【正文】 煙青一級公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險(xiǎn)為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑。市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿。霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。駕駛員都明白，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理。行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會對自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我是公司“沖車臺”上的?？?。同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。四、不疲勞開車，不違章行駛。因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長途車司機(jī)，長途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。安全駕駛心得體會篇十二第一段：引言（200字）。近年來，隨著汽車數(shù)量的快速增長，交通事故頻發(fā)成為嚴(yán)重的社會問題。對于每一個(gè)駕駛者來說，他人安全是一個(gè)重要的道德責(zé)任。因此，我們應(yīng)該關(guān)注并探索各種方法來提高他人的安全駕駛意識。本文將重點(diǎn)討論他人安全駕駛心得體會，探究如何在道路上保護(hù)他人的生命與財(cái)產(chǎn)安全。第二段：提高覺悟與謹(jǐn)慎（200字）。首先，我們應(yīng)該提高自我覺悟與謹(jǐn)慎，始終牢記安全駕駛的重要性。在行車過程中，我們要時(shí)刻保持專注，不要被手機(jī)、音樂等外部干擾分神。同時(shí)，合理規(guī)劃行車路線，提前了解道路狀況，預(yù)防擁堵與事故。遇到惡劣天氣時(shí)，更要減速慢行，確保安全。此外，我們還應(yīng)該遵守交通規(guī)則，禮讓行人，不強(qiáng)行超車等，在道路上展現(xiàn)良好的駕駛素養(yǎng)。第三段：保持車輛良好狀態(tài)（200字）。其次，保持車輛良好狀態(tài)也是確保他人安全駕駛的關(guān)鍵。我們應(yīng)該經(jīng)常檢查車輛的機(jī)械部件，確保剎車、油門等功能正?？煽?。定期保養(yǎng)汽車，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎。此外，保持視線清晰也是很重要的。后視鏡和前擋風(fēng)玻璃一定要干凈，以確保我們能夠清楚地看到周圍的道路和車輛。只有保證車輛在良好的狀態(tài)下上路，才能最大程度地減少交通事故的發(fā)生。第四段：行車時(shí)保持與他人的良好溝通（200字）。另一方面，保持與他人的良好溝通也能夠提高他人的安全駕駛水平。在道路上，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，在遇到其他駕駛者做出不當(dāng)行為時(shí)，要避免與其發(fā)生沖突。如果意識到他人駕駛存在問題，可以使用車輛喇叭或燈光進(jìn)行提醒，但一定要注意方式方法，避免激化局勢。同時(shí)，我們還需要關(guān)注他人駕駛時(shí)的情況，如發(fā)現(xiàn)有疑似酒駕或者疲勞駕駛的跡象，可以及時(shí)報(bào)警，防止意外發(fā)生。第五段：教育他人，共同努力（200字）。最后，我們可以積極參與安全駕駛宣傳教育，讓更多的人了解安全駕駛的重要性。我們可以通過書面宣傳、舉辦安全駕駛講座等方式，向他人傳遞安全知識和技巧。此外，我們還可以通過成立志愿者組織，開展交通秩序整治，提醒他人注意安全駕駛。只有通過廣泛的宣傳教育，才能夠達(dá)到全社會共同提高安全駕駛意識的目標(biāo)。結(jié)尾（200字）。在如今交通擁堵、事故頻發(fā)的現(xiàn)實(shí)情況下，關(guān)注他人安全駕駛是我們每位駕駛者的責(zé)任和義務(wù)。我們需要提高覺悟與謹(jǐn)慎，保持車輛良好狀態(tài)，與他人保持良好溝通，并積極參與安全駕駛宣傳教育。只有我們每一個(gè)駕駛者都認(rèn)真遵守交通規(guī)則，積極宣傳安全駕駛理念，才能夠共同努力，為他人提供一個(gè)更加安全的駕駛環(huán)境。讓我們從現(xiàn)在起，從自己做起，為他人的安全駕駛貢獻(xiàn)一份力量。安全駕駛心得體會篇十三隨著社會的發(fā)展，軍車在軍事行動中發(fā)揮著重要的作用。作為軍車的駕駛員，安全駕駛是我們義不容辭的責(zé)任。在長期的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我積累了一些心得體會，希望能為大家提供一些思考和借鑒。下面我將結(jié)合自身體會，從安全意識、駕駛技巧、車輛維護(hù)、規(guī)范駕駛行為和領(lǐng)悟駕駛樂趣五個(gè)方面，進(jìn)行詳細(xì)闡述。