【正文】 的職責(zé)有明確的要求，要做到心中有責(zé)，就要熟悉黨章黨規(guī)的內(nèi)容，強(qiáng)化黨章黨規(guī)的意識，在任何時刻都能夠以黨章黨規(guī)要求黨員干部擔(dān)負(fù)的重任為己任。只有心中有責(zé)，干事才能有擔(dān)當(dāng)，才能把群眾的事當(dāng)成自己的事，才能永遠(yuǎn)沖在最前面。黨章要求黨員干部必須吃苦在前享受在后，這是對心中有責(zé)的最直接體現(xiàn)。習(xí)近平總書記指出，擔(dān)當(dāng)大小體現(xiàn)著干部的胸懷、勇氣、格調(diào)，有多大的擔(dān)當(dāng)才能干多大事業(yè)。領(lǐng)導(dǎo)干部肩負(fù)著黨和人民的重托，責(zé)任重大。因此，黨員干部要履行好使命責(zé)任。一方面，使命責(zé)任就是習(xí)近平總書記指出的，人民群眾對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)。這是我們每一位黨員的共同責(zé)任。另一方面，具體到我們的教學(xué)工作，我們的使命責(zé)任就是要履行好崗位職責(zé)，教書育人，培養(yǎng)社會主義建設(shè)的接班人。四是強(qiáng)化黨章黨規(guī)意識，做心存戒律、嚴(yán)守規(guī)矩的模范。沒有規(guī)矩不成方圓。沒有黨章黨規(guī)意識，黨章黨規(guī)里的各項(xiàng)規(guī)定在個別黨員干部頭腦中就會失去防范的作用。只有強(qiáng)化黨章黨規(guī)意識，使黨員干部能夠時刻意識到自己哪些能做，哪些不能做，才不會去觸犯黨章黨規(guī)的條款而使自己被黨紀(jì)國法制裁。黨章黨規(guī)就是黨員干部的行動指南，只有強(qiáng)化并且牢記黨章黨規(guī)，才能守住底線，真正做到心有戒。黨章黨規(guī)的有效執(zhí)行，前提是黨員干部內(nèi)心的認(rèn)同。只有把黨章的內(nèi)容學(xué)實(shí)、內(nèi)涵悟透，6 / 9 真正讓紀(jì)律和規(guī)矩入腦入心，才能用黨章的標(biāo)準(zhǔn)和要求規(guī)范和約束自己的言行，才能更好地發(fā)揮模范帶頭作用。因此，我們每一名黨員干部都必須將黨章黨規(guī)學(xué)習(xí)作為加強(qiáng)黨性修養(yǎng)的第一課和必修課，經(jīng)常重溫黨章，牢牢把握黨章黨規(guī)的精髓，熟記黨章黨規(guī)的條款，內(nèi)化于心，外化于行，切實(shí)增強(qiáng)黨章意識，提高黨規(guī)自覺，真正成為帶頭貫徹黨章、嚴(yán)格遵守黨規(guī)的表率。7 / 98 / 99 / 9學(xué)四史專題研討發(fā)言材料篇四鐵道部改革2013319鐵道部改革楊婉璐：感受特色評說，傾聽社會熱點(diǎn)，這里是《非常視點(diǎn)》。聽眾朋友們大家好，我是楊婉璐。今天是3月14日，星期四，歡迎您收聽《非常視點(diǎn)》。楊君澤：各位好，我是楊君澤。備受矚目的兩會已經(jīng)圓滿落幕，改革和重組政府機(jī)構(gòu)成為今年兩會的主旋律，各項(xiàng)精兵簡政政策引起國內(nèi)外關(guān)注。尤其是國家決定組建海洋局和改組鐵道部，成為機(jī)構(gòu)改革的重頭戲。楊婉璐：對于改革開放已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)的中國來說，某些政府相關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)不能再適應(yīng)社會發(fā)展，適時進(jìn)行改革乃是順應(yīng)時代發(fā)展，也只有不斷改革才能獲得改進(jìn)，才能更好的服務(wù)于國家發(fā)展和民生進(jìn)步。