【正文】 屢次被評為縣、校優(yōu)秀教員、優(yōu)秀班主任、屢次被縣委縣府獎勵。近年來，我深深地體味到：能在高水平、嚴請求的帶領下干事守業(yè)，長短常僥幸的，固然任務累點苦點，但能學到在上學時期難以學到的教育教學辦理經(jīng)歷。我要在墾利教育中完成自己的人生價值，有以上的人生經(jīng)歷，為我爾后的教育教學辦理任務打下了堅實的根本。我有百倍的決計當好校長的助手，輔佐他辦妥黌舍，讓黌舍下層次，下水平，為墾利教育增光添彩。以后，教育迎來了更始的春天，文化論文各項更始法子逐漸推出，素質教育實施正方興日盛。面向部分，周全生長，培育先生的立異精神和實際才干已是十萬火急。若是有幸當上副校長，我將輔佐校長做好分管的任務，并實施五項更始，為素質教育奉獻自己的膚陋劣弱之力。一、更始帶領觀，鍛造不竭充溢幸運感的群眾步隊。建立帶領就是辦事的理念。二、更始教員觀，培育一支高素質的教員步隊。一是給教員以權利，真正把教員當成黌舍的家丁。二是呵護教員心靈，讓教員感應實其實在的愛。三是增強校本培訓，為教員搭建走向勝利的平臺。四是立異辦理機制，激起教職工的耐久動力。我有決計、有決計、有才干培育一支高素質的教員步隊，為永安中學的生長奉獻力氣。三、更始講堂觀，革新講堂，讓進修真正成為先生自己的任務。讓進修真正成為先生自己的任務適合方針教學實際、協(xié)作進修實際和立異教育實際，在進修進程中先生自立、協(xié)作，實施大環(huán)節(jié)教學，大環(huán)節(jié)教學的實施，不只是培育先生進修自動性的需求課程學習，也是培育立異人才的需求。四、更始人才觀，增強思惟品德扶植，進步先生思惟品德水安然平靜分析素質，這是黌舍可繼續(xù)生長的根柢目標。黌舍教育的目標就是培育人的品格。五、更始評價觀，多元評價，讓更多的教員和先生體驗到勝利的歡愉。評價標準是標的目標標，具有壯大的導向感化。黌舍正教員任務的評價，不竭是校長們頭痛的成績，副校長競聘演講稿因為教員的任務是良知任務，難以權衡。我以為能夠擬定呼應的量化評選標準，實施量化查核，進程和功效相連系，定性和定量相連系。以三個有益于和三公為繩尺：有益于黌舍部分任務。有益于教員主動性的`調動。有益于先生分析素質的進步。做到公道、公道、地下。只要如許才干真正考出功績、評出先輩、鼓足勁頭。先生分析素質的評價相當主要。評價學分析生素質的標準就是人才觀，即教育的目標。我們黌舍的培育目標是要把我們的先生培育成德、智、體、美、勞周全生長，有理想、有品德、有文化、有紀律，有特性有專長的初級人才。查核先生要以分析查核為主，統(tǒng)籌特別，要不然就會扼殺先生的締造才干，幼兒教育專長生受沖擊。因此，我們要充實發(fā)掘先生的潛在才干，真正培育他們的締造精神和實際才干。其次，建立終身教育的觀念，活到老學到老，更新學問，優(yōu)化學問結構，出格是我們中青年一代，處在更始的潮頭，時期給我們提出了更高的請求。我們理應勇敢地迎上去，使自己與時俱進，不竭勤奮進取，將來成為墾利、全市甚至全省、全國的名師。我能在教育更始的大潮中奉獻青春熱血，完成人生最大的價值，是我最大的幸運!最后，我想說，不論能否當上副校長，但就我的人生旅程來說：我的曩昔屬于墾利教育，此刻屬于墾利教育，將來依然屬于墾利教育。尊敬的各位領導，各位同事：大家好!我叫***，去年我運氣不錯，有幸轉業(yè)到市委辦這個人才濟濟、團結又溫暖的大家庭。今年是我的而立之年，常言道：三十而立。在充滿生機與活力的新世紀，在日新月異的知識經(jīng)濟時代，在競爭激烈、挑戰(zhàn)與機遇并存的今天，捫心自問，我能立什么?我深思過，迷惘過，也無奈過。古人講：天生我材必有用。適奉這次難得的競崗機會，我本著鍛煉、提高的目的走上講臺，展示自我，接受評判，希望靠能力而不是靠運氣為自己的而立之年留下點什么…… 站在大家面前有點單瘦的我，穩(wěn)重而不死板，激進而不張揚，溫和而不懦弱， 愚鈍而不懶惰， 正直而不固執(zhí)。我1989年9月考入空軍飛行學院，學過飛行，后因視力下降停飛改做地面工作，干過排長、指導員、干事，大學文化，中共黨員，2000年9月轉業(yè)。