【正文】 后果由乙方自負(fù)。五、乙方責(zé)任及義務(wù)：乙方在租賃期內(nèi)必須按合同條款的規(guī)定按時(shí)繳付車位租金。如乙方拖欠租金達(dá)一周，即被視為是自行解除本合同行為，甲方有權(quán)將該車位收回，并保留向乙方追收拖欠費(fèi)用和違約金的權(quán)利。(如因特殊情況未能如期簽訂續(xù)租合同，必須提前以書面通知或電話通知的方式征得甲方同意，在雙方簽訂續(xù)租合同時(shí)連同拖欠的費(fèi)用一并付清)在租賃期內(nèi)，如乙方需要提前退租車位的，乙方必須提前一個(gè)月通知甲方并解除本合同，甲方扣除1個(gè)月租金后退還乙方剩余租金。乙方必須將車輛按車位及物管要求停泊好并做好防盜措施，如發(fā)生任何車輛遺失或損壞的一切損失由乙方自負(fù)。六、本合同以雙方簽約之日起生效，如今后有補(bǔ)充作補(bǔ)充協(xié)議處理，與此合同具同等效力。七、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。出租人： 承租人：電話： 電話：______年______月______日大噸位叉車租賃篇十四10月26日，吉利新能源商用車集團(tuán)旗下品牌遠(yuǎn)程宣布完成prea輪融資，融資金額超3億美元。本輪融資由普洛斯旗下隱山資本領(lǐng)投，跟投方包括傳化、中信證券投資、湖南湘潭產(chǎn)業(yè)基金、gly capital、mirae asset等多家戰(zhàn)略投資人和知名投資機(jī)構(gòu)。該輪融資將主要用于研發(fā)投入和市場(chǎng)生態(tài)建設(shè)，進(jìn)一步鞏固提升遠(yuǎn)程在新能源商用車市場(chǎng)的頭部地位。10月25日，據(jù)觀點(diǎn)指數(shù)發(fā)布的《2022十月物流資產(chǎn)投資運(yùn)營(yíng)發(fā)展報(bào)告》顯示，報(bào)告期內(nèi)（9月27日10月24日），物流園開發(fā)建設(shè)聚焦在冷鏈和新能源領(lǐng)域。隨著內(nèi)地公募reits擴(kuò)募機(jī)制正式實(shí)施，reits紛紛購(gòu)入物流資產(chǎn)。此外，數(shù)據(jù)顯示，物流用地掛牌活躍。冷鏈領(lǐng)域，豐樹于南陽(yáng)和莆田的冷鏈項(xiàng)目，圍繞當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的需求，提供倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。企業(yè)合作層面，京東與泰森中國(guó)合作的冷鏈項(xiàng)目于山東正式試運(yùn)營(yíng)。新能源領(lǐng)域，維龍?jiān)谖靼睬貪h物流園的屋頂安裝了光伏面板，有利于其降低能耗費(fèi)用；東久新宜擬在常州打造新能源企業(yè)零部件配送中心。9月底，2只物流倉(cāng)儲(chǔ)reits均申請(qǐng)了擴(kuò)募。其中，中金普洛斯reit擬購(gòu)入重慶、青島、江門等3地的3個(gè)物流園項(xiàng)目，購(gòu)入成功后，中金普洛斯reit的全國(guó)布局就增加了兩個(gè)新的經(jīng)濟(jì)區(qū)域：成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)。紅土鹽田港reit將購(gòu)入世紀(jì)物流園項(xiàng)目，處于鹽田區(qū)明珠道綜合保稅區(qū)內(nèi)，毗鄰鹽田港碼頭。擴(kuò)募機(jī)制的落地，一方面為市場(chǎng)中的存量資產(chǎn)提供了新的退出渠道，省去了首次上市時(shí)各種繁瑣的程序；另一方面，為上市的公募reits帶來(lái)了新的資產(chǎn)，可以構(gòu)建更優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)組合。此外，物流用地掛牌活躍。當(dāng)月，掛牌出讓的倉(cāng)儲(chǔ)用地中，河南涉及到3宗，總出讓面積為萬(wàn)平方米。于退出方面，河南近期還發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步盤活存量資產(chǎn)擴(kuò)大有效投資的實(shí)施意見》，提出重點(diǎn)盤活倉(cāng)儲(chǔ)物流等存量規(guī)模較大、當(dāng)期或未來(lái)收益較好的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目資產(chǎn)。10月24日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，提出到2025年，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備、系統(tǒng)平臺(tái)、電子單證、數(shù)據(jù)交互與共享、運(yùn)行服務(wù)與管理等領(lǐng)域，完成重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂30項(xiàng)以上，形成結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、系統(tǒng)全面、先進(jìn)適用、國(guó)際兼容的交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系，打造一批標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用典型項(xiàng)目，持續(xù)提升智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化水平，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供給。