【正文】 安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：工件的時效處理箱體結構復雜壁厚不均勻，鑄造內(nèi)應力較大。由于內(nèi)應力會引起變形，因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內(nèi)應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內(nèi)應力，提高精度的穩(wěn)定性。安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對于軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調質、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調質和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預加工。我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，盡量采用導向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當?shù)拈g隙。也有在制造軸承時。內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。在這里，我比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產(chǎn)技術過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。通過了這一次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以后必能更有針對性地學習理論知識。在此，我感謝工廠的友情合作，感謝工廠師傅們的精心的教導。為了明天，我會更加努力地奮斗!第四篇：機械專業(yè)認識實習認識實習認識實習報告為了了解機械加工的設備、方法和過程，包括鍛造、鑄造、熱處理及機加工等等，為后繼專業(yè)課的學習做好準備和了解機械制造中的生產(chǎn)管理、質量管理和安全管理的方法，加深對機械制造業(yè)的認識，培養(yǎng)對專業(yè)的愛好，學習工人師傅吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的精神，以便能夠為中國的制造業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻，我在暑假即將結束的時候參加了由學校安排的對幾個關于機械制造的廠或公司的參觀。一、杭州依維柯汽車變速器有限公司第一天參觀的是杭州依維柯汽車變速器有限公司，該廠給我第一個感覺就是比較有規(guī)模，而且管理很嚴格，這個可以從我們進廠參觀時工作人員的態(tài)度及對我們的要求可以看出來。我以前也去看過不少廠，但是還沒有進過這么正規(guī)的公司。據(jù)工作人員介紹該公司是省外商投資先進技術企業(yè)和國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)，也是我國轎車、輕型客車、貨車變速器的專業(yè)生產(chǎn)廠家和自營進出口基地，規(guī)模和綜合實力目前居省內(nèi)同行首位。公司主導產(chǎn)品有：依維柯S系列、菲亞特C系列、奇瑞QR系列和公司自行開發(fā)的H系列汽車變速器等，主要為意大利依維柯股份公司、意大利菲亞特動力科技有限公司、巴西依維柯公司、奇瑞汽車有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、長城汽車股份有限公司等汽車廠商配套。通過漸進式的技術改造，公司產(chǎn)品開發(fā)、計量檢測、財務電算和計算機中心等功能齊全；機械加工、熱處理、裝配流水線自成體系，一批從國外引進的設備和檢測儀器，為生產(chǎn)高品質產(chǎn)品奠定了堅實基礎。工作人員給我們介紹了汽車變速器的各個生產(chǎn)過程，及變速器生產(chǎn)過程中的一些指標和技術要求，及該廠的一個WCR運作模式。讓我們對變速器的生產(chǎn)過程和技術方面有一個大致的了解，對以后找這方面的工作也有了一個參考。該廠一個招聘部門的領導還熱情的給我們做了個有關于以后求職方面的測試，跟我們講了些關于求職方面要講究的東西。參觀這個公司讓我學到了很多課本以外的知識，受益匪淺。二、杭州重型機械有限公司第二天參觀的是杭州重型機械有限公司。杭重工程機械公司主要從事各種機械挖掘機、液壓挖掘機、船用抓斗挖掘機等產(chǎn)品的制造和服務。目前，已整體搬遷至臨安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。