【正文】 就上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。 此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，透過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作潛力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2020機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告心得 第八篇： 經(jīng)過近三年的學(xué)習(xí)，我們迎來(lái)了大學(xué)專業(yè)課程學(xué)習(xí)中的一個(gè)重實(shí)踐環(huán)節(jié)――生產(chǎn)實(shí)習(xí)。老師給我們班上的全體同學(xué)做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，老師給我們布置了實(shí)習(xí)中用心學(xué)習(xí)和了解的各項(xiàng)資料，出發(fā)前的準(zhǔn)備工作，還有一些注意事項(xiàng)。我們認(rèn)真刻苦，多觀察多思考，完成老師布置的生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)，我個(gè)人也把這次實(shí)習(xí)看作是對(duì)我大學(xué)三年來(lái)所學(xué)知識(shí)的一個(gè)檢驗(yàn)，我想實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)的一些設(shè)備和加工方法也許會(huì)用到我們從前學(xué)到的一些基本理論，我會(huì)認(rèn)真地去理解和思考，按老師帶給的一些知識(shí)點(diǎn)和求資料去發(fā)現(xiàn)問題和尋找答案，認(rèn)真學(xué)習(xí)工人師傅的愛崗敬業(yè)精神。透過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我有機(jī)會(huì)接觸和了解機(jī)械制造行業(yè)的一些實(shí)際知識(shí)，透過實(shí)習(xí)，也使我對(duì)機(jī)械裝備和制造過程有了充分的了解和認(rèn)識(shí)。 一、實(shí)習(xí)目的 本次實(shí)習(xí)是面向生產(chǎn)實(shí)際，透過走向社會(huì)和生產(chǎn)第一線，了解一般機(jī)械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；了解各類機(jī)機(jī)械加工設(shè)備的特點(diǎn)和使用，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。 二、實(shí)習(xí)時(shí)間 20xx年4月12月至20xx年4月30月 三、實(shí)習(xí)單位、部門及其簡(jiǎn)介 實(shí)習(xí)單位是****，該公司為機(jī)械制造行業(yè)國(guó)家“一五”重點(diǎn)投資規(guī)劃的特大型國(guó)有骨干企業(yè)，實(shí)習(xí)條件及管理工作規(guī)范，教學(xué)質(zhì)量有保障。除了常見的機(jī)械加工設(shè)備，還擁有加工中心、數(shù)控機(jī)床、大型立式車床、機(jī)械手等先進(jìn)的制造技術(shù)及其裝備，該公司引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的奔馳重型卡車裝配線處于國(guó)內(nèi)一流水平。 四、實(shí)習(xí)資料 4月12日，周一，校內(nèi)實(shí)習(xí)動(dòng)員。老師給概括的講了實(shí)習(xí)資料、實(shí)習(xí)求以及實(shí)習(xí)中的安全問題。 4月13日，周二，實(shí)習(xí)準(zhǔn)備。準(zhǔn)備帽子，記錄本，食宿用品等。4月14日―4月15日，出發(fā)至到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)。4月16日，周五，19日，周一，在1車間實(shí)習(xí)。 周五上午，進(jìn)行安全教育和保密教育。在安全上，強(qiáng)調(diào)帶帽子進(jìn)廠；進(jìn)廠后走安全通道；注意工作的吊車和行進(jìn)中的電車；不在廠區(qū)內(nèi)抽煙；不亂摸亂碰機(jī)械設(shè)備 在保密上，強(qiáng)調(diào)不允許攜帶存儲(chǔ)介質(zhì)；不允許復(fù)制東西；不允許拍照；不該問的不問。如產(chǎn)品的代號(hào)、獨(dú)有工藝、原理圖都是不允許外傳的。 周五下午，開始進(jìn)入1車間實(shí)習(xí)。