楊婉璐：這次改革中，實(shí)際上是將鐵道部職能一分為三：一部分企業(yè)職能剝離出來，成立總公司；一部分屬于綜合性管理職能，和綜合交通運(yùn)輸體系有關(guān)的部分職能，比如規(guī)劃、政策，制定一些法規(guī)等，這部分職能剝離出來，劃給交通運(yùn)輸部；另一部分安全生產(chǎn)監(jiān)管的職能，專門成立國家鐵路局，這個機(jī)構(gòu)是副部級機(jī)構(gòu)，由交通運(yùn)輸部管理。楊君澤：原來統(tǒng)一指揮的鐵道部，職能被一分為三，既有有利的一面，也有不利的一面。利在于：這樣可以避免權(quán)力過于集中，有效的防止官員腐敗，給國家造成重大損失，這可是有史可鑒的。而不利則體現(xiàn)于：各部門協(xié)調(diào)可能會出現(xiàn)問題，會造成工作效率下降等后果。楊婉璐：鐵道部該不該改革，按照政府方案進(jìn)行改革，結(jié)果會是怎樣，本期非常視點(diǎn)將通過社會觀點(diǎn)和國家發(fā)展，來進(jìn)行深入分析。（m)楊君澤：鐵道部改革是件大好事，這是國家宣布改革鐵道部后，我們聽到較多的聲音。這次改革，政府干脆利落的將鐵路工作一分為二，以成立鐵路總公司的形式，將政企事務(wù)分開。在這種制度下，政府將給予路總公司充分的發(fā)展空間，生意做好了，國家和人民同時得利，若有欠缺，政府則可以適時進(jìn)行干預(yù)。1 非常視點(diǎn)鐵道部改革2013319的問題。楊君澤：通過改革，可以看到原本機(jī)構(gòu)冗雜的鐵道部門，身子骨一下輕松了很多，政府批示，組建后的鐵路局可以適當(dāng)減少投資項(xiàng)目審批、減少生產(chǎn)經(jīng)營活動審批事項(xiàng)、減少資質(zhì)資格許可、減少行政事業(yè)性收費(fèi)以及改革工商登記制度等諸多事項(xiàng)，這樣不僅可以充分發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，更重要的是可以降低鐵路運(yùn)行成本，票價(jià)也相應(yīng)會降下來。楊婉璐：可是，話又說回來，縱使鐵道部改革有諸多好處，也不能放任企業(yè)自我發(fā)展，政府的管制決不能松懈。鐵路對于一個國家而言，不僅關(guān)乎經(jīng)濟(jì)發(fā)展，百姓生活，在某些時候，更關(guān)乎國家安全。楊君澤：遙想鴉片戰(zhàn)爭時代，列強(qiáng)瓜分中國，首先摟進(jìn)手里的就是鐵路管理權(quán)，掌握了鐵路，就掌握了鐵路沿線地區(qū)的生死大權(quán)。作為重要的運(yùn)輸手段，鐵路不僅可以運(yùn)客、運(yùn)貨，更可以在國家危難之時，運(yùn)送國家的軍事力量。國家今年來花大力氣發(fā)展的高速鐵路，就是重要例子。楊婉璐：高速鐵路不僅可靠，更有高速的性能，國家危機(jī)之時，可以提高運(yùn)送軍事力量的效能，將軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力成倍提升。正是由于鐵路肩負(fù)著如此重要的職責(zé)，政府不能對其放任不管，任其自由發(fā)展。鐵路是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展命脈，更是國家安全的重要保障。無論在哪個國家，鐵路部門都是一個半軍事化的職能部門，鐵路發(fā)展要市場，更要國家大計(jì)。（m)楊君澤：鐵路改革要照顧多方面利益，不僅看重國家長久利益，更要關(guān)照百姓利益，尤其是原鐵道部的眾多職工。宏觀來看，由于鐵道部長期修高速鐵路，錢到不了位，職工賺的利潤都交利息去了，以前的鐵道部等于是給銀行打工。整個鐵路系統(tǒng)，在盛光祖接任之前，人均年收入不到3萬塊錢。經(jīng)過改革，鐵路職工的工資肯定會提高，百利而無一害。楊婉璐：最近有消息傳出，近400名鐵路職工將接受鐵路總公司的調(diào)劑安排，各項(xiàng)轉(zhuǎn)接工作正在平穩(wěn)進(jìn)行。如今，最值得人們關(guān)注的，還是鐵路改革后，票價(jià)問題將何去何從，這是關(guān)系民生之大事。