在有206名軍轉干部參加的進政法系統(tǒng)考試中，我名列第二，原以為能謀個警察的差事也就心滿意足了，沒料到能非常榮幸地被選拔到首腦機關市委辦工作，在此，我衷心感謝領導和同仁的厚愛。與大家共事一年來，我既有不小的壓力，更有無窮的動力。我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來。今天，我參加《新益陽》編輯部副主任職位的競爭，主要基于以下兩個方面的考慮：一方面我認為自己具備擔任副主任的素質一是有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神。我是一個農(nóng)村伢子，深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理。當兵前，我參加過“雙搶”，上山砍過柴禾。當兵后，經(jīng)受過炎炎烈日下負重五十多斤日行軍五十公里的考驗，更經(jīng)歷了八年大西北惡劣自然環(huán)境和艱苦生活條件下的磨練，特別是嚴格的軍營生活培養(yǎng)了我“流汗流血不流淚”和“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的良好品質。我愛崗敬業(yè)，工作踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，不管干什么從不講價錢，更不怨天憂人，干一行，愛一行，努力把工作做得最好。二是有虛心好學、開拓進取的創(chuàng)新意識。愛因斯坦說過：熱愛是最好的教師。我熱愛文秘工作，平時愛讀書看報，也瀏覽了一些有關政治、經(jīng)濟方面的書籍。到辦公室工作后，我謙虛好學，不恥下問，系統(tǒng)學習了有關業(yè)務知識和各級各類文件精神，初步具備了一個文秘人員所必需的業(yè)務知識和政策水平。還自學了計算機知識，能夠熟練地使用計算機進行網(wǎng)上操作、文字處理和日常維護等。我思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物比較快，勇于實踐，具有開拓精神。同時我朝氣蓬勃，精力旺盛，工作熱情高、干勁足，具有高昂斗志。三是有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質。我信奉誠實待人、嚴于律己的處世之道。我曾經(jīng)多年在上百人的連隊工作，既要維護連隊干部的權威，又要和戰(zhàn)士們打成一片，正因為具有良好的人格魅力和做人宗旨，同戰(zhàn)友們建立了親如兄弟的深厚感情，受到了戰(zhàn)士們的愛戴，在我轉業(yè)離隊時，好多的戰(zhàn)友因舍不得我離去而淚流滿面，自發(fā)地敲鑼打鼓為我送行。到市委辦工作后，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)和黨性鍛煉，以“老老實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，應該說得到了領導和同事的肯定。四是有雷厲風行、求真務實的工作作風。11年的軍旅生涯，培養(yǎng)了我雷厲風行、求真務實的工作作風，養(yǎng)成了我遇事不含糊，辦事不拖拉的工作習慣，造就了我不唯書、不唯上、只唯真、只唯實的工作態(tài)度。至今，我仍然清晰的記得離開部隊時一位老首長語重心長對我講的話：小蔡啊，你不管到哪工作，在什么崗位上，作為一個經(jīng)過部隊多年摔打的共產(chǎn)黨人，做什么事不僅要上不愧黨，下不欺民，更要對得起部隊的培養(yǎng)和自己的良心。競聘演講稿篇九尊敬的各位領導、同事：大家好!非常感謝領導和組織上給我這次參加路政大隊長競聘和展現(xiàn)自我的機會。首先請允許我進行自我介紹，我叫xxx，出生于20xx年7月，中共黨員，畢業(yè)于長沙理工大學工商管理專業(yè)，學歷：本科，現(xiàn)任隆安路政大隊大隊長。