【導(dǎo)讀】元，宏觀環(huán)境形勢喜人，物流產(chǎn)業(yè)蘊藏著巨大商機。起來，進入二十一世紀(jì)，物流業(yè)發(fā)展迎來了黃金時期，進入了發(fā)展加速時期。面對國內(nèi)物流大發(fā)展，仿佛中國已經(jīng)跨入現(xiàn)代物流先進國家行列，果真如此嗎？間上位移，從而使得產(chǎn)品得到增值。物流便應(yīng)運而生，依托于現(xiàn)代信息技術(shù)，物流除滿足。包裝、流通加工、產(chǎn)品回收再利用等，中國物流亦因此模式而生。公司服務(wù)水準(zhǔn)，最后便在物流集成上顯真功夫。橫覽中國物流企業(yè)，在2021年在冊物流企。大部分物流企業(yè)拒之于第三方物流企業(yè)門外，稱為準(zhǔn)第三方物流。工作，如VMI、分貨架式配送、JIT或CRP傳統(tǒng)物流公司無法做到。流企業(yè)開始介入民間物流市場，瓜分這一市場。使他們吃啞巴虧，投訴無門。如何甄選合格供應(yīng)商、以公道價格發(fā)貨、保證雙方交易安全。等等，便是民間物流需求方向業(yè)界、社會、政府發(fā)出最強烈的呼聲。信息系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)變，所以不能給上下游企業(yè)提供增值鏈上服務(wù)和附加值服務(wù)。

　　

【正文】 查詢”、“部分導(dǎo)出”、“全部導(dǎo)出”。 現(xiàn)場監(jiān)裝 現(xiàn)場監(jiān)裝：能夠管理車輛在裝車過程中所發(fā)生的情況。 操作 功能： “保存”、“刪除”。 管理發(fā)車情況 運單在完成“虛擬配車”之后，服務(wù)實施商開始跟蹤車輛發(fā)車情況，及時記錄相關(guān)的信息。最后確定該車輛發(fā)車狀態(tài)為“已發(fā)車”。 操作功能： “確定發(fā)車”、“取消確定發(fā)車”。 車輛跟蹤 服務(wù)實施商在確定車輛“已發(fā)車”的情況下，根據(jù)運單承運情況有以下兩種方式。 1)、非協(xié)同運單：根據(jù)服務(wù)實施商的要求在確定的時間內(nèi)必須記錄車輛在途情況，如果有事故發(fā)生必須真實填寫事故發(fā)生情況。 操作功能： “添加”、“修改”、“刪除”、“查詢”。 ２ )、協(xié)同運單：如果運單是被協(xié)同方協(xié)同的，則運單的狀態(tài)有 協(xié)同方來維護，自動傳入到我們的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)中。 貨物簽收 現(xiàn)實中貨物簽收：指客戶收到貨物之后，在運單上進行簽字或證明，確認(rèn)客戶已經(jīng)收到貨品。 但在我們的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)中，貨物的簽收需要多個過程，根據(jù)運單的承運情況有以下兩種方式。 1)、非協(xié)同運單 A、 虛擬配車清單的簽收； B、 虛擬配車的簽收； C、 分理運單的簽收； 29 D、 運單的簽收； 操作功能： “已簽收”、“取消簽收”。 ２ )、協(xié)同運單： 如果運單是被協(xié)同方協(xié)同的，則運單的簽收情況有協(xié)同方來維護，自動傳入到我們的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)中。 回單管理 回單管理：主要對運單的回單情況進行管 理。 在我們的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)中回單需要經(jīng)過幾下幾個步驟，根據(jù)運單的承運情況有以下兩種方式。 1)、非協(xié)同運單 A、 分理運單的回單簽收 B、 運單的回單管理 操作功能： “已回單”、“取消回單”。 