【正文】 ，訂立制度，設(shè)定工作目標(biāo)，簽訂協(xié)議，組織攻關(guān)，學(xué)習(xí)培訓(xùn)交流，驗(yàn)收考核等工作流程和監(jiān)督考核，發(fā)揮工作室攻堅(jiān)克難、技術(shù)創(chuàng)新、技藝傳承的重要作用，帶動(dòng)工作室團(tuán)隊(duì)整體技能水平的提高。20xx年，頂?shù)V機(jī)電專家工作室除積極參與生產(chǎn)搶修、疑難故障攻堅(jiān)外，還擠時(shí)間抽派人員舉辦機(jī)電設(shè)備專項(xiàng)培訓(xùn)15期，培訓(xùn)人員356人次，培訓(xùn)后，人員操作技能得到有效提高。機(jī)電設(shè)備故障維修時(shí)間明顯縮短，維修質(zhì)量有所提高，故障率減少，設(shè)備影響生產(chǎn)的情況較之前發(fā)生得少了。（四）注重實(shí)效，分層次、分主次夯實(shí)培訓(xùn)內(nèi)容20xx年公司培訓(xùn)內(nèi)容按高層管理人員、中層管理人員、一般管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、工人分類進(jìn)行設(shè)計(jì)培訓(xùn)。高層管理人員主要側(cè)重于學(xué)習(xí)現(xiàn)代企業(yè)管理知識(shí)，吸收新的管理經(jīng)營理念，提高決策的科學(xué)性；中層管理人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)黨的xx大精神，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力提高執(zhí)行力；專業(yè)技術(shù)人員注重對(duì)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新知識(shí)的培訓(xùn)，掌握本崗位的業(yè)務(wù)知識(shí)，確保技術(shù)管理的先進(jìn)性；工人培訓(xùn)主要是上崗培訓(xùn)、崗前教育、安全教育、專業(yè)技能和理論教育、等級(jí)工培訓(xùn)及掌握本崗位業(yè)務(wù)技能。全年公司通過內(nèi)培、外送等形式組織各類培訓(xùn)。高層的有國資委國有企業(yè)黨性教育專題培訓(xùn)；中層的有科級(jí)干部綜合培訓(xùn)及區(qū)科隊(duì)長培訓(xùn)和黨支部書記培訓(xùn)等；專業(yè)的有煤礦通風(fēng)安全專業(yè)、煤礦地測(cè)防治水專業(yè)技術(shù)人才專題培訓(xùn)班；管理崗培訓(xùn)有財(cái)稅知識(shí)培訓(xùn)；人力資源辦公系統(tǒng)業(yè)務(wù)、勞動(dòng)用工管理、社會(huì)保險(xiǎn)知識(shí)培訓(xùn)；新聞宣傳業(yè)務(wù)培訓(xùn)；組干系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)；工會(huì)系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)；安監(jiān)系統(tǒng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)；安全管理人員培訓(xùn)等20多個(gè)班（期）次；工人層次的有班組長培訓(xùn)、新招員工崗前安全培訓(xùn)班、崗位安全培訓(xùn)和崗位技能培訓(xùn)、煤礦特種作業(yè)人員培訓(xùn)、地面特種作業(yè)人員培訓(xùn)等120多個(gè)班（期）次。（五）多渠道、多形式優(yōu)化培訓(xùn)師資力量，提升培訓(xùn)水平。為進(jìn)一步加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化教育資源，今年安排14名煤礦教師參加了省局組織的安全培訓(xùn)教師的復(fù)訓(xùn)和初訓(xùn)，經(jīng)考核全部取得了資格證書，加大師資隊(duì)伍建設(shè)。同時(shí)按照《安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理辦法》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局令第44號(hào)）的規(guī)定，安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的專職教師應(yīng)當(dāng)每年接受不少于40學(xué)時(shí)的繼續(xù)教育，培訓(xùn)中心安排了33名煤礦教師參加省局組織的繼續(xù)教育培訓(xùn)。并且，為提高培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果，職工培訓(xùn)中心組織專兼職培訓(xùn)教師進(jìn)行教學(xué)研究、教案研討，通過促進(jìn)培訓(xùn)工作者之間的交流學(xué)習(xí)，豐富教育培訓(xùn)資源，使教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果得到了有效保證。