【正文】 想起它，偶爾一次在逆境的寒風(fēng)中裹緊棉襖擁一擁被子想起了棉花，也沒法大聲贊美放歌抒情，只能用耳語般的嗓音低低說出來——棉花！棉花！ ——摘自《散文》2006 年第2期（1）思考文題：①甲文文題“世上最溫暖的花”有何含義？②乙文文題為什么連用了兩個感嘆號？（2）理解詞義：結(jié)合文意，談?wù)勀銓孜牡冖芏蝿澗€詞語“有了著落”含義的理解。（3）賞析語句：甲文第③段畫線句運(yùn)用了兩種修辭手法，請任選一種做點賞析。（4）分析結(jié)構(gòu)：雖然乙文中間刪減了幾個段落，但仍能看出結(jié)構(gòu)上的首尾呼應(yīng)。請具體說明。（5）探究寫法：作為抒情散文，甲乙兩文都采用了象征的手法來表達(dá)情感。請說說兩文中的“棉花”分別象征了什么?！敬鸢浮?（1）①棉花“是世上唯一擁有陽光氣質(zhì)的花朵”，有熱度，能驅(qū)走寒冷 ；棉花也帶有暖暖的母愛。②用感嘆號表達(dá)了作者對棉花強(qiáng)烈的贊美之情。（2）“有了著落”是指母親在冬天來臨之前，己經(jīng)為孩子準(zhǔn)備好了棉被與棉衣，不再擔(dān)心孩子受凍，心里踏實了。（3）示例1：這句話采用比喻的修辭手法，把“棉花吐蕊”比作“云掉進(jìn)棉花地”，生動形象地寫出了棉桃吐蕊的盛大場景和棉花的潔白、柔軟，表達(dá)了作者對棉花的喜愛之情。示例2：這句話采用了擬人的修辭手法 ，把云人格化，賦予“云”以人的行為“不小心走失”，表達(dá)了作者對棉花（云）的喜愛之情。（4）乙文開頭說“你只能用耳語般的嗓音低低地說出來——棉花!棉花!”結(jié)尾句又說“只能用耳語般的嗓音低低說出來一一棉花!棉花!”照應(yīng)開頭，起到了首尾呼應(yīng)的作用。（5）甲文中的“棉花”象征了母愛；乙文中的“棉花”象征了母親和幾位阿姨 （或：為無盡的生育和勞累奉獻(xiàn)一生的偉大女性）?！窘馕觥俊痉治觥浚?）理解文中重要句子的含意。（2）閱讀所示文段，了解母親為孩子所做的一切，體會此時母親的心理感受，即可理解“有了著落”的含義。（3）賞析句子，要根據(jù)句子的內(nèi)容和語言表達(dá)從寫作手法、表現(xiàn)的情境（景物特點）、表達(dá)的情感（作品中人物或作者）幾個方面來分析，點評生動的字詞，指出其精彩巧妙之處。要用評價語“形象生動”、“突出”等。本題主要對所寫物人格化描寫和表達(dá)作者情感的方面來理解。 (4) 注意題中的答點是“首尾呼應(yīng)”，仔細(xì)閱讀前后文，找到表述上有相同或相似的語句作答即可。（5） 抓住題中的答點“象征的手法”，首先理解“象征”是以物來表達(dá)人的精神品質(zhì)，然后閱讀兩文，分析作者的寫“棉花”與人物精神品質(zhì)的關(guān)系。【點評】此題考查了標(biāo)題含義的理解和標(biāo)點符合特殊用法的作用、文中重點詞語的含義理解、語句的賞析、收尾呼應(yīng)寫作手法的識別、象征的手法的內(nèi)容分析。10．閱讀下面的文字，完成小題。 材料一： 網(wǎng)約車是指基于移動互聯(lián)網(wǎng)、以手機(jī)APP為主要服務(wù)平臺、為具有出行需求的顧客和具有出行服務(wù)資格與能力的駕駛員提供信息溝通和服務(wù)連接的新型商業(yè)運(yùn)行模式。網(wǎng)約車以其在效率、價格等多方面的優(yōu)勢，有效緩解了出行難的問題，并在一定程度上改變了人們的出行方式。談及時網(wǎng)約車的態(tài)度，幾乎所有人都持著包容的態(tài)度，正是得益于這一共識，依托子互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)約車市場在短短幾年間得到了快速發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)出行在各線城市的市場滲透率（摘自《第一財經(jīng)周刊》）材料二： 滴滴因為順風(fēng)車遇害事件的安全整改還沒結(jié)束，現(xiàn)在又不得不面對巨額虧損的問題了。 根據(jù)滴滴出行創(chuàng)始人程維稱，2018年上半年滴滴虧損超過40億人民幣，其中對乘客和司機(jī)的補(bǔ)貼獎勵投入達(dá)117．8億元，已經(jīng)達(dá)到2017年全年的65%。 不過滴滴順風(fēng)車現(xiàn)在已經(jīng)無限期下線，這對巨額虧損的滴滴來說可謂雪上加霜。順風(fēng)車在2017年給滴滴帶來8億元利潤，是滴滴唯一盈利的業(yè)務(wù)。如今，下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，使得滴滴損失大約3000萬司機(jī)，運(yùn)力削減明顯。