交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系包括基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)平臺(tái)與數(shù)據(jù)單證標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)與管理標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)部分，包括標(biāo)準(zhǔn)72項(xiàng)，其中現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng)，在研標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)，待制定標(biāo)準(zhǔn)35項(xiàng)。一是基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)，包括術(shù)語(yǔ)、編碼與標(biāo)識(shí)、數(shù)據(jù)資源等基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)。二是設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，包括智慧物流樞紐、智能化運(yùn)輸工具、運(yùn)載單元以及智能化終端設(shè)備（如車載終端、便攜式移動(dòng)設(shè)備等）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。三是系統(tǒng)平臺(tái)與數(shù)據(jù)單證標(biāo)準(zhǔn)，包括交通運(yùn)輸智慧物流建設(shè)中各類平臺(tái)、系統(tǒng)軟件、電子單證等標(biāo)準(zhǔn)，以及數(shù)據(jù)傳輸與交換、信息互聯(lián)、開放共享等標(biāo)準(zhǔn)。四是服務(wù)與管理標(biāo)準(zhǔn)，包括智慧化運(yùn)輸作業(yè)流程、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、監(jiān)測(cè)管理、質(zhì)量評(píng)價(jià)等標(biāo)準(zhǔn)。大噸位叉車租賃篇十五10月18日，中金公司發(fā)布報(bào)告指出，今年以來(lái)（至9月份），中金交運(yùn)指數(shù)逆市上漲5%，跑贏大盤達(dá)18ppts。復(fù)盤歷史股價(jià)發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)下行期間，交運(yùn)行業(yè)股價(jià)表現(xiàn)大多好于市場(chǎng)指數(shù)。中金公司認(rèn)為。這體現(xiàn)了交運(yùn)板塊整體擁有更加突出的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。報(bào)告指出，2021年，中國(guó)物流15萬(wàn)億元大市場(chǎng)（美國(guó)11萬(wàn)億元），但物流上市公司市值僅為萬(wàn)億元（美國(guó)萬(wàn)億元），中國(guó)物流未來(lái)10年將迎來(lái)黃金發(fā)展期，兩大趨勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)演繹：一是工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)承壓帶來(lái)第三方物流滲透率提高；二是上下游整合帶來(lái)中游（物流）集中度提升。報(bào)告認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)不確定性增加時(shí)，受益于第三方物流滲透率提升、上下游集中度提升，to b物流恢復(fù)或早于整體經(jīng)濟(jì)基本面。2020年中國(guó)萬(wàn)億元物流費(fèi)用中，僅約2萬(wàn)億元為外包供應(yīng)鏈物流。企業(yè)自營(yíng)物流仍占主流，而自營(yíng)物流環(huán)節(jié)由于倉(cāng)儲(chǔ)車輛等設(shè)施利用率低以及缺乏基于對(duì)比的績(jī)效考核，整體成本高于外包物流。經(jīng)濟(jì)下行階段，工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)承壓明顯增加，中金公司認(rèn)為，物流作為“第三利潤(rùn)源”得到重視，企業(yè)將逐步把物流環(huán)節(jié)外包以降低成本，第三方物流滲透率將有所提升。to b物流的上下游主要為制造業(yè)企業(yè)及零售企業(yè)。過去10年，根據(jù)^v^出版的《2020企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值》數(shù)據(jù)，中國(guó)大型工業(yè)國(guó)有企業(yè)平均收入復(fù)合增速，高過全行業(yè)平均收入復(fù)合增速，制造業(yè)在向頭部集中。經(jīng)濟(jì)下行時(shí)期，大型制造業(yè)企業(yè)和零售企業(yè)有望憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)份額增長(zhǎng)，從而物流行業(yè)上下游趨于集中；而上下游集中的過程中要求中游也要集中，頭部物流公司份額將會(huì)增長(zhǎng)。大噸位叉車租賃篇十六距離2023年就剩下兩個(gè)月了，有很多企業(yè)在問：今年會(huì)有旺季嗎？在跨境物流行業(yè)，以往傳統(tǒng)意義上的旺季指的是9到12月?，F(xiàn)在已經(jīng)10月底了，市場(chǎng)行情依然比較低迷。近期美線海運(yùn)價(jià)格跌破3000美元，歐美線路空運(yùn)價(jià)格也是徘徊在大約2030元/kg左右不等。