【導(dǎo)讀】且與我們的生命安全關(guān)系密切。因?yàn)槠隈{駛造成的交通事故已經(jīng)嚴(yán)重的威脅到我們的生。活，所以能夠幫助降低一定概率的交通事故的儀器實(shí)用性是很強(qiáng)的。設(shè)計(jì)描述的是一個(gè)基于AT89C2051單片機(jī)的汽車疲勞駕駛檢測預(yù)警系統(tǒng)。檢測汽車駕駛員的疲勞程度，使用此心率計(jì)在一定程度上降低交通事故。而且，它的檢測方

　　

【正文】 RLC A 。從待轉(zhuǎn)換數(shù)的高端移出一位到 CY MOV R0, A MOV A, R1 RLC A 河南大學(xué)民生 學(xué)院本科畢業(yè)論文 15 MOV R1, A MOV A,R4 。送到 BCD 的低端 ADDC A,R4 。帶進(jìn)位加，自身相加，等于左移一位 DA A 。十進(jìn)制調(diào)制，變?yōu)?BCD 碼 MOV R4， A MOV A, R3 ADDC A, R3 DA A MOV R3， A MOV A, R2 ADDC A, R2 MOV A, R2 DJNZ R5， LOOP 。共轉(zhuǎn)換十六位數(shù) MOV A, R4 MOV B, 16 DIV AB MOV R1， A MOV R0, B MOV A, R2 MOV R4， A MOV A, R3 MOV B, 16 DIV AB MOV R3， A MOV R2， B SETB EX1 POP ACC POP PSW 顯示子程序設(shè)計(jì) 顯示子程序流程圖 ，如圖 44 所示 ： 河南大學(xué)民生 學(xué)院本科畢業(yè)論文 16 圖 44 顯示子程序流程圖 主要代碼 如下： MOV P1， 31H LCALL DISUP ACALL DELAY 。延時(shí) DELAY: CLR RS1 SETB RS0 MOV R5， 20 。 D1： MOV R6， 20 。10ms D2: MOV R7， 248 。 DJNZ R7， $ DJNZ R6， D2 DJNZ R5， D1 取結(jié)果 顯示脈搏次數(shù) 延時(shí) 次數(shù) ≥ 80? 次數(shù) ≤ 120? 顯示“ very good!” 顯示“ a litter bad!” 延時(shí) 返回 河南大學(xué)民生 學(xué)院本科畢業(yè)論文 17 RET 5 軟件 調(diào)試 調(diào)試軟件的介紹 此設(shè)計(jì)使用的仿真軟件是 Proteus。 Proteus軟件是一款很實(shí)用方便的仿真軟件，是英國 Labcenter electronics公司發(fā)行的 EDA 工具軟件， 它不僅具有其它 EDA 軟件的仿真功能，還具有仿真單片機(jī)和外圍電路的功能 [6]。它是世界上著名的 EDA 工具 [6]。它集原理圖布圖、代碼調(diào)試、單片機(jī)與外圍電路的協(xié)同仿真、一鍵切換到 PCB 設(shè)計(jì)等功能于一體 [6]。是目前世界上唯一一款將電路仿真軟件、 PCB 設(shè)計(jì)軟件和虛擬模型仿真軟件三合一的設(shè)計(jì)平臺(tái)，其處理器支持 805 HC1 PIC10/12/16/18/24/30/DsPIC3AVR、 ARM、 8086 和 MSP430 等， 2021 年又增加了 Cortex 和 DSP 系列處理器，并持續(xù)增加其他系列處理器模型 [6]。在編譯方面，它也支持 IAR、 Keil 和 MPLAB 等多種 編譯器 [6]。 在軟件調(diào)試仿真的過程中，可以感受到子程序模塊 化設(shè)計(jì)的好處，程序模塊化設(shè)計(jì)后，很容易找到錯(cuò)誤所在，方便修改 。 調(diào)試 結(jié)果 根據(jù)要求和軟件的流程圖，將編寫好的程序，通過生成 HEX 軟件，在 Proteus軟件上進(jìn)行仿真，用軟件連接好硬件原理圖（如圖 51），運(yùn)行測試是否實(shí)現(xiàn)所需求的指標(biāo)。 河南大學(xué)民生 學(xué)院本科畢業(yè)論文 18 圖 51 硬件原理圖 在調(diào)試的過程 可以通過軟件一步一步進(jìn)行 調(diào)試 ，然后觀察各個(gè)存儲(chǔ)器里面 的數(shù)值變化是否符合要求。同時(shí)可以仿真較難實(shí)現(xiàn)硬件測試的部分，便于對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。