【正文】 北部有一橢圓形的向斜構(gòu)造，?煤層埋藏較淺，最深在370m左右，%，為4869萬噸。整個水平主要巷道75%布置在堅硬的122煤層底板。井田西部雖然地質(zhì)構(gòu)造較多，但含水較少，煤層產(chǎn)狀上傾下緩。為了能合理劃分采區(qū)，并增加主要開采水平上山采區(qū)部分的儲量及服務(wù)年限， 同時照顧已使用的圓柱式4m直徑絞車的使用范圍，確定第一水平為375m，這樣，不僅保證了東翼小煤盆全部用上山開采，同時又增大了西翼采區(qū)上山部分的儲量。第二生產(chǎn)水平：475m水平的可采儲量為1583萬噸，占375m以下可采儲量的66%。主要巷道布置在122煤層底板占55%。因此，將二水平確定為475m，采用暗斜井延伸，階段垂高為100m。第三生產(chǎn)水平:515水平的煤層可采儲量為816萬噸，煤層最低深度530m。設(shè)計規(guī)范規(guī)定：?主要運(yùn)輸大巷一般布置在最下一個可采煤層底板下不受開采影響的較堅硬的巖石中，以保證開采水平和采區(qū)有一定的儲量。荊各莊礦煤層有自然發(fā)火傾向，?因此采用了集中運(yùn)輸大巷 采區(qū)石門的布置方式，?將運(yùn)輸大巷均布置在最下一個可采煤層 (122)底巖石中，這種布置方式有以下特點(diǎn)：(1)大巷布置在底板巖石中，可以避免支承壓力對大巷在影 響，大大改善了巷道維護(hù)條件，降低了生產(chǎn)期間的維護(hù)費(fèi)用。(2)集中開拓4個可采煤層，生產(chǎn)能力大。(3)大巷布置在巖石中,不受煤層起伏及走向變化的影響， 可按開采技術(shù)要求直線掘進(jìn)，?易于掌握工程質(zhì)量，便于采用大 型運(yùn)輸設(shè)備，特別是皮帶運(yùn)輸。(4)各煤層可同時進(jìn)行回采準(zhǔn)備，開采順序靈活，開采強(qiáng)度 大。(5)煤層內(nèi)可不留煤柱，煤柱損失少，提高了回收率。(6)便于布置采區(qū)煤倉，有利于均衡生產(chǎn)。缺點(diǎn)：(1)掘進(jìn)工程量大，速度慢，費(fèi)用高。(2)荊各莊礦122煤層底板巖石為砂巖，?巖性堅硬，厚度大， 有利于大巷維護(hù)。為了使大巷避開或減少支承壓力的不利影響， 大巷與122煤層底板法線距離保持在30m左右比較合理。荊各莊礦井田單翼走向長度短，井田面積小于10平方公里，煤炭運(yùn)輸量大，因此，特別適宜采用皮帶運(yùn)輸，由于井筒布置在井田北側(cè)，故將運(yùn)輸大巷分為三組，由井底車場主石門分別向東翼、西翼、南翼各開鑿一組大巷，每組大巷布置一條皮帶大巷，一條軌道大巷，兩條大巷之間相距20m，由聯(lián)絡(luò)巷道聯(lián)接。 大巷坡度為千分之三。1車場形式一水平井底車場位于375m水平12煤層底板巖石內(nèi)(50m) ，由于礦井采用帶式輸送機(jī)運(yùn)煤，設(shè)有兩套大巷運(yùn)輸系統(tǒng)，因此采用了刀把式環(huán)形車場，皮帶大巷與井底煤倉、主井裝載系統(tǒng)連接。軌道大巷與副井提升系統(tǒng)連接。由于不在井底車場內(nèi)設(shè)置煤車裝載、存車、調(diào)車線路，車場型式比較簡單。礦井東、南、西三翼皮帶大巷在進(jìn)入井底車場前，沿12度傾角抬高，直達(dá)煤倉上口位置。于是，井底車場分為上下兩部分，上部為皮帶卸載車場，原煤經(jīng)皮帶大巷卸入井底煤倉，再經(jīng)裝載皮帶向立井箕斗裝煤。?整個上部車場有以下峒室：皮帶機(jī)頭峒室、?配電室、配煤巷、聯(lián)絡(luò)巷、箕斗裝載峒室、主井散煤收集上山、105煤倉、?(容量1000噸，下 )，104煤倉、(容量1000噸， )，103煤倉(容量300噸,， )。下部相當(dāng)于一般的井底車場，為輔助運(yùn)輸、提升服務(wù)。副井空重車線長度各按一列車長度計算，?并在空車停車線并列一條設(shè)備材料線，在重車線石門口(西翼水倉入口處)?并列一條臨時存放升井設(shè)備及水倉清理的礦車停車線。井底車場內(nèi)設(shè)有下列峒室：中央水泵房、中央變電所、調(diào)度站、信號房、副井井底清理斜巷及絞車房、電機(jī)車修理間、蓄電池機(jī)車充電峒室、保健站、水倉等。