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20xx年汽車市場調(diào)查報(bào)告(通用8篇)-資料下載頁

2025-08-11 05:29本頁面
  

【正文】 相當(dāng)一批消費(fèi)者對今年上市的新車持觀望態(tài)度。六月份銷售開始回升,%,同比增長一半以上。第二季度,亞市的銷售量達(dá)14000輛,銷售額達(dá)19億元。第二季度的銷售業(yè)績基本上與第一季度持平,并沒有像前面所預(yù)測的那樣。銷售呈現(xiàn)六大特點(diǎn)。今年上半年,火爆的車市呈現(xiàn)出六大特點(diǎn)。亞市商務(wù)信息中心的郭詠部長根據(jù)市場的銷售情況以及亞市的一次消費(fèi)者調(diào)查做了如下分析:消費(fèi)者持幣待購心理逐漸弱化。亞市五月份的消費(fèi)情況調(diào)查顯示:消費(fèi)者的心態(tài)已從觀望轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極購買。%,大部分人還在咨詢價(jià)格和看車。但表示在近期購車的人數(shù)比例高達(dá)48%,其中,有77%的消費(fèi)者表示會在年底購買。這明消費(fèi)者的購買心理已發(fā)生根本變化,持幣待購的消費(fèi)心理已大大弱化。年輕人成為購車的新生力量。今年以來,私人轎車消費(fèi)的熱潮一浪高過一浪,在眾多的消費(fèi)者中年輕人越來越多。調(diào)查發(fā)現(xiàn),年輕人正在形成一個(gè)全新的轎車私人消費(fèi)主體。他們大都受過良好的教育,消費(fèi)意識超前,有較強(qiáng)的消費(fèi)意識和消費(fèi)能力。在接受調(diào)查的276名消費(fèi)者中,35歲以下的年輕人占59%,%的受訪者是25歲以下的年輕人。熱銷車型需要預(yù)訂。今年的車市出現(xiàn)空前的火爆局面,特別是在三四月份,部分型號的轎車一度脫銷。一些消費(fèi)者為了買到熱銷車不得不提前預(yù)訂,這在以前的銷售中是罕見的。上半年車市的“寵兒”多是主流品牌的車型,如上海大眾的polo、富康愛麗舍、夏利、別克gl8等。國產(chǎn)車仍占據(jù)消費(fèi)主導(dǎo)地位。盡管關(guān)稅大幅降低引起年初進(jìn)口車價(jià)格的動蕩,但受到進(jìn)口配額的影響,在隨后幾個(gè)月里,進(jìn)口車價(jià)格一路逆勢上升,使消費(fèi)者購買進(jìn)口車的熱情大大降低。調(diào)查顯示:與去年年初相比,消費(fèi)者還是以購買國產(chǎn)車為主,其比例上升到70%,%。亞市今年上半年銷售量前十名的轎車均為國產(chǎn)。經(jīng)濟(jì)型轎車占市場份額最大。家庭購買的經(jīng)濟(jì)型轎車成為今年車市的主要?jiǎng)恿ΑT诒姸鄡r(jià)位的轎車中,5萬元至10萬元價(jià)位的轎車增長率最高,10萬元至15萬元所占市場份額最大,占總量的四分之一。轎車進(jìn)入家庭已經(jīng)成為趨勢。今年,消費(fèi)政策的穩(wěn)定、國產(chǎn)轎車價(jià)格的大幅度下調(diào)以及新車型的不斷推出等因素,促使私人消費(fèi)高漲,但最根本的原因還是消費(fèi)者轎車消費(fèi)觀念的成熟。調(diào)查顯示,消費(fèi)者購買轎車最主要的目的是提高生活質(zhì)量,在各種購車原因中占47%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于工作需要原因的28%。本文由應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)【范文/】欄目小篇為大家編輯參考閱讀。汽車市場調(diào)查報(bào)告篇七調(diào)查對象:普通市民。調(diào)查方法:問卷調(diào)查法。調(diào)查者:xx。隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高,家用轎車已駛?cè)雽こ0傩占遥蔀樾碌南M(fèi)熱點(diǎn)。而且這一趨勢仍在增長。為進(jìn)一步了解我國家用轎車的消費(fèi)狀況,我們預(yù)測與決策社會實(shí)踐小組特組織此次調(diào)查。此次調(diào)查回收有效問卷60余份。調(diào)查主要面向工薪階層的消費(fèi)者,我們這次調(diào)查,是通過電子郵件的方式,對不同地區(qū)的消費(fèi)者進(jìn)行問卷調(diào)查。雖然我們收回的有效問卷只有六十余份,但是這些數(shù)據(jù)卻來自香洲區(qū)、斗門區(qū)、金灣區(qū)等地區(qū)。