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20xx年安全經(jīng)驗分享例安全經(jīng)驗分享心得體會(精選19篇)-資料下載頁

2025-08-13 05:13本頁面
  

【正文】 掉落在地。恰逢旁邊在加固樓板的動火作業(yè)中,火花飛濺引燃了掉落的油桶。幸好旁邊監(jiān)護(hù)人員及時將初起火災(zāi)撲滅。2。原因分析:安全意識不強(qiáng),交叉施工作業(yè)風(fēng)險識別不到位。3。推薦采取的防范措施:嚴(yán)格施工管理,嚴(yán)控交叉施工作業(yè)。安全經(jīng)驗分享案例(九):十。滅火器使用不當(dāng)1。事故、事件描述:2001年5月中旬一天,加熱爐頂部著火,甲某在地面將滅火器安全銷拔出,提滅火器爬上爐頂,壓下滅火器壓把兒,匆忙中沒有把住噴嘴,由于壓力作用滅火器噴嘴四下?lián)u擺,超多干粉噴到甲某嘴里、臉上,一時喘但是氣來,差點因窒息從爐頂?shù)粝隆?。原因分析:1)著急滅火,滅火器操作失誤。2)安全操作技能差,消防器材使用不熟練。3。推薦采取的防范措施:1)加強(qiáng)消防器材使用方法培訓(xùn)和實際演練。2)加強(qiáng)應(yīng)急培訓(xùn)和演練,做到應(yīng)對突發(fā)事件有條不紊。安全經(jīng)驗分享案例(十):室外走梯滑倒摔傷1。事故、事件描述:2002年冬季的一天,甲某負(fù)責(zé)當(dāng)天的巡檢工作。為圖方便在巡檢完后甲某從室外的安全走梯下樓,下樓時沒有把扶手。在行至三樓至四樓之間的走梯時,腳下一滑摔到了緩臺上。當(dāng)時幸好還有幾級樓梯,臺階就下完了,沒有造成嚴(yán)重摔傷,可還是將甲某后背摔破皮了。2。原因分析:個人安全意識淡薄,精力不集中,下樓梯未把扶手。3。推薦采取的防范措施:1)提高個人安全意識的修養(yǎng),上下樓梯把扶手,養(yǎng)成良好的習(xí)慣。2)雨雪天氣原則上禁止走室外走梯,以防墜落事故的發(fā)生。安全經(jīng)驗分享案例(十一):滅火器砸腳事故1。事故、事件描述:2002年9月某日,車間安全員及操作工甲某在一樓貼滅火器職責(zé)牌,將滅火器由器材箱內(nèi)拿出,放到地上撕掉滅火器上原先的職責(zé)牌。因有事安全員離開,安排甲某獨自處理。甲某在安全員走后,將滅火器從器材箱里拿出,放在器材箱沿上撕標(biāo)簽,滅火器從器材箱上滑落,砸在腳上,造成腳趾骨折。2。原因分析:1)甲某安全意識不強(qiáng),對將滅火器材放到器材箱沿上(器材箱底部窄,本體輕)作業(yè)的危險性認(rèn)識不足。2)甲某勞動保護(hù)穿戴不齊全沒有穿防砸鞋。3。推薦采取的防范措施:1)加強(qiáng)安全教育,做事要穩(wěn),不要圖省力。勞動保護(hù)要佩戴齊全。2)對一些小的作業(yè),在安排時同樣要強(qiáng)調(diào)安全,分析其危險性。安全經(jīng)驗分享案例(十二):酒后乘車遇險情事故、事件經(jīng)過:2010年2月12日晚上與幾個朋友一齊聚會,因為之前相約好聚會要喝酒,所以大家都沒有駕駛機(jī)動車來,到晚上23點的時候聚會結(jié)束,然后等的士準(zhǔn)備各自回去,因為太晚了一時光找不到車,之后就近叫了一輛三馬車,就一齊坐車回去,車開到半路的時候其中一個朋友說前面就到他家了,叫三馬車司機(jī)停車,車上聲音比較嘈雜,司機(jī)沒聽清,車速已減慢,但沒有完全停下來,此時要下車的人直接從車上跳下來,我們都沒有反應(yīng)過來,他已經(jīng)重重的摔在了地上不能動彈,車完全停下來后我們立即跑過去扶他起來,但他已經(jīng)昏迷不醒失去知覺,面部傷得很嚴(yán)重,我們立即把他抬上車送往醫(yī)院急救。后續(xù)治療面部縫了6針,頭部經(jīng)過ct檢查沒有影響到大腦,手腳等地方輕傷。直到春節(jié)前的幾天還在醫(yī)院住院治療,前后花費2000多元治療費。由于傷者在送到醫(yī)院后狀況緊急,沒有人注意到三馬車司機(jī)偷偷的溜走了,沒有能夠追究到司機(jī)該負(fù)的職責(zé)。2。原因分析及經(jīng)驗教訓(xùn):(3)由于沒有現(xiàn)場把開車的司機(jī)留住,得不到相應(yīng)的賠償。3。防范措施及推薦:(2)飲酒者最好有個清醒的人在旁邊看護(hù),以便及時制止其做出的不安全行為;(3)搭乘營運性質(zhì)的車輛要盡可能記住車牌號或司機(jī)姓名等,以便在發(fā)生事故后司機(jī)逃逸或者其他事件發(fā)生后能夠快速的找到證據(jù)。安全經(jīng)驗分享例篇十八縣交通運輸局:20xx年,我縣的水上交通安全工作在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下,在縣安辦和上級交通主管部門的指導(dǎo)幫助下,認(rèn)真貫徹落實黨的會議精神,堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,以開展“打非治違”、隱患排查治理、水上交通安全各項專項整治、縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)為載體,結(jié)合《四川省水上交通安全管理條例》、《四川省渡口管理辦法》宣貫,狠抓了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理“四級責(zé)任”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部及海事人員包船責(zé)任和安全生產(chǎn)主體、安全管理主體及安全生產(chǎn)監(jiān)督主體的責(zé)任落實。