土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告范文-資料下載頁
2025-04-05 12:40本頁面
【正文】 街一起，組成了一個(gè)集觀光、休閑、購物的中心?！ ▲F茲廣場(chǎng)，最吸引人的是廣場(chǎng)中心處拔地而起的高達(dá)33米的青銅雕塑，這尊雕塑是以蕪湖古名鳩茲鳥為原型，加以藝術(shù)的夸張?jiān)O(shè)計(jì)而成。九只姿態(tài)各異的鳩茲鳥，一只只都像振翅欲飛。頂端托起一只金球，仿佛是托起蕪湖的希望。整個(gè)雕塑既莊嚴(yán)肅穆，又給人以藝術(shù)的享受。雕塑四周是幾十枝噴出的水柱，色如銀，形如劍，直沖天空，與青銅雕塑渾然天成為一幅鳩頂澤瑞的景觀?！ V場(chǎng)北側(cè)最富鮮明個(gè)性和獨(dú)特魅力的當(dāng)屬歷史文化長廊。它由24根石柱支撐，每根石柱的四壁都雕刻著精美的圖案。這些石刻，薈萃鳩茲人文，對(duì)蕪湖悠久的歷史和燦爛的文化集中承載有歐亞人類起源的人字洞。有西周時(shí)代南陵工山古銅冶情景。有干將莫邪。有大禹導(dǎo)中江透過這些，讓我們?cè)俅握媲械馗惺艿竭@座生機(jī)勃勃的城市人杰地靈?！ V場(chǎng)的東西兩側(cè)有若干環(huán)形花壇及草坪，花壇里有盛開的杜鵑花、紫薇花、百合花還有許多叫不出名字的花。更好看的是花圃被布置成各種圖案。碧綠的草地像塊地毯，把那些花朵襯托得更加絢麗多彩。 廣場(chǎng)與大小鏡湖臨水處栽滿了一排排一行行的樹木，有高大的梧桐，挺拔的青松，筆直的白楊，裊娜的垂柳。 此外，廣場(chǎng)上還有供人們休息納涼的白色膜亭，這些亭子都采用了膜結(jié)構(gòu)，跨度大，構(gòu)造新穎，現(xiàn)在很多城市的休閑廣場(chǎng)都采用這樣的膜結(jié)構(gòu)亭子?！ ≡谶@里吃完午飯后，我們又馬不停蹄地奔向長江渡口?！ ∥覀?cè)诶蠋煹陌才畔伦隙奢啠陂L江上渡了個(gè)來回，長江蕪湖段的寬度很大，我們無不感慨中國第一河的波瀾壯闊。我們看見，作為黃金航道，這一段的航運(yùn)非常發(fā)達(dá)，江面上來來回回穿梭著大小貨船。江邊的蕪湖市初具規(guī)模，高樓大廈若隱若現(xiàn)。遠(yuǎn)處的蕪湖長江大橋雄跨長江兩岸，煞是壯觀! 由于毗鄰蕪湖軍用機(jī)場(chǎng)，天氣又不錯(cuò)，天空中不時(shí)有戰(zhàn)斗機(jī)呼嘯而過，同學(xué)們無不激動(dòng)不已?！ 》祷囟煽诤?，我們乘車來到蕪湖長江大橋?！ ∈徍L江大橋總投資30億元，屬我國首座公(路)鐵(路)兩用斜拉橋。鐵路橋?yàn)棰窦?jí)、雙線。公路橋?yàn)?車道、雙人行道。該橋融入了當(dāng)代20多項(xiàng)橋梁建設(shè)的最新技術(shù)，采用了新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝，是本世紀(jì)舉世矚目的標(biāo)志性橋梁工程。廣大建設(shè)者發(fā)揮聰明才智，通過精心施工，在世界建橋史上創(chuàng)出了十余項(xiàng)全國紀(jì)錄。其中大橋主跨312米采用連續(xù)鋼桁梁建成低塔公鐵兩用斜拉橋。在大橋三角網(wǎng)控制測(cè)量中采用GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)。鐵路引橋采用40米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁等新技術(shù)和新工藝，目前在國內(nèi)或世界上均居第一位。其他幾項(xiàng)紀(jì)錄是：鋼梁連接采用安裝難度大、工藝復(fù)雜的大直徑30毫米高強(qiáng)度螺栓。橋梁荷載規(guī)模大，是公路橋的6倍。正橋鋼梁采用國產(chǎn)新材料14錳鈮?？