【正文】 全警惕。一、工程概況鐵路zh2標段大部分臨近既有線施工，工程施工中對既有行車設備影響較大，尤其是站場改造、線路換側、涵洞接長、橋涵基礎施工、信號改造、鋪架施工、接觸網(wǎng)施工等項目，直接影響行車安全。站場施工過渡、區(qū)間卸路料、便梁架設、三電遷改、接觸網(wǎng)施工作業(yè)等項目均需要封鎖要點施工，對行車干擾較大。尤其在營業(yè)線施工時，施工人員多，配合單位多，工序專業(yè)多，安全控制難度大。二、二〇一一年安全質(zhì)量工作加強安全教育安全教育是提高施工人員安全意識，保證安全生產(chǎn)的重要措施，指揮部規(guī)定所有進場人員必須進行安全教育，考試，合格后才能上崗。指揮部及項目部施工管理及安全防護人員必須參加濟南鐵路局組織的營業(yè)線安全培訓，考試合格方可上崗作業(yè)，本年度共參加濟南局培訓7次，共463人，其中管理人員162人，其余安全防護人員301人。本級先后組織對今年新進場的勞務人員2908人進行了安全教育培訓，合格后準予上崗，同時對特種作業(yè)人員(包括電工，電焊工等)要求必須持證上崗。認真做好上級單位檢查問題的整改工作監(jiān)督站每月進行質(zhì)量安全檢查，全年下發(fā)質(zhì)量安全監(jiān)督通知書12份，處罰通知書5份，發(fā)現(xiàn)問題120個，路局安全監(jiān)察大隊下發(fā)監(jiān)督通知書24份，建指下發(fā)整改通知書32份，邯濟公司下發(fā)檢查問題15份，監(jiān)理站下發(fā)整改通知書18份，以上問題各項目部均制定措施落實了整改，做到了閉環(huán)管理。加強施工風險管理根據(jù)鐵路公司要求，由指揮部安質(zhì)部牽頭，對我標段進行了安全、質(zhì)量方面的施工風險排查，根據(jù)識別出的施工風險，有針對性的制定控制措施，編寫專項施工方案、專項應急預案。通過對全標段安全風險詳細分析，20xx年共確認施工風險74項，涉及營業(yè)線施工69項，非營業(yè)線施工5項，其中高度施工風險1項，中度施工風險11項，低度施工風險62項。加強施工過程安全監(jiān)督，開展經(jīng)常性安全檢查監(jiān)督每月由指揮部組織，各業(yè)務部門參加，舉行一次安全質(zhì)量平推活動，對全標段內(nèi)業(yè)、外業(yè)進行檢查并對平推結果進行通報，對安質(zhì)工作突出的項目部進行通報獎勵，發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量問題，要求現(xiàn)場及時整改，對難以整改的，下發(fā)安全質(zhì)量隱患通知單，限期整改，對于多次整改不力的給予相應的處罰，全年共進行平推檢查9次，下發(fā)平推檢查通報9份，發(fā)現(xiàn)各類安全質(zhì)量隱患299個，各項目部均制定措施落實了整改，做到了閉環(huán)管理。指揮部對每半月內(nèi)的安全、風險檢查相關問題，召開專題會議進行解決落實，同時對安全工作作出總結，做到安全第一，警鐘長鳴。為確保工期，全標段加快了施工進度，各項目部進行了夜間施工，為保證既有線運營安全，局指組織開展了大干期間夜間巡查制度，重點對營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工工點進行防護、施工安全等方面的檢查，共發(fā)現(xiàn)安全隱患31項，均完成了整改。認真扎實開展安全質(zhì)量大檢查工作指揮部及各項目部根據(jù)鐵道部《關于開展在建項目質(zhì)量安全大檢查的通知》(鐵路傳真電報99號)、股份公司《關于進一步加強鐵路建設項目質(zhì)量安全隱患排查整改的通知》(中鐵建股份有限公司傳真電報624號)，結合建指《關于扎實開展鐵路擴能改造工程建設質(zhì)量安全大檢查活動的通知》(質(zhì)安〔20xx〕65號)，組織開展了安全質(zhì)量大檢查工作，對發(fā)現(xiàn)的問題認真分析梳理，制定專項整治方案，集中力量限期整改，及時開展了防洪防汛、駐地安全等檢查，消除了安全隱患，施工現(xiàn)場安全質(zhì)量有序可控。此次活動我標段共有問題隱患29項列入建指隱患問題庫，各項目部對隱患進行了徹底整改，對我標段內(nèi)的共性問題，如限高架拆除需盡快恢復、防護網(wǎng)破損需盡快恢復、橋涵兩側臨時填土不對稱需清理重新回填，已進行了全面檢查及整改。三、存在的問題由于安全方面存在管理漏洞，因項目部對營業(yè)線施工安全認識不足，重視不夠，措施不得力，導致發(fā)生“7。