當(dāng)仿真達(dá)到既定的要求后再對(duì)硬件進(jìn)行測試。 6 總結(jié) 設(shè)計(jì)通過對(duì)這一篇論文 從前到后的設(shè)計(jì)以及資料的 整理，我學(xué)習(xí)到了很多。從最開始一切無從著手，茫然無措，到開始 下 定設(shè)計(jì)框架，然后上圖書館和網(wǎng)上搜集資料，再到著手將自己的想法 用文字實(shí)現(xiàn)以及和指導(dǎo)老師之間的溝通等等，都是對(duì)我們之前學(xué)習(xí)的檢測和考驗(yàn)?；叵肫疬@段時(shí)間的經(jīng)歷，可以說是感慨萬千。 在剛開始時(shí)看到論文題目時(shí)，想關(guān)于單片機(jī)的相關(guān)知識(shí)已經(jīng)忘得差不多了，這就需要我重新將它拿起，就把《單片機(jī) 原理及接口技術(shù)》這本書重新溫故了 一下，從而不至于抓瞎。然后去圖書館借了相關(guān)書籍，從 《 MCS51 單片機(jī)實(shí)踐與應(yīng)用》一書中知道了進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)的框架， 完整的一篇設(shè)計(jì)需要有相關(guān)背景、總體設(shè)計(jì)方案、有硬件部分的設(shè)計(jì)、硬件部分的設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)的調(diào)試，所以，有了基本框架。相關(guān)背景有關(guān)于疲勞駕駛的定義、疲勞程度的判定等；總體設(shè)計(jì)方案就是將想到的功能理論用語言描述出來；硬件部分的 完成的是將紅 外檢測得 到的信號(hào)整形成單片機(jī)實(shí)用方波；軟件部分需要進(jìn)行編程等。這些 不僅是對(duì)我所學(xué)知識(shí)的考驗(yàn)，更是對(duì)我能力的提高 。 河南大學(xué)民生 學(xué)院本科畢業(yè)論文 19 雖然設(shè)計(jì)的論文在軟件部分沒 有完全的書寫完美 調(diào)試成功，但在設(shè)計(jì)過程中要認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，書寫修改論文時(shí)要不怕辛苦，遇到難題不怕困難，是我在這次設(shè)計(jì)中最大的收獲 。并且要感謝陳 瑩 老師對(duì)我的指導(dǎo)，老師很耐心的給我提了建議 和指導(dǎo) ，很感謝，也正是因?yàn)榇瞬拍茼樌瓿稍O(shè)計(jì)，深表敬意。 參考文獻(xiàn) [1]、 MCS51 單片機(jī)實(shí)踐與應(yīng)用（基于 C 語言） 祁紅巖等編著 ； 機(jī)械工業(yè)出版社 ； 2— 4 [2]、 單片機(jī)原理及應(yīng)用教程 .劉瑞新 主編 ； 機(jī)械工業(yè)出版社； . 71— 82 [3]、 單片機(jī)原理及接口技術(shù)（第三版） .李朝青 編著 ； 北京航天航空出版社； 2021. [4]、 單片機(jī)典型模塊設(shè)計(jì)實(shí)例導(dǎo)航 .求是科技編著 ； 人民郵電出版社； 2021. 9— 10 [5]、 模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)（第四版） .童詩白 、 華成英主編 ； 高等教育出版社； 2021. [6]、 PROTEUS 入門使用教程 .周景潤 著； 機(jī)械工業(yè)出版社； 2021. 3— 10 [7]、疲勞駕駛對(duì)行車安全的影響 《人車路》； 2021—— 6 月 [8]、 MCS51 單片機(jī)實(shí)用技術(shù) .何立民著； 北京航空航天大學(xué)出版社； 2021. 50— 60 [9]、電路及單片機(jī)設(shè)計(jì)仿真理論與探究 .林吉海等 主編 ； 中國水利水電出版 社； 2021. 62— 92 [10]、單片機(jī)程序設(shè)計(jì)實(shí)踐教程 .潘曉寧、朱耀東編著； 清華大學(xué)出版社； 2021. 153— 164 [11]、 MCS51 單片機(jī)原理及應(yīng)用 .曹龍漢等主編； 重慶出版社； 2021. 282— 285 [12]、基于 PROTEUS 的電路及單片機(jī)設(shè)計(jì)與仿真 .張涵等主編； 電子工業(yè)出版社； 2021. 18— 2