【正文】 供服務(wù)供大學(xué)生們考取各類證件。2012年，我司報考房建中級職稱通過12人、一級建造師通過1人、二級建造師通過9人、九大員崗位證通過14人、試驗檢測工程師通過1人、消防中級職稱通過4人、消防初級職稱通過7人。及時辦理了20本一級建造師、40本交安b、c證件年檢工作。六、質(zhì)量安全目標達標2012年，公司各項目均已成立質(zhì)量、安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立并健全質(zhì)量和安全管理體系，各項目工程質(zhì)量總體良好，圓滿地完成了集團總公司和各業(yè)主下達的質(zhì)量、安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書。公司工程管理部對省內(nèi)項目實行巡檢、季度檢，對省外承建工程實行抽檢和年檢的管理方式，實現(xiàn)了在建工程管理覆蓋率為100%，安全文明施工合格率達100%，重大安全事故率為零的安全生產(chǎn)管理目標，工程質(zhì)量合格率100%的質(zhì)量目標。七、積極開展黨群、工會活動繼續(xù)加強基層支部建設(shè)通過上級文件、報刊書籍、網(wǎng)絡(luò)傳媒等加強基層支部黨員的思想教育工作，在檢查考核生產(chǎn)效益的同時，檢查考核思想政治工作的落實情況。進一步健全支部建設(shè)制度，開展支部活動，完善黨員檔案，保證黨建工作制度化、規(guī)范化。認真開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動按照公司創(chuàng)先爭優(yōu)活動安排，6月份機關(guān)支部及項目基層黨支部認真開展了領(lǐng)導(dǎo)點評和群眾評議工作。通過活動的開展，進一步鞏固了創(chuàng)先爭優(yōu)活動的成果，增強了黨組織活力，樹立了黨員干部良好形象。緊密聯(lián)系崗位工作實際抓好黨的十八大精神貫徹落實 11月份，公司黨委組織機關(guān)支部、項目支部書記和入黨積極分子 認真學(xué)習(xí)了黨的十八大報告，深刻領(lǐng)會十八大精神的重大意義。并各自結(jié)合自己的工作崗位表明了要立足本職工作、開拓創(chuàng)新、攻堅克難，以實際形動貫徹落實十八大精神的決心。積極開展工會活動為了表彰先進，工會于6月份分別組織三批人員赴云南參觀學(xué)習(xí)，充分調(diào)動了員工們工作積極性。7月份組織“送清涼”下基層慰問活動，組織員工積極參加總公司組織的登山、羽毛球、廣播體操比賽、“芙蓉杯”財務(wù)人員技能比武競賽等各項活動，并都取得一定成績。八、其他工作宏特試驗檢測有限公司以“保交通，抓市政”兩步走的戰(zhàn)略，努力拓展市政道路業(yè)務(wù)，成功承接了玉媒路監(jiān)理處試驗室、歐洲北路、金沙中路、汨楊路工地試驗室，拓寬了業(yè)務(wù)渠道，取得良好的經(jīng)濟和社會效益。認真完成了總公司下達的相山投資有限公司相山大道、107國道提質(zhì)改造工程、郴資大道3期擴建項目竣工結(jié)算工作。公司共派出25名業(yè)務(wù)水平較高的人員加班加點、全力以赴細致工作，按期、按要求遞交了結(jié)算資料，年前已完成了資料內(nèi)審。結(jié)合公司生產(chǎn)，“后張法預(yù)應(yīng)力懸浮式整體張拉”、“鋼管拱自密實混凝土對稱泵送頂升施工工法”、“預(yù)應(yīng)力多錨同步張拉施工工法”評為企業(yè)工法。九、2012年工作存在的問題（一）管理工作存在的問題項目管理制度落實不到位，缺乏有效的過程控制。干部選拔任用缺乏監(jiān)督，項目班子主要成員隨意調(diào)換大。成本核算、激勵和獎罰制度未落實。（二）經(jīng)營工作存在的問題2012年是路橋經(jīng)營最艱難的一年，因2011年我省公路水運工程施工招標投標評標辦法采用了新的評標辦法，即搖球確定所投標段以及中標單位，中標完全靠運氣，中標的難度增大。在推動宏觀調(diào)控、銀根緊縮政策的情況下，高速公路建設(shè)融資貸款還是受到政策的極大影響，使各省內(nèi)外的高速公路項目建設(shè)不能正常啟動。如2012年省內(nèi)新開高速公路項目僅一條，即臨湘至岳陽高速公路土建工程項目；省外新開工高速公路項目幾乎很少，這給我司參加招投標活動的機會都很少，因此，將直接影響到公司經(jīng)營的拓展。（三）生產(chǎn)工作存在的問題公司事務(wù)性工作較多，同時在建項目絕大部分分布在省外，公司巡查次數(shù)較少，對項目的監(jiān)管力度有待加強。公司的成本管理較薄弱，作為成本管理的基石企業(yè)施工定額暫未建立，對項目的成本管理控制不到位。