這種形式的井底車場的優(yōu)點(diǎn)是：可以減少主井開鑿深度，初期工程量少，投資少，同時縮短了主井提升高度，清理主井散煤用一條巷道即可，比較方便。缺點(diǎn)是：峒室多，總工程量比較大。 2井底車場通過能力⑴主井系統(tǒng)東翼皮帶大巷……………… 500噸/小時西翼皮帶大巷……………… 500噸/小時南翼皮帶大巷……………… 750噸/小時煤倉容量…………………… 2300噸箕斗………………………… 10噸提升能力…………………… 500噸/小時⑵副井系統(tǒng)。副井裝備一對3噸雙層罐籠，提升能力：每鉤提升矸石3400公斤。1車場形式(1)主提斜井上部車場皮帶運(yùn)輸機(jī)將煤炭運(yùn)至365m水平后，與1062小井相接，在 365m水平皮帶檢修道的一側(cè)，做碹岔作為檢修入口與總回風(fēng)道 相連，在皮帶巷上平臺設(shè)皮帶硫化峒室、機(jī)頭峒室、配電室、檢修車房等峒室。⑵副提上部車場在375m水平1032石門北側(cè)作為車場入口，斜井上井口設(shè)三股高低道，作為上提下放調(diào)度礦車之用，此段為調(diào)車場。由上平臺的三股軌道過渡到斜井內(nèi)的二股軌道上，三組道岔均布置在15176。176。的斜坡上。在副提上部車場附近設(shè)絞車房、配電室、繩眼、信號房、安全檔設(shè)備峒室等。⑶下部車場副提車場及皮帶巷均布置在122煤層底板巖石 。井底車場附近設(shè)2個溜煤井，采區(qū)的煤經(jīng)此井由給煤機(jī)送至 2049主皮帶運(yùn)輸機(jī)中。副提斜井下部車場設(shè)高低道，高道存放下放的空車、材料車，低道存放矸石車等待上提。在車場的末端直接與2號采區(qū)上山下部車場相連，因運(yùn)輸距離較短，不采用架線機(jī)車運(yùn)輸，必要時，只用蓄電池機(jī)車牽引。為便于檢修，在475m水平兩大系統(tǒng)之間，設(shè)一聯(lián)絡(luò)平巷。在車場附近，設(shè)壓風(fēng)機(jī)房、中央變電所、調(diào)度站、中央水泵房、水倉、水倉清理斜巷、防治水工程聯(lián)絡(luò)巷等峒室。井底車場通過能力(1)主提升皮帶斜井：設(shè)計能力120萬噸/年，實際上年最大提升能力為294萬噸。(2)?副提升軌道斜井：采用雙鉤串車提升，每鉤提升矸石 3400公斤。與二水平車場相似。：礦井瓦斯等級定為一級，煤塵有爆炸和自燃的危險。礦井的通風(fēng)方式為中央并列式，為抽出式，主井回風(fēng)，副井進(jìn)風(fēng)，。通風(fēng)機(jī)型號為2kz—28，功率800kw。地面壓風(fēng)機(jī)站工地面主副井絞車房和修配廠作用，地面壓風(fēng)設(shè)備采用兩臺3l10/8型往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，壓風(fēng)管路選用φ159鋼管直接埋入地下，通往需求地點(diǎn)。還有兩臺單螺桿風(fēng)冷空氣壓縮機(jī)備用。荊各莊礦井附近有三處電源，一側(cè)是北1km的雙廟發(fā)電廠，建成后可引出35kv電壓。，三處電源中，雙廟電廠無法利用，馬礦到本礦1951年建成一回路為ac70型35kv輸電線路，已年久失修，尚需改造。而且開平地區(qū)用電負(fù)荷增加，受到限制，故只作輔助線路。本礦主要電源為賈安子110kv區(qū)域變電所35kv母線引出，導(dǎo)線為lgj120型，總長度29km，主變共有三臺，總?cè)萘繛?3003kva，總用電量5730萬kwh，最大電力負(fù)荷8610kw，平均電力負(fù)荷6540kw。從地面變電站35kv變?yōu)?kv，輸?shù)讲课蛔冸娝?，變電所?kv變?yōu)?80v或220v，輸?shù)礁饔脩?。從地面變電?5kv變?yōu)?kv，輸?shù)骄轮醒胱冸娝?，中央變電所?kv輸?shù)骄虏蓞^(qū)變電所，采區(qū)變電所由6kv變?yōu)?60v，輸?shù)礁鞴ぷ髅?，綜采支架、掘進(jìn)機(jī)、主排水水泵直接使用井下中央變電所輸來的6kv電源。