18”鐵路交通一般d類事故一起，給工程建設敲響警鐘。多項事故應急預案如防高空墜落、冬季防火等未能扎實有效開展。在施工風險辨識確定后，各項目部未能按照施工風險管理辦法對各施工風險點進行公示。部分防護員在崗不盡責或崗位技能差，在上級、本級檢查中多次出現(xiàn)防護錯誤、防護不到位等現(xiàn)象。個別項目部不重視安全培訓工作，時至今日，仍有重要管理崗位負責人未參加路局安全培訓。對架子隊勞務工的施工安全培訓沒有落到實處。四、二〇一二年安全質(zhì)量管理計劃20xx年我標段主體目標為：路基主題20xx年3月底完成，6月1日開始架梁，年底完成鋪架工程，6月30日線下工程全部完成，工期壓力很大，安全質(zhì)量形勢嚴峻。(一)安全質(zhì)量目標杜絕一般d類以上鐵路安全事故。工程質(zhì)量一次驗收合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。(二)安全質(zhì)量管理措施健全完善安全質(zhì)量管理體系，根據(jù)施工進度，選調(diào)一批責任心強，懂管理，知業(yè)務的安全質(zhì)量管理人員充實到生產(chǎn)一線，強化安全質(zhì)量過程控制。進一步加強營業(yè)線施工和臨近營業(yè)性施工的安全管理工作，加大對現(xiàn)場施工的監(jiān)督和檢查。逐級落實安全生產(chǎn)責任制，全員簽訂安全包保責任狀，把安全生產(chǎn)責任落實到施工一線，推行安全、質(zhì)量“紅線”管理，制定落實安全、質(zhì)量控制“紅線”，重點杜絕營業(yè)線無計劃、超范圍施工，同步做好過程控制防護和盯控工作。堅持方案、交底先行的原則，落實逐級審批制度，嚴格按照批準的方案和技術交底施工，杜絕盲目蠻干。嚴把原材料進場質(zhì)量關，強化原材料進場檢測，規(guī)范拌合站管理，確保混凝土出廠質(zhì)量。落實“三檢”報驗制度，確保工序質(zhì)量合格。同步健全各類技術內(nèi)業(yè)資料，每月進行抽查核對，確保內(nèi)業(yè)資料及時準確。強化過程控制，落實終端責任，加大檢查頻次，對屢查屢犯的問題要出重拳從根本上解決，確保內(nèi)業(yè)規(guī)范達標。加強安全風險管理，確保質(zhì)量安全穩(wěn)定。以落實安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標準化為重點，加強安全風險的過程控制。嚴格落實風險工點帶班、跟班作業(yè)制度，做好安全風險應急處置。嚴格安全生產(chǎn)逐級責任制，強化安全風險管理基礎。監(jiān)理安全風險評估機制，積極開展安全風險管理的考核評估。提高安全意識，凝聚力量集中整治。提高對安全管理的認識，牢固樹立安全第一、預防為主的安全生產(chǎn)方針。承擔起建設安全工程的責任、不留絲毫隱患，不當歷史罪人，牢固樹立工程質(zhì)量終身負責的思想。把現(xiàn)場施工安全作為重點，繼續(xù)做好營業(yè)線施工安全控制工作。20xx年營業(yè)線施工風險大，嚴格按照上級單位要求及相關規(guī)定，加強對現(xiàn)場施工的監(jiān)督檢查，規(guī)范施工，為營業(yè)線行車和施工安全提供有利保障。20xx年6月開始架梁，我們要高度重視架梁施工加強干部盯控包保，落實現(xiàn)場防護措施，堅決把住自輪運轉設備運用安全和裝載加固安全，確保行車和施工安全。安全質(zhì)量是工程最重要也是最根本的保障，明年是關鍵性的一年，深感肩膀上的壓力，但我們有信心迎難而上，變壓力為動力，加強管理，狠抓落實。為邯濟擴能改造工程建設成為優(yōu)質(zhì)工程、和諧工程、穩(wěn)定工程盡自己的一份力。安全生產(chǎn)工作宣講篇十三各位老師，同學們：現(xiàn)在全國上下均對校園安全及校園周邊環(huán)境整治工作非常重視，因為我們?nèi)匀粚儆谖闯赡耆?，還不具備很強的分析、辨別、抵御以及遇事處理能力。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國每年有近16000名中小學生非正常死亡，平均每天有40多名學生死傷于交通事故、校園安全事故、食物中毒、溺水，校園暴力更是屢見不鮮。在這些事故中，排除不可預見的自然災害和人力不可抗拒的重大事故外，約有80%的非正常死亡是可以通過預防措施和應急處理得到避免的。對于同學們來說，大部分時間是在學校度過的。