米、長度3米。護筒高出地面,護筒埋設深度為,平面偏差不超過50mm。護筒范圍內(nèi)回填粘土并分層夯實。鉆孔采用泥漿護壁,泥漿由水、黏性土根據(jù)現(xiàn)場試驗或采用添加劑組成。備泥漿比重儀,控制含砂率不大于4%。泥漿池周圍設圍擋,防止出現(xiàn)安全事故。后,即可利用自動控制系統(tǒng)調(diào)整鉆桿保持豎直狀態(tài)。的孔徑、深度、垂直度等,出現(xiàn)異常情況及時采取處理。塌孔采取粘土回填,待填土穩(wěn)定后經(jīng)監(jiān)理同意再開鉆。.升降鉆錐時要平穩(wěn),鉆錐提出孔口時應防止碰撞護筒孔壁鉤掛護筒底部。表進行確認處理。如滿足設計要求,立即對孔深、孔徑、孔型進行檢查。