一水平排水從375m直接排到地面，排水高度411m，水泵型號采用250d608，共布置18臺，9臺工作，6臺備用，3臺檢修，每臺排水量420m3/h，工作水泵總排水能力為3780m3/h，能在20小時內(nèi)排出礦井24小時的正常涌水量。工作水泵加備用水泵總排水能力為6300m3/h，能在20小時內(nèi)排出礦井24小時的最大涌水量。目前。二水平涌水從475m排到375m，排水高度100m，水泵型號采用knd450—603，共布置11臺，5臺工作，4臺備用，2臺檢修，每臺排水量450m3/h，工作水泵總排水能力為2250m3/h，能在20小時內(nèi)排出礦井24小時的正常涌水量。工作水泵加備用水泵總排水能力為4050m3/h，能在20小時內(nèi)排出礦井24小時的最大涌水量。目前。我礦井上下用水主要是井下清水， ，由于井下清水不能滿足工業(yè)、生活的需要，為此地面學(xué)校、小佛頭村北的自備水源井作為生產(chǎn)、生活的補(bǔ)充水源，取水量為46 .7萬噸/年。井下工業(yè)用水情況：由井下375泵房將清水排至地面后，又從井上返回到井下。，從地面直至第一水平375m，在246水平留設(shè)馬頭門，主井專做提升煤炭和礦井回風(fēng)之用。井內(nèi)裝備一對9噸箕斗和通訊、動力電纜與排水管路，在回風(fēng)水平246m以上設(shè)有梯子間。提升選用цp4，用二臺1000kw電動機(jī)拖動?；费b載采用預(yù)先定容，下開折頁式閘門裝載設(shè)備，懸吊裝載。，從地面直至第一水平375m，在246水平留設(shè)馬頭門，副井專做升降人員和提升材料、設(shè)備與礦井進(jìn)風(fēng)之用。井內(nèi)裝備一對鋁合金雙層罐籠和通訊、動力電纜與排水管路，在回風(fēng)水平246m以上設(shè)有梯子間。提升選用24，用兩臺1000kw電動機(jī)拖動，罐籠下層可裝3t礦車()，上層可載人員28名。，從地面直至第一水平375m，井深431m，在246水平留設(shè)馬頭門，風(fēng)井是為輔助升降人員和提升材料、設(shè)備與礦井后期回風(fēng)之用。井內(nèi)裝備一對鋼鐵雙層罐籠，用兩臺800kw電動機(jī)拖動，罐籠下層可裝3t礦車()，上層可載人員28名， 2049皮帶暗斜井，傾角12176。，從第一水平375m直至二水平475m，斜井全長：506m，皮帶運(yùn)輸長度：746m，帶寬：，帶速：，電動機(jī)功率：4160kw，設(shè)計運(yùn)輸能力700t/h，核定年運(yùn)輸能力420萬t/a。礦井實訓(xùn)心得篇六1 實習(xí)時間20xx年10月17日——20xx年10月19日2 實習(xí)目的本次實習(xí)是采礦工程專業(yè)學(xué)生在大三下學(xué)期通過學(xué)習(xí)《井巷工程》、《礦井通風(fēng)與安全》、《爆破工程》等一系列專業(yè)課程之后一次實踐課程，本次實習(xí)以了解地下井巷工程為主,同時了解礦井通風(fēng)等為輔而進(jìn)行的實習(xí),重在理論與實際相結(jié)合,將課本上的理論知識在實踐中得到認(rèn)證,鞏固所學(xué)的知識,使其應(yīng)用到實際生產(chǎn)中。通過本次實習(xí)，使同學(xué)們鞏固所學(xué)的專業(yè)理論知識，并加深對其專業(yè)基礎(chǔ)知識的進(jìn)一步理解，擴(kuò)大專業(yè)知識面，增強(qiáng)自己在礦山實際生產(chǎn)工作中的分析能力及動手操作能力，為今后的專業(yè)課程學(xué)習(xí)有個系統(tǒng)的概念，及為走向工作崗位打下堅實的實踐基礎(chǔ)。3 日程安排實習(xí)時間：20xx20xx學(xué)年 第二學(xué)期 第78周具體安排：10月17日抵達(dá)實習(xí)地點(diǎn)荊各莊煤礦，16日全天聽取關(guān)于礦井概況、現(xiàn)場急救、安全現(xiàn)狀的報告。10月18日上午參觀地面地面中央變電所、提升設(shè)備、地面車場、風(fēng)井、空壓機(jī)房等。18日下午及10月19日上午聽取有關(guān)煤礦安全的報告。