因此，為了保證學校能有一個正常的教育教學秩序，確保學校師生的安全，創(chuàng)建和諧平安校園，根據(jù)上級的要求，我講六個方面的問題。第一、教學常規(guī)的安全問題每節(jié)課，各任課教師都對全體同學起著監(jiān)護作用。因此，學生有事要請假的時候，必須向任課教師說清理由，任課教師再視其具體情況，讓家長接或同學送，并及時向班主任說明情況。體育課、活動課，教師要組織好學生進行無危險性活動，不得在樓內(nèi)樓外隨意進行無組織活動，班主任老師如果有事找學生需向任課教師講清原因，并負責該生本節(jié)課的一切情況。上學和放學時嚴禁在校園內(nèi)騎自行車。第二，課間及午間活動的安全問題在課間活動或午間休息時，教室里、走廊上、樓梯間到處都是走動或者站著的同學，如果追趕打鬧，一是可能由于跑的速度過快而使自己扭傷手、腳、腰或跌得頭破血流。二是可能撞倒其他同學，造成意外事故。因此學校的樓內(nèi)“八要、八不要”明確要求課間和中午要輕聲慢步，不要跑跳打鬧。要文明守紀，不要大聲喊叫。要注意安全，不要爬窗攀高。樓梯是我們的重點安全防范部位，很多學校都發(fā)生過樓梯擁擠造成的倒塌和踩蹋事件。特別是課間操、在樓前廣場上開校會、放學下樓的時間，同學們都要集中下樓。在這里，我要特別強調(diào)，學生下樓梯一定不可以追逐、打鬧，不可擁擠，堅持靠右走。第三、交通安全問題同學們，道路是為了方便人們的出行而建造的。公路上的車輛川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當成游戲場，不僅影響交通，而且非常危險。同學們，我國每年死于交通事故的人數(shù)超過10萬人，其中，中小學生占3萬人左右。步行交通事故危險人群為5至9歲兒童，15歲至18歲男生車禍的人數(shù)是女生的三倍，其中80﹪是因缺少交通安全知識和自我保護能力所致。車禍已成為緊隨溺水之后的危及學生生命的最大殺手。同學們在上學或放學時要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應，自覺主動當一名交通安全“宣傳員”，注意交通安全。橫過公路時要做到“一看，二慢，三通過?！鼻胁豢蓙y跑亂橫過公路，要走近路，不要斜穿。乘坐機動車上下學的學生，一定不能乘坐無營運證件、有危險隱患的車輛，并建議學生家長與車主簽定協(xié)議(班主任做好通知)。另外，根據(jù)國家交通法規(guī)及有關條例規(guī)定，未滿12周歲的兒童不得在公路上騎自行車。由于我校有部分學生離家較遠，就做以適當放寬：允許四年級以上的學生，在有必要的情況下，可以騎自行車上下學，前提是必須經(jīng)過家長同意，請各班主任對本班同學做好了解和調(diào)查，并與家長取得溝通。第四，提高消防安全意識自覺加強學校的消防安全意識，清楚撥打119的程序與方法，并做到不亂打急救電話(舉例：亂打誤事)。平日里，不亂動校內(nèi)的消防器材，不隨便玩火，清理垃圾道點燃廢紙時，教師必須在場(目前已發(fā)現(xiàn)有個別學生擅自玩火現(xiàn)象)。不損壞和接觸樓內(nèi)電器或電源開關、插座，看到損壞之處，要及時向教師匯報。另外，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)有部分學生對學校走廊、樓道等電器開關進行有意識地人為損壞，這是非常危險的，也是嚴重違反學校的紀律，破壞公物的現(xiàn)象，今后全校師生要互相監(jiān)督，絕對禁止此類事情的發(fā)生。第五、自覺維護校園安全不到校園周邊小商販處購買小商品。在校期間，不與校外人員聯(lián)系，不欺侮同學，不向同學索要錢物。尊重值周人員的工作。學生在校期間，不得隨意出入校門。家長接送孩子上下學不進校門，家長或其他人有事到校，必須登記，以保證校園內(nèi)無閑雜人員。第六、提高自我防范意識同學們必須加強自我防范意識，在校外不隨意接觸陌生人，碰到有人問路時只能指路不能帶路，不能和不熟悉的人一起玩，遇到壞人時應及時的告訴老師和家長，上學、放學時要結伴而行。不吃不明來源的食物。路上丟棄的食物不要吃。不認識的人給的食物不要吃。第七、不準玩水，更不準無大人監(jiān)督的情況下，下河游泳。在這個方面，我們有血的教訓。老師們，同學們，學校是我們大家共同的學校，學校的安全工作重于泰山，盡管有執(zhí)法部門，但請大家還要時刻不能放松警惕，齊心協(xié)力、齊抓共管，為我們自己建立一個文明、和諧、安全的環(huán)境而努力工作，使我校成為讓家長放心、學生安心、教師省心的平安樂園!謝謝大家!