【正文】 盾的時候，不回避，要誠懇、耐心地去溝通交流，切不可動不動就大發(fā)脾氣，大動肝火，要多注意發(fā)現(xiàn)優(yōu)點，不要只盯著職工的缺點，要引導(dǎo)職工改正缺點，同時對有困難職工要主動、熱心的幫助，培養(yǎng)職工樹立班組的集體觀念。人常說：“打鐵還需自身硬”，作為班組長只有加強自身的行為規(guī)范，以身作則，才能規(guī)范職工。那么班組長如何塑造自己的形象呢？一是不斷提高自身綜合安全素質(zhì)。安全素質(zhì)是班組長樹立良好形象的基礎(chǔ)，特別是隨著職工安全素質(zhì)的不斷提高，對班組長形象的要求也越來越多，班組長只有不斷提高自身的安全素質(zhì)，才能夠使自己的形象日趨接近職工的安全期望；二是保持自己鮮明的個性特征。塑造班組長形象是班組安全活動主體(班組長)和客體(班組成員和活動環(huán)境)相互作用的過程，班組長固然要考慮職工的要求，但班組長如果完全放棄自己的個性特征，其形象同樣不會為職工所喜歡，沒有個性的班組長肯定缺乏應(yīng)有的魅力；三是努力做到表里如一。班組長要塑造職工喜歡和信賴的形象，就應(yīng)該做到襟懷坦白、表里如一，如果班組長當(dāng)面一套、背后一套，就會使職工產(chǎn)生被欺騙的感覺，其結(jié)果是不言而喻的。班組安全管理的精細(xì)化，重點在于現(xiàn)場管理。如何抓好現(xiàn)場管理，通過我工作經(jīng)驗提出六點建議僅供參考:①完善安全設(shè)施，保障職工在遵章作業(yè)的情況下不會發(fā)生安全事故；②機器、設(shè)備管理整潔，安全附件齊全，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡檢制度，及時消除事故隱患；③班組人員必須定期進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，考核合格后才能上崗，嚴(yán)格執(zhí)行安全紀(jì)律、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，各種記錄做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；④材料、配件擺放整齊，各種工具器材實行定置化，指定專人管理，做到物流有登記，安全標(biāo)志齊全，安全色標(biāo)醒目；⑤設(shè)備運行檢修規(guī)程、安全工作規(guī)程齊全，班組安全規(guī)章制度建立健全，各類臺帳填寫認(rèn)真；⑥班組在生產(chǎn)現(xiàn)場要做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，及時了解安全生產(chǎn)情況，及時處理生產(chǎn)中反映出的問題。班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是預(yù)防事故、確保安全的基礎(chǔ)，它能夠有效地控制人的不安全行為，尤其能夠控制違章現(xiàn)象的產(chǎn)生。眾所周知，鐵路接觸網(wǎng)工是一個特殊的行業(yè)，其特殊就在于它很多不安全因素環(huán)節(jié)的存在，每個環(huán)節(jié)都與每位職工的生命密切相連，在作業(yè)時，一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能對職工本人或他人造成傷害，因此，加強每位職工的行為規(guī)范和安全技術(shù)知識培訓(xùn)就顯得尤為重要。對職工行為進(jìn)行規(guī)范，強調(diào)職工應(yīng)干什么？怎么干？干到什么程度？注意哪些事項？使職工養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣和安全心理素質(zhì)，在生產(chǎn)過程中每一道工序都必須嚴(yán)格按照設(shè)備的操作要求和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度來執(zhí)行，對于職工的不安全操作和行為，必須現(xiàn)場指出，及時教育，做到以理服人，以情動人，從而制約僥幸心理、冒險蠻干的不良現(xiàn)象。