【正文】 部標(biāo) 高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑?；炷翝仓r(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差值的可能及時(shí)糾正。 ⑶側(cè)墻、頂板鋼筋制安：在預(yù)埋鋼筋上綁扎鋼筋骨架。鋼筋骨架沿箱涵兩端起向中間方向按 A B C 的順序循環(huán)綁扎（每排中心間距為 10cm），主筋綁扎時(shí)墊 5cm 砂漿墊塊以保證混凝土保護(hù)層的厚度，墊塊強(qiáng)度不低一砼強(qiáng)度，間距橫、 13 豎每米一快，鋼筋搭接除特殊部位外，均采用電焊焊接，焊接長度按規(guī)范要求施工，單面焊接不少以 10d，雙面焊不少以 5d；安裝時(shí)仔細(xì)檢查尺寸、位置。 ⑷側(cè)墻、頂 板混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)： ①涵洞混凝土采用商品混凝土，罐車運(yùn)輸，泵車澆注?；炷翝沧r(shí)，必須對運(yùn)到施工現(xiàn)場的混凝土進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。如混凝土坍落度、和易性。 ②澆注前先對支架、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。 ③為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時(shí)發(fā)生離析，在澆注時(shí)，泵車道管高度不超過 2 米。 ④混凝土澆筑時(shí)，在設(shè)計(jì)沉降縫處應(yīng)兩邊同時(shí)進(jìn)行，以免沉降縫移位變形?；炷翝仓r(shí)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求控制澆注層厚度，以一定的順序和方向分層澆筑，并在下層混凝土初凝前澆筑 完成上層混凝土，做到按計(jì)劃、分段分層連續(xù)完成。 ⑤混凝土振搗由專業(yè)振搗工用插入式振動器進(jìn)行。使用時(shí)，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的 倍；與側(cè)模保持 50～ 100mm 的距離，并插入下層混凝土50～ 100mm；每次振搗完后徐徐提出振動棒。每一振動部位以不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。 ⑥在澆筑過程中按照規(guī)范要求制作混凝土試件。 ⑦灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)不少于 7d。 、 模板拆除 側(cè)墻和頂板砼澆注后 24h 拆除外模板，強(qiáng)度達(dá)到 75%后，可進(jìn)行內(nèi)模拆除，拆模自外到里順序拆除，拆模要求，輕拆、輕放以免傷及砼表面好 ，尤其是陽角拆模要特別注意，以免出現(xiàn)掉角、缺角現(xiàn)象；如出現(xiàn)大氣泡、峰窩、麻面應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，對較大的空窩應(yīng)打了松動砼，用高一個(gè)級別砼補(bǔ)澆。對拆出的模板及鋼管要集中堆放，以備下個(gè)涵洞使用。 14 、 施工縫處理 由于基礎(chǔ)、涵身分別澆注，施工縫應(yīng)認(rèn)真處理，施工縫的處理采用人工鑿除。在處理層混凝土澆筑完 12 天內(nèi)，對其表面的水泥砂漿和松弱層進(jìn)行拉毛，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前應(yīng)對水平縫鋪一層厚度為120cm 的 1： 2 水泥砂漿，對于鋼筋混凝土、蓋板混凝土的現(xiàn)場澆注施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免施工接縫 ，當(dāng)涵身較長時(shí)，可沿長度方向分段進(jìn)行，接縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。 、 沉降縫處理 涵身在行車道中線處設(shè)置一道沉降縫其余每隔 6 米設(shè)置一道沉降縫 ，沉降縫寬為 2cm。沉降縫的設(shè)置必須上下貫通成一條垂線，在內(nèi)、外模拆除后，及時(shí)清理沉降縫中的泡沫板，于沉降縫位置處填塞瀝青麻絮。 、 出入口砌筑 由于基底為於泥，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填，并打壓密實(shí)，澆搗 60cm 厚的 C15砼，待砼達(dá)到 70%強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行放樣彈線，砌筑擋墻；塊石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑第一層砌塊時(shí)，直接坐漿砌筑。砌體分 層砌筑，各砌層的塊石高度應(yīng)大致一致，外圈定位行應(yīng)丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大于 30mm,上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于 80mm。砌筑時(shí)塊石安放穩(wěn)固，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于塊石放好后填滿搗實(shí)。 