20xx年軟件項(xiàng)目計(jì)劃書如何寫軟件項(xiàng)目計(jì)劃書(實(shí)用12篇)-資料下載頁(yè)
2025-08-17 01:38本頁(yè)面
【正文】 群體的打車痛點(diǎn)。用戶使用打車應(yīng)用的諸多因素中，%的用戶認(rèn)為打車應(yīng)用“確保能打到車”；“有補(bǔ)貼”%的用戶構(gòu)成一定的吸引力；%的用戶認(rèn)為使用打車應(yīng)用“省時(shí)間”，%；%的用戶認(rèn)可打車應(yīng)用使用“移動(dòng)支付較便捷”。快的打車與滴滴打車聲勢(shì)浩大的“補(bǔ)貼”競(jìng)賽雖是吸引用戶安裝使用的重要原因，但打車應(yīng)用所帶來(lái)的39。便捷性、高效性也被相當(dāng)規(guī)模的用戶所認(rèn)可。打車應(yīng)用的未來(lái)發(fā)展仍應(yīng)首先滿足用戶快速、便捷打車的核心需求。20xx年上半年用戶選擇打車應(yīng)用的諸多因素中，打車應(yīng)用的“接單速度”與“候車時(shí)間”較被用戶所看重，%、%。%的用戶看重打車應(yīng)用的“積分制度”；“補(bǔ)貼金額”%的用戶選擇?！按蜍囶A(yù)約方便出行”%，無(wú)疑成為吸引用戶繼續(xù)使用打車應(yīng)用的首要原因，%的用戶表示“已養(yǎng)成使用打車軟件”的習(xí)慣，“打車應(yīng)用的后續(xù)優(yōu)惠”%的用戶繼續(xù)使用打車應(yīng)用。打車應(yīng)用逐步減少或取消用戶補(bǔ)貼后，%的用戶不會(huì)繼續(xù)使用打車應(yīng)用。該部分用戶群體中，%的用戶認(rèn)為“招手打車更方便”，%的用戶因“取消補(bǔ)貼，優(yōu)惠力度不大”而棄用打車應(yīng)用。%的用戶認(rèn)為“后續(xù)積分優(yōu)惠程序復(fù)雜，不便利”，從而影響了用戶繼續(xù)使用的積極性。補(bǔ)貼取消后即不再繼續(xù)使用打車應(yīng)用的用戶應(yīng)屬于弱需求用戶。該部分群體或處于較容易打車的城市或城市地段，招手打車是更為方便的選擇。打車應(yīng)用的補(bǔ)貼可節(jié)省一定的打車成本，補(bǔ)貼取消自然會(huì)減少或取消打車應(yīng)用的使用。用戶對(duì)打車應(yīng)用的各項(xiàng)不滿意因素中，“遭司機(jī)挑單拒載”最為用戶詬病，%。%的用戶表示有時(shí)打車“需加價(jià)格才能獲得司機(jī)回應(yīng)”。 “移動(dòng)支付網(wǎng)絡(luò)不暢”、“移動(dòng)支付綁定銀行卡顧慮” %、%的用戶所擔(dān)憂。隨著快的打車與滴滴打車“搶占用戶”階段的結(jié)束，如何完善服務(wù)體驗(yàn)成為兩款應(yīng)用后期平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)的核心。打車應(yīng)用用戶對(duì)打車應(yīng)用服務(wù)提升方面，%的用戶希望能夠“提供、制作更精準(zhǔn)的地圖及定位”；%的用戶希望“完善會(huì)員制，提供乘客端衍生品”。希望通過(guò)使用打車應(yīng)用獲得“打車積分兌換團(tuán)購(gòu)票務(wù)服務(wù)”%。前輪打車補(bǔ)貼戰(zhàn)在圈住用戶的同時(shí)也培養(yǎng)了用戶的消費(fèi)和支付習(xí)慣，可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)o2o布局。打車應(yīng)用仍需在精準(zhǔn)地理定位、縮短候車時(shí)間等方面提升用戶體驗(yàn)，解決用戶出行打車的核心需求，在此基礎(chǔ)上圍繞用戶出行需求布局線下，分類精準(zhǔn)化布局基于位置和時(shí)間的其他出行服務(wù)。在沒(méi)有使用打車應(yīng)用的乘客群體中，%的該部分乘客表示 “招手
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