新的工程機械產(chǎn)業(yè)占地150畝，項目總投資5億元，固定資產(chǎn)投資3億元，從業(yè)人員300余人。搬遷改造形成能力后形成年產(chǎn)液壓挖掘機、機械挖掘機、履帶液壓起重機、旋挖鉆機、船用抓斗挖掘機（以W200A當量計）207臺。該公司實行人財物、產(chǎn)供銷一體化的經(jīng)營運作模式。以機械加工、制造維修業(yè)為基礎，重點發(fā)展開拓三產(chǎn)服務業(yè)。重點發(fā)展開多三產(chǎn)服務業(yè)（主要為杭州市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新天地有限公司做好服務管理）。發(fā)展思路是：做強市場貿(mào)易，發(fā)展物業(yè)管理產(chǎn)業(yè)，逐步擴大服務功能和領域。其實我們剛開始參觀的是德謙杭重鍛造有限公司，好像和杭州重型機械有限公司是一起的，只是因為新廠搬遷才分開的。德謙杭重鍛造有限公司主要生產(chǎn)鍛造一些未加工過的原始零件。但是當我們見到廠里用巨型鍛壓機器鍛壓火紅的巨大鋼材時，所有人都驚訝了，因為我們還沒有見過如此巨大的家伙正在壓鍛如此巨大的鋼材。當時的天氣很熱，加上面前正在鍛壓的火紅巨大的鋼材，我們所處的環(huán)境就更熱了。但是我們大家都很興奮，好奇的看著在重型機器面前的工作人員淡定的操作。指導我們參觀的工作人員告訴我們，那些懸在空中的巨大鐵鉗隨便一下就能夾起80噸的鋼件。這里的燒制車間環(huán)境相當艱苦，因為工人必須在溫度很高的爐前工作。這個廠留給我們的是震撼、渺小和我們的不足……我們又去參觀了另一個廠址。這里是新建的，所以大多數(shù)都是新的。我們參觀了廠里加工制造重型零件的車間。這個廠里主要是零件的加工與組裝。車間人員較為細致的給我們講了很多關于機械制造的知識與各種要求，比我們在書本中學到的要細致真實很多，所以很多同學都來了興致，都饒有興趣的向工作人員問這問那。對我們來講機械制造，只是揭開冰山一角，將來要學的還有很多。三、杭州手表廠第三天，我們接觸到的是精密儀器設備，那是杭州手表廠。手表，平時我們都只是看到它質感的外表，很少接觸到里面精密的運轉零件。但是今天我們今天看到了這些零件的加工過程。工作人員將我們帶進一個車間，讓我們自己參觀。車間里都是密密麻麻的比縫紉機稍大的機器。很多機器都在運作，但是我們只看見機器的運作，而沒有見到機器加工些什么。于是我們走近細看。在渾濁的油狀冷卻液沖擊下，我們依稀能夠看見里面細小的零件。這個刀具及工作人員對機器的掌握要求應該很高吧，我們暗自咂舌不已。然后是各種小零件的再加工車間，組裝車間。可以想象在如此炎熱的環(huán)境下，要把那些細如發(fā)絲的小零件們組裝起來，是多么讓人糾結的一件事。但是，這里的工作人員做到了，而且是一如既往的做著，有些零件還需要顯微鏡才能分辨清楚。所以，只是埋頭學習課本是遠遠不夠的。四、鴻雁集團第四天我們參觀的是著名的鴻雁電工，我們很多人家里墻上的開關可能就是這個廠生產(chǎn)的。據(jù)我們老師講，該公司一年收入十多個億，里面那些普通員工工資是3000左右，不需要很高技術要求，不讀大學也可以做。但是那些高工資的，比如說計算機繪制零件樣本的，需要一定的技術和許多有關方面的知識。我們只是停留在3000么？那我們大學讀了何用？所以專業(yè)知識和課外涉獵的知識是相當重要的。四個廠，四種心態(tài)，讓我學到了很多東西，不單單是知識，還有態(tài)度。認知實習，的確讓我們認知到了很多不足與需要追求的東西，也算受益匪淺吧。第五篇：機械專業(yè)認識實習機電學院開展新生認識實習活動 為了幫助新生對機械專業(yè)涉及的機械生產(chǎn)系統(tǒng)、設備、常用機構和零件類型、基本的控制系統(tǒng)和控制方法有一個感性認識，增強學生的工程實感、激發(fā)學生的學習興趣，以后可以把書本上的知識與現(xiàn)實技術聯(lián)系起來，機電學院為此開展了新生認識實習。龍華機械制造有限公司位于宿州市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)，是一家生產(chǎn)型的有限責任公司，主營耙斗裝巖機、調度絞車、回柱絞車、運輸絞車、雙速絞車等。李總經(jīng)理代表公司對大家的到來表示熱烈的歡迎并且跟大家介紹了公司的概況，技術部段總監(jiān)帶領大家參觀了生產(chǎn)車間的三個廠房，每到一處都給大家詳細講解工藝的流程，提高了同學們對機械加工過程的興趣，李總也對同學們的疑問進行了補充解答，并表示歡迎同學們畢業(yè)以后到他們公司就業(yè)，為他們公司的發(fā)展注入新的活力。同學們紛紛表示回去后一定好好學習專業(yè)基礎知識，為以后能設計出更好的機械圖紙努力。通過認識實習，參觀工廠，同學們更加深入的了解了生產(chǎn)中的各種機床設備，零件加工流程和企業(yè)的生產(chǎn)管理，也對工廠的生產(chǎn)環(huán)境與工作氛圍有了更貼切的認識，同時也讓同學們了解到我國生產(chǎn)技術上的先進之處與瓶頸局限，明白自己對于國家技術發(fā)展的責任。