楊君澤：近日，中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕，在接受記者采訪時表示，火車票價(jià)和貨運(yùn)價(jià)格都會漲，火車票可能會比飛機(jī)票貴，貨運(yùn)漲價(jià)也會推高全國的物價(jià)。此言一出，引來諸多關(guān)注，有人認(rèn)為王總工程師在用過激的言論表達(dá)心中想法，也有人認(rèn)為無風(fēng)不起浪，王夢恕畢竟是內(nèi)部人員，說話還是有根據(jù)的。2 非常視點(diǎn)鐵道部改革2013319先修賺錢的，那些不賺錢的鐵路往往投資大而效益低，但恰恰是最需要的。楊君澤：很顯然，在東部地區(qū)修鐵路效益要來的更快、更多，這樣以來，鐵路總公司將會暫時放棄欠發(fā)達(dá)地區(qū)鐵路建設(shè)，如此反復(fù)，中西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的鐵路運(yùn)力不足問題將會逐年加大，票價(jià)難免會一漲再漲。楊婉璐：在貨運(yùn)方面，在鐵道部10年調(diào)價(jià)之前，中國的貨運(yùn)價(jià)格已經(jīng)30年沒漲了，因此，火車貨運(yùn)的價(jià)格一直是偏低的，應(yīng)該說，低價(jià)格的運(yùn)輸為中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。如果未來鐵路貨運(yùn)價(jià)格上漲，全國的物價(jià)會全跟著上漲，進(jìn)而可能會使客運(yùn)票價(jià)也被抬高，上漲的空間將是無法預(yù)測的。（m)楊君澤：到目前為止，雖然飛機(jī)作為一種先進(jìn)運(yùn)輸方式，地位在逐年提高，但畢竟還只是沒有大眾化的奢侈品，也無力承擔(dān)春運(yùn)；鐵路運(yùn)輸仍是關(guān)系國家發(fā)展和民生的重要支柱，如何從源頭管好火車票價(jià)，還需要新政府慎重處之。楊婉璐：對于我們學(xué)生而言，最關(guān)心的還是學(xué)生票的問題，根據(jù)政府相關(guān)部門的言論，我們可以解讀出，不管鐵路改革的進(jìn)程如何，政府依舊會在學(xué)生、軍人等特殊人群的票價(jià)問題上，給予補(bǔ)助，但補(bǔ)助比例將不可避免的會被調(diào)低，這也符合市場化運(yùn)行的規(guī)律。楊君澤：不管鐵路部門如何改革，修鐵路都是必定要進(jìn)行到底的工作，鐵路修建的意義非常重大。拿美國而言，只有兩億多人口，我們國家13億人口。按照中長期規(guī)劃，到2020年中國鐵路里程要達(dá)到12萬公里，這就意味著，未來7年要修兩萬多公里。應(yīng)該說，我們目前正處于大開發(fā)、大修建的時期，所有的路網(wǎng)要趕快修起來。楊婉璐：大修鐵路為的不僅是民生，更是適應(yīng)國家發(fā)展要求。人員流通，貨物流通，乃至文化流通，無不涉及到運(yùn)輸?shù)膯栴}，政府改革鐵道部，就是為了完善鐵路長期、整體的規(guī)劃，使鐵路更好的服務(wù)于國家發(fā)展、社會進(jìn)步。（m)楊君澤：這里是非常視點(diǎn)，歡迎收聽本期校園微評：迎合時代發(fā)展，改進(jìn)教學(xué)體制，保持專業(yè)特色。兩會剛剛結(jié)束，國家決心合并多個海洋管理部門，組建了海洋局，這也是順應(yīng)時代和國家發(fā)展的長期規(guī)劃。楊婉璐：國家職能部門尚且需要改革，轉(zhuǎn)觀高校發(fā)展同樣需要適應(yīng)時代潮流，尤其是對我校來說，很多專業(yè)的教學(xué)和發(fā)展已經(jīng)不能滿足時代要求。自從我校合并以來，很多特色專業(yè)發(fā)展稍顯滯后，專業(yè)優(yōu)勢和發(fā)展勢頭也不勝當(dāng)年，尤其是我們余區(qū)的船舶相關(guān)專業(yè)，發(fā)展活力愈加不足。