通過加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育、安全檢查、隱患排查治理、強(qiáng)化監(jiān)管、打非治違等一系列工作,各項工作均取得了較好成效。一、基本情況航道及船舶分布威遠(yuǎn)河有通航航道64公里,其中屬我處養(yǎng)護(hù)和管理的55公里。除威遠(yuǎn)河外,另有5條支小河流和12座中、小型水庫有船。年末全縣共有各類船舶335艘。其中營運船舶89艘(客船18艘,游船2艘,貨船28艘,渡船16艘,游樂船20艘,抽砂作業(yè)船3艘,出川船舶2艘),非營運船舶213艘(漁業(yè)船舶4艘,農(nóng)自用船209艘)。船舶管理全縣共有行政區(qū)劃鎮(zhèn)20個,其中17個鎮(zhèn)、3個單位有船,各有船鎮(zhèn)和單位均設(shè)置了船管站,共配備了專職管船員2名,兼職管船員18名,安全管理機(jī)構(gòu)健全。二、主要工作目標(biāo)完成情況按照與縣政府簽定的《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》要求,我處緊緊圍繞“不死一個人,不沉一艘船,不發(fā)生一起交通事故”的工作目標(biāo)扎實開展工作,經(jīng)過全處職工和從業(yè)人員的共同努力,實現(xiàn)了死亡人數(shù)、事故件數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失三項控制指標(biāo)全部為零,保持了去年同期水平。創(chuàng)造了連續(xù)20xx年無水上交通死亡事故,20xx年水上交通安全三項指標(biāo)全部為零的可喜記錄。三、一年的主要工作狠抓責(zé)任制落實,健全安全管理體系為使鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級”安全管理責(zé)任能落到實處,新年伊始,我處就擬草了《威遠(yuǎn)縣人民政府20xx年鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理目標(biāo)責(zé)任書》,經(jīng)縣政府審定后,送各有船鎮(zhèn)和單位簽定。各鎮(zhèn)和單位根據(jù)與縣政府簽定的《責(zé)任書》內(nèi)容,結(jié)合本鎮(zhèn)、本單位實際進(jìn)行修訂完善,統(tǒng)一印制鎮(zhèn)對村、村對船主《責(zé)任書》逐級簽定落實到村、船主、船員。我處在與市海事局、縣交通運輸局簽定《責(zé)任書》的基礎(chǔ)上,落實了海事人員劃片包船責(zé)任,將安全監(jiān)管責(zé)任落實到了人頭,形成了一套完善的安全管理體系。開展安全宣傳培訓(xùn),提高全民安全意識根據(jù)縣政府和上級交通主管部門的安排部署,結(jié)合各重大節(jié)假日和安全生產(chǎn)活動,今年,我處在城市花園廣場、葫蘆口水庫大壩臨時碼頭、觀英灘客運碼頭共開展了21次安全宣傳培訓(xùn)活動,出動宣傳車21臺次,宣傳人員63人次,懸掛橫幅標(biāo)語11幅,宣傳畫51張,在客渡船上張貼安全標(biāo)語73幅,展出展版63塊次,出黑板報12期,播放水上安全教育片21部次,安全教育培訓(xùn)課件4件次,散發(fā)各種宣傳資料3000余份,培訓(xùn)從業(yè)人員402人次。在宣傳培訓(xùn)中,播放了《小河溝、大災(zāi)難》、《血淚反思》等安全警示片,學(xué)習(xí)了《四川省水上交通安全管理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試發(fā)證規(guī)則》、《中華人民共和國內(nèi)河船員違法記分管理辦法》、《四川省水上交通事故人身傷亡賠償辦法》、《中華人民共和國內(nèi)河船員條例》等法規(guī)。按照《內(nèi)河客渡船舶船員安全手冊》及《四川省船員安全教育培訓(xùn)課件》,詳細(xì)講述了船舶駕駛、避碰與信號、應(yīng)急應(yīng)變、輪機(jī)常識、急救知識、船員的個人安全與社會責(zé)任等六個方面的安全知識,通報了今年以來全省發(fā)生的各類水上交通事故,結(jié)合我縣水域特點,講解了如何應(yīng)對汛期和庫區(qū)水位變化的應(yīng)急處置措施及注意事項。通過廣泛宣傳和組織培訓(xùn),廣大群眾和從業(yè)人員受到了教育,有效增強(qiáng)了從業(yè)人員的責(zé)任意識,管理人員的履職意識和群眾的安保意識。加強(qiáng)安全檢查,認(rèn)真開展“打非治違”專項活動我處認(rèn)真開展“打非治違”專項活動,切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),突出工作重點,采取有效措施,狠抓工作落實?!按哼\”、“清明節(jié)”、“五一節(jié)”、“安全生產(chǎn)月”、“防汛”、“國慶節(jié)”、“霧季”等重要節(jié)假日和季節(jié)性安全工作,高度重視,成立了機(jī)構(gòu),下發(fā)文件提出了工作要求。同時結(jié)合開展“安全生產(chǎn)年”和各項專項整治活動,認(rèn)真開展了安全檢查和“打非治違”專項活動。