【正文】 全心全意為旅客服務(wù)的人。幾年來。白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在，他們都爭先恐后去坐，都說這個娃娃很好，在當(dāng)?shù)乩习傩仗貏e愛戴。該同志在所從事的駕駛員工作中，2019年來，憑借高度的工作責(zé)任心，嫻熟的汽車駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務(wù)態(tài)度，始終堅持一步一個腳印，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會。駕駛員先進事跡展示篇十六xx部隊紅旗車駕駛員李志林入伍15年，安全行車19萬公里,12次受嘉獎，連續(xù)9年被評為魷旗車駕駛員”,1次榮立二等功，多次被評為猶秀士兵”、猶秀共產(chǎn)黨員”。透過這些光環(huán)，讓我們看到了一名戰(zhàn)斗在運輸保障一線的汽車兵的風(fēng)采。他就是總裝所屬63658部隊一連駕駛員、四級士官李志林。李志林十分上進好學(xué)。1991年10月開始學(xué)習(xí)汽車駕駛時，就特別留心觀察班長開車的一舉一動，把沿途每個地段的小道、坑注路、陡坡甚至兩旁樹木的位置都記在心上。別人體息了，他還硬纏著班長給自己小灶”。憑著這股韌勁，新駕駛員結(jié)業(yè)考核時，他以全優(yōu)的成績被評為優(yōu)秀學(xué)員。然而，要真當(dāng)好一名合格的駕駛員，僅僅會開車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。下連后不久發(fā)生的一件尷尬事，讓李志林至今記憶猶新。那年冬天，他第一次單車出發(fā)執(zhí)行任務(wù)。歸隊下檢查傳動軸是否松動，檢查輪毅是否發(fā)燙回場后，他又及時清潔、保養(yǎng)車輛。夏天，熱浪滾滾，干一會兒就是滿頭大汗。冬天，滴水成冰，車上的油污凍住了，李志林就用刺骨的汽油進行擦洗，滿手被凍得都是血日了。常有戰(zhàn)友同他開玩笑:嗜李，有那個必要天天看這看那的嗎?就像照顧親閨女似的。’環(huán)也總是認(rèn)真地說:`}f車要預(yù)想預(yù)防，我寧可檢查白次空，也不讓一個螺妊松?！备瓯谧匀画h(huán)境嚴(yán)劣，洪水、暴風(fēng)雪、地震等災(zāi)害時有發(fā)生。每逢部隊有救援任務(wù)，李志林總是踴躍報名。2000年1月的一場大雪，巴音布魯克草原2700多名少數(shù)民族牧民和13萬頭只)牲畜被困在風(fēng)雪中。隆冬季節(jié)，寒氣襲人，冰雪路滑，車隊在茫茫大雪中緩緩行進。穿越道路崎嶇、海拔4000多米的冰達坂時，有段路面積雪1米多深，車輛無法前進。冒著超過一40℃的嚴(yán)寒，手腳兒乎凍僵的李志林和戰(zhàn)友們用鐵鍬挖，用鐵鎬刨，一十就是3個多小時。車隊一到災(zāi)區(qū)，他們又不顧夜行車疲勞，與災(zāi)區(qū)群眾一起裝卸救災(zāi)物資。遇到車輛不能通過的`牧民居點，李志林就同戰(zhàn)友人背肩扛，跨著沒膝的積雪，將救災(zāi)物資送到每一戶牧民手中。他們的行動溫暖了災(zāi)區(qū)牧民的心，被牧民深情地稱為救命的瞥薩兵”。駕駛員先進事跡展示篇十七陳燕，37歲，阜陽公交9路線駕駛員，中共黨員。長期以來，陳燕堅持以“心系乘客服務(wù)一流”的理念，始終將“讓乘客滿意”作為工作的奮斗目標(biāo)。從事駕駛工作14年來，安全行車已達40余萬公里，未發(fā)生過任何責(zé)任事故和任何違章違規(guī)駕駛現(xiàn)象。14年無投訴，車廂服務(wù)合格率、車輛衛(wèi)生合格率始終保持100%。陳燕以其優(yōu)質(zhì)的車廂服務(wù)、熟練的操作技能和謙遜的道德品質(zhì)，贏得了沿線乘客的一致褒獎。先后獲得阜陽市“文明交通之星”、阜陽市“駕駛證無違章0記分”優(yōu)秀駕駛員、阜陽市首屆“最美人物”、“阜陽好人”、“安徽省勞動模范”等多項榮譽。愛崗敬業(yè)，樂于奉獻，讓青春無悔。作為一名公交駕駛員，陳燕始終堅持“心系乘客、服務(wù)一流”的理念，把乘客的安危作為自己營運駕駛的首要任務(wù)，將“讓乘客滿意”作為工作的奮斗目標(biāo)，不斷創(chuàng)新服務(wù)形式，她用心?？偨Y(jié)。