2)、協(xié)同運單：如果運單是被協(xié)同方協(xié)同的，則運單的回單簽收情況有協(xié)同方來維護，自動傳入到我們的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)中。 參考報價管理； ? 貨物參考報價：根據(jù)運輸線路、重量或體積等情況進行報價的維護。方便在業(yè)務(wù)操作過程中直接選擇，提高操作人員的工作效率。 ? 整車參考報價：根據(jù)車型、運輸線路等情況進行整車報價的維護。方便在業(yè)務(wù)操作過程中直接 選擇，提高操作人員的工作效率。 操作功能： “添加”、“修改”、“刪除”、“查詢”、“部分導(dǎo)出”、“全部導(dǎo)出”、“還原”。 財務(wù)結(jié)算； 會員帳號可以了解本單位與其它用戶之間的費用情況，并根據(jù)是否已結(jié)算、是否開票、是否加密碼等條件進行查詢。 操作功能： “已開發(fā)票”、“取消‘已開發(fā)票’”“已結(jié)算”、“取消已結(jié)算”。 費用收入： 一、 固定客戶：承接“固定客戶”運單的費用的整體情況 (包括賠償費用 )。 二、 承運商：承接“承運商”運單的費用的整體情況 (包括賠償費用 )。 三、 零散客戶：承接“零散客戶”運單的費用的整體情況 (包 括賠償費用 )。 四、 協(xié)同客戶：承接“協(xié)同客戶”運單的費用的整體情況 (包括賠償費用 )。 費用支出： 一、 自有車輛：自有車輛承接運輸?shù)馁M用的整體情況 (包括公攤費用、上報的費用、賠償費用 )。 30 二、 合同車輛：合同車輛承接運輸?shù)馁M用的整體情況 (包括賠償費用 )。 三、 社會車輛：社會車輛承接運輸?shù)馁M用的整體情況 (包括賠償費用 )。 四、 承運商：承運商承接運輸?shù)馁M用的整體情況 (包括賠償費用 )。 五、 協(xié)同方：協(xié)同方承接運輸?shù)馁M用的整體情況 (包括賠償費用 )。 短信管理； 短信管理：主要為服務(wù)實施商（會員）發(fā)送相關(guān)信息給客戶、承運商、司機、協(xié)同方的一個輔助軟件，最終提高了服務(wù)質(zhì)量與效率。 短信管理軟件主要有以下幾個功能： ? 發(fā)送短信：服務(wù)實施商給客戶、承運商、司機、協(xié)同方發(fā)送相關(guān)信息。 操作功能：“發(fā)送”。 根據(jù)業(yè)務(wù)的需要，在以下幾種情況下發(fā)送短信。 一、 是否發(fā)車； 二、 貨物目前所在地； 三、 貨損貨差情況； 四、 收貨情況； 五、 自定義 ? 歷史短信： 服務(wù)實施商可以查看單位短信發(fā)送情況，方便對短信費用的情況進行了解，便于分析與管理。操作功能：“查詢”、“部分導(dǎo)出”、“全部導(dǎo)出”。 ? 短信余額： 服務(wù)實施商可以查看單位短信余額情況，便于及時充值。 ? 短信信息維護： 短信信息維護：在 “發(fā)送短信”模塊，針對不同的業(yè)務(wù)所發(fā)送的信息不一樣。為了減少操作人員在發(fā)送信息時的信息錄入，提供了“短信信息維護”模塊。因此在發(fā)送時選擇要發(fā)送的信息 (或選擇后再進行修改 )即可。 操作功能： 基本操作。 即時通訊； 即時通訊：主要為服務(wù)實施商 (會員 )與固定客戶、承運商 (合同車輛、社會車輛、承運商 )、協(xié)同方提供一個時時溝通的平臺。 操作過程如下所示： 輸入自己的帳號、密碼登陸即時通訊軟件。 雙方即時通訊中的一個“在線”好友，系統(tǒng)自己為你建立一個連接。 雙方就可以進行交流溝通及接愛協(xié)同運單。 好友管理 ：好友管理是為即時通訊服務(wù)的。提供了雙方及時交流的方便。服務(wù)實施商的 31 好友來源于固有的固定客戶、合同車輛、社會車輛、承運商 (非平臺上的其它公司 )和自己添加的“會員 (會員公司 )業(yè)務(wù)帳號”。 操作功能： 基本操作。 交流溝通管理； ? 