【正文】 好的行為成為習慣，形成班組高素質(zhì)局面。在實際工作中，當一個好的班組長并不容易。其一，要善于發(fā)現(xiàn)別人的優(yōu)點，主動與人溝通，把大事做細，小事做透，充分發(fā)揮人的主觀性，調(diào)動大家的熱情，積極參與管理，才會取得更好的成績。其二，更要發(fā)現(xiàn)自己的不足，主動積極地學習，掌握更好更新的管理手段，提高自己所在班組的業(yè)務水平和溝通協(xié)調(diào)能力，不斷增強班子團隊凝聚力。班組長是現(xiàn)場管理第一責任人，發(fā)揮著重要的作用：是生產(chǎn)順利運行的保障。影響決策的實施質(zhì)量。影響制度的落實程度。提升企業(yè)戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵。班組長與其他管理者不同，他必須要深入工作現(xiàn)場，既是管理者，也是生產(chǎn)者，要會懂生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的工藝流程和操作程序，才能發(fā)現(xiàn)問題，才能去解決問題，才能更好的管理班組。這次班組長學習培訓，雖然時間不多，但在老師的講解下，與同事間的交流中，使我受益匪淺，回到班組一定將所學融會貫通，結(jié)合實際將所學知識運用到生產(chǎn)工作中去，從小事抓起，從自己做起，為昆鋼美好明天，盡自己最大的努力。企業(yè)班組長培訓心得體會總結(jié) 企業(yè)班組長管理培訓心得體會篇十三首先，非常感謝移動公司組織的這次班組長培訓，感謝各位老師耐心細致的講解，在太原水利大廈培訓的這五天，讓我受益匪淺，深刻認識到自己以往工作中的不足，對班組長這個崗位有了一個全新的認識。這次培訓的主要內(nèi)容有《班組建設(shè)經(jīng)驗交流分享》、《文化促轉(zhuǎn)型，晉善我先行》，《壓力調(diào)節(jié)與情緒舒緩》，《班組長管理實務能力提升》，《eap導入與員工幫助計劃》的課程，培訓過程中采用了互動的方式，并加入很多的故事說明，讓我更能深刻體會到學習的實用性，在此談談我在本次學習中的幾點認識。一、首先認識到了做為班組長我們要確保班組員工思想的穩(wěn)定，要充分調(diào)動每位員工工作的積極性，要關(guān)注每位員工的情緒，使每位員工都能用較高的工作熱情和信心去完成各項任務。二、通過這次培訓提高了自己日常管理能力，學會了運用科學合理的管理方法。pdca循環(huán)管理法、smart原則、頭腦風暴等，其實以前也有這樣做的經(jīng)歷，只是對這種方法沒有一個科學、正確的認識，實際操作中經(jīng)常出現(xiàn)疏漏。做為班組長要對各項工作要嚴格要求，做到獎罰分明、客觀公正、合理，多激勵和表揚員工，根據(jù)每名員工的特長合理安排工作，最大限度地發(fā)揮每位員工的潛能。三、深刻認識到了溝通對于班組管理工作的重要性，對班組成員，要善于傾聽他們的心聲，積極回應，要排除個人情緒，要站在別人的角度想問題，與員工平等的交流，關(guān)心他們的生活，幫助他們客服生活中的困難，讓大家的責任感、使命感。同時，班組長的溝通能力也需要提升。注意我們說話的方式與方法，應該盡量收集信息，綜合信息反映出的主要問題，并制定解決方案，在工作中應著重使用書面溝通，做到工作的嚴謹。這就是我學習的一點淺顯心得，雖不能完全消化老師所講，但在今后的工作中，我會盡力的發(fā)揚所學精神，不斷學習，提升自己的能力，為公司發(fā)展貢獻自己的力量。同時，再次感謝公司給予的這次培訓機會，感謝老師的傾情教予。企業(yè)班組長培訓心得體會總結(jié) 企業(yè)班組長管理培訓心得體會篇十四非常感謝公司給了我這次健峰學習的機會，通過老師的現(xiàn)場講解以及通過各種案例的分析中，學到了很多為人處事的技巧和日常的班組管理中的方法，讓我受益匪淺。