【導讀】碑事件的實際進度)。，質(zhì)量目標不僅是各分部分項工程的施工質(zhì)量，、工程款支付比較時，成本的計劃值是。中的相應成本項)。收集施工成本的實際值;將實際值與計劃值比較;找出偏差，采取糾偏措施。，首先應考慮(組織)方面存在的問題。、進行管理職能分工，屬于項目目標動態(tài)控制的。統(tǒng)，實行項目經(jīng)理責任制。、總協(xié)調(diào)者和總指揮者，行使組織項目管理班子、指揮生產(chǎn)經(jīng)營活動等管理權力。訂的工程承包合同，與簽訂項目承包合同。知》發(fā)布的時間是。責的項目管理者。代替，并設立過渡期。，下列說法不正確的是。立有效的工作機制)。溝通和解決沖突的渠道，創(chuàng)立良好的人際關系和工作氛圍)。、采購和施工任務綜合的承包被簡稱為。規(guī)模標準規(guī)定》)。同管理)，協(xié)調(diào)有關單位間的工作關系。，為承包單位謀取非法利益，給建設單位造成損失的，應的證書，并在其許可的范圍內(nèi)從事建筑活動。(國務院)可以規(guī)定實行強制監(jiān)理的建筑工程的范圍。，風險量最小的區(qū)域是。

　　

【正文】 人承擔 。檢驗不合格，由承包人承擔 )。 ，經(jīng)與承包人共同清點后由承包人保管。承包人在使用前抽樣檢驗認為合格后投入使用。施工過程中發(fā)現(xiàn)該種材料存在質(zhì)量問題，由此造成的承包人費用與工期損失，應 (費用由發(fā)包人承擔，工期可以順延 )。 ，正確的描 述包括 (分包人須服從承包人轉發(fā)的發(fā)包人或工程師與分包工程有關的指令 )。 ，運至施工場地用于勞務施工的材料和待安裝設備，由 (工程承包人 )辦理或獲得保險。 ，則該公司在施工承包合同中一般被稱為 (承包人 )。 ， (視風險責任應由誰承擔而確定工期是否給予順延 )。 (發(fā)包人 )的責任。 ，一般應由 (總監(jiān)理工程師 )做出解釋。 (補充條款 )。 (建設工程施工合同示范文本(GF990201))。 ，業(yè)主可以選擇某個單位作為指定分包商，指定分包商一般應與 (承包人 )簽訂分包合同。 ，則該公司在分包合同中一般被稱為(分包人 )。 ，正確的表達包括 (承包人應向分包人提供與分包工程相關的各種證件、批件和各種相關資料 )。 、停水、停電、中斷道路交通、爆破作業(yè)等的申請批準手續(xù)應由 (發(fā)包人 )負責辦理。 (總日歷天數(shù) )。 ，實際竣工日期為 (承包人送交竣工驗收報告的日期 )。 ，承包人于 2021 年 5 月 10 日送交竣工驗收報告，發(fā)包人組織驗收后提出修改意見，承包人按發(fā)包人要求修改后于 2021 年 7月 10日再次送交工程驗收報告，發(fā)包人于 2021 年 7月 20日組織驗收， 2021 年 7月 30 日給予認可。則該工程實際竣工日期為 (2021 年 7月 10 日 )。 ，工程實際進度與經(jīng)過確認的進度計劃不符，承包人按照工程師的要求提出改進措施，經(jīng)過工程師確認后執(zhí)行。由此導致的費用增加應 (由承包人承擔 )。 ，工程師認為確有必要暫停施工時，應以書面形式要求承包人暫停施工，并在提出要求后 (48)小時內(nèi)提出書面處理意見。 ，導致工程暫停施工， (發(fā)包人承擔所發(fā)生的追加合同價款，工期相應順延 )。 (負責工地安全，看管進場材料、設備和未交工工程 )。 (連帶 )責任。 2021 年 5月 1日按合同規(guī)定向發(fā)包人提交了竣工驗收報告，但直到 6月中旬，發(fā)包人一直沒有組織竣工驗收，則 (視為竣工驗收報告已經(jīng)被認可 )。 ，雙方當事人對工程質(zhì)量有爭議，可以提請雙方同意且具備相應資質(zhì)的工程質(zhì)量鑒定機構鑒定，所需要的費用以及因此造成的損失，由 (責任方 )承擔。 ，工程師的檢查檢驗不應影響施工的正常進行，如影響 施工正常進行，其處理原則是 (檢查檢驗合格時，發(fā)包人承擔費用，工期順延 )。 ，承包人進行自檢，并在隱蔽或中間驗收前 (48)小時以書面形式通知工程師驗收。 ，由承包人負責組織的試車是 (單機無負荷試車 )。 ，正確的是 (工程未經(jīng)竣工驗收，發(fā)包人強行使用時，由此發(fā)生的質(zhì)量問題，由發(fā)包人承擔責任 )。 ，應負責組織驗收，并在驗收后 (14)天內(nèi)給予認可或提出修改意 見。 ，承包人可以獲得工期順延的是 (工程師提出對已經(jīng)隱蔽的工程重新檢驗，檢驗結果合格 )。 ，下列有關材料設備供應的表述，正確的是 (發(fā)包人供應的材料設備，承包人派人參加清點后由承包人妥善保管，發(fā)包人支付相應的費用 )。 ，承包人負責采購供應的材料設備，使用前應按工程師的要求進行檢驗或試驗，由 (承包人負責檢驗，費用由承包人負責 )。 (14)天內(nèi)提出變更工程價款的報告，經(jīng)工程師確認后調(diào)整合同價款。 在 (工程竣工驗收報告經(jīng)發(fā)包人認可 )之后 28天內(nèi)，向發(fā)包人遞交竣工結算報告及完整的結算資料。 (28)天內(nèi)，應進行核實，給予確認或提出修改意見。 二、 (先行發(fā)布變更指示，執(zhí)行工程變更工作，然后再就變更價款進行協(xié)商和確定 )。 (有書面和口頭兩種形式 )。 ，總承包商負有 (管理和協(xié)調(diào) )的責任，并承擔由此造成的損失。 ，即建立合同信息的 (采集、處理、 存儲和應用 )工作制度和確定各種信息的處理工作流程。 (項目的分解結構或項目管理工作的任務 )分類。 ，是對合同執(zhí)行過程中的各種信息進行的 (收集、整理、處理、存儲、傳遞和應用 )。 、施工方案出現(xiàn)錯誤、疏忽而導致設計的修改，應該由 (承包人 )承擔責任。 ，由于業(yè)主要求、政府部門要求、環(huán)境變化、不可抗力、原設計錯誤等導致的設計修改，應該由 (業(yè)主 )承擔工程變更的責任。 (履行 )的主體。 ：工程變更的提出 工程變更的批準 (工程變更指令的發(fā)出及執(zhí)行 工程變更責任分析與補償要求 )。 FIDIC 施工合同條件規(guī)定的工程變更可能包括的內(nèi)容 (臨時工程需要的附加工作、工程設備、材料或服務 )。 ，根據(jù)合同約定對 (施工程序 )、工程內(nèi)容、工程數(shù)量、工程質(zhì)量要求及標準等做出的變更。 ，承包商采取的調(diào)整措施可以分為 (組織措施，技術措施，經(jīng)濟措施，合同措施 )。 ，施 工合同跟蹤的含義是 (企業(yè)合同管理職能部門對項目執(zhí)行者的履行情況、合同執(zhí)行者對合同計劃執(zhí)行情況 )進行的跟蹤、檢查和對比。 ， (承包商、業(yè)主方、監(jiān)理方、設計方 )都可以根據(jù)需要提出工程變更。 ，合同跟蹤以 (工程質(zhì)量、工程進度、工程數(shù)量、工程成本 )等方面為對象。 三、 (法律法規(guī) )。 ，雙方應首先通過 (協(xié)商 )的方式解決。 ：索賠意向通知 索賠資料的準 備 索賠文件的提交 索賠文件的審核 (業(yè)主審查 )協(xié)商 (或進一步仲裁、訴訟 )。 ，對于承包人向發(fā)包人提出的索賠文件應交(工程師審核，發(fā)包人審查批準，工程師簽發(fā) )。 ，承 嗽蠐 Π 垂こ淌 σ 蟮暮俠砑涓 ?一般為28 天 )，提交中間 (索賠報告 )，并在干擾事件影響結束后的 28天提交最終索賠報告。 合同條件和我國建設工程施工合同條件都規(guī)定，承包人必須在發(fā)出索賠意向通知后的 (28)天內(nèi)或經(jīng)過工程師同意的其他合理時間內(nèi)向工程師提交 一份詳細的索賠文件和有關資料。 、匯率、規(guī)定等 (是索賠的證據(jù) )。 ，承包方通常向業(yè)主提出 (經(jīng)濟或工期 )的補償要求。 (證據(jù) )。 (證據(jù) )。 (施工日志 )。 (發(fā)包人 )承擔。 ，縮短工期，引起承包人的人力、物力、財力的額外 開支，承包人提出索賠稱為 (工程加速索賠 )。 ，一般指 (承包人向業(yè)主或者分包人向承包人 )要求延長工期。 (有關當事人 )的分類。 四、 ，分包單位通常由 (發(fā)包人 )選擇。 (發(fā)包人要求且施工總承包管理單位同意 )情況下，分包合同也可以由施工總承包管理單位與分包單位簽訂。 ，施工總承包管理單位 (一般不參與具體工程的施工 )。 (在開工前就有較明 確的合同價，有利于業(yè)主對總造價的早期控制 )。 ，錯誤的是 (一般來說，施工總承包管理單位負責所有分包合同的招投標、合同談判及簽約 )。 (分包人工程款可由施工總承包管理單位支付，對施工總承包管理單位加強對分包人的管理有利 )。 (對分包人來說，符合質(zhì)量控制上的“ 他人控制 ” 原則，對質(zhì)量控制有利 )。 (施工總承包管理的招標不 依賴于施工圖設計，可以提前 )。 (某部分施工圖完成后，由業(yè)主單獨或與施工總承包管理單位共同進行該部分工程的招標，分包合同的投標報價較有依據(jù) )。 ，正確的是 (施工總承包管理單位只收取總包管理費，不賺總包與分包之間的價差 )。 (發(fā)包人招標 )方式確定。 (總承包管理費 )。 ，一般情況下， (如施工總承包管理單 位認為發(fā)包人選定的某個分包人確實沒有能力完成分包任務，而發(fā)包人執(zhí)意不肯更換分包人，施工總承包管理單位可以拒絕認可該分包合同 )。 ，又稱為 (分別發(fā)包 )。 (工作開展程序不同 )。 (投標人的投標報價一般以施工圖設計為基礎 )。 ，正確的是 (業(yè)主只負責對施工總承包單位的管理及組織協(xié)調(diào)，對業(yè)主比較有利 )。 (建設周期緊迫的項目 )。 (由于要等施工圖設計全部結束后，才能進行招標，建設周期較長 )。 (總價合同 )。 (業(yè)主的組織協(xié)調(diào)工作量大 )。 (業(yè)主要負責對多個合同的跟蹤管理，工作量較大 )。 (對業(yè)主來說，對投資的早期控制不利 )。 (某一部分施工圖完成后，即可開始這部分工程的招標 )。 控制方面的特點是 (符合 “ 他人控制 ” 的原則，對業(yè)主的質(zhì)量控制有利 )。 2021 年二級建造師《施工管理》知識點總結 (九 ) ，在整個施工過程中 (合同單價 )是固定不變的。 ，實際支付時以 (投標時的價格，實際完成的工程量 )為準計算。 ，在發(fā)生重大設計變更時也可以對合同價格進行調(diào)整，但必須(在合同中約定 )。 ，合同雙方通過設定 (目標成本 )，來克服成本加酬金合同的缺點。 (成本控制 )。 ，就可以進行招標的合同形式是 (成本加酬金合同 )。 ，對于業(yè)主而言，有利于 (進度管理 )。 ，宜采用下列哪種合同形式 (成本加酬金合同 )。 ，承包商缺乏控制工程成本積極性的合同形式是 (成本加酬金合同 )。 ，價格變化或工程量變化的風險由 (業(yè)主方 )承擔。 二、 ，在簽訂成本加酬金合同時，工程的 (成本 )難以確定。 (工期較短、 工程量變化幅度不會太大的項目 )。 ，承包商將承擔較多風險的是 (固定總價合同 )。 ，施工過程中因通貨膨脹原因造成成本增加時，可以根據(jù) (合同約定 )對合同總價進行相應調(diào)整。 (在施工進度上不能調(diào)動承包人的積極性 )。 ，有利于業(yè)主控制 (工程成本 )。 視瞇運搗 徽 返氖 ?合同條件中有對承包商單方面保護的條款 )。 ，減少 了 (承包商 )的風險。 (工程造價 )。 ，不利于業(yè)主控制 (工程成本 )。 (工程量 )風險。 ，在招標前，發(fā)包單位無需對 (工程范圍 )做出完整詳細的規(guī)定。 ，承包商需就 (業(yè)主給出的工程內(nèi)容 )進行報價。 ，業(yè)主的工作量將增加，主要表現(xiàn)在 (核實已完成工程量 )工作量加大。 三、 ，監(jiān)理人有 (建議權 )。 ，監(jiān)理人有 (認可權 )。 ，可以對任何承包人合同規(guī)定的義務提出變更，如果這些變更將對工程造成嚴重影響時，監(jiān)理人須 (經(jīng)委托人事先批準 )。 (監(jiān)理人提供超出其資質(zhì)范圍的咨詢意見而給委托人造成損失 )。 ，建筑材料的包裝費用由 (供方承擔 )。 ，對不屬于國家定價的產(chǎn)品，可由 (供需雙方協(xié)商 )確定價格。 (監(jiān)理投標書 )中確定的。 四、 ，許多建設工程項目都專門設置 (信息管理 )部門，以確保信息管理工作的順利進行。 、書面或電子等方式傳輸?shù)?(知識 )、新聞、情報。 ，一些大型建設項目專門委托 (咨詢公司 )從事項目信息動態(tài)跟蹤和分析，以信息流指導物質(zhì)流，從宏觀上對項目的實施進行控制。 (大量數(shù)據(jù)處理 )的需要，在當今的時代應重視利用信息技術的手段進行信息管理。 (其他工作部門 )協(xié)同組織收集、處理信息和形成各種反應項目進展和項目目標控制的報表和報告。 ，在項目 (實施過程中 )進行信息管理手冊的必要的修改和補充。 ，國際上工程管理領域產(chǎn)生了 (信息管理手冊 )，它是信息管理的核心指導文件。 (協(xié)調(diào)和組織 )項目管理班子中各個工作部門信息處理工作。 ：信息管理手冊編制和修訂的工作流程 。為形成各類報表和報告，收集信息、錄入信息、審核信息、加工信息、信息傳輸和發(fā)布的工作流程 。以及 (工程檔案管理 )的工作流程等。 的需要，在當今的時代應重視利用信息技術的手段進行信息管理，其核心的技術是 (基于網(wǎng)絡的信息處理平臺 )。 五、 (信息管理 )。 ，各方都應編制各自的信息管理手冊，用以規(guī)范 (信息管理工作 )。 、信息的整理加工者、信息整理加工的要求和內(nèi)容、以及經(jīng)整理加工后的信息傳遞給信息的接受者，并用框圖的形式表示的是 (信息輸入輸出模型 )。 源的價值，實現(xiàn)有序的科學信息管理，業(yè)主和項目參建各方都應編制各自的 (信息管理手冊 )，以規(guī)范信息管理工作。 ，在大型建設工程項目中， (信息交流 )的問題導致工程變更和工程實施的錯誤約占工程總成本的 3%～ 5%. ，建設工程項目 10%～ 33%的費用增加與 (信息交流 )存在的問題有關。 ，在建設工程項目實施過程存在的諸多問題中，其中三分之二與 (信息交流 )有關。 (有效的項目信息傳 輸?shù)慕M織和控制 )為項目建設的增值服務。 、各項工作和各種數(shù)據(jù)的管理，使項目的 (信息 )能方便和有效地獲取、存儲、存