砌筑上層時(shí)，應(yīng)避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷而恢復(fù)砌筑時(shí)，要將已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。 在砌筑塊石時(shí)不能有通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性。砌體外露面勾縫采用平縫法進(jìn)行，先用水將砌體澆灑濕潤再勾縫，按“自上而下”的順序先勾水平縫后勾豎縫。勾水平縫時(shí)用長溜子將灰漿壓入縫內(nèi)，自左向右 隨壓隨勾。勾豎縫時(shí)用短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最后用掃帚掃清余灰。砌體里層平縫寬度不大于 30mm，豎縫寬度不大于 40mm。 、 臺背回填 涵洞完成后，當(dāng)涵洞混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%時(shí)，方可進(jìn)行回填砂。涵洞處路堤缺口填砂應(yīng)從涵洞身兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實(shí)， 沿路基縱向不小 15 于 2 倍孔徑范圍內(nèi)填筑，每層厚度 30cm,填筑時(shí)確保壓實(shí)度達(dá)到 96%以上，以避免工程完工后路面出現(xiàn)開裂和出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。涵頂填筑時(shí)， 通道胸腔部分應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填， 第一層的最小攤鋪及碾壓厚度分別不得小于 10cm 和 15cm，并避免劇烈的沖擊，待動震動源。 質(zhì)量保證措施 加強(qiáng)思想教育，提高全員的質(zhì)量意識，實(shí)行質(zhì)量崗位負(fù)責(zé)制。 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量及其它相關(guān)的管理制度，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，把各項(xiàng)行之有效的質(zhì)量管理制度落實(shí)到施工全過程中去。 熟悉設(shè)計(jì)文件，弄懂設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙會審、 復(fù)核制度，掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使工程施工符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，及時(shí)做好交底工作，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 加強(qiáng)全面的技術(shù)培訓(xùn)工作，經(jīng)常不定期地組織全體施工人員學(xué)習(xí)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 及其他相關(guān)性規(guī)范，提高全員的理論認(rèn)識。 由項(xiàng)目部質(zhì)檢小組對施工放樣進(jìn)行復(fù)核，保證測量準(zhǔn)確無誤。 積極配合業(yè)主監(jiān)理工程師的工作，虛心接受質(zhì)量監(jiān)督人員和業(yè)主的工作指導(dǎo)。 對砌石技工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，努力提高砌石水平。 加強(qiáng)原材料質(zhì)量管理，外購材料須有出廠合格證，地產(chǎn)材如砂、石等材料，事先須經(jīng)試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能采購。進(jìn)庫材料要妥善保管，防止受潮變質(zhì)，生銹腐蝕。 完善質(zhì)量檢測程序，分工協(xié)作，責(zé)任明確，各負(fù)其責(zé)， 層層把關(guān)，確保各工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)。 環(huán)境 保護(hù) 措施 嚴(yán)格遵守國家有 關(guān)環(huán)境保護(hù)法令。 16 除圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示外，不得破壞和拆除任何構(gòu)造物及設(shè)施，不得隨意清除地表植被和樹木。 場地排水不得排入河流，防止污染自然水源。 合理安排施工時(shí)間，夜間施工，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，減少或避免噪音污染，確保周圍群眾的正常生活。 施工生產(chǎn)、生活區(qū)內(nèi)的垃圾要及時(shí)運(yùn)走，污水要妥善處理，以免影響環(huán)境衛(wèi)生。 施工現(xiàn)場、施工便道常灑水，防土塵土飛揚(yáng)，波及四周。 定期和不定期對施工區(qū)段內(nèi)的環(huán)境、衛(wèi)生、設(shè)施進(jìn)行檢查，對污染進(jìn)行控制和處理，保證場內(nèi)整潔衛(wèi)生，做到文明施工。 做到工完場 清，對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面清理，拆除臨時(shí)設(shè)施，并做好土地復(fù)墾工作。