一、 如何做好一名優(yōu)秀的員工?這個問題大家都在問也都在說，有人說做好自己的本職工作就是優(yōu)秀員工，對，優(yōu)秀員工就是做好自己的本職工作，但是對自己的本職工作的認知程度及理解是否夠明確?個人理解一名優(yōu)秀員工最少要具備：1想在領(lǐng)導前面。顯現(xiàn)出別人沒有的“價值”，站在領(lǐng)導的立場處事。2體現(xiàn)自己的價值。做別人不愿意做的事，讓主管遇到麻煩就想到你，提建議，給主管選擇題，不給主管問答題。3隨時做好準備。站在領(lǐng)導的立場思考問題，一旦領(lǐng)導升遷讓你接班要做好準備，培養(yǎng)好你的接班人，積極學習不斷提升自己。4扛責任。有問題要勇于承擔，更要解決問題，找到問題根源，杜絕問題的再次發(fā)生。5活化工作氣氛。把一件無聊的事情也能變得有趣。二、溝通在于將心比心，也就是換位思考。溝通過程中，多聽，多問，少說。承認對方的有理之處，多聽才能知道對方的想法。其次，要以對方為重，將心比心，站在對方的角度來思考問題，多問對方來解決你的疑惑。接受對方的不同意見，獲取對方的認同，從而使雙方在平衡的程度上達成共識，滿足彼此雙方的自我需求。通常我們都是著重于自己的需求，而忽略了對方的需求，從而無法將溝通順利的完成，導致老問題惡化，新問題涌現(xiàn)。三、 管理就是“p計劃、d執(zhí)行、c檢查、a改正再執(zhí)行”管理的定義就是通過他人達到組織目的的一系列活動。管理是以標準為基礎(chǔ)，根據(jù)“p計劃、d執(zhí)行、c檢查、a改正再執(zhí)行”模式不斷循環(huán)改進的過程。在實計劃明確我們以結(jié)果為導向的目標，在實施中以達成我們計劃目標的方法來完成我們的工作，并做好應有的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋，并做好相應的防范及應急措施，馬上解決，然后繼續(xù)“p計劃、d執(zhí)行、c檢查、a改正再執(zhí)行”來開展我們下一輪的循環(huán)改進工作，不斷的提升。四、 角色轉(zhuǎn)變：由管人理事轉(zhuǎn)變?yōu)楣苁?、理人以前在大家的觀念中“管理”就是管人理事，但人是活的，人的行為及思想都是多樣://的，員工最需要的是尊重、關(guān)懷和學習。我們作為企業(yè)的管理者，思想觀念必須轉(zhuǎn)變，“管好事對待工作，我們需要嚴謹，不可馬虎。理好人對待同事，我們需要和氣，有商有量”， 工作承上(輔佐建議領(lǐng)導)啟下(領(lǐng)導教導員工)，左擁(協(xié)調(diào)配合同事)右抱(服務客戶)。 這樣在以后的管理工作中才能得心應手。通過這三天的學習，使我對工作有個一個新的認識：第一要明確自己的職責，知道自己每天的工作內(nèi)容，要學會規(guī)范自己不要痛惜勞動，要能忍受辛苦。第二要清晰自己的意愿，調(diào)整好自己的心態(tài)“細節(jié)決定成敗、態(tài)度決定命運”，管理好自己，通過學習不斷提升自己。第三要合理利用現(xiàn)有的條件來實現(xiàn)自我的價值，在工作中養(yǎng)成一次把工作做好的習慣，掌握工作的輕重緩急，學習‘前半主義‘法，在時限的前半段就完成大半的工作，學會習慣每天的共作記錄，檢討昨日，安排今日，計劃明日。企業(yè)班組長培訓心得體會總結(jié) 企業(yè)班組長管理培訓心得體會篇十五我很榮幸來到鐵路局工作，鐵路局作為全國一個重要的鐵路樞紐，它為我們這些剛畢業(yè)的大學生提供了更高更的大的發(fā)展舞臺。隨著8月3號我們在鐵路局黨校舉行的升旗儀式、開學典禮、畢業(yè)生和局領(lǐng)導合影后，我們在黨校的崗前培訓正式開始了。接著領(lǐng)導們給了我們一些講話，我們可以深刻的感受到領(lǐng)導們對我們的關(guān)心愛護，他們?yōu)槲覀兿牒昧艘磺?