（六）建立職工培訓(xùn)監(jiān)督考核體系，確保培訓(xùn)質(zhì)量和效果。為促使培訓(xùn)質(zhì)量和效果得到有效提高，建立和完善職工培訓(xùn)考核體系，公司將集中脫產(chǎn)培訓(xùn)納入統(tǒng)一管理，由培訓(xùn)主辦單位按要求對(duì)培訓(xùn)承辦單位的培訓(xùn)過程進(jìn)行監(jiān)督考核，考核內(nèi)容涉及人員到課率、課堂教學(xué)質(zhì)量、學(xué)員學(xué)習(xí)反映、培訓(xùn)效果評(píng)估等各方面，培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)的使用由監(jiān)督考核部門審批，報(bào)經(jīng)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意后劃轉(zhuǎn)。同時(shí)，公司不定期組織相關(guān)人員對(duì)下屬各單位的培訓(xùn)工作開展情況進(jìn)行檢查，檢查的內(nèi)容包括機(jī)構(gòu)人員設(shè)置、管理制度建設(shè)、計(jì)劃執(zhí)行情況、培訓(xùn)效果、教學(xué)管理、檔案管理、師資隊(duì)伍建設(shè)、培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)使用等多個(gè)方面，對(duì)培訓(xùn)對(duì)象、培訓(xùn)師、培訓(xùn)部門和培訓(xùn)后的效果進(jìn)行評(píng)估。通過培訓(xùn)監(jiān)督考核體系的逐步完善，對(duì)各單位科學(xué)制定培訓(xùn)計(jì)劃，周密細(xì)致組織培訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)施，開展培訓(xùn)有效性評(píng)估，確保培訓(xùn)質(zhì)量和效果起到了積極作用。三、培訓(xùn)工作中存在的問題盡管今年各項(xiàng)培訓(xùn)工取得了較好的成效，培訓(xùn)管理上有一定創(chuàng)新，但仍然存在著一些不容忽視的問題，主要表現(xiàn)在：第一、缺乏有效的培訓(xùn)激勵(lì)機(jī)制，或?qū)χ贫ǖ募?lì)辦法落實(shí)不夠，職工參加培訓(xùn)的積極性不高，主動(dòng)性不強(qiáng)，學(xué)習(xí)意識(shí)和學(xué)習(xí)氛圍不濃，職工從“讓我學(xué)”到“我要學(xué)”的意識(shí)沒能得到有效的轉(zhuǎn)變，影響到職工隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高。第二、工學(xué)矛盾突出，實(shí)際操作培訓(xùn)和安全生產(chǎn)實(shí)際需求之間仍存在一定差距，培訓(xùn)效果有待進(jìn)一步提高。第三、技能人才隊(duì)伍建設(shè)手段單一，效果不突出，還需進(jìn)一步挖掘探索人才培養(yǎng)新模式，建立健全行之有效的激勵(lì)引導(dǎo)機(jī)制，積極推動(dòng)人才隊(duì)伍建設(shè)。職業(yè)培訓(xùn)工作總結(jié) 職業(yè)培訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十一當(dāng)今社會(huì)知識(shí)的快速增長、技術(shù)的迅猛變革，使企業(yè)必須不斷更新技術(shù)和管理，管理者和員工不須不斷更新知識(shí)和技能。在許多大中型現(xiàn)代企業(yè)中，教育培訓(xùn)已經(jīng)從滿足生產(chǎn)經(jīng)營的輔助經(jīng)營管理環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變成為職工的一項(xiàng)重要的福利待遇。鐵路修建廠作為鐵路線橋的主體維修單位，是整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)“鏈條”中的重要一環(huán)。適應(yīng)日益繁重的運(yùn)輸保產(chǎn)形勢(shì)、不斷提升的技術(shù)裝備水平、逐步邁進(jìn)的企業(yè)管理水平，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)教育培訓(xùn)、提高職工隊(duì)伍素質(zhì)提出了新的更高的要求。