【正文】 為福州升達(dá)冶金技術(shù)開發(fā)有限公司）成立于1992年，以冶金行業(yè)的設(shè)計、科研、制造、安裝、調(diào)試為主，多種經(jīng)營的科技、制造型企業(yè)。公司通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證（證書號：CQM35200600530001），并獲得國際聯(lián)盟IQNeT證書。經(jīng)過十多年的努力和奮斗, 已發(fā)展成為福建省機(jī)械制造行業(yè)中最大私營企業(yè)。公司位于福建省福州市閩侯鐵嶺開發(fā)區(qū)2期。福建中鐵乾達(dá)裝備制造有限公司由福州市民企福建乾達(dá)重型機(jī)械有限公司與央企中鐵隧道裝備制造有限公司合資成立。中鐵隧道公司是中國中鐵股份有限公司的專業(yè)子公司，主要從事隧道裝備的研發(fā)、制造，擁有全國首家盾構(gòu)機(jī)及其裝備的國家重點實驗室，承擔(dān)了5項國家“863”計劃盾構(gòu)項目。福建乾達(dá)重機(jī)公司則是我市一家集科研、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試于一體的高新技術(shù)企業(yè)，擁有一系列先進(jìn)機(jī)械加工設(shè)備，長期為國內(nèi)外冶金行業(yè)服務(wù)。去年“6?18”科技成果對接會上，雙方在福州簽約，決定投資20億元在福州市建設(shè)盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)研發(fā)制造基地和高端裝備制造業(yè)培育基地。據(jù)了解，項目啟動后，中鐵裝備和福建乾達(dá)加緊運作，具備同時生產(chǎn)10臺盾構(gòu)機(jī)的制造能力。業(yè)內(nèi)專家分析，目前許多二線城市加快城市地鐵建設(shè)，對各類盾構(gòu)機(jī)及隧道施工設(shè)備的需求迅速增加，隨著城市化戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，國內(nèi)對盾構(gòu)機(jī)需求的旺盛期將持續(xù)15年～20年。參觀感受:這次我們車輛工程專業(yè)參加的機(jī)械認(rèn)識實習(xí)是位于福州閩侯經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的福建中鐵乾達(dá)裝備有限公司，我們都帶著渴望增長見聞的心來到工廠，時刻想見到那些在課堂上老師講到的重型機(jī)械，工人平時是怎樣加工大直徑的齒輪，大型鋼材是怎樣經(jīng)過淬火加工的。來到工廠所在地，大家都十分興奮，接下來就是見到實物的時候了。當(dāng)我們走進(jìn)參觀的工廠，我們看到寬廣的車間，還有一些剛上過漆的機(jī)械設(shè)備，略略看過一些大型的齒輪，長軸之后，我們直接來到了最吸引眼球的一臺大型機(jī)器——盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)又名“隧道掘進(jìn)機(jī)”，集機(jī)、電、液、遙控、測量、探測、傳感、信息技術(shù)于一體，可將隧道開挖、出碴、襯砌一次成型，廣泛應(yīng)用于交通、水電、能源、地鐵、公路、水電等地下、隧道工程建設(shè)。盾構(gòu)的基本工作原理，是一個密閉圓柱體的鋼組件，沿隧道軸線向前推進(jìn)，利用馬達(dá)組驅(qū)動，帶動刀盤旋轉(zhuǎn)進(jìn)行土體開挖。用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行隧洞施工具有自動化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構(gòu)機(jī)施工更為經(jīng)濟(jì)合理。盾構(gòu)機(jī)的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對土壤進(jìn)行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護(hù)盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業(yè)在護(hù)盾的掩護(hù)下進(jìn)行。盾構(gòu)的“盾”，就是前面的圓柱體的鋼結(jié)構(gòu)；“構(gòu)”，就是構(gòu)筑地下結(jié)構(gòu)的體系。圓柱體盾殼對隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌，同時在開挖面前方用切削裝置進(jìn)行土體開挖，開挖產(chǎn)生的渣土一部分留在土倉內(nèi)，用于平衡開挖面的壓力，防止開挖面的坍塌，另一部分通過螺旋輸送機(jī)輸送到配套的渣土運輸皮帶機(jī)，運輸皮帶機(jī)將渣土轉(zhuǎn)運到渣土轉(zhuǎn)運礦車，通過豎井運送到地面完成盾構(gòu)隧道開挖出渣。在盾體尾部，管片拼裝機(jī)對編組列車運進(jìn)來的預(yù)制鋼筋混凝土管片進(jìn)行襯砌，利用管片螺栓，通過將管片襯砌成環(huán)形混凝土管片結(jié)構(gòu)，形成隧道本身結(jié)構(gòu)。盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)時，靠千斤頂在成環(huán)的管片結(jié)構(gòu)上加壓頂進(jìn)，開始進(jìn)行下一循環(huán)的掘進(jìn)。