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冬季安全發(fā)言稿范文精選3篇-資料下載頁

2025-04-05 21:13本頁面
  

【正文】
中圖分類號: 文獻標識碼:A 文章編號:
引言
當前社會,科技進步,人民的生活節(jié)奏加快,出行的要求逐步提高,各種機動車頻繁上路,出現(xiàn)了一系列的交通問題,這就對于機動車駕駛員的安全駕駛提出了較高的要求。特別是現(xiàn)如今各種駕校泛濫,很多人都只能滿足于考試的能力卻并不具備上路的資格[1]。對于這樣的駕駛員,一旦上路,勢必會對個人以及他人造成一定的影響。由此看來,要想從根本上提高機動車駕駛員的安全駕駛能力,確實需要制定一些方法,以便于駕駛員的安全駕駛。這不僅僅是對機動車駕駛員自身安全的保障,也是對社會的負責(zé)。
一、機動車駕駛員安全駕駛存在的主要問題
有統(tǒng)計表明,80%以上的交通事故都與駕駛員有著直接的關(guān)系,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,機動車的數(shù)量與日俱增,那么駕駛員的隊伍也在日益的壯大。然而隨之而來的是交通事故的頻繁發(fā)生,這逐漸成為了時下的一大話題,已經(jīng)演變成為一個社會性的不可忽視的問題。那么,駕駛員在機動車的安全駕駛上面主要存在著那些方面的問題呢?接下來筆者便稍微的談一談自己的看法。
因為技術(shù)經(jīng)驗不足而引發(fā)問題
事實表明,低駕齡的駕駛員更容易引發(fā)交通安全事故。由于駕駛員的技術(shù)和經(jīng)驗不足,臨時應(yīng)變能力不強,會對駕車產(chǎn)生嚴重的安全隱患[2]。甚至存在有些低齡駕駛員缺乏安全駕車的技術(shù)和經(jīng)驗,而又心高氣傲,認為自己的駕駛技術(shù)已經(jīng)十分的出眾,從而過分的放縱駕車,經(jīng)常開快車,有時候甚至出現(xiàn)斗車的現(xiàn)象,這都對于機動車的安全行駛造成了一定的影響,嚴重的時候更能夠引發(fā)較大的交通事故。
現(xiàn)如今,由于對駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)和教育存在著嚴重的滯后現(xiàn)象,導(dǎo)致很多駕駛員學(xué)不到實際有效的駕駛技術(shù),使駕駛員有很多的實際技術(shù)和技巧都不能具備,且在熟練駕駛上面也存在著一些實際的問題,這些都為機動車的駕駛埋下了安全隱患。
因為心理素質(zhì)因素而引發(fā)問題
心理素質(zhì)對于一個人的活動起著至關(guān)重要的作用,尤其是在當今這個交通大爆炸的時代,對于一個駕駛員的要求應(yīng)該不僅僅只限于駕駛技術(shù)的要求,此外駕駛員還應(yīng)該具備較強的心理素質(zhì)。因為不良的心理素質(zhì)往往會成為駕駛員引發(fā)交通事故的主導(dǎo)因素。
這種不良的心理素質(zhì)往往表現(xiàn)在僥幸心理,沖動心理,賭氣遷怒的心理,恐慌心理,恃強心理,自我表現(xiàn)心理等。駕駛員常常不能夠準確的估計出可能出現(xiàn)的復(fù)雜的狀況,從而抱著一種僥幸的心理,認為湊合湊合就過去了,有時候還會因為不順心的事兒賭氣,借車發(fā)泄自己的憤怒。當行駛到事故多發(fā)地段的時候,有些駕駛員往往會在心理上產(chǎn)生畏懼,對自己過分不自信,這也是導(dǎo)致危險的重要原因。更有甚者,有些駕駛員在開好車、開重要部門的車時,自覺著高人一等,蠻橫無理,爭道搶行,橫沖直撞,不遵守交通規(guī)則。此外還有疲勞駕車,酒后駕車等,這些不良的心理素質(zhì)都會引發(fā)不同程度的交通安全事故。