本成果針對(duì)鐵路線橋維修的人才培養(yǎng)要求，在“以服務(wù)運(yùn)輸保產(chǎn)為宗旨，以提高全員素質(zhì)為導(dǎo)向”的教育培訓(xùn)思想指導(dǎo)下，以“工學(xué)結(jié)合”為核心，以“科技成果轉(zhuǎn)化”為切入點(diǎn)，力求創(chuàng)新出一種適應(yīng)鐵路線橋維修需要，全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)的教育培訓(xùn)模式，其核心內(nèi)容有如下三個(gè)方面：培訓(xùn)模式實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。教育培訓(xùn)形式采用“技術(shù)理論培訓(xùn)+培訓(xùn)基地演練+作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用”模式，將企業(yè)的教育培訓(xùn)活動(dòng)與生產(chǎn)經(jīng)營緊密地結(jié)合起來，共同作為教育培訓(xùn)內(nèi)容，將“工學(xué)結(jié)合”的理念貫穿于教育培訓(xùn)的全過程。第一，完善教材及課件，提高教學(xué)質(zhì)量。組織總結(jié)制作了《線路測(cè)量教學(xué)片》，首次采用三維動(dòng)畫形式，精確描述了直線、曲線、道岔、橋涵等線路的測(cè)量方法，為搞好職工培訓(xùn)、提高職工技能創(chuàng)造有利條件；第二，組建技術(shù)人員試驗(yàn)班，提升創(chuàng)新水平。針對(duì)我廠20xx年確定的“攻七化、創(chuàng)三優(yōu)”發(fā)展目標(biāo)，研究制定了21個(gè)科技攻關(guān)項(xiàng)目，從全廠專業(yè)技術(shù)人員中組建試驗(yàn)班，凝練鐵路維修前沿技術(shù)，為科技人員成長提供充足的創(chuàng)新空間；第三，定期舉辦“技術(shù)論壇”，交流技術(shù)心得。廠里每季度都有鐵路維修技術(shù)講座，將組織技術(shù)交流情況作為考核科技拔尖人才和崗位帶頭人工作的重要內(nèi)容之一，并把參加技術(shù)交流的情況作為考核班組長創(chuàng)新能力的指標(biāo)之一。實(shí)訓(xùn)基地全面建成。圍繞“工學(xué)結(jié)合”實(shí)際演練等重要教育培訓(xùn)模式改革與建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在廠黨政工的大力支持下，在已有的理論培訓(xùn)課堂的基礎(chǔ)上，建立職工技能實(shí)際演練基地，從培訓(xùn)線岔鋪設(shè)、師資隊(duì)伍培訓(xùn)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)置以及基地日常管理等方面推進(jìn)改革建設(shè)。第一，樹立“工學(xué)結(jié)合”的教育培訓(xùn)理念。強(qiáng)調(diào)相關(guān)技術(shù)和能力在生產(chǎn)實(shí)踐中的有機(jī)聯(lián)系，從生產(chǎn)實(shí)際中發(fā)現(xiàn)和提出問題，引導(dǎo)職工思考，應(yīng)用所學(xué)知識(shí)探究規(guī)律和致力創(chuàng)新；引導(dǎo)職工主動(dòng)學(xué)習(xí)，提供更多的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐課程，增強(qiáng)職工的責(zé)任心和執(zhí)行力，強(qiáng)調(diào)“走進(jìn)矛盾、解難題”的理念養(yǎng)成，建立和加強(qiáng)學(xué)習(xí)反饋機(jī)制；第二、創(chuàng)新實(shí)踐機(jī)制與試驗(yàn)平臺(tái)。通過實(shí)施項(xiàng)目課題組、導(dǎo)師帶徒等機(jī)制，更好地發(fā)揮技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干的作用，給職工創(chuàng)造參與科研創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)職工結(jié)合科研項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)選題，通過科技攻關(guān)培養(yǎng)職工的創(chuàng)新能力；第三，學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。如組織技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干考察鲅魚圈新區(qū)鐵路線路、路局遼陽工務(wù)段、砼枕制造廠，了解路局和兄弟單位鐵路維修發(fā)展前沿，進(jìn)行交叉式學(xué)習(xí)，促進(jìn)我廠科研項(xiàng)目的順利實(shí)施。培訓(xùn)制度得以完善。建立企業(yè)培訓(xùn)機(jī)制的核心，就是通過機(jī)制引導(dǎo)，激發(fā)職工崗位練功、競爭創(chuàng)新的積極性與主動(dòng)性。