【導(dǎo)讀】調(diào)速系統(tǒng)速度環(huán)和位移環(huán)的目標(biāo)函數(shù)選擇方法用來實(shí)現(xiàn)雙環(huán)的動(dòng)力分離。應(yīng)用于機(jī)器手關(guān)節(jié)執(zhí)行器里面的直流電機(jī)。大量的模擬實(shí)驗(yàn)被用來證明預(yù)測串級(jí)調(diào)。電力驅(qū)動(dòng)被認(rèn)為是改善工作效率的重要指標(biāo),在工業(yè)生產(chǎn)扮演著重要角色。要求是非常必要的,其中包括速度,精度和可靠性。根據(jù)這個(gè)特點(diǎn),可以明確知。道將來軌跡運(yùn)行情況的預(yù)測控制是一個(gè)適應(yīng)性良好的控制策略。近幾年,一些預(yù)測。運(yùn)動(dòng)控制的應(yīng)用在[1],[2]和[3]中被闡述。測偏差加權(quán)的多項(xiàng)式P和M的目標(biāo)函數(shù)是UPC算法的設(shè)計(jì)基礎(chǔ),u和y分別表示系統(tǒng)的控制量和輸出量,e是附加項(xiàng),表示噪波干擾。分別表示兩個(gè)多項(xiàng)式。要將影響控制規(guī)則多項(xiàng)式的目標(biāo)函數(shù)J最小化。串級(jí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括由快速響應(yīng)的內(nèi)環(huán)構(gòu)成的控制環(huán)動(dòng)力分離。間響應(yīng),下式中M已給出。調(diào)速系統(tǒng)簡化的目的是讓實(shí)際角位移的軌跡跟隨預(yù)期制定的軌跡。