今年我處共檢查215次,檢查人員896人次,檢查船戶825戶,檢查船舶1007艘次,渡口碼頭67個次,查處違法行為172起,其中:現(xiàn)場糾正131起,發(fā)《船舶現(xiàn)場檢查整改通知書》15份,《水上交通安全隱患通知》5份,當(dāng)場行政處罰16起,罰款1050元,拆解貨船2艘,取締報廢船舶2艘,制止渡口碼頭區(qū)域游泳1人。更換滅火器41具、救生圈4個,確保了我縣水上交通安全。加大投入,強(qiáng)力推進(jìn)隱患整改按照年初上報的重大安全隱患整改項目,今年全縣水上交通投入資金5萬余元,更換了長沙壩水庫雷打石渡口存在安全隱患的渡船,整改了安全隱患,確保了過渡群眾的安全。二是全年發(fā)現(xiàn)整改一般安全隱患172起,更換滅火器41具、救生圈4個。今年上報的重大安全隱患已全部整改完備。加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督,確保節(jié)日水上交通安全每逢重大節(jié)假日,我處全體職工都不休息,努力克服了人少事多、管理面寬、工作經(jīng)費緊缺等困難,除留人值守辦公室值班外,其余人員均輪流到重點渡口碼頭進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督、安全檢查,同時做好視頻監(jiān)控,及時制止各種違法違章行為,督促落實重點渡口碼頭發(fā)航簽單制度。通過加強(qiáng)安全檢查、現(xiàn)場監(jiān)督、嚴(yán)歷查處違法行為、及時整改安全隱患,年初至今,仍然保持了三項指標(biāo)零記錄,促進(jìn)了我縣水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。提高應(yīng)急能力,加強(qiáng)應(yīng)急救援工作我處按照國家“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,防止重特大水上交通事故,加強(qiáng)應(yīng)急救援能力,根據(jù)我縣水上交通實際制定了《關(guān)于印發(fā)防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕12號)、《關(guān)于印發(fā)20xx年春運期間防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕2號)和《關(guān)于印發(fā)20xx年水上交通防汛預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕21號)由我處和水上從業(yè)人員組織20人成立了水上交通應(yīng)急搶險隊,落實了20艘應(yīng)急搶險船舶,儲備了搶險專用救生衣、救生浮具400件。8月28日在長沙壩水庫觀音灘客運碼頭進(jìn)行了水上交通應(yīng)急預(yù)案演練,做到了有備無患,確保了水上交通安全。全面完成縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。為積極推進(jìn)縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)各項工作,全面完成我縣規(guī)范化建設(shè)各項目標(biāo)任務(wù),按照省安委會印發(fā)的《四川省縣級水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》(川安委〔20xx〕25號)、《四川省縣級水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)》(川安辦〔20xx〕111號)和內(nèi)江市人民政府辦公室《轉(zhuǎn)發(fā)省安委會〈四川省縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見〉的通知》(內(nèi)府辦函〔20xx〕14號)等文件要求,我縣結(jié)合轄區(qū)水上交通安全生產(chǎn)管理工作實際,認(rèn)真開展了水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)工作,并取得了明顯成效,基本達(dá)到了上級制定的規(guī)范化建設(shè)檢查驗收標(biāo)準(zhǔn),20xx年通過了市水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的初驗,得到了市、縣領(lǐng)導(dǎo)的好評,今年又通過了省級驗收合格。四、存在的問題由于我縣無大江大河,多年未發(fā)生水上交通死亡事故,在許多人思想上存在麻痹僥幸心理。突出表現(xiàn)為:個別有船單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理工作不夠重視。領(lǐng)導(dǎo)干部包船責(zé)任落實不夠好。“四級責(zé)任”中村對船主一級責(zé)任未完全落到實處。鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員更換頻繁、普遍兼職較多,有的業(yè)務(wù)不熟、責(zé)任心不強(qiáng)、基礎(chǔ)臺帳不健全,安全檢查、日常監(jiān)管不到位,發(fā)航簽單落實不夠好,管理較為松懈。