為此，我們制定了相關(guān)的培訓(xùn)教育制度，其目的是為了激發(fā)職工學(xué)習(xí)的積極性，同時(shí)給素質(zhì)相對(duì)較高的職工提供更好的崗位和，整體實(shí)現(xiàn)職工由“要我干”向“我要干”、由“要我學(xué)”向“我要學(xué)”的根本轉(zhuǎn)變。兩年來，我們相繼出臺(tái)了《鐵路修建廠教育培訓(xùn)工作實(shí)施計(jì)劃》、《鐵路修建廠員工培訓(xùn)考核管理辦法》和《鐵路修建廠班組長專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃》等培訓(xùn)制度，對(duì)各級(jí)干部和職工的培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)內(nèi)容、學(xué)分和學(xué)習(xí)紀(jì)律提出了硬性要求，制定了獎(jiǎng)懲辦法，從制度上保證了職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作的順利開展。本成果項(xiàng)目，在培訓(xùn)體系和教育內(nèi)容設(shè)計(jì)中體現(xiàn)了“過程控制、行動(dòng)學(xué)習(xí)”的教育培訓(xùn)創(chuàng)新思想。專業(yè)技術(shù)人員的核心技術(shù)培訓(xùn)、操作崗位人員的實(shí)際演練培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)崗位的應(yīng)用能力培訓(xùn)，均按照“過程控制”的創(chuàng)新思想設(shè)計(jì)培訓(xùn)內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)來自于生產(chǎn)經(jīng)營的、典型案例式的培訓(xùn)內(nèi)容，并通過“行動(dòng)學(xué)習(xí)”的課程設(shè)計(jì)，體現(xiàn)“過程控制”的完整性和以學(xué)員為主體的教育培訓(xùn)創(chuàng)新，關(guān)注各層次職工的職業(yè)成長體驗(yàn)，在培訓(xùn)職工理論與實(shí)際知識(shí)的同時(shí)，促進(jìn)職工現(xiàn)場(chǎng)隱患的解決與處理能力，提高其綜合素質(zhì)。為實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的創(chuàng)新，我們積極導(dǎo)入行動(dòng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)法：第一，以攻克難點(diǎn)重點(diǎn)問題為主線，進(jìn)行“研究式”學(xué)習(xí)培訓(xùn)。今年年初，我們確定了21個(gè)科技項(xiàng)目，在全廠工程技術(shù)人員和職工骨干中組織攻關(guān)，到目前，大部分攻關(guān)項(xiàng)目已經(jīng)完成。第二，以實(shí)踐鍛煉為基礎(chǔ)，進(jìn)行“體驗(yàn)式”學(xué)習(xí)培訓(xùn)。堅(jiān)持以練促學(xué)，學(xué)練結(jié)合，堅(jiān)持在創(chuàng)新實(shí)踐中練創(chuàng)新。如20xx年我們承辦的鐵路維修工技術(shù)競賽，就是通過賽前全員培訓(xùn)，要求人人參賽、層層選拔，理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，產(chǎn)生出我廠的參賽選手。在有礦業(yè)公司高手參賽的情況下，我廠選手陣前冷靜，發(fā)揮超常，最后包攬了前15名，受到了集團(tuán)相關(guān)部門的高度贊揚(yáng)，展現(xiàn)了我廠職工學(xué)技術(shù)、學(xué)本領(lǐng)、練內(nèi)功的豐碩成果。企業(yè)整體水平顯著提升。通過創(chuàng)新培訓(xùn)模式、提高職工素質(zhì)，我廠的班組建設(shè)、人才培養(yǎng)、科技攻關(guān)和各項(xiàng)管理工作均躍上了一個(gè)新的臺(tái)階，榮獲了集團(tuán)公司和鐵運(yùn)公司20xx年度先進(jìn)單位的殊榮。全廠的各項(xiàng)改革工作穩(wěn)步推進(jìn)、線橋質(zhì)量明顯提升、降本增效成果顯著。課題攻關(guān)取得新突破。年內(nèi)申報(bào)的“60kg/m鋼軌整鑄軌撐墊板”成攻獲得國家專利；“60kg/m小半徑曲線護(hù)軌可調(diào)整”、“曲線簡易撥道法”分獲專有技術(shù)；“降低危及行車安全事故率”榮獲省質(zhì)量管理活動(dòng)一等獎(jiǎng)。《提高養(yǎng)路效率，保障運(yùn)輸暢通》獲全國20xx年度冶金企業(yè)優(yōu)秀論文三等獎(jiǎng)?！惰F路橋涵設(shè)備管理手冊(cè)》，已于20xx年10月正式出版，填補(bǔ)了鐵路橋涵管理的空白。