言歸正題，我們眼前看到的盾構(gòu)機(jī)正是由福州中鐵乾達(dá)公司生產(chǎn)的福州首批三臺盾構(gòu)機(jī)之一。盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機(jī)械式盾構(gòu)（局部氣壓、全局氣壓），機(jī)械式盾構(gòu)（開胸式切削盾構(gòu)，氣壓式盾構(gòu)，泥水加壓盾構(gòu)，土壓平衡盾構(gòu)，混合型盾構(gòu)，異型盾構(gòu)）。泥水式盾構(gòu)機(jī)是通過加壓泥水或泥漿(通常為膨潤土懸浮液)來穩(wěn)定開挖面，其刀盤后面有一個密封隔板，與開挖面之間形成泥水室，里面充滿了泥漿，開挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外分離廠，經(jīng)分離后泥漿重復(fù)使用。土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)是把土料(必要時添加泡沫等對土壤進(jìn)行改良)作為穩(wěn)定開挖面的介質(zhì)，刀盤后隔板與開挖面之間形成泥土室，刀盤旋轉(zhuǎn)開挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉(zhuǎn)將土料運出，泥土室內(nèi)土壓可由刀盤旋轉(zhuǎn)開挖速度和螺旋輸出料器出土量(旋轉(zhuǎn)速度)進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)盾構(gòu)機(jī)不同的分類，盾構(gòu)開挖方法可分為：敞開式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對地層的擾動，可先借助千斤頂驅(qū)動盾構(gòu)使其切口貫入土層，然后在切口內(nèi)進(jìn)行土體開挖與運輸。而福州中鐵乾達(dá)設(shè)備有限公司擁有的這三臺盾構(gòu)機(jī)，將對福州地鐵1號線的建設(shè)等等起到重大作用。該盾構(gòu)機(jī)其長度約80米，外徑有6米多，重有400多噸。根據(jù)施工安排，地鐵1號線首個站點之間地下盾構(gòu)機(jī)施工，將選擇在白湖亭站至葫蘆陣站。工作人員介紹說，福州地鐵首臺盾構(gòu)機(jī)爭取8月正式在白湖亭站至葫蘆陣站之間開鉆，采用兩臺盾構(gòu)機(jī)先后開挖。從白湖亭站到葫蘆陣站的地下隧道長1082米，盾構(gòu)機(jī)一天能挖12~18米左右的洞長，實行24小時不間斷施工，約需要4個月的施工期。預(yù)計到明年初，從白湖亭站到葫蘆陣站的兩條地下隧道將貫通。短短一天的見識實習(xí)就這樣結(jié)束了,在這期間我一直跟隨在講解的老師后面,我在老師的介紹中知道福州乾達(dá)設(shè)備有限公司的生產(chǎn)規(guī)模,還有了解到一種重型機(jī)械——盾構(gòu)機(jī)。讓我在工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在時間觀察中有了心的領(lǐng)悟和認(rèn)識。在這個機(jī)械設(shè)備時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是準(zhǔn)尋一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。我們不但可以了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況，還能了解了到機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。除此之外，我們還能了解到機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，間隙生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。社會工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和了解到現(xiàn)在行業(yè)里面的資訊，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，當(dāng)然還有獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心理，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識和實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們打開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個審核吧！這次見識實習(xí)對于我以后的學(xué)習(xí)以及工作真是受益匪淺，讓我們初步從理性回到感性的重新認(rèn)識，也是我們初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！第五篇：機(jī)械認(rèn)識實習(xí)報告經(jīng)過了一年的學(xué)習(xí)，我們，特指我，對我所學(xué)的專業(yè)即機(jī)械工程及自動化還是認(rèn)識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學(xué)生的潛在問題，就給我們安排了一個專業(yè)認(rèn)識的實習(xí)周。我們要通過這幾天的實習(xí)對機(jī)械工程有一個直觀上的認(rèn)識（通過之前的理論課專業(yè)概論課，我們已經(jīng)對機(jī)械工程有了一個大體的認(rèn)識）。