機械外文翻譯---數(shù)控機床開環(huán)控制系統(tǒng)-數(shù)控設計-資料下載頁
2025-05-12 00:06本頁面
【導讀】原文：。Control. pensates
【正文】 絲杠螺距誤差、起停誤差等都會影響定位精度。下面幾種改進措施可以使定位精度明顯改善。 1 反向間隙誤差補償 數(shù)控機床加工刀具與工件的相對運動是依靠驅動裝置帶動齒輪、絲杠轉動，從而推動工作臺面等移動部件產生位移來實現(xiàn)的。作為傳統(tǒng)元件的齒輪、絲杠盡管制造精度很高，但總免不了存在間隙。由于這種間隙存在，當運動的方向改變時，開始段時間必然會引起驅動元件的空走，出現(xiàn)指令脈沖推不動執(zhí)行元件的局面。這就影響了機床的加工精度，即指令脈沖與實際進給步數(shù)不相符合，產生加工誤差 因此，開 環(huán)數(shù)控系統(tǒng)一般都設置有反向間隙誤差補償功能，用以補足空走的步數(shù)反向間隙差補償就是首先實測反向進給的誤差，把它折算成脈沖當量數(shù)，作為間隙補償子程序的輸出量，當計算機判斷出現(xiàn)的指令為反向運動時，隨即調用間隙補償子程序，通過輸出補償脈沖消除反向間隙后再進行正常的插補運行 。 2 常值系統(tǒng)性定位誤差補償 類庫以供設計者調用。這樣在零件的設計階段，設計者只需輸入特征的參數(shù)，系統(tǒng)直接生成特征的實例模型：在數(shù)據(jù)庫中我們必須存儲相關的特征類的結構信息，數(shù)據(jù)庫表集就是用于存儲這一部分的相關信息。根據(jù)特征類型定義的需要，我們定義 了特征類編碼表、特征類版本信息表表示特征類型；定義了特征類構造表表達特征類的結構；并通過零件特征配置表與零件的特征層信息聯(lián)系起來。特征層數(shù)據(jù)表集是本零件模型數(shù)據(jù)庫設計的核心，記錄了特征實例模型的設計、工藝等信息。特征構造表記錄了特征的幾何結構；特征尺寸表、特征形位公差表、特征表面粗糙度表記錄了特征的工程語義引用；尺寸表、形位公差表、表面粗糙度表存儲了所有零件特征的數(shù)據(jù)信息。在特征層，利用特征 ID、幾何要素 ID、尺寸 ID、公差 ID、粗糙度 ID 等主鍵進行數(shù)據(jù)檢索。我 們將該零件信息模型的數(shù)據(jù)庫應用于工廠環(huán)境下某型組件的 CAD AM 集成系統(tǒng)中，較好地實現(xiàn)了 CAD 與CAPP 的特征信息共享。在該系統(tǒng)中主要使用現(xiàn)成的 CAD／ CAM 軟件 (Unigraphics 1I)進行產品設計和 NC 編程，并通過對該軟件進行二次開發(fā)獲取零件的尺寸信息；同時利用自行開發(fā)的對話窗體，讓設計人員交互輸入其它特征信息，實現(xiàn)該軟件與系統(tǒng)的共享數(shù)據(jù)庫的連接。在輔助工藝設計時，工藝設計人員通過程序的查詢功能，從共享數(shù)據(jù)庫中查詢所需的零件信息，進行交互工藝設計。從而方便了 CAPP 的零件信息獲取，提高了工藝設 計的效率。在利用 UG 進行 NC 編程時，可以從共享數(shù)據(jù)庫中獲取所需的工藝及制造信息，進行各工序的刀軌設計與加工仿真在數(shù)控機床上建立一個絕對零點，實測出各坐標軸相對點的全部定位誤差，做出曲線以便確定補償點。圖 l 所示是一個實測的定位誤差曲線，把這個曲線的縱坐標 (誤差 )以脈沖當量為單位進行分割，作出橫線，每個橫線與曲線的交點即為目標補償點。圖 1 中的 1 到 6 點處的定位誤差為正，需要作減脈沖補償；而 6至 9 處需要進行加脈沖補償圖中陰影部分為補償區(qū)。把這些補償點列成誤差 .修正表存入計算機，當工作臺由零點位置移動時，安裝在絕對原 點處的微動開關發(fā)出絕對原點定位信號，以后計算機將隨時發(fā)出目標補償點的補償信號，對機床進行定位誤差補償。 3 反饋補償開環(huán)控制 該系統(tǒng)由開環(huán)控制和感應同步器直接位置測量兩個部分組成。這里的位置檢測不用作位置的反饋，而是作為位置誤差的補償反饋。其基本的原理是：由機床數(shù)控裝置 CNC 發(fā)出的指令脈沖，一方面供給開環(huán)系統(tǒng)，控制步進電機按指令運轉，并直接驅動機床工作臺移動，構成開環(huán)控制；另一方面該指令脈沖又供給感應同步器的測量系統(tǒng) (即數(shù)字式正、余弦發(fā)生器 )，作為位置給定信號。工作在鑒幅方式的感應同步器此時既是位置檢測器， 又是比較器，它把由正、余弦發(fā)生器給定的滑尺激磁信號傳送給步進電機。 4 結 論 CIMS 環(huán)境下基于特征的零件信息建模還是一門不斷發(fā)展的技術，怎樣提高特征設計所能完成的零件復雜度；如何使特征設計適應特征識別、特征語義轉換的要求等問題還有待人們去解決。本文介紹了特征技術在零件信息建模中的應用，重點描述該零件數(shù)據(jù)模型的數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)；所建立的零件信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)可以較好地滿足 CIMS 系統(tǒng)對信。 參考文獻： [1]. 張華書．并行環(huán)境下基于特征的零件定義模型 [J]．機械科學與技術， 1999，18(1)： 14l 144． [2]. 林曉星，杜全文，許建新．特征與 (39。,M)／ CAPP／ CAM 集成系統(tǒng) [J]．計算機輔助設計與制造， 1998， 28(5)： 51 55． [3]. 曾慧娥，周慶忠．基于特征的機械產品造型研究 [J]．機械設計與制造 [程，1999， 28(2)： 1 2～ l4．
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