職工隊(duì)伍素質(zhì)明顯提高。全年干部職工共參加各類培訓(xùn)班51期，培訓(xùn)管理技術(shù)人員97人次，完成計(jì)劃132%；培訓(xùn)生產(chǎn)操作崗位人員565人次，完成計(jì)劃105%。為15名職工辦理了技術(shù)等級(jí)鑒定手續(xù)，主體線路工技術(shù)等級(jí)中級(jí)以上達(dá)到80%。建立“導(dǎo)師帶徒”6對(duì)。新增星級(jí)職工28名?？傊訌?qiáng)企業(yè)培訓(xùn)，打造技能型職工隊(duì)伍是一項(xiàng)長期的、全新的工作，它沒有現(xiàn)成的地圖，路要靠自己走出來。這就要求我們?cè)诮逃嘤?xùn)活動(dòng)中，必須堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，把構(gòu)建學(xué)習(xí)型企業(yè)活動(dòng)與我廠的具體情況相結(jié)合，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，把握關(guān)鍵點(diǎn)，始終做到構(gòu)建“學(xué)習(xí)型鐵修”活動(dòng)，培訓(xùn)工作中不斷完善，使之成為鐵修發(fā)展的不竭動(dòng)力，只有這樣，企業(yè)培訓(xùn)工作才能取得明顯效果，構(gòu)建“學(xué)習(xí)型鐵修”之路才會(huì)越走越寬廣。職業(yè)培訓(xùn)工作總結(jié) 職業(yè)培訓(xùn)總結(jié)報(bào)告篇十二當(dāng)今社會(huì)知識(shí)的快速增長、技術(shù)的迅猛變革，使企業(yè)必須不斷更新技術(shù)和管理，管理者和員工不須不斷更新知識(shí)和技能。在許多大中型現(xiàn)代企業(yè)中，教育培訓(xùn)已經(jīng)從滿足生產(chǎn)經(jīng)營的輔助經(jīng)營管理環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變成為職工的一項(xiàng)重要的福利待遇。鐵路修建廠作為鐵路線橋的主體維修單位，是整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)“鏈條”中的重要一環(huán)。適應(yīng)日益繁重的運(yùn)輸保產(chǎn)形勢(shì)、不斷提升的技術(shù)裝備水平、逐步邁進(jìn)的企業(yè)管理水平，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)教育培訓(xùn)、提高職工隊(duì)伍素質(zhì)提出了新的更高的要求。本成果針對(duì)鐵路線橋維修的人才培養(yǎng)要求，在“以服務(wù)運(yùn)輸保產(chǎn)為宗旨，以提高全員素質(zhì)為導(dǎo)向”的教育培訓(xùn)思想指導(dǎo)下，以“工學(xué)結(jié)合”為核心，以“科技成果轉(zhuǎn)化”為切入點(diǎn)，力求創(chuàng)新出一種適應(yīng)鐵路線橋維修需要，全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)的教育培訓(xùn)模式，其核心內(nèi)容有如下三個(gè)方面：培訓(xùn)模式實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。教育培訓(xùn)形式采用“技術(shù)理論培訓(xùn)+培訓(xùn)基地演練+作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用”模式，將企業(yè)的教育培訓(xùn)活動(dòng)與生產(chǎn)經(jīng)營緊密地結(jié)合起來，共同作為教育培訓(xùn)內(nèi)容，將“工學(xué)結(jié)合”的理念貫穿于教育培訓(xùn)的全過程。第一，完善教材及課件，提高教學(xué)質(zhì)量。組織總結(jié)制作了《線路測(cè)量教學(xué)片》，首次采用三維動(dòng)畫形式，精確描述了直線、曲線、道岔、橋涵等線路的測(cè)量方法，為搞好職工培訓(xùn)、提高職工技能創(chuàng)造有利條件；第二，組建技術(shù)人員試驗(yàn)班，提升創(chuàng)新水平。針對(duì)我廠20xx年確定的“攻七化、創(chuàng)三優(yōu)”發(fā)展目標(biāo)，研究制定了21個(gè)科技攻關(guān)項(xiàng)目，從全廠專業(yè)技術(shù)人員中組建試驗(yàn)班，凝練鐵路維修前沿技術(shù)，為科技人員成長提供充足的創(chuàng)新空間；第三，定期舉辦“技術(shù)論壇”，交流技術(shù)心得。廠里每季度都有鐵路維修技術(shù)講座，將組織技術(shù)交流情況作為考核科技拔尖人才和崗位帶頭人工作的重要內(nèi)容之一，并把參加技術(shù)交流的情況作為考核班組長創(chuàng)新能力的指標(biāo)之一。