，為我們提供了良好的學習環(huán)境、為我們安排了一些干部領(lǐng)導給我們講課、為我們解決了一切不便利的因素，我們感到領(lǐng)導們不是那么害怕，他們是那么的和藹是那么的可親!第一天武局長給我們講了鐵路局的建設(shè)和發(fā)展。他說在推進鐵路跨越式發(fā)展，實現(xiàn)“建設(shè)新武鐵、實現(xiàn)大跨越”建局總體思路中，全局的鐵路建設(shè)情況，特別是今后幾年的鐵路建設(shè)規(guī)劃情況:路局成立后，路局、局黨委圍繞部黨組提出的鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合路局實際，提出了“建設(shè)新鐵實施大跨越”的建局總體思路，對加快全局鐵路建設(shè)步伐，快速擴充運輸能力，迅速提高裝備水平提出了新的更高的要求。路局的鐵路建設(shè)主要是“完善路網(wǎng)布局、加強樞紐”，并以此為重點，帶動全局其他建設(shè)項目的順利推進。目前，管內(nèi)在建項目主要有武九擴能提速改造、天興洲公鐵兩用長江大橋建設(shè)、至安康鐵路增建二線襄樊至胡家營段等。武九擴能提速改造工程從武昌至九江，線路長 258km，西與京廣線相連，東止京九線九江站，與規(guī)劃中的銅九鐵路貫通，是國家路網(wǎng)中“沿江通道”滬漢蓉大能力貨運通道的重要組成部分。本段設(shè)計時速200km/h，同時滿足開行雙層集裝箱列車和相應行車速度要求，由內(nèi)燃機車牽引，預留電化條件。，主要建設(shè)內(nèi)容有既有復線改造、增建二線、樞紐配套工程等。目前，該工程的站前工程已接近尾聲，站后工程正在抓緊配套，年內(nèi)可全線開通。天興洲公鐵兩用長江大橋 為根本解決樞紐內(nèi)鐵路過江能力不足的矛盾，新建天興洲公鐵兩用長江大橋作為鐵路樞紐的第二過江通道，為建設(shè)中的京廣高速客運專線及樞紐服務，同時也是市中環(huán)線(公路)的過江通道。天興洲大橋正橋長 4657m。大橋鐵路為四線，其中ⅰ、ⅱ為客運專線，ⅲ、ⅳ為ⅰ級鐵路，采用線路別布置，客運專線在上游，速度目標值200 km/h以上，ⅰ級鐵路在下游，速度目標值120km/h。天興洲大橋平圖能力客運專線近期為278對，遠期371對(系列車追蹤時間由4分鐘改為3分鐘)，ⅰ，目前。該項工程已于20xx年9月開工建設(shè)，目前已完成部分基礎(chǔ)工程，計劃于 20xx年完工通車。至安康鐵路增建二線工程 自樞紐江岸西至西安局安康站，全長 673 km ，投資約 160億元。至襄樊除兩端樞紐范圍內(nèi)維持既有標準外，速度目標值為200 km/h 。襄樊至安康新建線路 160 km/h，老線維持既有100120 km/h 。我局承擔的該工程 襄樊至胡家營段 設(shè)計線路長度 。 目前，施工隊伍已基本到位，全線施工正逐步展開，按計劃于 20xx年完工交付使用。此外，管內(nèi)還有一些由其他單位承建代建的項目，這些項目有：宜昌至萬州鐵路工程、至合肥鐵路、武廣客運專線等建設(shè)項目。宜昌至萬州鐵路為 單線，時速 160 km/h ，全長 347 km， 投資160億元。我局管內(nèi)約280 km ，投資約 120億元。該工程已開工建設(shè)，計劃20xx年建成。至合肥鐵路 從漢口站引出，經(jīng)麻城、六安至合肥，該工程正線全長 357 km， 速度目標值客車 200 km/h 及以上，貨車 120 km/h ，以客為主，兼顧貨運。在麻城地區(qū)建設(shè)新麻城站，在樞紐范圍沿麻漢聯(lián)絡(luò)線走向從東端沿既有京廣線方向引入漢口站。該工程年內(nèi)已開工，計劃 20xx年建成。武廣客運專線工程 線路全長約 950 km， 設(shè)計線下速度目標值為 300350 km/h ，全線采用動車組列車，總投資680億元。我局管內(nèi)將設(shè)新烏龍泉、新咸寧、新赤壁站，預留在土地堂站修建既有線上下客運專線的聯(lián)絡(luò)線。