對(duì)于手中握有大量船司以及航司固定倉(cāng)位合約的代理而言，今年前10個(gè)月因?yàn)槭袌?chǎng)需求低迷而導(dǎo)致的貨量不足，幾乎都是處于比較大的虧損狀態(tài)。前10個(gè)月的虧損靠后面僅剩的2個(gè)月可以翻盤嗎？海運(yùn)費(fèi)的跌幅更加夸張，下跌大約百分之七八十，要回到去年那個(gè)價(jià)位的高點(diǎn)很難?，F(xiàn)在很多代理已經(jīng)停止履約或者和船司重新商定合約價(jià)格了。價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)維持在較低的水平。但也不至于太低，因?yàn)榇韭?lián)盟會(huì)通過縮減運(yùn)力供給來(lái)控制運(yùn)價(jià)在一個(gè)合理區(qū)間。同時(shí)，在不同的地區(qū)，跨境物流企業(yè)面臨的市場(chǎng)情況也不同。在歐美主流市場(chǎng)，基于歐洲能源危機(jī)，通脹較高，成本暴漲，消費(fèi)力不足導(dǎo)致需求下降。在美國(guó)市場(chǎng)，近幾個(gè)月經(jīng)濟(jì)逐漸開始向好，通脹問題緩解。所以相比于歐洲，美國(guó)市場(chǎng)的前景會(huì)好一些，消費(fèi)需正在逐步回升。而在新興市場(chǎng)，當(dāng)下行業(yè)比較關(guān)注的東南亞、南美、中東、非洲、拉美等區(qū)域潛力依然很大。在東南亞市場(chǎng)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的參與者已經(jīng)很多，雖然競(jìng)爭(zhēng)很激烈，但相對(duì)而言還是處于持續(xù)發(fā)展中的階段，需求還很大，仍有挖掘的機(jī)會(huì)；南美市場(chǎng)的表現(xiàn)較為亮眼，有很大的增量；中東和非洲地區(qū)目前是處于孕育和發(fā)展的階段，機(jī)會(huì)潛力很大。所以，有沒有旺季也要具體分析，雖說一些主流市場(chǎng)遇冷，但并非所有市場(chǎng)都不行。大噸位叉車租賃篇十七承租方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)出租方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)根據(jù)《^v^合同法》及有關(guān)規(guī)定，為明確設(shè)備租賃雙方的權(quán)利義務(wù)，甲方根據(jù)工程需要，租賃乙方施工機(jī)械，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就租賃機(jī)械設(shè)備事宜簽訂協(xié)議如下，以便共同遵守。一、機(jī) 械： 50裝載機(jī)，品牌:柳工，大架號(hào)：clgb855j1100346,發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：wd10g220e21。二、租賃使用地點(diǎn)：三、三、租用期限：乙方接到甲方電話通知時(shí)，且機(jī)械設(shè)備到達(dá)甲方指定現(xiàn)場(chǎng)之日起計(jì)租，租期至甲方正式通知乙方退場(chǎng)時(shí)。租賃期內(nèi)每日工作時(shí)間由現(xiàn)場(chǎng)決定，第一個(gè)月有2天時(shí)間的機(jī)械維修，超出天數(shù)，每天罰款530元。四、機(jī)械設(shè)備租賃形式及結(jié)算方式：合同單價(jià)：第一個(gè)月按月結(jié)算，16000元/月，第二個(gè)月以實(shí)際工作天數(shù)結(jié)算，530元/天。機(jī)械設(shè)備在租賃期間產(chǎn)生的維護(hù)費(fèi)由乙方自行負(fù)責(zé)。設(shè)備往返運(yùn)輸費(fèi)用由甲方承擔(dān)，托運(yùn)方將設(shè)備運(yùn)至指定地點(diǎn)后支付運(yùn)輸費(fèi)。租金的結(jié)算方式：甲方以油卡的方式支付乙方50%賃費(fèi)用，五、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)甲方無(wú)權(quán)將乙方的設(shè)備轉(zhuǎn)租、拍賣、抵押。乙方負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)、輔油等及其相應(yīng)費(fèi)用。甲方負(fù)責(zé)提供租賃期的燃油費(fèi)用。乙方需提供司機(jī)身份證、駕照、叉車證等相關(guān)配套證件掃描件。因乙方駕駛不當(dāng)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)太陽(yáng)板或其他設(shè)備損壞，乙方需原價(jià)賠償，否則甲方將從工程款中扣除。因甲方現(xiàn)場(chǎng)指揮不當(dāng)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)太陽(yáng)板或其他設(shè)備損壞，由甲方承擔(dān)責(zé)任。設(shè)備在運(yùn)輸過程中，導(dǎo)致的機(jī)械損傷，甲方概不負(fù)責(zé)。六、違約責(zé)任：l、甲、乙雙方必須嚴(yán)格履行本合同的各項(xiàng)條款，未經(jīng)對(duì)方同意，任何一方不得中途變更或解除合同，任何一方如違反本合同規(guī)定，將負(fù)責(zé)賠償對(duì)方因此而帶來(lái)的一切損失。有關(guān)本合同一切爭(zhēng)議，甲乙雙方應(yīng)該根據(jù)《合同法》及其他相關(guān)法律的有關(guān)條款友好協(xié)商解決。本合同一式兩份，甲乙雙方各一份，自簽字之日起生效，每份都具有同等法律效力。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：__________________年____月____日_________年____月____日