部份從業(yè)人員法制、安全意識淡薄,不遵守水上交通法規(guī),大多貨船由于經(jīng)營困難,船主、船員不按規(guī)定申辦船舶、船員證書,無證經(jīng)營、無證駕船、貨船超載、農(nóng)自用船攬客載貨等違法行為仍時有發(fā)生。五、20xx年工作打算貫徹落實新安全生產(chǎn)法,采用多種形式,有針對性的搞好水上交通安全法律、法規(guī)的宣傳工作,加強(qiáng)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和從業(yè)人員的安全教育,提高全員安全意識和操作技能。繼續(xù)按照省安委會《四川省縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》和省航務(wù)局《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化工作指南》要求,進(jìn)一步建立完善水上交通安全管理體制、機(jī)制、制度及運行模式,規(guī)范水上交通及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理。落實海事人員劃片包船責(zé)任,強(qiáng)化巡航檢查和現(xiàn)場監(jiān)督,督促重點渡口、碼頭嚴(yán)格執(zhí)行“六不發(fā)航”規(guī)定,貫徹落實新的發(fā)航簽單制度。認(rèn)真開展水上交通各項安全專項整治,排查治理安全隱患。加大行政執(zhí)法力度、嚴(yán)歷打擊非法經(jīng)營和各種水上交通違法行為。進(jìn)一步建立完善船舶自救互救機(jī)制,完善應(yīng)急救援體系。積極為船舶經(jīng)營業(yè)主、水上水下施工作業(yè)單位服好務(wù),全面完成生產(chǎn)運輸任務(wù)和縣財政下達(dá)的非稅收入任務(wù),確保水上交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。安全經(jīng)驗分享例篇十九我鄉(xiāng)的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在縣交通局及海事事務(wù)所等部門的幫助和支持下,按照上級相關(guān)文件要求,從“講政治、保穩(wěn)定、求發(fā)展”的高度出發(fā),通過全鄉(xiāng)各職能部門的團(tuán)結(jié)協(xié)作,廣大干部職工的艱苦拼搏,使我鄉(xiāng)的水上交通安全工作取得了新的成績,有力地促進(jìn)全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會各項事業(yè)健康、迅速的發(fā)展,現(xiàn)將我鄉(xiāng)水上交通安全工作總結(jié)如下:一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),提高認(rèn)識鄉(xiāng)政府把抓好水運安全工作作為推動全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、社會穩(wěn)定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程,召開了專題會議,堅持“保穩(wěn)定、顧大局、促發(fā)展”的指導(dǎo)思想,牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學(xué)發(fā)展觀。于2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責(zé)任書9份,鄉(xiāng)簽到村,村簽到船主,為確實保證水上交通安全,成立了“水上交通安全”領(lǐng)導(dǎo)組,同時把水運安全與政府各項中心工作結(jié)合起來一并抓好、抓實,形成鄉(xiāng)、村、社、個人層層負(fù)責(zé)、層層落實,人人重視水運安全的良好格局。二、狠抓落實,完善措施在今年3月份縣海事處還我鄉(xiāng)的船員進(jìn)行了培訓(xùn),并配發(fā)了救生衣等相關(guān)器材。結(jié)合上級關(guān)于渡船、渡口專項整治的要求,我鄉(xiāng)從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下,組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進(jìn)行了一次船舶安全教育培訓(xùn),并對轄區(qū)內(nèi)的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳,下達(dá)了停運整改通知書。要求完善相關(guān)渡運手續(xù),定期對船舶進(jìn)行維修,渡口上必須牽安全鋼索,確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監(jiān)察員,負(fù)責(zé)本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關(guān)船舶安全法規(guī)、規(guī)章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口,要求船主將船只進(jìn)行銷毀,確保渡口安全。三、加強(qiáng)宣傳教育力度,提高
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