汽車檢測與維修就業(yè)前景(三篇)-資料下載頁
2025-08-12 10:31本頁面
【正文】 油水分離器。⑷、裝回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。⑸、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。⑹、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。4研磨氣門⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導(dǎo)管。⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。⑶、調(diào)整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。⑷、當(dāng)氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時，用煤油撿漏.⑸、達到要求標(biāo)準(zhǔn)后機即可停機。如果沒有達標(biāo)，按上述的過程重復(fù)操作，直到達標(biāo)為止.第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測,:(1)駕駛室、車廂、車身等左右對稱,高度一致.(2)燈光信號燈標(biāo)志齊全、光照度符合規(guī)定。儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.(3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定(4)各種附件設(shè)備齊全(5)潤滑、水、電解液等充足,無滲漏2汽車的路試(1)(2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底.(3)轉(zhuǎn)向靈活輕便、無跑偏和搖擺現(xiàn)象(4)換擋順利、不跳擋、不亂擋(5)傳動軸、驅(qū)動橋無異響(6)手制動符合出廠規(guī)定(8)加速和空擋滑行時應(yīng)符合規(guī)定3路試后檢查(1)各部位無漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象(2)發(fā)動機溫度溫度不高于95℃(3)變速器驅(qū)動橋齒輪油溫度不大于85℃(4)制動鼓不發(fā)燙(5)檢查不緊固個連接螺栓等在這3天里，不僅學(xué)到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應(yīng)了解的事項，這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的，但卻是汽車維修不可缺少的。（1）向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點。（2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯界或漏裝。（3）了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難?？偨Y(jié)：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實習(xí)的價值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識，不能很好的結(jié)合維修操作，在實習(xí)的這段時間里，我學(xué)會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒有什么比它更寶貴。我覺得這次實習(xí)，應(yīng)該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實習(xí)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著不小的作用。
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