服務(wù)心得，始終堅持“五多六堅持”操作方法，“五多”，即多一點微笑、多一點問候、多一點細(xì)心、多一點愛心、多一點奉獻；“六堅持”，即堅持車停穩(wěn)開門，關(guān)好門起步、堅持上車有迎聲，下車有送聲、堅持平穩(wěn)起步，勻速前行、堅持遵章守紀(jì)，文明行車、堅持安全駕駛，規(guī)范服務(wù)、堅持不斷學(xué)習(xí)，提升自己。針對9路線途經(jīng)潁州路、清河路等人流密集、路段較為復(fù)雜區(qū)，乘客上下車比較匆忙這一特征，她總是用親切的話語提醒乘客下車注意安全，過路口走斑馬線。遇到特需乘客時，她都要把車盡量停靠在他們面前，停穩(wěn)車幫助他們上車并安排他們坐下，小小的舉動打動了坐車的所有乘客。xx年她利用業(yè)余時間考上了成人高考攻讀經(jīng)濟管理，以理論學(xué)習(xí)指導(dǎo)實踐工作，不斷提升自己知識水平、開拓視野。作為一名老駕駛員，陳燕不忘在線路模范“傳幫帶”作用，隨著公交企業(yè)發(fā)展壯大，公司年年招聘上崗駕駛員，有些老駕駛員因為安全等方面原因不愿意帶學(xué)員，而陳燕認(rèn)為，培訓(xùn)好新學(xué)員才能更長久的發(fā)展，只有將老駕駛員的優(yōu)良傳統(tǒng)，尤其是高星級駕駛員的優(yōu)秀習(xí)慣傳遞下去，才能真正意義上實現(xiàn)“傳幫帶”，她總是把自己在多年的實踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車方面的經(jīng)驗無私地傳授給學(xué)員，學(xué)員可以單獨頂班，陳燕仍然犧牲自己的休息時間，陪新同事一起跑車，細(xì)心觀察操作過程，對新同事進行再跟蹤再示范再叮囑。如今，她所帶過的9個學(xué)員個個業(yè)務(wù)能力強、服務(wù)技能好。立足本職，用心服務(wù)，細(xì)心之處見真情。作為一名新時期共產(chǎn)黨員的陳燕，立志扎根一線愛崗敬業(yè)。在一些人眼里，當(dāng)公交司機辛苦不說，掙錢少還受氣，而她卻認(rèn)為，作為一名公交駕駛員，是無比光榮的，每天掛在臉上都是滿滿的自信和滿足感。她在9路線跑車已經(jīng)12年了，每天都會遇到很多需要幫助的乘客，常年下來有不少經(jīng)常坐她車的乘客和她成為了好朋友。大家都知道，照顧“老弱病殘孕”特需乘客是公交微笑服務(wù)的必要之舉，每當(dāng)遇到這些乘客她都會盡心地去幫助他們，主動給他們落實座位，還照顧行動不方便的乘客從前門下車。工作之余，陳燕也熱心公益活動，xx年她加入小綠環(huán)保公益協(xié)會，每逢休息時，她總是犧牲與家人團聚的時間，與愛心人士們一起走進街道進行清潔，走進學(xué)校宣傳節(jié)約用水愛護環(huán)境，走進救助站，走進社區(qū)，走進敬老院陪老人敘話聊天。十米車廂，陳燕總是把最真誠、最熱情、最細(xì)心的一面奉獻給乘客，充分展示了阜陽公交人的美好形象。如今，陳燕同志正以高昂的工作熱情，投入到公交事業(yè)中，講奉獻、多付出，練本領(lǐng)、促服務(wù)，在平凡的公交駕駛崗位上，彰顯著一名共產(chǎn)黨員的先進性，用青春和微笑，書寫著一篇篇動人心脾的服務(wù)之歌。駕駛員先進事跡展示篇十八xxx是我xxx單位的一名普通的駕駛員，在這個看似普通平凡的服務(wù)崗位上，xxx表現(xiàn)出對駕駛工作的墊枕，對車輛加倍愛護，對乘車人誠信的關(guān)愛，贏得了干部和職工以及乘坐過他所駕駛的車的人交口稱贊，xxxx年，他完成了xx萬x千公里的安全行駛里程，成為xxx單位行駛里程的“狀元”?！鞍踩谝弧笔撬熊嚨母咀袷氐缆贩ㄒ?guī)，不違章、不冒險、不開超速車，從未出現(xiàn)不安全現(xiàn)象，多次被評為百日安全交通競賽先進個人。愛護車輛是行車安全的基本他是一名部隊復(fù)轉(zhuǎn)的駕駛員，在部隊長期養(yǎng)成的好習(xí)慣讓他對待車輛精心維護，就如同擦拭自己手中的槍支一樣，戰(zhàn)士上戰(zhàn)場，槍支不起作用，就有生命危險，駕駛員開車，車輛帶著故障，就會危機人的生命安全，要想真正的把車開好，就必須把車輛維護保養(yǎng)好，才能讓車輛發(fā)揮更大的作用，而且必須堅持天天、月月、年年，這才是一名駕駛員的基本素質(zhì)。因此，他和車成了最好的“朋友”。