金工實(shí)習(xí)報(bào)告3篇--資料下載頁
2025-04-24 21:02本頁面
【正文】 平面繪制草圖，而xx一次性繪制投影圖。在xx中，關(guān)聯(lián)輸出主要為了使矢量操作特征樹的結(jié)構(gòu)嚴(yán)整合理。以便分析復(fù)雜圖樣。關(guān)聯(lián)輸出默認(rèn)是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要?jiǎng)h除的基準(zhǔn)參考元素，一定一定記得先關(guān)閉。在數(shù)控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個(gè)。第一個(gè)像一個(gè)小喇叭，內(nèi)不是一圈圈密密麻麻的臺(tái)階構(gòu)成近似光滑的圓錐面，每個(gè)臺(tái)階高僅xx毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強(qiáng)，很是壯觀。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現(xiàn)嚴(yán)重的混疊現(xiàn)象，鼠標(biāo)的操作分辨率也難以滿足要求。對(duì)此，我對(duì)圖樣進(jìn)行適當(dāng)放大操作，關(guān)于超出屏幕范圍怎樣數(shù)清第幾圈，我采用每xx圈畫正字標(biāo)記法，完成繪制后在清除?？傊藞D樣的繪制費(fèi)時(shí)費(fèi)力，是對(duì)耐心和細(xì)心的極大考驗(yàn)。此圖樣由于過于復(fù)雜，逐圈銑削測算需獨(dú)占銑床xx個(gè)小時(shí)。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時(shí)完成任務(wù)，對(duì)此我感到幾分可惜。數(shù)控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉(zhuǎn)類工件，而不同之處也是先進(jìn)之處?？梢詢奢S聯(lián)動(dòng)加工更復(fù)雜更精確的曲線回轉(zhuǎn)截面。數(shù)控車床其編程操作坐標(biāo)是二維的，分別是沿工件回轉(zhuǎn)半徑反方向的xx軸和刀架向外的xx軸。二維坐標(biāo)在編程方面便于手動(dòng)進(jìn)行，直接在機(jī)床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計(jì)算機(jī)軟件繪圖。程序的代碼與語法上，Gx是自動(dòng)分段車削，Gx是直線車削，而Gx、Gx分別是逆、順時(shí)針圓弧截面車削等等。程序的編寫過程過于簡單，內(nèi)容太少，以至于實(shí)習(xí)過程有過多的空余時(shí)間和休息時(shí)間。實(shí)習(xí)開始的頭一天新官上任三把火，老師強(qiáng)調(diào)了很多關(guān)于紀(jì)律的注意事項(xiàng)，也暫時(shí)的沒收了某位同學(xué)的撲克。但嚴(yán)格的紀(jì)律并沒有持續(xù)多久。很快，老師也默許和放任了同學(xué)們?cè)诙堑难邪l(fā)室大聲喧嘩，大打撲克。我感到了厭倦。獨(dú)自走出研發(fā)室，來到一樓半，透過車間一扇較小的窗來偷學(xué)車間里師傅操作機(jī)床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時(shí)間，看完師傅調(diào)配完一桶切削液，就被發(fā)現(xiàn)了。師傅毫不領(lǐng)情的大聲斥責(zé)，并將我趕回了二樓。這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。因?yàn)閹煾档墓芾聿坏珱]有盡到本應(yīng)完成的義務(wù)，反而無辜的挫傷了我求學(xué)的動(dòng)力?？v觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術(shù)發(fā)達(dá)。除了有先進(jìn)科學(xué)理論的指導(dǎo)外，跟著熟練技師現(xiàn)場實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不妨礙操作，亦無安全隱患，至少不應(yīng)被批評(píng)。數(shù)控機(jī)床還有一項(xiàng)為線切割即數(shù)控電火花線切割機(jī)。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對(duì)工件切削加工。工件的材質(zhì)過硬，過脆。又或是過軟黏性太大，都無關(guān)緊要。只要求工件具有一定的導(dǎo)電性。切削時(shí)，工件連接正極，細(xì)線連接負(fù)極，在電火花的放電形式下，電子束由細(xì)線放出，打在工件上，溫度可達(dá)xx~xx度，對(duì)于熔點(diǎn)高的鎢鋼同樣適宜。線切割最適宜切割平面薄板，對(duì)于立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分。最后一周是普通車床的實(shí)習(xí)，車床以工件的回轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，所以也只能加工回轉(zhuǎn)類零件。具體包括內(nèi)外圓柱面，內(nèi)外圓錐面，內(nèi)外螺紋和成型面等。根據(jù)實(shí)習(xí)的圖樣，加工的零件有錘柄和一個(gè)短軸。車工的實(shí)習(xí)安全隱患多，師傅再三說要特別謹(jǐn)慎，因超xx%的實(shí)習(xí)事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動(dòng)手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入回轉(zhuǎn)部位等等易發(fā)事故。為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成。錘柄的車削過程較為簡單，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時(shí)，車削速度不宜過快。特別是精車時(shí)，速度過快表面會(huì)很粗糙。實(shí)習(xí)的加工速度很慢，為了照顧我們新手，在確保安全的基礎(chǔ)上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調(diào)侃道：你們實(shí)習(xí)不講效率當(dāng)然可以，但就你們這速度，別說私營企業(yè)，就連共產(chǎn)黨企業(yè)他也耗不起車床自動(dòng)進(jìn)給的的速度被調(diào)整得過慢，而且由于我所在的一組起步較晚，進(jìn)度落下了不少。為了趕上進(jìn)度，在操作技能稍微熟練后，我自行嘗試了調(diào)高轉(zhuǎn)速至xx轉(zhuǎn)，增加背吃刀量和采用手搖快速進(jìn)給，同時(shí)涂抹切削油，控制合適的連續(xù)速度使得車削保持輕微冒煙為止，這時(shí)車削溫度大約在xx~xx度，已接近高速鋼車刀xx~xx度的承受上限。此時(shí)雖車出的表面較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。而精車就沒辦法了，為了保證其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀慢慢車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側(cè)的大徑同軸度要求在xx毫米以下，應(yīng)一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的xx件分批裝卡做完。導(dǎo)致重復(fù)裝卡精度難以保證。沒辦法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強(qiáng)完成了幾個(gè)短軸。實(shí)踐出真知，苦練強(qiáng)才能。很快，為期4周的金屬工藝學(xué)實(shí)習(xí)即將結(jié)束。在實(shí)習(xí)過程中，我不僅明白了機(jī)械零件生產(chǎn)的主要過程，也基本能夠自主熟練的操作機(jī)床。多一分仔細(xì)，少一分驕傲。多一些執(zhí)著，少一些魯莽。愿謹(jǐn)慎治學(xué)的態(tài)度，能伴隨我今后的求學(xué)之路。最后，向本次金工實(shí)習(xí)的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。 20 / 20
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