從20xx年7月進入高管從事路政工作至今，已有近12個年頭，在這12年中，20xx年7月至20xx年5月的10年在桂柳高管處處，先后從事路政員、路政副大隊長工作，20xx年5月到西南處工作至當年12月?lián)纬缱舐氛箨牳贝箨犻L，20xx年12月至今擔任壇百高速隆安路政大隊大隊長。由于當前路政體制改革的需要，這是路政機構、人員、執(zhí)法模式等全方位的重大變革，是為了與時俱進地適應不斷發(fā)展的高速公路管理需要，我對這次改革是由衷地贊成的，舉行大隊長這一職務的公開競聘，也充分體現(xiàn)了“能上能下、有才才有位”的用人標準，我經(jīng)過認真慎重地考慮，決定毛遂自薦參加競聘，是因為我對自己的能力有著充分的自信，對自己在大隊長崗位上所具備的優(yōu)勢也有很清醒的認識，歸納起來，我覺得我參加競聘的理由或者說我的優(yōu)勢有如下幾點：第一，我對路政執(zhí)法工作十分純熟，關于路政的各方面業(yè)務工作都頗為精通。這么評價自己絕對不是自吹自擂或者夜郎自大，完全得益于我已經(jīng)全身心地從事了7年路政工作。從20xx年至今整整漫長的7年，從路政員的工作崗位變化，掐指算來，那是20xx多個與高速公路、與路政這份工作的日夜相伴，如同一個與你共同走過7年風風雨雨的伴侶一樣，你熟悉、了解、珍愛她甚至超過自己，就像我對路政工作的熟悉、了解和珍愛，已經(jīng)由于7多年的相伴有了知根知底的熟稔和感情，古人對于熟能生巧、業(yè)精于熟有一個“熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟”的比喻，我已經(jīng)熟讀并且研讀“路政”這本書那么多年，雖不敢說事無巨細，但基本上關于路政業(yè)務的事情我現(xiàn)在已經(jīng)能夠做到手到擒來，舉個例子：現(xiàn)在隊員向我詢問工作如何開展以及我上路執(zhí)法，我都能夠完全脫離相關資料、范本，回答起來應對自如，親自執(zhí)法也能舉重若輕、靈活高效。我想路政業(yè)務上的精通是作為一名大隊長的首要條件，只有作為大隊長本人具備較強的業(yè)務水平，才能夠帶領所在大隊和隊員做好本職工作。第二，多年路政崗位的管理工作經(jīng)驗，有助于我科學合理地管理基層大隊。從20xx年5月?lián)蝸碣e路政大隊的副大隊長至今，我已經(jīng)在基層路政大隊的副大隊長和大隊長崗位上從事了7年的管理工作，7年前，我的年齡和經(jīng)驗都很青澀，在這7年中，我結合路政工作性質和規(guī)律、人員結構年輕等特殊性，通過購買管理類書籍自學和參加培訓汲取經(jīng)驗積累了大量管理方面的知識和經(jīng)驗，使得自己的管理水平逐年提升，7年后的今天，我雖步入而立之年，但仍有年輕時的心態(tài)和沖勁，也無形中增長了閱歷和管理上的歷練，這一年多擔任隆安大隊的大隊長期間，總結并完善了生活和工作嚴格區(qū)分，生活上和年輕的隊員打成一片，工作上獎懲分明、寬嚴結合、注重人性化管理的一套隊伍管理方法，壇百高速公路開通迄今，隆安大隊的案件量是該路乃至整個原西南處最大的，在我大隊新隊員占大多數(shù)、執(zhí)法經(jīng)驗乃至社會工作經(jīng)驗嚴重匱乏的情形下，我一方面嚴抓隊伍建設和人員管理，一方面通過言傳身教著力提高隊員執(zhí)法水平，一方面發(fā)揮自己擅于溝通交流的特長，以兄長和隊長的雙重身份穩(wěn)定隊員心態(tài)、增強隊伍凝聚力，在我及大隊隊員的共同努力下，隆安大隊的隊伍管理和工作績效既獲得隊員和支隊領導的一致好評，又確保大隊工作高效有序開展。因此，7年基層大隊管理經(jīng)驗的日積月累，是我?guī)Ш靡恢ш犖榈膬?yōu)勢和財富。第三，我先后在桂柳處、西南處和壇百公司的工作經(jīng)歷，以及對各種管理模式有著切身和深刻理解，是我在改革背景下走上大隊長崗位的又一優(yōu)勢。桂柳處是廣西第一個高速公路管理處，奠定了全區(qū)路政乃至高速公路管理的基礎。西南處開風氣之先，開創(chuàng)并推廣了“西南模式”。