進(jìn)廠前師傅強(qiáng)調(diào):進(jìn)廠后不動(dòng)工人調(diào)整好的手柄。 這兩天的實(shí)習(xí)，讓我對(duì)各式的機(jī)床有了進(jìn)一步的了解。如t68(臥式鏜床)、c53k(立式車床、床頭可旋)、tk5680b(坐標(biāo)鏜床、二次改善)、z525(立式鉆床)。 這兩天的實(shí)習(xí)著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件(零件名)的加工工藝。 (零件名)采用q235鋼材，其工藝流程為: 切割→車端面、內(nèi)孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗(yàn)4月20日―21日，周二，周三，2車間實(shí)習(xí)。 2車間主生產(chǎn)坦克的車體、炮塔、座圈。其有8個(gè)車間:下料、熱處理車間，炮塔、整體、零部件加工車間，座圈生產(chǎn)車間，車體上零部件加工車間，車體炮塔裝配車間，減震器、齒輪箱車間，噴漆車間，輪式車生產(chǎn)車間。 在2車間實(shí)習(xí)期間，我明白了不同刀具的加工特點(diǎn)，并且學(xué)會(huì)了辨別不同刀具。在2車間的實(shí)習(xí)還重點(diǎn)看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件(零件名)的加工工藝。 (零件名)采用特種鋼制造，其工藝流程為: 下料→劃線→刨臺(tái)階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側(cè)面→鏜孔→去毛刺→檢驗(yàn)→熱處理→精刨臺(tái)階面、斜面、底面→精銑兩側(cè)面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗(yàn) 在這期間我們還重點(diǎn)看了插齒床的偏心輪原理。4月22日，周四。 上午我們參觀了3車間。從而對(duì)汽車有了初步了解。下午參觀了4車間。 4月23日，周五，在5車間實(shí)習(xí)。5車間主進(jìn)行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個(gè)車間:沖壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機(jī)加車間。 4月26日―27日，周一，周二，回程。 4月28日―29日，整理實(shí)習(xí)日記并完成實(shí)習(xí)報(bào)告。4月30日，周五，成績(jī)答辯。 五、實(shí)習(xí)總結(jié) 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)計(jì)劃中一個(gè)重的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但在實(shí)習(xí)的過程中，都學(xué)到了很多東西。 在實(shí)習(xí)的過程中，我對(duì)于各種加工機(jī)床有了更加直觀的了解，透過現(xiàn)場(chǎng)觀看各種零件在機(jī)床上的加工過程，我對(duì)《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認(rèn)識(shí)；我了解到大多數(shù)零件生產(chǎn)工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，求工人有很強(qiáng)的操作潛力；另一種是數(shù)控控制，由設(shè)備自動(dòng)控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個(gè)前提是操作者會(huì)操作機(jī)器。 實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到書本理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)操作的差距，比如，在課堂上時(shí)說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個(gè)限定了幾個(gè)自由度就蒙了，更別說辨認(rèn)刀具了。但是，這也并不是說書本知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)完全脫節(jié)，在實(shí)習(xí)參觀過程中，有好多知識(shí)都得到了體現(xiàn)。比如，我們?cè)凇稒C(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》中所學(xué)的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學(xué)的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。 