提交信息：服務(wù)實施商向運營商提供的不同版塊提交相關(guān)信息。 ? 查看信息：服務(wù)實施商可以查看運營商發(fā)布的信息。 決策分析； ? 生產(chǎn)日報：會員帳號可以查看每天的生產(chǎn)日報情況并分析。 操作功能： “查詢”、“部分導(dǎo)出”、“全部導(dǎo)出”。 ? 經(jīng)營日報：會員帳號可以查看每天的經(jīng)營日報情況并分析。 操作功能： “查詢”、“部分導(dǎo)出”、“全部導(dǎo)出”。 ? 單車核算：會員帳號可以查看任何一次運輸費用并分析。單車的費用中包括了公攤費用（針對自有車輛）、上報的費用（針對自有車輛）、賠償費用。 操作功能： “查詢”、“部分導(dǎo)出”、“全部導(dǎo)出”。 ? 運單核算：會員帳號可以查看任一運單的費用情況并分析。運單的費用中包括運單承接費用、運輸費用、賠償費用。 操作功能： “查詢”、“部分導(dǎo)出”、“全部導(dǎo)出”。 ? 費用上報：會員帳號可以查看自有車輛每次出車過程中所產(chǎn)生的費用進行管理，這樣才能正確統(tǒng)計每次出車成本。 操作功能： 基本操作。 客戶管理； 主要對客戶的基本信息、提貨地址、卸貨地址進行管理。 操作功能： 基本操作。 1自有車輛管理； ? 費用上報：會員帳號可以查看自有車輛每次出車過程中所產(chǎn)生的費用進行管理，這樣才能正確統(tǒng)計每次出車成本。 操作功能： 基本操作。 ? 公攤費用維護：會員帳號對車輛一年所交費用進行維護，通過參數(shù)設(shè)置統(tǒng)計公攤費用。這樣才比較正確計算每次出輛的成本費用。 操作功能： 基本操作。 1單位信息管理； ? 基本信息管理：會員對自己的基本信息進行維護。 操作功能： “保存”、“還原”。 ? 會員費用情況： 一、 費用提醒：針對會員主要有兩種費用的提醒 。第一種是會員費用到期提醒、第二種是短信費用預(yù)交提醒（針對業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)中的 單位管理員 ）。 二、 歷史費用：業(yè)務(wù)帳號查看本單位上交的會員費用及短信費用情況。 三、 短信余額：業(yè)務(wù)帳號查看本單位短信余額情況，方便及時進行充值。 1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護； 32 ? 數(shù)據(jù)字典：主要維護的信息有信用等級、企業(yè)類型、行業(yè)類型、部門管理、車輛類型、貨物類別。 操作功能： 基本操作。 ? 員工維護：主要是維護員工的基本信息，且必確正確指定員工類型（如業(yè)務(wù)員、安檢員等），方便在其它模塊中自動篩選出需要的員工名單。 操作功能： 基本操作。 ? 駕駛員維護：主要是維護駕 駛員的基本信息及駕駛員的狀態(tài)（空閑狀態(tài)、在途狀態(tài)、待貨狀態(tài)、病假狀態(tài)、請假狀態(tài)）。 操作功能： 基本操作。 ? 車輛維護：主要是維護車輛的基本信息，主要包括自有車輛、合同車輛、社會車輛，具體對自有車輛的管理主要在“自有車輛管理”模塊。 操作功能： 基本操作。 ? 承運商維護：主要是維護承運商（非平臺上的第三方物流公司或貨貸公司）的基本信息，并給定一個承運商編號，方便在業(yè)務(wù)管理中對該承運商發(fā)生的業(yè)務(wù)進行統(tǒng)計。操作功能： 基本操作。 ? 貨物維護：主要是對指定客戶的貨物信息進行維護。方便在業(yè)務(wù)操作過程中直接選擇，提高操作人員的工作效 率。 操作功能： 基本操作。 ? 收貨方維護：主要是對收貨方的基本信息及收貨地址進行維護。方便在業(yè)務(wù)操作過程中直接選擇，提高操作人員的工作效率。 操作功能： 基本操作。 ? 線路維護：主要是對線路的基本信息進行維護。一條線路代表單位實際運輸路線（或承運商的運輸路線）。