沒事時總愛在車輛的關(guān)鍵部位多關(guān)照、多“體貼”，出現(xiàn)故障他總是善于思考，勤于動手，練就了車輛故障檢查的“看、聽、聞”，將車輛的故障在“萌芽”時，就斷了它的根，他愛護車輛，從不猛打方向，急踩剎車，轟大油門，遇有凹凸不平的道路一則不加速，二則讓乘車人感到舒適，他總是小心翼翼的通過，他認(rèn)為，汽車輪胎就如同人們穿的皮鞋一樣，要愛護它，不讓它受到無謂的傷害，就能多用幾年，每次出車途中，他總是認(rèn)真檢查輪胎胎壓，扣出輪胎表面的石渣、鐵屑，別人一條輪胎跑了不到十萬公里，他卻跑了十五萬公里，別人動不動就想提申請，進修理廠，他卻始終將車輛保持在完好待命狀態(tài)，完成著“沒有雙休日”出車任務(wù)，出車臺班天數(shù)始終第一。熱忱服務(wù)是司機的本份車輛，讓每一位乘車人安全、舒適，這就是我的動力。你用車、我用心、你放心，因此，凡用過他車的單位，每次總點名要用他的車，他那精湛的駕駛技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，在全局已是人人皆知，在同行中間，他謙虛謹(jǐn)慎，講禮節(jié)、講風(fēng)格，遵守駕駛員職業(yè)道德，在職工中有著良好的駕駛形象，他處處為他人著想，調(diào)度為派車犯難，他就把任務(wù)接下來，別人家中有事，他主動前去探望、幫助，別人車遇到故障，他把它當(dāng)作一次鍛煉自己的良好機會，幫助為了別人，提高了自己為人民服務(wù)的技能。正因為他有著這樣良好的心態(tài)，可以說，他幾乎天天都是微笑服務(wù)，從他的一言一行，人們不難發(fā)現(xiàn)：他是一個執(zhí)行出車任務(wù)忠實的駕駛員，一個為安全行車嘔心瀝血的駕駛員，一個行為文明的服務(wù)明星，他是我們?nèi)w駕駛員的榜樣。***，女，1971年出生，駕齡12年，從事駕駛員培訓(xùn)6年，培訓(xùn)經(jīng)驗豐富，態(tài)度和藹，教學(xué)方法多樣。2017年起，李教練開始她的教練工作以來，便本著為“學(xué)員服務(wù)，誠心施教”的宗旨來對待她的每一批學(xué)生。工作中，李教練以高度的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學(xué)方法，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學(xué)、用心鉆研等優(yōu)點，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗，把一批又一批的學(xué)員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續(xù)磨練，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的表揚、同志們的好評和學(xué)員們的尊重與愛戴，也因此獲得了許多榮譽。卻以全身心的熱情撲在工作上，“學(xué)員們對我很有感情，我們之間相處就像姐妹一樣。”說這話時，她臉上洋溢著滿足。二、要掌握過硬的技術(shù)和本領(lǐng)才能讓自己在工作中的能力充分得到發(fā)揮?！肮び破涫?，必先利其器”，要想當(dāng)一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進入行業(yè)后李教練就刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會，為以后教好自己的學(xué)員，掌握他們練習(xí)中存在的技術(shù)和心理問題奠定了良好的基礎(chǔ)。在苦練技術(shù)的同時，還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》和《道路運輸管理條例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導(dǎo)學(xué)員理論知識奠定了扎實基礎(chǔ)。三、要有吃苦耐勞、誨人不倦的精神。細(xì)小環(huán)節(jié)問題，因為細(xì)節(jié)決定成敗。李教練還把一些難以記憶的操作技術(shù)，編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶。四、要有甘為人梯、無私奉獻的品德。工作中李教練既要當(dāng)好教練員，又要當(dāng)好陪練員，幫助學(xué)員在反復(fù)的訓(xùn)練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術(shù)。