調(diào)查的對象有老師、政府職員、企業(yè)職員、個(gè)體老板等等。調(diào)查內(nèi)容涉及汽車消費(fèi)需求、汽車評價(jià)、購買汽車得的影響因素、售后服務(wù)、消費(fèi)傾向、年齡結(jié)構(gòu)、收入水平等各方面問題。此次調(diào)查為我國汽車工業(yè)的發(fā)展、汽車消費(fèi)環(huán)境的改善,提供了具有一定價(jià)值的參考依據(jù)。(一)消費(fèi)者購買汽車情況分析。調(diào)查結(jié)果表明:%,現(xiàn)在還沒有家用轎。%,由此可見,我國的家用轎車的市場還是非常巨大的雖然我們調(diào)查的結(jié)果顯示的家用轎車的擁有比率要高于國家的統(tǒng)計(jì)局公布的每百戶家用轎車的擁有量標(biāo)準(zhǔn),這有兩方面原因,一是我們的調(diào)查對象是工薪階層的消費(fèi)者,而不是所有的家庭,更不包括農(nóng)村市場。另一方面由于時(shí)間關(guān)系,我們沒有太多的時(shí)間收取更多的問卷,導(dǎo)致我們的問卷結(jié)果和官方公布結(jié)果有誤差。%尚未購買汽車的消費(fèi)者中,選擇在1年內(nèi)、2年以內(nèi)、2—、。我們可以看出,在沒有購買汽車的消費(fèi)者中,%的消費(fèi)者會在5年之內(nèi)購買汽車,也就是說,未來五年將會是汽車銷售迅速上升的一個(gè)時(shí)期。(二)調(diào)查樣本年齡結(jié)構(gòu)分析。調(diào)查結(jié)果表明,購買汽車最旺的年齡段是31-40歲的消費(fèi)群體,占總樣本的38。3%,由此可見,這個(gè)年齡段的群體是汽車消費(fèi)的中堅(jiān)力量,在這個(gè)年齡層的人的主要是一些參加工作一段時(shí)間的中年人,他們事業(yè)已經(jīng)成功,工作、收入相對穩(wěn)定,因此對汽車也具有相當(dāng)大部分的需求;其次是26-30歲,占總樣本的25%,這個(gè)群體的消費(fèi)者,年輕,追求時(shí)尚,開始工作,有了一定的收入,事業(yè)也開始步入正規(guī),對汽車的熱情也高,因此對汽車的需求也相對較大;再次是25歲及其以下的消費(fèi)人群占總樣本的20%,多為追求時(shí)尚的年輕人,他們對汽車的熱情較高,但購買能力有限,因此對汽車的需求有限;51歲及以上人只占13。63%,主要原因這個(gè)年齡段的群體有部分人由于身體原因不便駕駛汽車,有部分人節(jié)儉觀念較強(qiáng),因此只有很少部分人對家用汽車有一定的需求量。(三)調(diào)查樣本的收入狀況分析。調(diào)查結(jié)果顯示,調(diào)查樣本的月收入在20xx—5000元層次的消費(fèi)者,%;其次是月收入在20xx元以下的消費(fèi)者,占樣本總數(shù)的23。3%;再次是5000-8000元月收入的消費(fèi)層,占樣本總數(shù)的。%;最后是月收入在8000—10000元和10000—%。而沒有月收入超過兩萬的消費(fèi)者。由此可見,此次調(diào)查的樣本具有普遍性,大多數(shù)被調(diào)查者的月收入水平都在20xx—5000元的中檔收入水平,此調(diào)查數(shù)據(jù)是符合目前現(xiàn)實(shí)狀況的。因此,該數(shù)據(jù)具有可信性。(四)對消費(fèi)者購買汽車用途的分析。調(diào)查結(jié)果顯示:消費(fèi)者購買汽車的最主要用途是方便工作之用,%。而享受生活,提高生活品質(zhì)則成為消費(fèi)者購買汽車的第二大用途,%。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必須的一部分、代步工具和攀比別人。汽車對我們國家的大多數(shù)消費(fèi)者來說,還是屬于奢侈品之列的,從消費(fèi)者對其作用分選擇我們就可以看出這一點(diǎn)。同時(shí)也說明了隨著人們物質(zhì)水平的不斷提高,人們更多的關(guān)注自身分形象和對生活的享受,這符合需求層次的假設(shè),也是社會發(fā)展進(jìn)步的體現(xiàn)。我過進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期,家用轎車急劇增加,對于城市交通與空氣質(zhì)量是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。汽車市場調(diào)查報(bào)告篇八在進(jìn)行過計(jì)劃周密而詳盡的市場調(diào)查后,接下來要做的就是一份有價(jià)值的房地產(chǎn)市場調(diào)查報(bào)告的撰寫,以樓盤市場調(diào)查報(bào)告為例,做如下說明:(一)樓盤市場調(diào)查的信息列示。