在實(shí)習(xí)中工人師傅也教了我們一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。比如，在涉及到斜度計(jì)算時(shí)，1mm上角度1′，長(zhǎng)度差0、0003mm。 這次實(shí)習(xí)，使我受益匪淺，透過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到我們就應(yīng)將課本與實(shí)際實(shí)習(xí)結(jié)合起來(lái)，透過兩個(gè)課堂提高自己的潛力，使自己更好的掌握所學(xué)知識(shí)。在實(shí)習(xí)中我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化全過程有了一個(gè)完整的感性認(rèn)識(shí)，學(xué)到了生產(chǎn)技術(shù)與管理、加工設(shè)備及車間布置等方面的知識(shí)，驗(yàn)證、鞏固、深化和擴(kuò)充了所學(xué)的課程的理論知識(shí)。而我對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的也有了更進(jìn)一步的理解，我會(huì)認(rèn)真的把實(shí)習(xí)的知識(shí)運(yùn)用到我今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，從中獲取有幫忙的知識(shí)，更好完成后續(xù)課程，并且把知識(shí)和學(xué)到的理論經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到我今后的工作中，它是我在學(xué)習(xí)生涯的一筆寶貴的財(cái)富!感謝指導(dǎo)老師和工廠師傅和技術(shù)人員給我們帶給的這次機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加以實(shí)用，爭(zhēng)取再創(chuàng)新，在社會(huì)的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)。 2020機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告心得 第九篇： 實(shí)習(xí)時(shí)間：2007年5月7日至2007年5月9日本次畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)時(shí)間歷時(shí)三天，實(shí)習(xí)地點(diǎn)在重慶，實(shí)習(xí)企業(yè)為德陽(yáng)東風(fēng)電機(jī)廠，東風(fēng)汽輪機(jī)廠及綿竹市漢旺鎮(zhèn)的東風(fēng)汽輪機(jī)廠。 第一天德陽(yáng)東方電機(jī)廠，東方電機(jī)廠始建于1958年，是中國(guó)研制大型發(fā)電設(shè)備的三大基地之一，屬全國(guó)大型發(fā)電設(shè)備制造的重點(diǎn)骨干企業(yè)，現(xiàn)為中央企業(yè)――中國(guó)東方電氣集團(tuán)公司的全資子公司。經(jīng)過近50年的發(fā)展，東方電機(jī)勵(lì)精圖治、奮發(fā)圖強(qiáng)，向國(guó)內(nèi)外帶給了超多優(yōu)質(zhì)的發(fā)電設(shè)備，為我國(guó)電力建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。到2006年底，已累計(jì)向國(guó)內(nèi)三十一個(gè)省、市、約占全國(guó)總裝機(jī)容量的1/5。其中水輪發(fā)電機(jī)組467套/2794萬(wàn)千瓦，汽輪發(fā)電機(jī)582臺(tái)/。向礦山、冶金、軋鋼、軍工、化工、輕工等兩千多家工礦企業(yè)帶給交直流電機(jī)7644臺(tái)/。在國(guó)際市場(chǎng)上，東方電機(jī)的產(chǎn)品銷往美國(guó)、加拿大、伊朗、印度、越南等二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 幾十年來(lái)，公司注重技改、裝備投入，尤其是“十一五”期間，為適應(yīng)發(fā)電設(shè)備市場(chǎng)的快速發(fā)展，該公司加大投資、技改力度，裝備了一大批性能優(yōu)良、業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的重設(shè)備，產(chǎn)品制造潛力和水平迅速提高，裝備制造潛力已達(dá)世界一流水平。