同時，在站新建動車段、綜合維修段、大型養(yǎng)路機械段、綜合檢測中心、衛(wèi)生防疫站、武廣客運專線公司辦公大樓及綜合調(diào)度中心。該工程今年已開工，計劃 20xx年建成 。我們可以看到局的未來發(fā)展前景是多么的壯大，我為來到局工作而高興。在此期間，領(lǐng)導們安排的課程多種多樣豐富多彩，都是想讓我們盡快了解鐵路盡快融入鐵路。從吳克明教授講授的樹立正確的人生觀、價值觀、職業(yè)道德觀為我們走好職場第一步奠定好了基礎(chǔ)。班主任、班委開展的籃球比賽、文藝匯演加深了我們同學間的感情，陶冶了我們的情操。郭池老師講的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新管理中開展的領(lǐng)導和我們間的互動游戲為我們提供了新穎的管理思想，使我們進入管理層、做好管理打下了基礎(chǔ)。還鐵路局人事處舉辦的百佳青年大學生表彰活動使我們和已經(jīng)工作的學姐學長們有了和好的交流，為我們提供了寶貴的經(jīng)驗讓我們很是期待工作的開始。還有講的“在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用”、“中國鐵路的建設(shè)和第六次大提速”、“鐵路行車安全”等課題讓我們更進一步了解鐵路局、讓我們熟悉認識局、讓我們認識到我們的機會、讓我們了解局的工作基本情況、讓我們知道了今后怎樣到單位工作，怎樣做好自己的工作，怎樣發(fā)揮自己的優(yōu)勢和長處。我們感謝領(lǐng)導們對我們的良好用心，我們會用百倍的激情去做好自己的工作，為建設(shè)和諧的局盡一份力。我們都相信未來的局是美好的!在鐵路改革變化比較大的今天，切實解決職工的后顧之憂，解決他們的最重要的生活問題住房問題，是與鐵路改革密切相關(guān)的，是否真正的構(gòu)建和諧鐵路的重要措施。鐵路局的領(lǐng)導們了解職工之所難急職工之所急，局已經(jīng)建設(shè)了一批有一批的經(jīng)濟使用房，解決了職工的后顧之憂，加快了發(fā)展建設(shè)和諧局提供了沖足的運力支持。培訓的這段時間里我們學習認識那么多知識，我們知道鐵路系統(tǒng)作為社會主義社會的重要組成部分之一，在貫徹落實黨的xx屆六中全會精神過程中，最根本的就是更進一步深化和諧鐵路建設(shè)，把構(gòu)建和諧鐵路企業(yè)作為我們的歷史使命，以和諧的鐵路建設(shè)服務和諧社會建設(shè)。面對黨和人民對加快鐵路發(fā)展的更高要求，面對鐵道部黨組織提出的和諧鐵路建設(shè)的主要目標，面對全國鐵路工作會議提出的實施第六次大提速等八項任務，全鐵路干部職工只有堅持科學發(fā)展，共創(chuàng)和諧主題，認清使命，掙奮精神，開拓創(chuàng)新，奮力拼搏，才能不斷增強鐵路核心競爭力，全面推進鐵路建設(shè)。而我們的鐵路局正在健康成熟的發(fā)長著，全面上下領(lǐng)導和職工都在為構(gòu)建和諧的鐵路局而努力著?？傊?，戶領(lǐng)導處處為職工們著想，全力把我們作為重點對象培養(yǎng)。我們知道鐵路工作是艱苦的是要耐心的是要有技術(shù)的，我們知道領(lǐng)導們現(xiàn)在為我們做的一切就是為我們考慮，想讓我們盡快融入到鐵路建設(shè)中去。我們知道領(lǐng)導對我們的渴望，我們知道領(lǐng)導們對鐵路建設(shè)的堅定信心，他們把我們看成是未來鐵路建設(shè)的接班人。我們深深的感謝領(lǐng)導們?yōu)槲覀冎霝槲覀兛紤]!我們清楚我們現(xiàn)在的能力，我們要以高漲的熱情下基層從基層干起，扎實自己的基礎(chǔ)，提高自己的技術(shù)，積累自己的工作經(jīng)驗，使自己早些成熟，爭取和同事們一起共同努力，為建設(shè)和諧的鐵路局而努力!