交通運(yùn)輸局20xx年工作思路5篇-資料下載頁
2025-04-05 06:40本頁面
【正文】 目建設(shè)與廉政建設(shè)雙豐收。 一是進(jìn)一步抓好對(duì)科學(xué)發(fā)展觀和上級(jí)重大決策貫徹落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，加大督查力度，嚴(yán)肅政治紀(jì)律，確保政令暢通。 二是要進(jìn)一步抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的廉政工作。面對(duì)新一輪建設(shè)高潮，總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，堅(jiān)持以往行之有效的做法，以改革創(chuàng)新的精神，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通工程建設(shè)全工程的監(jiān)督管理，建章立制，堵塞漏洞，努力遏制腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。 三是要進(jìn)一步抓好作風(fēng)建設(shè)，以“治庸治懶、提能增效、狠抓落實(shí)”為重點(diǎn)，規(guī)范行政行為和執(zhí)法行為，深化政務(wù)公開，提高機(jī)關(guān)運(yùn)作效能，實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民群眾的根本利益。 四是要進(jìn)一步抓好反腐倡廉教育，切實(shí)加強(qiáng)黨員干部廉潔自律工作，對(duì)廉政問題經(jīng)常講、反復(fù)講，教育干部從身邊人、身邊事中吸取教訓(xùn)，耳邊警鐘長(zhǎng)鳴，心中筑起道德和法紀(jì)兩道防線。 第五篇 眾所周知。今年以來縣交通局遇到了歷史以來前所未有的困難，影響了整體工作的正常開展和各項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)展，給下半年工作增添了難度和壓力。但是，我們堅(jiān)信，有市、縣委政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有省廳、市局的鼎力支持和精心指導(dǎo)，有廣大人民群眾的擁護(hù)和支持，有各兄弟部門的配合與幫助，有建設(shè)高速公路打攻堅(jiān)戰(zhàn)的成功經(jīng)驗(yàn)和精神財(cái)富，我們一定能變壓力為動(dòng)力，振奮精神，攻堅(jiān)克難，把損失的工作補(bǔ)加來，我們決心：目標(biāo)不改變，決心不動(dòng)搖，全力以赴，爭(zhēng)分奪秒，圓滿完成年度工作目標(biāo)和任務(wù)。采取的主要措施是： （一）強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。建立主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌下、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、科室人員分工抓、技術(shù)人員實(shí)地抓、協(xié)調(diào)鄉(xiāng)村干部配合抓的工作責(zé)任制，營(yíng)造全體干部職工人人有任務(wù)，個(gè)個(gè)有責(zé)任，層層抓落實(shí)，各負(fù)其責(zé)，各司其職的濃厚氛圍。同時(shí)相互協(xié)調(diào)、相互配合，把各項(xiàng)工作落到實(shí)處，干到實(shí)處。 （二）強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)。建立局機(jī)關(guān)干部聯(lián)系建設(shè)項(xiàng)目工作責(zé)任制。干部“沉”下去，“沉”到基層、“沉”到工地，了解情況，及時(shí)幫助解決困難，對(duì)不能解決的及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，確保各建設(shè)項(xiàng)目無障礙施工。技術(shù)人員切實(shí)加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的檢查監(jiān)督和指導(dǎo)，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。 （三）強(qiáng)化項(xiàng)目推進(jìn)。局領(lǐng)導(dǎo)班子成員發(fā)揚(yáng)“跑部”精神，加強(qiáng)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的溝通聯(lián)絡(luò)，爭(zhēng)取支持，盡力縮短項(xiàng)目前期工作時(shí)間，爭(zhēng)取新項(xiàng)目早審批早動(dòng)工。同時(shí)積極爭(zhēng)取資金支持，確保完成康莊工程，水上交通項(xiàng)目建設(shè)、文明公路創(chuàng)建，省、縣道路面大中修、公路危橋改造等項(xiàng)目的投資計(jì)劃。 （四）強(qiáng)化管理創(chuàng)新。創(chuàng)新干部管理機(jī)制和方法。以制度管理人，以責(zé)任制約干部職工，建立干部職工人人自我管理、自我制約的管理機(jī)制。切實(shí)加強(qiáng)廉政勤政建設(shè)，樹立交通人的新形象。切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的管理，一手抓進(jìn)度一手抓質(zhì)量，以管理促進(jìn)度促質(zhì)量。把建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量作為聯(lián)系該項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)和干部職工政績(jī)的主要依據(jù)，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使干部素質(zhì)與項(xiàng)目建設(shè)融為一體。 2014年是實(shí)施“十一五”交通規(guī)劃的關(guān)鍵之年，做好年交通工作對(duì)整個(gè)“十一五”規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要，并為下一個(gè)五年計(jì)劃打下基礎(chǔ)。年我縣交通建設(shè)計(jì)劃可概括為：圍繞“踐行科學(xué)發(fā)展觀、當(dāng)好交通先行官”這一主線，主攻53省道麗浦線縣城過境段公路項(xiàng)目，續(xù)建五個(gè)項(xiàng)目（麗龍高速公路段工程驗(yàn)收等掃尾工作；高速公路段工程；梓坊、小順碼頭、官坑懸索橋項(xiàng)目；52省道嵐頭嶺隧道改造工程；公路段獨(dú)山中心公路站拆建工程），做好53省道麗浦線石塘至大徐段改建工程前期工作，同時(shí)建設(shè)康莊工程共計(jì)13個(gè)路面項(xiàng)目，總長(zhǎng)108公里，總投資。儲(chǔ)備項(xiàng)目二個(gè)（后交線后山至黃坑於段改建工程、石汶線石塘至釣魚潭段改建工程），確保行業(yè)穩(wěn)定。
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