停車場(chǎng)管理課程設(shè)計(jì)報(bào)告--停車場(chǎng)管理模擬程序的設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-02-10 08:42本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】假設(shè)停車場(chǎng)是一個(gè)可以停放n輛汽車的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門可供汽車進(jìn)出。試為停車場(chǎng)編制按上述要求進(jìn)行管理的模擬程序。達(dá)”或“離去”信息、汽車牌照號(hào)碼、到達(dá)或離去的時(shí)刻。對(duì)每一組輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行操作后。向南依次編號(hào)）；若是車輛離去，則輸出汽車在停車場(chǎng)內(nèi)停留的時(shí)間和應(yīng)交納的費(fèi)用。停車費(fèi)用單價(jià)為每小時(shí)3元，不足一小時(shí)部分四舍五入，例如5小時(shí)收費(fèi)。程序運(yùn)行時(shí)，n由鍵盤輸入。1．嚴(yán)蔚敏吳偉民，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，清華大學(xué)出版社，2．程杰，大話數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，清華大學(xué)出版社，3．（美）StephenPrata,CPrimerPlus中文版（第五版），人民郵電出版社，負(fù)責(zé)教師留用。。，在設(shè)計(jì)內(nèi)容、參。數(shù)、要求等方面應(yīng)有所區(qū)別。過(guò)棧模擬停車場(chǎng)，以隊(duì)列模擬便道達(dá)到了本程序的目的。這個(gè)程序有一個(gè)主函數(shù)包含幾。帶來(lái)方便，這個(gè)程序的優(yōu)點(diǎn)在于。
【正文】 ,pbianhao)。 p=pnext。 //指向下一個(gè)節(jié)點(diǎn) } } 入隊(duì)操作 當(dāng)停車場(chǎng)滿了的時(shí)候，再到達(dá)的車輛進(jìn)去便道隊(duì)列 int Enterbiandao(biandao *Q,int x) { node *NewNode。 //定義節(jié)點(diǎn) NewNode=new node。 if(NewNode!=NULL) { NewNodebianhao=x。 //將節(jié)點(diǎn)賦值為 X NewNodenext=NULL。 //將下一個(gè)節(jié)點(diǎn)定義為空 Qrearnext=NewNode。//把擁有元素 x新節(jié)點(diǎn) NewNode賦值給原隊(duì)尾結(jié)點(diǎn)的后繼 Qrear=NewNode。 // 把當(dāng)前的 NewNode設(shè)置為對(duì)尾節(jié)點(diǎn)， rear指向 NewNode Qcount++。 return(true)。 } else return(false)。 } 10 5 操作測(cè)試 通過(guò)實(shí)際操作，進(jìn)一步確定程序是否有錯(cuò)，是否符合設(shè)計(jì)要求。 具體操作 為了使程序更加完整，也為了進(jìn)一步檢測(cè)程序是否還有漏洞這需要對(duì)程序進(jìn)行全方位 的測(cè)試 ，所以一次完整的測(cè)試時(shí)必須的。 開(kāi)始 打開(kāi)程序首先會(huì)提示輸入停車費(fèi)用 。 具體測(cè)試如圖所示： 圖 11 當(dāng)輸入具體數(shù)字后會(huì)出現(xiàn)程序提示指令 具體測(cè)試如圖所示： 圖 如果有車輛進(jìn)入選擇‘ 1’會(huì)提示輸入車牌號(hào)與進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)間 具體測(cè)試如圖所示： 圖 12 如果要查看停車場(chǎng)內(nèi)的停車情況可以選擇‘ 3’會(huì)顯示停車狀況 具體測(cè)試如圖所示： 圖 當(dāng)有車要離開(kāi)時(shí)可以輸入指令‘ 2’，輸入指令后會(huì)提示輸入離開(kāi)時(shí)間用以計(jì)算停車費(fèi)用 。 具體測(cè)試如圖所示： 圖 13 由于車輛離開(kāi)停車場(chǎng)為空，所以當(dāng)我們?cè)俅屋斎胫噶睢?3’時(shí) ，會(huì)出現(xiàn)提示‘停 車場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有車輛’。 具體測(cè)試如圖所示： 圖 當(dāng)進(jìn)入車輛大于 5時(shí)，所停車輛會(huì)在便道等候。 具體測(cè)試如圖所示： 14 圖 當(dāng)需要查看停車場(chǎng)和便道的具體情況的時(shí)候可以輸入‘ 3’‘ 4’指令。 具體測(cè)試如圖所示： 圖 圖 15 使用完后可以使用保存功能保存當(dāng)前數(shù)據(jù)以便可以下次繼續(xù)使用。 具體測(cè)試如圖所示： 圖 圖 16 最后當(dāng)要結(jié)束本軟件的時(shí)候可以輸入指令‘ 7’。 具體測(cè)試如圖所示 ： 圖 17 總 結(jié) 本次課程的 程序比較大，要理清思路才能快速的完成。 在構(gòu)思這個(gè)程序時(shí)要注意如何利用棧和隊(duì)列來(lái)模擬停車場(chǎng)和便道，停車場(chǎng)里的車輛只能從入口進(jìn)入和出去這就類似于棧只能從棧定加入和剪掉數(shù)據(jù)一樣，而隊(duì)列模擬便道也是一樣，車輛只能從一個(gè)方向進(jìn)入，另一個(gè)方向則是通往停車場(chǎng)，所以在構(gòu)思時(shí)把握住這一點(diǎn)將有利于程序的編寫。 在編寫程序的時(shí)候要注意當(dāng)有車輛離開(kāi)停車場(chǎng)的時(shí)候后面的車輛會(huì)前進(jìn)一步，便道內(nèi)的車也會(huì)開(kāi)進(jìn)停車場(chǎng)，這樣需要重新編號(hào)。 這個(gè)程序的因?yàn)槭褂昧酥骱瘮?shù)引用 副函數(shù)的結(jié)構(gòu)，所以在編寫或者修改的時(shí)候帶來(lái)很多的方便，這個(gè)程序的功能也十分強(qiáng)大除了模擬車輛進(jìn)入和退出停車場(chǎng)二個(gè)功能外還附帶了數(shù)據(jù)讀取與保存，這使得用戶在使用的時(shí)候更加方便快捷。在學(xué)習(xí)上，通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)使我更加熟練的使用棧和隊(duì)列，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也理解的更透徹。程序也存在一定的缺陷， 畫面不夠好看，在一些數(shù)據(jù)讀取上沒(méi)有確切的界限，這也導(dǎo)致了本程序的不完整 性。 18 參考文獻(xiàn) 1．嚴(yán)蔚敏 吳偉民， 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，清華大學(xué)出版社， 2．程杰 ，大話數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，清華大學(xué)出版社， 3．（美） Stephen Prata, C Primer Plus 中文版（第五版），人民郵電出版社， 19 致 謝 本次課程 中，在程序書寫過(guò)程中遇到了很多問(wèn)題，這些問(wèn)題都是平時(shí)沒(méi)有太多注意的地方，但在各位老師的幫助下，不厭其煩的講解下，終于解決這些問(wèn)題，在這里，表達(dá)我最忠誠(chéng)的感謝。 最后我還要感謝的是我的同學(xué)們，在書寫程序的過(guò)程中，他們也給予了我很大的幫助，最后謝謝給予我?guī)椭乃腥恕?
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