通過這次培訓(xùn)使我明白班組長是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的中堅力量，是生產(chǎn)前線的重要指揮官，工班長的素質(zhì)高低、能力大小，工作好壞、管理水平高低，事關(guān)企業(yè)的成敗。隨著鐵路發(fā)展戰(zhàn)略的實施，班組建設(shè)還會出現(xiàn)一些新情況、新問題，我們要用發(fā)展的眼光對待新情況，用發(fā)展的辦法解決新問題，充分發(fā)揮職工的聰明才智，以創(chuàng)造性的思維和創(chuàng)造性的實踐，取得班組建設(shè)創(chuàng)造性的成果，形成一種朝氣蓬勃、充滿生機和充滿活力的班組建設(shè)工作新局面，為鐵路發(fā)展提供重要的基礎(chǔ)保障。鐵路技師個人技術(shù)總結(jié)報告篇十一時光如梭，充實的一個月的實習(xí)生活又結(jié)束了，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)了新的環(huán)境，漸漸的融入了工作中，在這一個月里我還是有不少的收獲，實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。第一個月實習(xí)具體也沒開始做什么，第二個月呢，就算是正式開始學(xué)線路的日常保養(yǎng)與維護(hù)了。我們每天八點鐘左右到達(dá)工班，八點半鐘左右工長開始分工、告訴我們作業(yè)地點作業(yè)時間及線路封鎖區(qū)間。等到列車停運的時候我們就可以請點然后下隧道進(jìn)行線路的維修與保養(yǎng)。我們的日常維修作業(yè)就主要是圍繞線路的三大薄弱環(huán)節(jié)即接頭、道岔、曲線進(jìn)行的。這個月我主要跟隨師傅們進(jìn)行了接頭錯牙的處理和更換接頭夾板。錯牙有高低錯牙和左右錯牙兩種。由于地鐵使用的是混凝土整體道床所以一般情況不會出現(xiàn)高低錯牙，所以現(xiàn)場我們主要用墊三角鐵片處理的左右錯牙。作業(yè)之前我們帶好所用工具如活動扳手、大錘、三角鐵片等。作業(yè)時我們按照錯牙的情況適當(dāng)?shù)乃砷_接頭螺栓然后將相應(yīng)的三角鐵片完全的放入夾板與鋼軌之間最后擰緊螺栓。如果還有少許錯牙那就用大錘用力的敲打接頭處直至沒有錯牙為止。更換接頭夾板時按照正確的順序依次將接頭螺栓卸掉然后將夾板卸掉，卸掉夾板后將夾板和鋼軌兩者接觸面以及螺栓上的鐵銹和油漬除去并檢查軌腹、軌端有無傷損，若無傷損在夾板和鋼軌兩者接觸面上均勻涂油，并將新夾板扣人。最后按照正確的順序?qū)⒙菟〝Q緊。 通過這個月的實習(xí)，盡管獲取的知識是甚微的，但是我不斷地感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力。鐵路技師個人技術(shù)總結(jié)報告篇十二轉(zhuǎn)眼之間，一年時間匆匆流走，在這一年當(dāng)中，我們金山店工區(qū)在上級的幫助指導(dǎo)下，順利完成了各項任務(wù)、指標(biāo)。實現(xiàn)了整體工作的全面提高。至此年終工作的最后，特總結(jié)如下，即是對自我的一個認(rèn)識，也是對來年工作的一個勉勵。希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予批評和指正。安全是我們鐵路的生存基礎(chǔ)，然而在即將過去的08年，卻是我們鐵路值得認(rèn)真反思的一年。，暴露了安全管理方面的諸多問題。面對問題以及安全生產(chǎn)的被動局面，我工區(qū)積極響應(yīng)局、段、車間的指示精神，深入開展安全大檢查、大反思活動。組織職工積極討論和提出合理化意見。針對危害人身安全和設(shè)備管理方面存在的問題，工區(qū)在組織認(rèn)真檢查后進(jìn)行歸納整理。通報職工、引導(dǎo)職工正視問題，整改問題，并針對問題制定相應(yīng)的措施和規(guī)章，建立互控機制，相互督促。從工班長做起、從自身做起，以積極的態(tài)度面對問題、解決問題。