在進(jìn)入工廠之前，老師給我們上了兩節(jié)基礎(chǔ)知識課，讓我們了解什么是機(jī)械工程及自動化，機(jī)械工程及自動化應(yīng)該學(xué)些什么。由于微電子高新技術(shù)的迅速發(fā)展，使工業(yè)自動化的程度大幅度提高。新的機(jī)電設(shè)備和產(chǎn)品將機(jī)械、電子、計算機(jī)和自動控制技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起，形成了所謂的機(jī)電一體化技術(shù)，大幅度地提高產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性。提高制造技術(shù)水平，實現(xiàn)生產(chǎn)方式向柔性方向發(fā)展。增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力。節(jié)約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產(chǎn)率。機(jī)電一體化已是當(dāng)今世界及未來機(jī)械工業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的主 要趨向，也是我國機(jī)械工業(yè)發(fā)展的必由之路。然而，我國現(xiàn)有的機(jī)械專業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)與當(dāng)今機(jī)械工業(yè)的發(fā)展極不相稱。學(xué)機(jī)械專業(yè)的，對電子、自動控制技術(shù)懂得較少。學(xué)電子專業(yè)的，對機(jī)械專業(yè)知識掌握的也不多，不能將機(jī)械與電子進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。此外，由于近二十年科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，多數(shù)機(jī)械專業(yè)人員知識老化，對新知識、新技術(shù)了解甚少，難以從事機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)。因此，除現(xiàn)有機(jī)械專業(yè)人員需知識更新，解決機(jī)電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養(yǎng)這類人才,老師還說，目前工程機(jī)械的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了頂峰，設(shè)備可以完成人們所想到的任何工件，大型設(shè)備的專業(yè)化也在逐步加強(qiáng)，國內(nèi)外的工程機(jī)械設(shè)備的差距也在逐漸減小，工程機(jī)械有小型化、家用化的趨勢所謂機(jī)電一體化，就是機(jī)械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機(jī)電一體化技術(shù)”這一概念，當(dāng)時他們?nèi)∶麨椤癿echatronics”，即結(jié)合應(yīng)用機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。隨著計算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機(jī)電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機(jī)與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動技術(shù)和機(jī)械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機(jī)電一體化技術(shù)（optomechatronics）（optomechatronics）（optomechatronics）方向發(fā)展，應(yīng)用范圍愈來愈廣?，F(xiàn)在的機(jī)電一體化技術(shù)，是機(jī)械和微電子技術(shù)緊密集合的一門技術(shù)，他的發(fā)展使冷冰冰的機(jī)器有了人性化，智能化。我們需要學(xué)的基礎(chǔ)科目有：英語、計算機(jī)、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、大學(xué)物理、物理實驗、工程力學(xué)、機(jī)械原理、畫法幾何及機(jī)械制圖課程 等。上完了這兩節(jié)的基礎(chǔ)課以后，在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下，我們機(jī)械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機(jī)械廠與北京現(xiàn)代汽車廠兩個地方。周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現(xiàn)代以后，天就放晴了。在向?qū)У?帶領(lǐng)下，我們觀看了有關(guān)宣傳片，聽了關(guān)于展車的相關(guān)介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產(chǎn)線，經(jīng)過工人師傅準(zhǔn)確而迅速的操作后，在ok line 最后出來的就是成品車。