缍茸畲蟮陌彖旖Y(jié)合橋梁。斜拉索斷面疲勞應(yīng)力高。首次采用吊箱圍堰高樁承臺(tái)泥漿護(hù)壁鉆孔樁新工藝。代塔斜拉橋塔內(nèi)采用豎向預(yù)應(yīng)力新技術(shù)。連續(xù)鋼桁梁架首次采用預(yù)應(yīng)力索錨固索法代替實(shí)物和水箱重壓法。該橋于2019年9月建成通車 蕪湖長江大橋是國家xx重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，由鐵道部和安徽省共同投資建設(shè)，總投資46億元。蕪湖長江大橋是目前我國科技含量最高、規(guī)模最大的特大型公路鐵路兩用大橋，工程總量相當(dāng)于武漢、南京長江大橋的總和。蕪湖長江大橋是我國建設(shè)的第一座公路鐵路兩用斜拉橋，全部工程包括公、鐵合用大橋主體工程、鐵路相關(guān)工程和公路接線工程三大部分。橋型為公鐵兩用鋼桁梁低塔斜拉橋，鐵路為I級(jí)、雙線，預(yù)留電氣化條件。公路為雙向四車道，車行道寬18米。公路在上層，鐵路在下層。通航凈高24米。，其中跨江正橋長2193米，大橋主跨312米，為國內(nèi)公鐵兩用大橋跨徑之最。在蕪湖長江大橋的建設(shè)中，建設(shè)者們克服了復(fù)雜地質(zhì)條件帶來的種種難題，團(tuán)結(jié)協(xié)作，攻克難關(guān)，創(chuàng)下了我國橋梁建設(shè)史上的10多項(xiàng)第一?！ ∈徍L江大橋這座世紀(jì)金橋的建成通車，改變了安徽省長江南北兩岸一江分割的局面，對(duì)完善全國鐵路、公路的路網(wǎng)分布，溝通南北交流，促進(jìn)蕪湖、安徽及至華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，以揮十分重要的作用。鐵路運(yùn)輸方面，使南北向的津浦、京九、京廣三大鐵路動(dòng)脈與江南路網(wǎng)得以溝通，蕪湖鐵路樞紐因此得到完善，并大大縮短北京至杭州、廈門、寧波的鐵路運(yùn)輸里程。形成了華東地區(qū)鐵路重要的第二大通道。公路交通運(yùn)輸方面，使華東地區(qū)公路結(jié)構(gòu)得到調(diào)整，有效地發(fā)揮已建成的合巢蕪高等級(jí)公路和正在建設(shè)的沿江高等級(jí)公路的作用。據(jù)測(cè)算，2019年大橋公路橋車流量將達(dá)到日均12019輛。大橋的建成將緩解長江三角洲乃至沿海地區(qū)公路交通緊張的狀況。航運(yùn)方面，取代江面上原來每7分鐘一次橫穿江面的火車、汽車、客運(yùn)三種輪渡，徹底消除每年頻繁發(fā)生的渡輪與行船相撞事故，有力地提高長江黃金水道的航運(yùn)能力?！ ∷?、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)感受 這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要是讓我們對(duì)自己的專業(yè)有初步的了解。為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！ ∥?、致謝 這次實(shí)習(xí)得以圓滿完成并起到了良好的效果首先要感謝我們的四位帶隊(duì)指導(dǎo)老師，老師們不僅在實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)上給我們介紹各種專業(yè)知識(shí)，更在生活上給我們無微不至的關(guān)懷，這里我要向老師們說聲：謝謝! 此外還要感謝實(shí)習(xí)過程中給與我們大力支持的各個(gè)部門的工作人員!土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告范文
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