在給運單添加節(jié)點（即拆分路線）的時候，只要選擇一條線路，則相關(guān)的起始省份、起始縣市、起始地址、終點省份、終點縣市、終點地址、距離、甚至協(xié)同方都可以進行確認(rèn)，大大提高操作人員的工作效率。 操作功能： 基本操作。 ? 單位維護：根據(jù)需要分別設(shè)置長度、面積、數(shù)量、體積、重量 的單位。 操作功能：基本操作。 1會員業(yè)務(wù)查看； 會員 (會員公司 )對子網(wǎng)點的業(yè)務(wù)情況進行查看。對子網(wǎng)點經(jīng)營情況的查看過程與操作自己業(yè)務(wù)的情況一致，主要區(qū)別是只能查看，不能對其進行數(shù)據(jù)的更新。 1登陸日志管理； 為了保存系統(tǒng)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的安全，業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)中提供了登陸日志管理，方便日后查看。 注：以上是會員性質(zhì)為第三方物流公司 (或運輸車隊 )所具有的功能，如果會員性質(zhì)為社會車輛，則他的功能是第三方物流公司所具有的功能的一個子集，具體有： 不變功能有： ? 業(yè)務(wù)管理 ? 單位信息管理 ? 參考報價管理 ? 登陸日志管理 33 ? 財務(wù)結(jié)算 ? 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護 ? 短信管理 a、承運商維護 ? 即時通訊 b、貨物維護 ? 交流溝通管理 c、收貨方維護 ? 決策分析 d、線路維護 ? 客戶管理 e、單位維護 區(qū)別的功能有： ? 自有車輛管理 (只有一輛自有車 ) ? 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護 a、駕駛員維護 (只有一個駕駛員 ) b、車輛維護 (只有一輛自有車 ) 沒有的功能有： ? 業(yè)務(wù)角色管理 ? 業(yè)務(wù)帳號權(quán)限管理 ? 員工維護 ? 會員業(yè)務(wù)查看 客戶服務(wù)系統(tǒng) (一 )、操作對象：客戶服務(wù)系統(tǒng)的使用對象是服務(wù)實施商的固定客戶、合同車輛、社會車輛、承運商 (非平臺上的其它公司 )。 (二 )、功能模塊 : ① 固定客戶登陸系統(tǒng) 固定客戶 (用戶 )登陸客戶服務(wù)系統(tǒng)，輸入自己的帳號、密碼、驗證碼，成功登陸系統(tǒng)后。主要的功能： 第一：對帳單管理。 操作功能： “查詢”。 第二：貨物所在地。 操作功能： “查詢”。 第三：貨損貨差情況。 操作功能： “查詢”。 第四：向運營商提交信息及查看回復(fù)情況。 ② 合同車輛登陸系統(tǒng) 合同車輛 (用戶 )登陸客戶服務(wù)系統(tǒng)，輸入自己的帳號、密碼、驗證碼，成功登陸系統(tǒng)后。主要的功能： 第一：對帳單管理。 操作功能： “查詢”。 第二：貨物所在地。 操作功能： “查詢”。 34 第三：貨損貨差情況。 操作功能： “查詢”。 第四：向運營商提交信息及查看回復(fù)情況。 ③ 承運商登陸系統(tǒng) 承運商 (用戶 )登陸客戶服務(wù)系統(tǒng)，輸入自己的帳號、密碼、驗證碼，成功登陸系統(tǒng)后。主要的功能： 第一：對帳單管理。 操作功能： “查詢”。 第二：貨物所在地。 操作功能： “查詢”。 第三：貨損貨差情況。 操作功能： “查詢”。 第四：向運營商提交信息及查看回復(fù)情況。 ④ 貨物查詢系統(tǒng) 客戶登陸客戶服務(wù)系統(tǒng)，輸入運單號或提貨號（客戶自己定的貨號），就可以了解對帳單情況。主要的功能： 第一：對帳單管理。 操作功能： “查詢”。 第二：貨物所在地。 操作功能： “查詢”。 第三：貨損貨差情況。 操作功能： “查詢”。 第四：向運營商提交信息及查看回復(fù)情況。