實(shí)訓(xùn)基地全面建成。圍繞“工學(xué)結(jié)合”實(shí)際演練等重要教育培訓(xùn)模式改革與建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在廠黨政工的大力支持下，在已有的理論培訓(xùn)課堂的基礎(chǔ)上，建立職工技能實(shí)際演練基地，從培訓(xùn)線岔鋪設(shè)、師資隊(duì)伍培訓(xùn)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)置以及基地日常管理等方面推進(jìn)改革建設(shè)。第一，樹立“工學(xué)結(jié)合”的教育培訓(xùn)理念。強(qiáng)調(diào)相關(guān)技術(shù)和能力在生產(chǎn)實(shí)踐中的有機(jī)聯(lián)系，從生產(chǎn)實(shí)際中發(fā)現(xiàn)和提出問題，引導(dǎo)職工思考，應(yīng)用所學(xué)知識(shí)探究規(guī)律和致力創(chuàng)新；引導(dǎo)職工主動(dòng)學(xué)習(xí)，提供更多的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐課程，增強(qiáng)職工的責(zé)任心和執(zhí)行力，強(qiáng)調(diào)“走進(jìn)矛盾、解難題”的理念養(yǎng)成，建立和加強(qiáng)學(xué)習(xí)反饋機(jī)制；第二、創(chuàng)新實(shí)踐機(jī)制與試驗(yàn)平臺(tái)。通過實(shí)施項(xiàng)目課題組、導(dǎo)師帶徒等機(jī)制，更好地發(fā)揮技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干的作用，給職工創(chuàng)造參與科研創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)職工結(jié)合科研項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)選題，通過科技攻關(guān)培養(yǎng)職工的創(chuàng)新能力；第三，學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。如組織技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干考察鲅魚圈新區(qū)鐵路線路、路局遼陽工務(wù)段、砼枕制造廠，了解路局和兄弟單位鐵路維修發(fā)展前沿，進(jìn)行交叉式學(xué)習(xí)，促進(jìn)我廠科研項(xiàng)目的順利實(shí)施。培訓(xùn)制度得以完善。建立企業(yè)培訓(xùn)機(jī)制的核心，就是通過機(jī)制引導(dǎo)，激發(fā)職工崗位練功、競爭創(chuàng)新的積極性與主動(dòng)性。為此，我們制定了相關(guān)的培訓(xùn)教育制度，其目的是為了激發(fā)職工學(xué)習(xí)的積極性，同時(shí)給素質(zhì)相對(duì)較高的職工提供更好的崗位和，整體實(shí)現(xiàn)職工由“要我干”向“我要干”、由“要我學(xué)”向“我要學(xué)”的根本轉(zhuǎn)變。兩年來，我們相繼出臺(tái)了《鐵路修建廠教育培訓(xùn)工作實(shí)施計(jì)劃》、《鐵路修建廠員工培訓(xùn)考核管理辦法》和《鐵路修建廠班組長專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃》等培訓(xùn)制度，對(duì)各級(jí)干部和職工的培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)內(nèi)容、學(xué)分和學(xué)習(xí)紀(jì)律提出了硬性要求，制定了獎(jiǎng)懲辦法，從制度上保證了職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作的順利開展。本成果項(xiàng)目，在培訓(xùn)體系和教育內(nèi)容設(shè)計(jì)中體現(xiàn)了“過程控制、行動(dòng)學(xué)習(xí)”的教育培訓(xùn)創(chuàng)新思想。專業(yè)技術(shù)人員的核心技術(shù)培訓(xùn)、操作崗位人員的實(shí)際演練培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)崗位的應(yīng)用能力培訓(xùn)，均按照“過程控制”的創(chuàng)新思想設(shè)計(jì)培訓(xùn)內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)來自于生產(chǎn)經(jīng)營的、典型案例式的培訓(xùn)內(nèi)容，并通過“行動(dòng)學(xué)習(xí)”的課程設(shè)計(jì)，體現(xiàn)“過