因為情緒問題而引發(fā)問題
不同的情緒狀態(tài),與駕駛員安全行車有著密切的關(guān)系,人的一切心理活動都帶有情緒的色彩。喜怒哀樂本是人最基本的情緒,一個人的情緒對于人的各種行為都有較大的影響。特別是對于機動車的駕駛?cè)藛T來說,他的情緒對行車的安全至關(guān)重要。如果駕駛員在某種情緒的支配下駕駛機動車,那么這種情緒的狀態(tài)就會直接的影響到駕駛員對于機動車的駕駛。
二、提高機動車駕駛員安全駕駛能力的策略
通過以上的分析可以看出,提高機動車駕駛員的安全駕駛能力是至關(guān)重要的。那么如何提高機動車駕駛?cè)藛T的安全駕駛能力,筆者將從以下幾個方面展開分析。
熟練掌握機動車安全行駛系統(tǒng)
我們將“人路車”所構(gòu)成的系統(tǒng)稱之為交通系統(tǒng),機動車的安全行駛系統(tǒng)則是交通系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)。他對于駕駛員的自身素質(zhì),操作行為,駕車技術(shù)都有著較高的要求。因此,要嚴格的提高駕駛員技術(shù)和經(jīng)驗方面所存在的問題。要求駕校在對駕駛員培訓(xùn)的時候?qū)?cè)重點放在具體的實況上面,傳授實際的駕駛技術(shù),而不是為了應(yīng)付考試而訓(xùn)練。
作為機動車駕駛員,一定要熟悉和掌握信息處理的特性。做到能夠正確的處理信息,盡量減少或者是避免信息的流失,提高自身預(yù)防事故的能力。駕駛員要學(xué)習(xí)各種安全行車的知識,訓(xùn)練時嚴格要求自己,努力提高自身的技術(shù)水平。這不僅僅是對于自己的負責(zé),更是對于社會和他人的負責(zé)。
強化機動車駕駛員的心理素質(zhì)
要確保安全行車,就要要求駕駛員注意調(diào)節(jié)各種不良的心理素質(zhì)。作為一名機動車的駕駛員應(yīng)當熟悉并學(xué)習(xí)交通安全心理學(xué),要重視自己的心理健康[3]。從駕駛員到車輛系統(tǒng)的觀點認識到事故的實質(zhì)。從而正確的認識到事故出現(xiàn)的偶然性和必然性與預(yù)測行車事故的偶然性與必然性之間的關(guān)系。從而為杜絕事故,增強信心建立一個科學(xué)的依據(jù)。
加強機動車駕駛員的情緒控制與調(diào)節(jié)
前面我們說過情緒與機動車駕駛員的安全行駛有著密切的聯(lián)系,那么使駕駛員保持正常穩(wěn)定的情緒則有利于機動車的安全行駛。首先,要加強駕駛員情緒穩(wěn)定的調(diào)節(jié),要求駕駛員學(xué)會在行車過程中調(diào)節(jié)自己的情緒;其次,要重視駕駛員情感清理環(huán)境的調(diào)試,在這里家人和領(lǐng)導(dǎo)要對駕駛員加強一些鼓勵和關(guān)心;再次,駕駛員在消極情緒產(chǎn)生的時候要懂得自我釋放,如聽聽舒緩的音樂,想想家里等待自己的家人,使自己的情緒慢慢地穩(wěn)定下來;然后,需要駕駛員對于自己的心理素質(zhì)有一個強化的訓(xùn)練,防止重大的交通事故發(fā)生;最后,駕駛員要加強自我保健。
三、結(jié)語
當今社會,由于機動車的泛濫,交通事故屢犯不止。為此,提高機動車駕駛員駕駛機動車的能力是及其重要的。筆者在此簡單的談了一下自己的看法,希望所有的機動車駕駛員都能夠從自身出發(fā),提高自己的駕駛能力。

[1][M]...