（四）財務(wù)工作存在的問題資金緊缺，風(fēng)險難控2012年高速公路項目繼續(xù)受國家資金調(diào)控政策的影響，資金缺口大。目前省內(nèi)多數(shù)高速公路項目已處于完工通車狀態(tài)。項目部因業(yè)主資金緊張，一直未能及時支付工程款，導(dǎo)致項目部資金嚴重緊缺。通過對23個施工項目的財務(wù)檢查和對益陽新青公路tj1標合同段的專項審計發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)項目債務(wù)多，債權(quán)少，工程變更、工程計量均存在潛在風(fēng)險，難以防控。人員冗余，負擔(dān)增加前幾年我司工程項目多，我司原有的人員和在總公司范圍內(nèi)的已無法滿足需要和調(diào)配使用。因此，我司自2009—2011年先后招聘了一百多名大學(xué)生和有工作經(jīng)驗人員，截止2012年11月底，我司共為306位員工辦理了“五險一金”，每月僅此項費用開支高達48萬余元。隨著我司工程項目的逐漸完工，大部分人員已退場處于待崗狀態(tài)。待崗期間使我司產(chǎn)生了高額的待崗費用，僅待崗工資每月需支付1015萬、“五險一金”需26萬元左右，無形中增加了我司管理費用的開支，負擔(dān)增加。十、2013年工作目標、思路和計劃（一）工作目標2013年，公司工作目標經(jīng)濟責(zé)任：①、承接任務(wù)計劃6億元；②、實收工程款計劃6億元；③、施工管理費總收入計劃1000萬元。④、考核利潤：計劃800萬元。質(zhì)量安全：①、合格率100%；②、生產(chǎn)安全：無一般以上安全事故，無質(zhì)量事故。員工培養(yǎng)：①、新增一級建造師2名，增項一級建造師或其他注冊資格3名。②、計劃內(nèi)培訓(xùn)參加率100%，管理崗位自有員工配備率70%。（二）具體做法2013年，在管理工作中，我們要積極做到：（1）完善項目部競爭機制、分配機制、激勵和監(jiān)督機制，認真落實項目經(jīng)理責(zé)任制。（2）狠抓落實項目成本核算，進一步落實項目成本目標責(zé)任制，及時定時監(jiān)督。（3）用人程序到位，選拔德才兼?zhèn)涞娜藛T到項目任職，做好考核工作。（4）深入開展民主評議，提高透明度。在經(jīng)營工作中，我們要積極做到：（1）積極開拓省外市場，開展以聯(lián)營為主，自營為輔的經(jīng)營策略。（2）進一步規(guī)范經(jīng)營行為，嚴格按照總公司、路橋公司的經(jīng)營管理辦法及規(guī)定執(zhí)行，確保經(jīng)營工作健康穩(wěn)步運行，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險。（3）全員入市，確立經(jīng)營激勵政策，提高員工經(jīng)營工作的積極性和責(zé)任心。（4）選擇好合作伙伴，建立穩(wěn)定長期的合作模式。合作伙伴的選擇是講信譽、重誠信、有實力（資金、組織施工能力、項目管理經(jīng)驗豐富）的單位或個人。在生產(chǎn)工作中，我們要積極做到：（1）加強落實公司的各項質(zhì)量安全管理制度，提高項目管理水平。（2）收集已完工項目的結(jié)算資料，逐步制訂和完善企業(yè)施工定額，為以后公司成本管理再上一個新臺階打下堅實的基礎(chǔ)。（3）進一步完善項目管理制度，強化合同管理審批流程。在財務(wù)工作中，我們要積極做到：（1）處于掃尾項目嚴格控制資金支付，將財務(wù)專用章和銀行網(wǎng)銀u盾交至公司財務(wù)審計部統(tǒng)一管理，掌控項目財務(wù)狀況，防范項目風(fēng)險。（2）加強對新開工項目的財務(wù)管理，建立健全全過程監(jiān)管機制。事前，與工程管理部做好新開工項目的成本預(yù)算分析，全面、仔細估算成本情況，測算盈虧。事中，抓好過程管理，在施工過程中定期或不定期的對項目進行財務(wù)檢查，根據(jù)實際情況及時調(diào)整成本預(yù)算分析，使成本費用開支始終處于可控狀態(tài)，使項目管理始終處于可控狀態(tài)，充分發(fā)揮財務(wù)監(jiān)管作用；事后，及時對項目進行全面財務(wù)審計，對盈虧進行詳細分析，歸類原因、進行總結(jié)，從中汲取教訓(xùn)。2012年已經(jīng)過去，雖然取得的成績不多，且壓力重，但公司全體員工將眾志成城，克服困難，以“十八大”文件精神為指導(dǎo)，改變思想觀念，尋找出路，保持路橋公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。