對樓盤單個(gè)調(diào)查的實(shí)質(zhì),就是對競爭項(xiàng)目的調(diào)研,單個(gè)樓盤市場的信息列示為:樓盤產(chǎn)品情況。(1)樓盤地域環(huán)境。從宏觀上看,實(shí)際就是一種宏觀的地域分析。比如該區(qū)域是商業(yè)中心、工業(yè)中心,還是學(xué)院社區(qū),并了解該區(qū)域的交通狀況,如,公路、高架、地鐵、輕軌、區(qū)縣級公路、省市級公路以及區(qū)域公共配套設(shè)施。例如市政配套,包括水、電、氣等。生活配套,包括學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)中心、超市、集貿(mào)市場、公園、體育場館、圖書館、影劇院、賓館、餐館等,還包括人文環(huán)境。從微觀上看,就是微觀地塊分析,包括所處位置是否臨街,它的四周、地勢、大小、形狀以及進(jìn)出道路的狀況等。(2)樓盤具體情況。樓盤主體部分,重點(diǎn)在于對樓盤的指標(biāo)與參數(shù)進(jìn)行了解,樓盤指標(biāo)包括:土地大小、總建筑面積、公共設(shè)施及施工進(jìn)度。樓盤的基本參數(shù)主要有:基地面積、總建面積、建筑面積、覆蓋率、容積率、樓盤類別、使用面積、格局配比、得房率、建材裝潢及公用設(shè)施等。由于這些指標(biāo)與參數(shù)限定了樓盤在市場中的競爭優(yōu)勢,因此惟有對樓盤進(jìn)行認(rèn)真分析,才能獲得正確把握。樓盤價(jià)格情況。樓盤的價(jià)格主要由樓盤與單元房的單價(jià)、總價(jià)及付款方式組成。在市場上出現(xiàn)很多關(guān)于價(jià)格的促銷活動,但無論怎樣變化,其要旨?xì)w根結(jié)底還是在于單價(jià)、總價(jià)和付款方式這三個(gè)方面的價(jià)格組合搭配(市場調(diào)查重點(diǎn))。樓盤促銷情況。一個(gè)廣告策略,它主要包括把握主要訴求點(diǎn),推敲廣告基調(diào)、選擇媒體、安排廣告密度以及確定具體的實(shí)施效果等。廣告行為的市場調(diào)查不可能把各方面的事項(xiàng)都具體包括在內(nèi),關(guān)鍵在于把廣告策劃的精髓把握好。另一個(gè)是銷售執(zhí)行,也是市場調(diào)查關(guān)鍵所在,它包括銷售點(diǎn)的選擇、人員的配置、業(yè)務(wù)執(zhí)行等具體業(yè)務(wù)安排,還包括實(shí)際銷售結(jié)果的調(diào)查、該分析的主要切入點(diǎn)是銷售率與銷售順序等方面,了解最暢銷的戶型是什么?最為市場所接受的總價(jià)是什么?對客戶最有吸引力的地方是什么?購房客戶的特征如何等。樓盤競爭情況。對于競爭企業(yè)進(jìn)行調(diào)研的主要有以下方面:開發(fā)商設(shè)計(jì)規(guī)劃單位、建筑公司、營銷和廣告公司,銷售代理公司項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人等。而在對屬于競爭樓盤的項(xiàng)目進(jìn)行確定時(shí),需要對房地產(chǎn)的區(qū)域性特點(diǎn)予以考慮,因此在很大程度上,競爭項(xiàng)目的確定是在區(qū)域內(nèi)類似樓盤之間進(jìn)行。而在商場與寫字樓,別墅與普通住宅之間,就有著明顯不同的區(qū)域范圍。至于區(qū)域范圍的具體大小,需要由樓盤具體情況來決定。(二)樓盤市場調(diào)查的結(jié)論。調(diào)研總結(jié)分析思路主要體現(xiàn)四大方面,即產(chǎn)品、價(jià)格,廣告與銷售。要找到樓盤個(gè)案在市場操作成功與失敗,就必須在分析時(shí)不斷細(xì)化、深入、運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn),專業(yè)的角度,充分的理由及合理歸類來進(jìn)行表述。具體為:首先要闡明樓盤的優(yōu)點(diǎn),說明樓盤為市場所接受,引發(fā)客戶購買欲望的具體原因,隨后指出缺點(diǎn),說明為什么樓盤為市場所拋棄。客戶減少、甚至完全喪失購買欲望、最后提出建議,也就是根據(jù)優(yōu)缺點(diǎn),企業(yè)怎樣采取措施來揚(yáng)長避短,使?fàn)I銷組合更加合理,并進(jìn)一步優(yōu)化,使銷售率提高。
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