[2][M]...
[3][J]...
市長在建長效機制推動安全生產(chǎn)會上發(fā)言稿 我市召開安全生產(chǎn)工作會議,總結(jié)回顧去年安全生產(chǎn)工作,安排部署今年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)。市委副書記、市長在會上強調(diào),安全生產(chǎn)事關(guān)科學(xué)發(fā)展和社會和諧,是鞏固經(jīng)濟回升向好勢頭、推進經(jīng)濟社會平穩(wěn)健康較快發(fā)展的基礎(chǔ)、前提和保障。各地各部門要全面加強安全生產(chǎn)各項工作,推動全市安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
會議通報了去年我市安全生產(chǎn)情況:2009年,全市安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡人數(shù)、%、%%,隱患排查治理、煙花爆竹安全監(jiān)管、“三合一”場所整治、道路交通事故預(yù)防等工作走在了省、寧波市的前列,我市已連續(xù)5年實現(xiàn)省政府提出的事故總量、死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失“三個零增長”目標。
在充分肯定去年我市安全生產(chǎn)工作后指出,當前我市安全生產(chǎn)形勢依然不容樂觀,安全生產(chǎn)壓力仍然較大,安全生產(chǎn)基礎(chǔ)依然薄弱,企業(yè)主體責(zé)任尚未全面落實,各地各部門要以對國家和人民生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的態(tài)度,進一步增強抓安全生產(chǎn)促科學(xué)發(fā)展的責(zé)任感和緊迫感,全面加強安全生產(chǎn)各項工作,努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),為我市經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展營造良好環(huán)境。
強調(diào),扎實推進安全生產(chǎn)工作邁上新的臺階,必須堅持標本兼治、重在治本原則,狠抓安全發(fā)展理念、安全生產(chǎn)責(zé)任以及各項監(jiān)管措施的落實到位。一是要確保企業(yè)主體責(zé)任進一步到位。要認真抓好企業(yè)評估分類管理和安全標準化工作,繼續(xù)開展重點行業(yè)安全規(guī)范化工作,完善企業(yè)安全生產(chǎn)誠信機制;二是要確保政府監(jiān)管責(zé)任進一步到位。要明確監(jiān)管職責(zé),加強規(guī)劃保障、源頭控制和依法行政,強化宣傳教育,標本兼治落實好政府的監(jiān)管責(zé)任;三是要確保重點領(lǐng)域監(jiān)管進一步到位。要繼續(xù)加強工礦商貿(mào)、道路交通、消防安全、建設(shè)工程等重點領(lǐng)域的專項治理和安全監(jiān)管,嚴防各類事故反彈;四是要確保體制機制創(chuàng)新進一步到位。要完善綜合協(xié)調(diào)機制、聯(lián)合執(zhí)法機制、考核評價機制、中介服務(wù)機制和應(yīng)急救援機制,建立健全與科學(xué)發(fā)展觀相適應(yīng)的安全生產(chǎn)體制機制;五是要確保安監(jiān)隊伍管理進一步到位。要加強廉政教育,開展安全知識培訓(xùn),提高隊伍整體素質(zhì),全面推進市、鎮(zhèn)、村三級安監(jiān)隊伍建設(shè)。
要求,各地各部門要切實擔(dān)負起安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任,加強領(lǐng)導(dǎo),加大投入,嚴格考核,確保全市安全生產(chǎn)形勢進一步好轉(zhuǎn)。在春節(jié)即將到來之際,各地各部門更要高度重視節(jié)日安全,認真落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值守制度,做好應(yīng)急處置預(yù)案,并深入開展節(jié)前安全生產(chǎn)專項檢查,切實加強春運道路交通安全專項整治,強化人員密集場所安全監(jiān)管,嚴格煙花爆竹生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸、燃放等環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管,認真抓好隱患整改工作,堅決遏制重特大事故的發(fā)生,確保廣大群眾度過一個喜慶祥和的節(jié)日。
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