目前，公司擁有各類主生產(chǎn)設(shè)備約1530余臺(tái)，其中大型、精密、稀有設(shè)備300余臺(tái)，其中包括國(guó)內(nèi)第一、國(guó)際領(lǐng)先的22米的多功能數(shù)控立車、4米的五軸數(shù)控天橋銑床、Φ260五軸落地?cái)?shù)控鏜床、350T重型數(shù)控臥車、英賽數(shù)控轉(zhuǎn)子銑、16米數(shù)控重載臥車、1600噸沖床、400噸自動(dòng)沖片生產(chǎn)線、大型數(shù)控激光切割機(jī)、大型定子下線高工位、大型工業(yè)退火爐、大型噴丸室、VPI系統(tǒng)、550T吊車等重點(diǎn)、關(guān)鍵設(shè)備，還建成了當(dāng)今亞洲規(guī)模最大的重型機(jī)械加工裝配廠房(該廠房長(zhǎng)寬高達(dá)4003633米)。使公司具備年生產(chǎn)水輪發(fā)電機(jī)組300萬(wàn)千瓦，汽輪發(fā)電機(jī)1600萬(wàn)千瓦，交流電(動(dòng))機(jī)30萬(wàn)千瓦，直流電(動(dòng))機(jī)10萬(wàn)千瓦的潛力，并完全能夠自主生產(chǎn)單機(jī)容量70萬(wàn)千瓦的巨型水電機(jī)組、大型抽水蓄能機(jī)組、100萬(wàn)千瓦級(jí)超超臨界汽輪發(fā)電機(jī)、100萬(wàn)千瓦級(jí)核能發(fā)電機(jī)、40萬(wàn)千瓦級(jí)燃機(jī)配套發(fā)電機(jī)、22萬(wàn)千瓦級(jí)全空冷汽輪發(fā)電機(jī)以及批量生產(chǎn)30萬(wàn)千瓦、60萬(wàn)千瓦汽輪發(fā)電機(jī)的潛力，基本構(gòu)成“水、火、核、氣”四 電并舉的產(chǎn)品格局。第二天德陽(yáng)東方汽輪機(jī)廠東汽不失時(shí)機(jī)地介入風(fēng)力發(fā)電這一清潔能源領(lǐng)域。2004年11月，東汽引進(jìn)了德國(guó)REpower公司具有先進(jìn)技術(shù)水平的FD70強(qiáng)風(fēng)型、。2005年4月，東汽成功獲得中國(guó)山東榮成7臺(tái)風(fēng)機(jī)訂單，7臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組于同年底投入商業(yè)運(yùn)行。2006年，33臺(tái)低溫型高國(guó)產(chǎn)化率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已陸續(xù)在中國(guó)內(nèi)蒙古呼倫貝爾交付使用。2006年以后，東汽風(fēng)電機(jī)組的年產(chǎn)量將超過250臺(tái)。將成為中國(guó)國(guó)內(nèi)重的風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)。經(jīng)過40多年的建設(shè)發(fā)展，東汽已成為擁有總資產(chǎn)127億元，核心制造潛力2800萬(wàn)千瓦，年工業(yè)總產(chǎn)值超過100億元的現(xiàn)代化企業(yè)。東汽主導(dǎo)產(chǎn)品是電站汽輪機(jī)，秉承“綠色動(dòng)力，造福人類”的宗旨，堅(jiān)持“生產(chǎn)一代，儲(chǔ)備一代，開發(fā)一代，構(gòu)思一代”產(chǎn)業(yè)開發(fā)思路，用心開展模仿創(chuàng)新和自主創(chuàng)新，不斷推出新產(chǎn)品滿足市場(chǎng)需求，大力實(shí)施火電、核電、風(fēng)電、氣電、太陽(yáng)能等多電并舉戰(zhàn)略。產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量已到達(dá)當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平，并輻射到軍品、化工、自動(dòng)控制、環(huán)保、表面工程、運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。東汽累計(jì)生產(chǎn)各種類型電站設(shè)備900余臺(tái)，裝機(jī)容量超過1億千瓦，汽輪機(jī)產(chǎn)品在中國(guó)汽輪機(jī)市場(chǎng)的占有率超過30%。東汽擁有當(dāng)今世界最先進(jìn)的汽輪機(jī)制造設(shè)備?！熬盼濉?、 “十五”期間至今，構(gòu)成八個(gè)具有世界先進(jìn)水平的數(shù)控加工單元，裝備潛力已經(jīng)到達(dá)世界水平，初步實(shí)現(xiàn)裝備數(shù)字化。按照發(fā)電潛力來(lái)分，產(chǎn)品分為大機(jī)和小機(jī)(以20萬(wàn)KW作為標(biāo)準(zhǔn))。大機(jī)中，火電機(jī)組有20萬(wàn)、30萬(wàn)、60萬(wàn)、100萬(wàn)KW五種等級(jí)的產(chǎn)品。