城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改革經(jīng)驗(yàn)交流-資料下載頁(yè)
2025-08-12 13:55本頁(yè)面
【正文】 、推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)管理體制一體化改革，必須由政府主導(dǎo)，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，均衡協(xié)調(diào)發(fā)展。在審批線路時(shí)，交通主管部門必須進(jìn)行實(shí)地考查，要統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，避免盲目擴(kuò)張運(yùn)力。對(duì)農(nóng)村的支線、冷線，政府要給予優(yōu)惠政策或財(cái)政補(bǔ)貼，提高道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者參與農(nóng)村客運(yùn)的積極性，保證開得通、留得住、有效益。三、推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)管理體制一體化改革，必須解放思想，大膽創(chuàng)新。積極探索農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)新模式，走適合當(dāng)?shù)貙?shí)際的公司化管理、集約化經(jīng)營(yíng)、規(guī)?；l(fā)展之路。要打破城鄉(xiāng)客運(yùn)“二元”化體制，應(yīng)大力提倡“一縣、一網(wǎng)、一公司”的運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)分散的客運(yùn)資源要逐步進(jìn)行優(yōu)化整合，或采取劃片經(jīng)營(yíng)、分線經(jīng)營(yíng)等方式減少經(jīng)營(yíng)者之間的矛盾和沖突。要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站為依托，可采取區(qū)域經(jīng)營(yíng)、循環(huán)經(jīng)營(yíng)、設(shè)置臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)等靈活的經(jīng)營(yíng)方式。四、推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)管理體制一體化改革，必須建立完善的客運(yùn)企業(yè)績(jī)效考核制度。城鄉(xiāng)公交的社會(huì)公益性，決定了政府必須履行對(duì)客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督管理職責(zé)。交通主管部門要加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管，維護(hù)正常的客運(yùn)市場(chǎng)秩序，保障人民群眾的合法權(quán)益。因此，建立一套完善的客運(yùn)企業(yè)績(jī)效考核制度，定期對(duì)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，并據(jù)此對(duì)客運(yùn)企業(yè)實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)、處罰和問責(zé)，以保證客運(yùn)企業(yè)不斷進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，積極地為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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