首先，安全意識是軍車駕駛員首要注意的問題。安全駕駛的前提是保持高度的安全意識，時(shí)刻牢記自己是載有重要任務(wù)的軍車駕駛員。在行駛過程中，我們要不斷警惕周圍的道路環(huán)境和其他車輛的行為，做到時(shí)刻保持警覺。此外，合理分配駕駛員的工作時(shí)間和休息時(shí)間，保證駕駛員精神和體力的充分恢復(fù)，避免疲勞駕駛的發(fā)生。這就要求我們在熟悉道路情況和車輛性能的基礎(chǔ)上，合理規(guī)劃路線，提前查看路況，確保行程安全和順利進(jìn)行。其次，駕駛技巧的提高是軍車駕駛員不斷精進(jìn)的重要方面。軍車駕駛員需要掌握較高的駕駛技巧，才能應(yīng)對各種復(fù)雜的道路狀況，確保駕駛的安全性和穩(wěn)定性。例如，在踩剎車時(shí)，合理控制腳力，既不過于用力，又不過于輕松，以達(dá)到合理制動的效果。此外，加速行駛時(shí)要適度，避免急剎車，保持行車過程的平穩(wěn)性。同時(shí)，在遇到緊急情況時(shí)，要有應(yīng)變能力和果斷的決策能力，立即做出正確的駕駛反應(yīng)，盡量減少事故損失。然后，要進(jìn)行良好的車輛維護(hù)工作。作為軍車駕駛員，我們要對車輛進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)工作，確保車輛的正常運(yùn)行。在行車前，應(yīng)該進(jìn)行外觀和內(nèi)部的檢查，包括油量、剎車、輪胎、燈光等各項(xiàng)指標(biāo)，若發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。同時(shí)，要了解車輛的使用壽命和維護(hù)周期，按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和維修，確保車輛的性能一直保持在良好的狀態(tài)。只有保證了車輛的正常運(yùn)行，才能更好地完成駕駛?cè)蝿?wù)和保證行車安全。再次，規(guī)范駕駛行為是軍車駕駛員需要遵循的準(zhǔn)則。無論何時(shí)何地，我們都要遵守交通規(guī)則，將文明駕駛、安全駕駛作為我們的基本準(zhǔn)則。在駕駛過程中，我堅(jiān)決不使用手機(jī)、不闖紅燈、不超速等，時(shí)刻牢記自己的職責(zé)和責(zé)任。此外，在緊急救援和行動中，我們要遵循指揮，快速響應(yīng)命令，確保行車的安全性和有效性。只有保證自身的規(guī)范行為，才能給其他駕駛員樹立良好的榜樣和信心。最后，領(lǐng)悟駕駛樂趣是軍車駕駛員在長時(shí)間駕駛過程中的一種心態(tài)調(diào)整。駕駛并不僅僅是一種任務(wù)和責(zé)任，更應(yīng)該是一種樂趣和享受。提高駕駛的技巧和意識，合理規(guī)劃行車路線，在艱難險(xiǎn)阻中感受車輛的悠然和穩(wěn)定，將駕駛過程融入自己的生活中，從容地與車輛建立聯(lián)系和溝通。唯有這樣，駕駛員才能真正地喜歡和熱愛駕駛，從而保持較高的駕駛素質(zhì)和專業(yè)性。在通過實(shí)際駕駛和對駕駛經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)后，我認(rèn)為駕駛車輛的安全必須以實(shí)際行動去落實(shí)，不斷提高自身駕駛技能和安全意識，注重車輛維護(hù)和規(guī)范駕駛行為，以及真正地領(lǐng)悟駕駛的樂趣和享受。只有如此，我們才能為軍隊(duì)事業(yè)的順利展開貢獻(xiàn)自己的力量。駕駛遠(yuǎn)行，讓軍車行駛在安全的道路上，為國家的繁榮和人民的幸福作出自己的貢獻(xiàn)！安全駕駛心得體會篇十四在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對汽車的基本認(rèn)識到倒庫聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛约旱男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識，為培養(yǎng)自己優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：一、機(jī)動車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，通過駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個(gè)認(rèn)識，這個(gè)認(rèn)識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。四、駕駛過程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自己的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運(yùn)用車燈；四是熟練運(yùn)用倒車鏡。五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自己膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。