核電機(jī)組有90萬(wàn)、100萬(wàn)KW、半轉(zhuǎn)速百萬(wàn)級(jí)別的產(chǎn)品。燃機(jī)機(jī)組有27萬(wàn)+。小機(jī)有2350、560、70、7112135MW不同級(jí)別的產(chǎn)品。另外還有一些老機(jī)改造項(xiàng)目：這是聯(lián)合國(guó)開發(fā)署關(guān)于低壓缸的改造，主是對(duì)5萬(wàn)、10萬(wàn)、。(或鍋爐)、噴嘴、氣輪(或汽輪)組成。高溫高壓的燃?xì)饣蛘羝高^噴嘴作用在氣輪(或汽輪)的葉片上，使葉片旋轉(zhuǎn)輸出能量做功。此刻火力發(fā)電廠大都是汽輪機(jī)，一些大型油輪上也用汽輪機(jī)做主推進(jìn)裝置。一般以天然氣為燃料的發(fā)電廠使用的是燃?xì)廨啓C(jī)。，即把已加工好且質(zhì)量合格的零件和部套組合起來(lái)，保證到達(dá)規(guī)定的裝配精度。主與裝配工人的技術(shù)熟練程度有關(guān)?？傃b多采用修配法，工作量較大。其求如下：各零部件在總裝后應(yīng)具有準(zhǔn)確的位置，保證轉(zhuǎn)動(dòng)部分和靜止部分之間具有規(guī)定的軸向和徑向間 隙(即保證正確的通流間隙)。轉(zhuǎn)子置入軸承后，應(yīng)與靜體部分持續(xù)嚴(yán)格同心。各轉(zhuǎn)子的聯(lián)接應(yīng)使所有轉(zhuǎn)子的中心線在垂直平面內(nèi)構(gòu)成一條平滑的連續(xù)曲線，在水平平面內(nèi)構(gòu)成一條直線，各汽缸的配置應(yīng)根據(jù)各轉(zhuǎn)子聯(lián)接構(gòu)成的實(shí)際位置持續(xù)水平位置或傾斜必須角度。配合件和滑銷系統(tǒng)務(wù)必規(guī)定過盈或間隙，以滿足熱膨脹。(1)。(起重工具、調(diào)整位置工具、找中心工具、其他工具)。(2)基架與箱體及低壓缸臺(tái)板的接觸檢查。(3)滑銷系統(tǒng)的刮配。(4)低壓外缸的接配。(5)箱體與高、中壓缸就位，找中定位。(6)內(nèi)缸找中、定位，軸承安裝，轉(zhuǎn)子找中。(7)通流部件找中定位，各定位鍵的配制。(8)通流間隙的測(cè)量、調(diào)整，膨脹間隙檢查。靜子包括汽缸、隔板及內(nèi)隔板套等。毛坯有鑄造、焊接和鑄焊三種。汽缸有高壓缸、中壓缸和低壓缸三種，其中高壓缸采用鉻鉬鑄鋼。低壓缸采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)。加工工藝如下：(1)。(2)。(3)隔板、。(4)低壓缸與基礎(chǔ)臺(tái)板接合 。(5)。裝配求：(1)合缸后在自由狀態(tài)下水平中分面的間隙：高、。(2)汽缸中分面每隔2只擰1只螺栓時(shí)，其間隙：。(3)自由狀態(tài)下，汽輪蓋與蒸汽空蓋的接觸面接觸均勻，接觸面積大于75%。(1)鑄造高壓缸粗加工鑄造，熱處理劃線(中分面線，中心線，圓線，開檔線)龍門銑探傷(水平中分面UT)上下半合并立車分開上下半劃線鏜床加工(管口部位等)探傷，消缺熱處理。(2)鑄造高壓內(nèi)缸精加工劃線(中分面線，中心線，圓線，開檔線)龍門銑(半精加工水平接合面，留1mm間隙)探傷探傷(水平中分面UT)劃線、鉆床(水平接合面上各孔劃線、鉆孔、攻絲)龍門銑(精加工水平接合面，間隙為0)鉆床(合并，鉸孔)立車(精加工內(nèi)腔)分開上下半剩余加工(管口，定位鍵槽，隔板及掛銷槽)水壓試驗(yàn)剩余加工總裝。另外，還了解了數(shù)控龍門銑床，鏜床加工的主特點(diǎn)，汽缸無(wú)損檢測(cè)，水壓試驗(yàn)，虛擬制造(VirtualManufacturi ng)的概念。 此次實(shí)習(xí)歷時(shí)三天，透過這次的參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)課本的專業(yè)知識(shí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，了解了東方電機(jī)的有關(guān)知識(shí)以及汽輪機(jī)的原理等，極大的開拓了視野，加深了感性的認(rèn)識(shí)。這不僅僅激發(fā)了我繼續(xù)努力學(xué)習(xí)的熱情，也對(duì)我今后的研究生學(xué)習(xí)產(chǎn)生了用心的作用。 2020機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告心得 第十篇： 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫忙。為期10天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)チ四贤ㄊ姓螜C(jī)床廠，在正鑫機(jī)床廠實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知