3 非常視點(diǎn)鐵道部改革2013319楊君澤：船舶行業(yè)本就是技術(shù)水平高、涉及面很廣的產(chǎn)業(yè)，隨著科技水平的快速提升，船舶發(fā)展也與日俱增，而這對船舶教學(xué)也構(gòu)成很大挑戰(zhàn)。再加上國際金融危機(jī)，2011年以后，船舶行業(yè)逐年蕭條，對口專業(yè)學(xué)生甚至連找工作都成了問題。楊婉璐：對于我們余區(qū)來說，很多船舶教學(xué)設(shè)施仍停留在上世紀(jì)六七十年代的水平，不管是船舶柴油機(jī)拆裝平臺，還是船舶設(shè)計(jì)方式，大多都是當(dāng)年武漢海事學(xué)校和水運(yùn)學(xué)院購來的設(shè)施，多年以來，都不曾更換過，有時甚至連維修都無法跟上。楊君澤：在我校船舶本科教育幾乎停滯不前的時候，其他海事類院校大都在不斷進(jìn)行教學(xué)改革，如北方的大連海事學(xué)校，和南方的集美大學(xué)，想必船舶類專業(yè)的同學(xué)也能感受到，我校教學(xué)所用的課本大都是大連海事學(xué)校所著，很明顯，在船舶教學(xué)很多方面，我校已被同類院校趕上，甚至超越。楊婉璐：縱觀國際船舶發(fā)展趨勢，中低水平船舶發(fā)展已經(jīng)沒有太多余地，稱霸未來船市的唯有裝載天然氣等高水平特種船舶，和用于石油開采、海上浮動平臺的海洋工程裝備。為適應(yīng)時代發(fā)展，提高我校船舶專業(yè)學(xué)生競爭力，學(xué)校必須及時制定船舶專業(yè)，新的長期的發(fā)展規(guī)劃，同時應(yīng)當(dāng)逐步加大船舶教學(xué)投入，不應(yīng)將幾十年建立起來的威信輕易扔掉。楊君澤：面對船舶行業(yè)愈加激烈的競爭，和迅速的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，高校教育模式也應(yīng)當(dāng)適時向海洋工程裝備的方向發(fā)展，引進(jìn)新教學(xué)設(shè)備勢在必行。從學(xué)校金工實(shí)習(xí)基地來看，多年來教學(xué)內(nèi)容和理念未曾有過更改，無論是車床還是電焊，設(shè)備都是被時代遺棄的舊式車床和損壞過多次的電焊機(jī)。楊婉璐：相比于教學(xué)設(shè)備的老舊，教學(xué)理念跟不上更是關(guān)鍵，如何由傳統(tǒng)的機(jī)械化船員培養(yǎng)模式，向自動化、高水平船員的培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)變，這才是重中之重。近年來，國內(nèi)海事類學(xué)校越來越多，培養(yǎng)出的船舶行業(yè)人才也不計(jì)其數(shù)，而國內(nèi)高技術(shù)船舶人員的缺口卻越來越大。楊君澤：另一方面，國際能源運(yùn)輸行業(yè)并沒有隨金融危機(jī)而停滯，反而因?yàn)閲野l(fā)展愈顯活躍。越來越多的天然氣、石油等危險(xiǎn)品船被拉到國際航線，這也需要數(shù)量眾多的高水平船員，這對我們學(xué)校不失為一個重要機(jī)遇。我們所要做的正是強(qiáng)國早已廢棄多年的船員半軍事化管理，以培養(yǎng)出更多技術(shù)水平高、原則性強(qiáng)的船員，來增強(qiáng)學(xué)校競爭力。楊婉璐：我校合并以來，船舶特色逐年遜色，如何穩(wěn)步推進(jìn)船舶新式教學(xué)，培養(yǎng)更適合時代發(fā)展的船舶人才，任重而道遠(yuǎn)。本期非常視點(diǎn)到這里就結(jié)束了，播音：楊婉璐，楊君澤；導(dǎo)播：嚴(yán)野；編輯：李祥運(yùn)；感謝您的收聽，我們下期節(jié)目再見。學(xué)四史專題研討發(fā)言材料篇五——《焦裕祿》觀后感近日，系里組織全體黨員及中層干部觀看了電影《焦裕祿》，我看完電影《焦裕祿》后，心靈受到強(qiáng)烈的震撼，焦裕祿為人民服務(wù)、無私奉獻(xiàn)、艱苦奮斗的精神，讓人們永遠(yuǎn)緬懷。