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè)，樹立主人翁的意識，消除部分職工認(rèn)為安全管理工作是工班長的事和自己無關(guān)，自己只要干好活就行了的錯誤想法。通過安全大檢查、大反思的深入進(jìn)行，工區(qū)每名職工都端正了認(rèn)識，為強化安全管理掃除了思想障礙。我金山店工區(qū)所管轄19公里線路，2個站場，16組道岔，站線情況復(fù)雜，僅小半徑曲線就多達(dá)22個，且設(shè)備陳舊，失效較多，交通也十分不便利，可以說我們的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣。但壓力與動力并存。挑戰(zhàn)與機遇同在。工區(qū)職工都能團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互幫助，理解。面對施工地點較遠(yuǎn)時，都能做到早上少睡點、午飯晚吃點、路上走快點、干活積極點。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民素質(zhì)較差，扒礦嚴(yán)重，扣件被盜時有發(fā)生，巡道工的任務(wù)相當(dāng)繁重，但同志們從不怨言，早出晚歸，恢復(fù)邊坡，補齊扣件從不拖時。對線路檢查有相當(dāng)負(fù)責(zé)，使我們能及時發(fā)現(xiàn)問題并將問題處理在萌芽狀態(tài)。靈鄉(xiāng)、金山店站場的岔枕失效多，我們能及時上報車間調(diào)撥枕木，并在最短的時間里更換?，F(xiàn)在靈鄉(xiāng)、金山店站場失效枕木都已更換完畢。針對工區(qū)隱患問題較多的情況，工區(qū)適時組織人員對全線進(jìn)行檢查，查找問題，制定計劃，集中力量搞整治，工班長帶頭苦干，大部分職工放棄雙休加班加點，并做到搞好一切保持一處的原則，經(jīng)過一段時間的堅持努力，使工區(qū)設(shè)備有了較大的提高的提高。較好地保證了行車安全。我金店工區(qū)下轄一個線路班，一個道口班。上半年，我線路班和工班長，2名巡道工，只要4名職工，另有3名民工，面對人員少任務(wù)重的特殊環(huán)境，我們堅持合理施工，施工任務(wù)責(zé)任列人，不輕易浪費一個人資源，科學(xué)管理，集中力量突出完成一批重大險任務(wù)，工班長即是技術(shù)骨干對是干活主力，哪里有重活累活，哪里就有工班長的身影，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，下半年在補充4名職工仍不忘繼續(xù)保持以前的作風(fēng)。且線路維修工作是一個協(xié)同性非常強的專業(yè)，工作性質(zhì)都是集體作業(yè)，共協(xié)同完成，平時的日常生活中我們就養(yǎng)成職工之間互幫互助的好習(xí)慣，利用自學(xué)家老帶新的方法，自學(xué)結(jié)合實際，理論結(jié)合經(jīng)驗，提高職工的業(yè)務(wù)水平并通過考核獎罰，加大職工的積極性，全面提升線路的工作作風(fēng)和技能水平。道口是鐵路的窗口單位，作為道口工要保持良好的精神面貌和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，作為單人值班易睡覺，看書警惕性差，衛(wèi)生不整，差缺服裝的問題，我們加大了檢查和考核力度。對道口進(jìn)行不定期的抽查，道口班長跟班制度，對輪緣槽，鋪面易臟亂地方做到勤打掃，對小補修定期檢查，向車間積極反映要求，及時服裝列位并提出，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化強化考核，檢查制度，經(jīng)整頓后道口職工精神面貌煥然一新，道口值班質(zhì)量明顯提升，繼續(xù)深入開展安全大檢查大反思活動。工區(qū)大部分硬件設(shè)施落后，希望段、車間協(xié)調(diào)加以解決。工區(qū)職工需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。進(jìn)一步完善并加大考核制度和力度，更好的提高整體管理，確保各項考核指標(biāo)順利實現(xiàn)。