電梯培訓(xùn)-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】每臺(tái)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道應(yīng)至少有一臺(tái)專用主機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器或盤(pán)式制動(dòng)器。這類制動(dòng)器應(yīng)持續(xù)通電保持正常。釋放打開(kāi)，在制動(dòng)電路斷開(kāi)后，制動(dòng)器應(yīng)立即制動(dòng)。緊急制動(dòng)器是在緊急情況下起作用的。在驅(qū)動(dòng)機(jī)組與驅(qū)動(dòng)主軸間。采用傳動(dòng)鏈條進(jìn)行連接時(shí)，應(yīng)該設(shè)置緊急制動(dòng)器。為了確保乘客的安。全，即使提升高度在6m以下，也應(yīng)設(shè)置。載系數(shù)一般較大。定速度倍之前切斷自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的電源。機(jī)械式速度監(jiān)控裝置安裝在主機(jī)高速軸，以離心力反映扶梯速度。電子式通過(guò)光電開(kāi)關(guān)傳感器測(cè)出扶梯實(shí)際速度。自動(dòng)人行道應(yīng)停止運(yùn)行。因此，應(yīng)安裝防異物保護(hù)裝置。排除故障后，自動(dòng)扶梯重新運(yùn)。在階梯的消失過(guò)程中，乘客的腳往往踏在兩個(gè)梯級(jí)之間而發(fā)生危險(xiǎn)。板或膠帶改變規(guī)定運(yùn)行方向時(shí)，自動(dòng)停止運(yùn)行。電氣式一般采用兩個(gè)光電開(kāi)關(guān)辨別運(yùn)行方向，同時(shí)實(shí)現(xiàn)超速保護(hù)。為了使乘客進(jìn)入和離開(kāi)自動(dòng)扶梯時(shí)能移動(dòng)和
【正文】 機(jī)械式常用擺桿式 電氣式一般采用兩個(gè)光電開(kāi)關(guān)辨別運(yùn)行方向，同時(shí)實(shí)現(xiàn)超速保護(hù)。 光電開(kāi)關(guān)通常安裝在電機(jī)飛輪、電機(jī)出軸、扶手帶滾輪等處。 自動(dòng)人行道 傾角一般為 0O～ 12O 輸送長(zhǎng)度在水平或微斜時(shí)可達(dá)到 500m 輸送速度一般為 / s，最高速度不超過(guò) / s 三種結(jié)構(gòu)：踏步式、帶式、雙線式 自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道的區(qū)別 自動(dòng)扶梯工作 區(qū)分為下水平段，傾斜段和上水平段，每一段之間的連接由一曲線段過(guò)渡。為了使乘客進(jìn)入和離開(kāi)自動(dòng)扶梯時(shí)能移動(dòng)和站穩(wěn)，上、下水平段長(zhǎng)度應(yīng)大于 。 自動(dòng)人行道為水平和不超過(guò) 12 度的微傾斜輸送人員而設(shè)計(jì)，自動(dòng)人行道有踏板式、帶式和雙線式結(jié)構(gòu)。踏板式自動(dòng)人行道類似自動(dòng)扶梯，踏板作水平或微斜運(yùn)行；帶式自動(dòng)人行道類似于平面皮帶運(yùn)輸機(jī)；
鄂ICP備17016276號(hào)-1