江蘇寧杭高速公路考察報(bào)告-資料下載頁
2025-08-12 20:18本頁面
【正文】 所有公路收費(fèi)站恢復(fù)執(zhí)行計(jì)重收費(fèi)。四川省交通廳、省公安廳、省財(cái)政廳、省物價(jià)局于2004年11月6日聯(lián)合宣布年內(nèi)全面推行計(jì)重收費(fèi)。山東省2004年9月25日物價(jià)局、省財(cái)政廳、省交通廳發(fā)出關(guān)于對載貨車輛超限運(yùn)輸實(shí)施加收通行費(fèi)的通知，并規(guī)定2004年10月10日開始按照通知規(guī)定執(zhí)行。四、寧杭高速公路計(jì)重收費(fèi)實(shí)施狀況寧杭高速公路（江蘇段）一期工程于2003年12月9日正式實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，至今計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行了一年半的時(shí)間?？疾煨〗M對計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)地考察，并與寧杭高速公路公司的管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行了座談。1）寧杭高速計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)資金投入情況寧杭高速公路目前所轄3個(gè)服務(wù)區(qū)10個(gè)收費(fèi)站，計(jì)重收費(fèi)共投入資金100多萬元，相當(dāng)于目前寧杭高速一天的通行費(fèi)收入。因此分析，計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的資金投入，所占通行費(fèi)收入的比例是很小的。2）寧杭高速計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備狀況3）寧杭高速公路稱重系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)檢測范圍額定軸載荷：30t過載能力：150%被測車輛最大通行速度：30km/h，允許輪軸停在秤臺(tái)上稱重精度靜態(tài)精度：OIMLⅢ級顯示分度值：20 kg動(dòng)態(tài)精度：0～5km/h勻速 5～20km/h勻速 20～30km/h勻速 明顯變速177。2% 177。3% 177。5% 177。8%輸出檢測信息：軸重、軸組重、整車重、車軸數(shù)量、軸型、車型、軸距、速度、日期和時(shí)間、數(shù)據(jù)記錄序號(hào)、車輛加速度、超限判別標(biāo)識(shí)等。兩車可分離的最小間距：200㎜工作環(huán)境：a）溫度：45℃~ +80℃b）相對濕度： 95%防護(hù)等級：a）控制設(shè)備：IP65b）稱重傳感器：IP674）寧杭高速公路稱重系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖5）寧杭高速公路計(jì)重收費(fèi)工作流程示意圖6）寧杭高速公路平面布置圖五、寧杭高速公路計(jì)重收費(fèi)實(shí)施的成果通過考察組對寧杭高速的現(xiàn)場調(diào)研及與寧杭高速公司管理技術(shù)人員的調(diào)研，及我方在考察前后查閱的相關(guān)資料，我們了解到寧杭高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)施取得了如下成果：1）大大降低了安全事故實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后，緩解了超限車輛低速行駛和亂占車道的狀況，消除了重大事故隱患，提供了高速公路行車的優(yōu)良環(huán)境。寧杭高速從開通至今，全線累計(jì)由于交通事故引發(fā)的死亡人數(shù)為7人。2）增加了高速公路通行費(fèi)收入寧杭計(jì)重收費(fèi)實(shí)行后的初期，高速公路通行費(fèi)收入明顯增長，增長幅度達(dá)到15%左右，大概一年后逐漸回落，但由于通行效率提高通行費(fèi)收入仍比計(jì)重收費(fèi)實(shí)施前等效增多。3）大大降低了超限車輛對道路的破壞實(shí)施計(jì)重收費(fèi)以后，迫使道路使用者減少裝載質(zhì)量，避免了公路路面被嚴(yán)重超限的運(yùn)輸車輛碾壓，超載貨車的比例比以前大幅度減少，大大降低了超限車輛對道路路面和橋梁的破壞。4）降低了養(yǎng)護(hù)成本計(jì)重收費(fèi)實(shí)施后，降低了日常養(yǎng)護(hù)支出，延長了大修年限，從而降低了高速公路養(yǎng)護(hù)成本。5）減少了路產(chǎn)破壞計(jì)重收費(fèi)實(shí)施后，由于安全事故減少，減少了對路產(chǎn)的破壞。六、建議通過對寧杭高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的考察，我們了解到，計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)施可以說是投入少，見效快，取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收，在江蘇實(shí)施的計(jì)重收費(fèi)是相當(dāng)成功的，并有很多值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)。但作為首發(fā)公司并不能照搬寧杭高速的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)楸本┑母咚俟放c其有著很多不同的特點(diǎn)，特別是有著不同的政策環(huán)境，所以我們建議首發(fā)公司加大投入，繼續(xù)開展計(jì)重收費(fèi)的相關(guān)研究工作，以得出適應(yīng)北京和首發(fā)公司現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的科學(xué)決策，與北京市的政府主管部門加強(qiáng)溝通和合作，以謀求有利于首發(fā)公司發(fā)展的政策環(huán)境。
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