4 實習(xí)內(nèi)容開灤(集團(tuán))有限責(zé)任公司荊各莊礦業(yè)分公司礦(以下簡稱荊各莊礦)位于河北省唐山市開平區(qū)境內(nèi)，始建于1958年，1962年停建，1970年恢復(fù)建井，1979年建成投產(chǎn)，設(shè)計生產(chǎn)能力120萬t/a，該礦于1980～1983年進(jìn)行了重大技術(shù)改造，主要對西風(fēng)井、南翼、西翼皮帶巷工程以及主井的提升能力等進(jìn)行了技術(shù)改造，大大提高了礦井的生產(chǎn)能力，1984年最高達(dá)到217萬噸。1997年核定能力為170萬噸。20xx年底礦井核定生產(chǎn)能力201萬噸。井田的地理坐標(biāo)為東經(jīng)118176。15′41″~118176。13′04″，北緯39176。45′08″~39176。43′18″，隸屬于開平煤田，位于開平向斜的西北側(cè)，中隔鳳山~缸窯背斜自成一盆狀向斜。，北端閉合，南端開放。井田北部、西部及南部均以122煤沖積層下潛伏露頭為界，東部及東南部以f3斷層為界，深部以122煤盆狀向斜底550m標(biāo)高為最終深度。在荊各莊井田范圍內(nèi)無小煤礦開采，但井田邊界f1 ~f3斷層的外側(cè)為劉官屯煤礦。該礦與本礦有700m巖柱相隔，煤層賦存條件與本礦一致，地質(zhì)儲量7490萬噸，礦井設(shè)計年生產(chǎn)能力30萬噸，在生產(chǎn)準(zhǔn)備期間，于20xx年12月7日發(fā)生瓦斯爆炸事故。目前該礦仍處于停產(chǎn)狀態(tài) 交通位置荊各莊井田位于河北省唐山市北偏東約13 km處，南距馬家溝礦6 km，距原京山鐵路開平車站10 km， km。行政區(qū)域?qū)偬粕绞虚_平區(qū)管轄，井田所處位置交通便利，205國道途徑本區(qū)，并與津唐、唐港、京沈高速公路相連。水路運(yùn)輸東有秦皇島港，西有天津港，南有京唐港。水、陸交通發(fā)達(dá)。荊各莊礦業(yè)分公司位于唐山市東北約13km處的荊各莊村附近，在開平煤田鳳山西北側(cè),自成一盆狀向斜。，北端閉合，南端開放。南與馬家溝礦業(yè)公司相距6km，中間有陡河相隔。行政屬開平區(qū)管轄。本公司的交通十分方便，鐵路：一條通往用煤大戶陡河電廠的專用線，并與呂陡線在我井田上方交匯。另一條經(jīng)馬家溝礦業(yè)公司與老京山線的開平站相聯(lián)。公路：北距10km與京沈高速公路、102國道相聯(lián)，南距7km經(jīng)開平與205國道、津秦高速公路相聯(lián)，形成了比較完整的交通網(wǎng)，四通八達(dá)。井田內(nèi)共有8個自然村，主要從事農(nóng)業(yè)，除東新莊外其它7個村莊已搬遷完畢。礦井所處地區(qū)為一平坦的沖積平原，北部山區(qū)為燕山山脈的余脈，井田的北、東、南三面被低山包圍，頗有山前扇狀地景觀。井田北部地面標(biāo)高+(較高)，南部地面標(biāo)高為+(較低)，地面坡度為3%4%，傾向陡河。本區(qū)東南的陡河。發(fā)源于北部山地。下游集入石榴河。向南流入渤海。主流全長100公里。河水終陡河及其水庫。因其底均賦存百余的第四紀(jì)松散沉積物。而且有隔水作用的粘土層。預(yù)料對礦床無直接的影響。井田內(nèi)有數(shù)條近于南北方向的平原沖溝。平時干涸。僅暴雨后向陡河排泄水。經(jīng)常有水流通的沖谷僅有本區(qū)西南部一條。經(jīng)戴莊入陡河。年不固。不凍。在雙橋村一帶有水庫。陡河最高水位+。低于地面標(biāo)高10m左右。冬季水位介于+16~+17m。荊各莊礦的水文地質(zhì)條件屬復(fù)雜型，有八個含水層，礦井屬于受水威脅的礦井，礦井有含水層、斷層、老空水等充水水源，這些水源經(jīng)過采掘活動，使隔水層遭到破壞，通過孔隙、裂隙、斷層等充水通道溝通充水水源，導(dǎo)致上部含水層水下泄，從而對生產(chǎn)活動構(gòu)成威脅。井田無鄰近礦井和小窯涌水情況。礦井采面一次最大突水量為44m3/min，建井初期最大涌水量為66m3/min，投產(chǎn)后20xx年礦井涌水量平均為33m3/min，逐年衰減。本區(qū)系于半大陸性氣候。夏季炎熱多雨。多東南風(fēng)。冬季嚴(yán)寒凜冽。秋冬多西北