焦裕祿同志以人為本、重視調(diào)查研究、勇于創(chuàng)新、重視民生的先進(jìn)事跡，使我們深受啟發(fā)。習(xí)近平總書記3月17日來到焦裕祿工作過的地方河南蘭考縣，他在蘭考指出“雖然焦裕祿離開我們50年了，但焦裕祿精神是永恒的”，他反復(fù)叮囑工作人員說：“為民服務(wù)不能一陣風(fēng)，虎頭蛇尾，不能搞形式主義”，他還指出：“我們要看焦裕祿是怎么做的，對照自己，見賢思齊”，“焦裕祿在蘭 考工作時間并不長，但給我們留下這么多精神財(cái)富，我們應(yīng)該給后人留下什么樣的精神財(cái)富？”。我們要踐行黨的群眾路線，就要學(xué)習(xí)焦裕祿同志的優(yōu)良品質(zhì)：一、對黨忠誠。就是要堅(jiān)定黨的宗旨，執(zhí)行黨的決定，維護(hù)黨的形像，嚴(yán)守黨的紀(jì)律。1962年蘭考遭遇自然災(zāi)害，30萬 人民群眾衣食無著，縣里的許多干部用圍攻組織部長方式想方設(shè)法往外調(diào)，可焦裕祿卻從條件較好尉氏縣調(diào)到蘭考，受命于危難之時，不攀他人，不講條件。作為一個父母官，他沒有高高在上，發(fā)號施令，而是懷著一顆愛民仁后情懷，深入百姓體察民情，不顧自己已經(jīng)羸弱的身軀，頂風(fēng)冒雨，深夜看望受傷的老人，在一家老小尚未溫飽的情況下，他用自己本不富裕的收入資助更需要幫助的貧苦百姓。半個多世紀(jì)的今天，我們國家發(fā)生的翻天覆地變化，改革開放讓人民走上了富裕之路，在沒有饑民背井離鄉(xiāng)，逃荒要飯的景象，生存問題已經(jīng)不是社會的主要矛盾，作為一個共產(chǎn)黨員，我們代表的就是一個國家的形象，當(dāng)我們面對群眾訴求時，是否還能記得人民群眾是我們的衣食父母？是否擁有焦裕祿同志一樣的赤子之心人民 情懷？水可載舟，我們要像焦裕祿同志一樣愛護(hù)，幫助我們的人民，這樣才是我們的立國之基，立黨之本，焦裕祿同志對人民的深情值得每一個黨員干部用心感受，用行動去實(shí)踐。中。“黨是叫我們帶領(lǐng)30萬蘭考人民戰(zhàn)勝災(zāi)荒的，而不是來送人民群眾逃難的……”。他上任之始，沒有忙著樹官威，建衙門，而是扛著背窩卷一頭扎進(jìn)了牛棚。為治風(fēng)沙，牛棚里訪到老園藝場長，火車站臺上打動了技術(shù)員，身先群眾，一鍬一鍬栽下 泡桐。為抗洪，大雨滂沱，天黑水深，擋不住他前進(jìn)的路，一首團(tuán)結(jié)就是力量，讓無數(shù)人為之動容。在我們今天的工作中，內(nèi)容雖然不同，相同的是我們都會面臨困境，在困難面前，我們是知難而上，還是畏懼退縮？工作方法是實(shí)事求是，調(diào)查研究，還是推諉扯皮，知難而退？焦裕祿同志一心為國為民，問計(jì)群眾，實(shí)地考察，實(shí)事求是的工作作風(fēng)給了我們很好的答案。三、心系人民群眾。焦裕祿同志說過：“群眾滿意才是檢驗(yàn)工作好壞的標(biāo)準(zhǔn)！”。焦裕祿同志出身貧窮，當(dāng)過學(xué)徒、干過長工。參軍入黨后，便把自己的一生交給了黨、交給了人民群眾?！拔沂悄膬鹤?，代表毛主席來看您了！”電影中一句話讓人銘刻心骨?？涩F(xiàn)實(shí)生活中，我們有些領(lǐng)導(dǎo)干部卻離群眾越來越遠(yuǎn)，大部分時間就是呆在辦公室、會議室或招待所，有時下到基層也是蜻蜓點(diǎn)水，走馬觀花。更有可恨者，沒有攝影不出門，沒有記者不發(fā)言，好像到基層，到人民群眾之間，就是駕臨，就是施舍。共產(chǎn)黨是草根出身，走的是農(nóng)村包圍城市，經(jīng)歷了二萬五千里長征才取得勝利的。領(lǐng)導(dǎo)干部要看《焦裕祿》，我們普通黨員也要看，胡總書記說得好，只有和人民群眾血肉相聯(lián)，才能確保我們的事業(yè)長盛不衰。焦裕祿是群眾利益的代表，他堅(jiān)持生活在群眾之中，和群眾同甘共苦，哪里最艱苦，哪里就有他的身影，他是優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的典范，他從沒有考慮過