無論工作日還是節(jié)假日，只要學(xué)校有任務(wù)，李教練都會積極響應(yīng)。李教練深知，自己的榮譽和成就是駕校培養(yǎng)的成果，應(yīng)該以感恩之心回報駕校對我多年的培養(yǎng)，無私奉獻自己。無論學(xué)校組織志愿活動還是捐款、捐物，李教練都積極參加，同時號召有能力的學(xué)員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻社會，奉獻愛心。五、要有遵紀(jì)守法、安全第一的意識。作為一名教練員，李教練首先從自身做起，當(dāng)好遵紀(jì)守法的模范，當(dāng)好安全標(biāo)兵。同時教導(dǎo)學(xué)員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學(xué)習(xí)開始就養(yǎng)成守法的良好習(xí)慣；同時，不論今天或明天，任何時候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。經(jīng)過細(xì)致耐心教導(dǎo)，李教練車上學(xué)員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識和贊賞。如今，像李教練這樣“以技服人，以技教人”的優(yōu)秀教練實在難得，李教練這種孜孜不倦，敬業(yè)愛崗的工作精神以及為人師表，令人尊敬的帶教師傅形象不僅值得駕校業(yè)內(nèi)人士學(xué)習(xí)和推廣，更應(yīng)該以此來勉勵我們每一個人的工作態(tài)度，在踐行科學(xué)發(fā)展觀和社會主義核心價值觀中做出突出的貢獻，的確值得我們每一個人向他學(xué)習(xí)。駕駛員先進事跡展示篇十九他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，xx年xx月出生，xx年x月參加工作，中技文化程度，xx年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，較好的完成了各項安全、生產(chǎn)及經(jīng)營任務(wù)，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故。多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務(wù)時，都只是給妻子打一個電話，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn)，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去?！苯衲暌詠恚饔密噯挝欢荚趬嚎s成本，控制費用，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關(guān)系，多方聯(lián)系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎？自己有地方跑車就行了?！彼麉s笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處?！逼降?、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲。他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術(shù)教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時間短，缺乏行車經(jīng)驗，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答，耐心細(xì)致地講解，有時為了講得清楚，還對著車輛現(xiàn)場比劃。今年，在市場疲軟、用戶壓縮費用、車輛任務(wù)嚴(yán)重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務(wù)收入9萬元，完成計劃的118%，創(chuàng)利潤2萬元，為計劃的112%，居同類車型單車任務(wù)第一名，為小車一中隊整體任務(wù)的完成做出了突出貢獻。