壇百公司是廣西為數(shù)不多的上市高速企業(yè)，壇百路的路政管理更為復雜繁重和考驗人。而我有幸的是，在這三個地方都身處其中長期工作生活過，加上我自己的學習積累，在目前廣西高速公路路政體制改革下，我想，如果我擔任大隊長一職的話，我可以在大隊工作模式和改革中，融會貫通地將我對全國高速公路路政管理模式的理解認知和可資借鑒之處融入隊伍管理中，使得所在大隊改革取得更好成效。第四，多年來榮獲的一些個人和集體榮譽，是對我10多年工作表現(xiàn)的肯定，我也相信自己能繼續(xù)發(fā)揚和保持。在過去10多年的工作中，我始終兢兢業(yè)業(yè)、勤干巧干，也取得了一些不足掛齒的成績，獲得了同事、領導和單位的一些肯定，下面我簡單羅列部分自己獲得的榮譽：20xx年獲桂柳高管處“工會積極分子”稱號，20xx年獲高管局“工會積極分子”稱號，20xx年獲桂柳高管處“抗洪搶險先進個人”稱號，20xx年、20xx年、20xx年、20xx年先后共4次獲桂柳處“先進工作者”稱號，20xx年4月30日獲桂柳處開通五年“先進工作者”稱號，所在大隊多次在桂柳處路政清障綜合技能競賽中名列前茅，20xx年所在來賓大隊獲自治區(qū)級“青年文明號”稱號。20xx年所在來賓大隊與來賓市森林消防合作，成立了全國首支高速公路森林防火快速反應大隊，為有效保護高速公路沿線綠化帶，維護高速公路路產(chǎn)路權，建設綠色、生態(tài)、平安高速公路提供了有力保障。以上微不足道的些許成績是對我工作上良好表現(xiàn)的肯定，是成為過去的榮譽，也必將成為我一以貫之努力工作的動力和鞭策。以上就是我有些“王婆賣瓜”式的一些長處，敝帚自珍地向在座的領導和同事進行了匯報，我想，如果領導和組織上給我這個機會，讓我有幸擔任路政大隊長的話，我一定不會辜負大家的期望，帶領大隊人員繼續(xù)盡心盡責地做好各項工作，我的工作設想如下：第一，認真貫徹局路政處和支隊的各項改革舉措，并實事求是地提出一些改進辦法。首先當然是一絲不茍的執(zhí)行局路政處和支隊的各項改革方案和措施，確保改革下的大隊工作高效有序、節(jié)能增效，同時根據(jù)執(zhí)行情況和自身經(jīng)驗，創(chuàng)造性地提出一些辦法，供支隊參考，做好路政改革的執(zhí)行者和參謀者，以達到改革后的路政管理工作不斷完善和提升。第二，進一步強化隊伍建設和人員管理。在保持原有良好管理方式的基礎上，根據(jù)改革需要，加強大隊隊員的學習、教育、培訓工作，進一步推行形式多樣的“誡勉談話”制度，使之認清形勢、穩(wěn)定心態(tài)，心無旁騖地投入到工作之中。同時更為嚴格的管理隊伍，保證大隊隊員在個人空閑時間增多的情況下，人心不散、隊伍不亂、工作不松，充分利用休息時間鼓勵和加強隊員綜合素質建設，以此促進隊伍素質和執(zhí)法水平。第三，在支隊“節(jié)能增效”的總體要求下，創(chuàng)新各項工作措施，保證大隊工作質量穩(wěn)步提高。在大隊管理轄段增長、經(jīng)費較為緊張的現(xiàn)狀下，我認為大隊可以從以下幾方面工作，做到既節(jié)儉經(jīng)費，又保證工作力度和質量：一是嚴格遵照支隊成本控制的管理要求，大隊小到一張紙、一支筆，大到車輛油耗、維修保養(yǎng)和大宗辦公用品申購，都做到“必需和必要”，在大隊層面，嚴格做好申報、領用、審批、登記、復核等一系列管理，嚴禁一切車輛、辦公用品私用現(xiàn)象。二是充分發(fā)揮隊員的特長和積極性，在車輛保養(yǎng)、辦公用品修復和重復利用上，能夠自行完成的，絕不浪費絲毫經(jīng)費，例如，日常較小的車輛保養(yǎng)，隊員經(jīng)過向設備、維修廠家學習后，可以自己動手開展的，辦公、生活用具，進行修補和維護后不影響正常使用的，力所能及地先自己修繕，三是在路面巡查次數(shù)減少的情況下，通過切實可行的措施增強巡查質量，保證轄段的安全暢通，例如通過與交警協(xié)調后錯開時間巡邏，充分發(fā)揮養(yǎng)護工的作用，延長并規(guī)定每班次巡查時間，靈活采取巡查、明確非當班期間路上責任等措施，使得在巡查