港口重大件作業(yè)安全操作規(guī)程-資料下載頁
2025-04-04 06:11本頁面
【正文】 重機在吊運中的實際受力，司機與指揮手統(tǒng)一指揮信號，艙內(nèi)應(yīng)指定專人與指揮手聯(lián)系； 吊運時，鋼絲繩應(yīng)盡可能保持垂直，兩臺起重機的升降、運行應(yīng)保持同步，各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自額定起重能力的80%。 十八、叉運時，貨叉應(yīng)叉在重大件的起叉標記上，無起叉標記可叉在起吊標記上；無法叉到起叉標記或起吊標記時，應(yīng)叉在強度許可處，并要求兩貨叉與重大件的重心等距離。 十九、必要時可使用兩臺叉車叉同一重大件，兩貨叉受力應(yīng)均衡，不得超過其額定載荷的80%。作業(yè)時重大件應(yīng)處于水平狀態(tài)，兩叉車在前進或后退，兩叉車的貨叉在提升或下降時，動作須協(xié)調(diào)一致。 二十、被叉運的重大件位置較高而影響到司機視線時，須倒車行駛；若必須向前行駛時，應(yīng)有專人指揮。 第 3 頁 共 3 頁
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