從與一眾網(wǎng)約車燒錢補(bǔ)貼搶占市場，到收購Uber中國一家獨大，6年來滴滴仍未實現(xiàn)盈利，與Uber中國一樣，難以盈利似乎是網(wǎng)約車的宿命。 滴滴和Uber中國等進(jìn)行打車大戰(zhàn)時，比拼的就是誰家的補(bǔ)貼力度比較大。最終滴滴拖死了大部分對手，市場份額一度超過90%。在收購Uber中國后，滴滴也曾把戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向“修煉內(nèi)功”，減少補(bǔ)貼，提高用戶數(shù)量，以盈利為主要目標(biāo)。但很快滴滴又不得不回到燒錢補(bǔ)貼的老路上，因為從2017年開始，美團(tuán)、首汽等公司都陸續(xù)進(jìn)入網(wǎng)約車市場。美團(tuán)打車憑借對乘客每單補(bǔ)貼，對司機(jī)抽取遠(yuǎn)低于滴滴的分成，在上海上線3天就占領(lǐng)了超過30%的市場份額，滴滴很快也以各種優(yōu)惠補(bǔ)貼回應(yīng)。全靠補(bǔ)貼培養(yǎng)起來的市場難以持續(xù)，共享單車已經(jīng)證明了這一點。但對于滴滴來說，可以不補(bǔ)貼乘客，但司機(jī)的補(bǔ)貼必須要有，尤其是在司機(jī)已經(jīng)越來越少的情況下。 順風(fēng)車遇害事件后，政府對于網(wǎng)約車的監(jiān)管收緊，以北京為例，想要在北京從事網(wǎng)約車行業(yè)，需要擁有本市戶籍、本市牌照，司機(jī)需要取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證，車輛需要取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證。對于滴滴來說，要想實現(xiàn)盈利，需要以更少補(bǔ)貼獲取更多的訂單，但這一切的重要基礎(chǔ)是充足的運(yùn)力，在網(wǎng)約車司機(jī)準(zhǔn)入門檻越來越高的背景下，滴滴的運(yùn)力將進(jìn)一步下降，使得滴滴面臨更大的壓力。（摘自《鳳凰資訊》）材料三：2017—2022年中國互聯(lián)網(wǎng)出行交易規(guī)模走勢 網(wǎng)約車的未來有著廣闊的發(fā)展空間，但不管是有多大的空間，歸根結(jié)底都要圍繞為用戶服務(wù)這一核心，一切舉措都是為了讓用戶出行更美好，這是滴滴的愿景。以5年時間的維度來看，中國的交通互聯(lián)網(wǎng)將會更加蓬勃的發(fā)展，以未來30年的維度來看，技術(shù)的變革或許才剛剛開始。至于網(wǎng)約車是否能走遠(yuǎn)走好，就得交給時間去考量了。（摘自《中國網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)全景調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測報告》）（1）據(jù)材料，對滴滴順風(fēng)車遇害事件給滴滴公司帶來的影響，理解不正確的一項是（ ） ．加劇了滴滴公司的虧損狀態(tài)。，使得滴滴損失了大約3000萬司機(jī)，運(yùn)力削減明顯。，司機(jī)準(zhǔn)入門檻越來越高，導(dǎo)致難保充足運(yùn)力。，重新回到燒錢補(bǔ)貼的老路上。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解與分析，正確的一項是（ ） ，一定程度上改變了人們的出行方式，絕大多數(shù)人對網(wǎng)約車持包容的態(tài)度，從而使其市場發(fā)展迅速。，滴滴公司一直通過燒錢補(bǔ)貼和收購對手公司等手段來搶占市場，所以從未盈利，表明難以盈利似乎是網(wǎng)約車的宿命。，滴滴公司在司機(jī)越來越少、運(yùn)力削減的情況下，選擇不給乘客補(bǔ)貼，而加大對其司機(jī)的補(bǔ)貼力度。、價格等多方面優(yōu)勢，其一切舉措都是為了讓用戶出行更美好，網(wǎng)約車應(yīng)該會經(jīng)受住時間的檢驗，發(fā)展越來越好。（3）結(jié)合材料，就網(wǎng)約車公司的經(jīng)營提兩條建設(shè)性意見。 【答案】 （1）D（2）A（3）①調(diào)整戰(zhàn)略布局，從一二線城市向三四五線城市發(fā)展；②提高服務(wù)品質(zhì)，提升司機(jī)服務(wù)水平，提高用戶數(shù)量。 【解析】【分析】（1）D項，結(jié)合文本內(nèi)容“但很快滴滴又不得不回到燒錢補(bǔ)貼的老路上，因為從2017年開始，美團(tuán)、首汽等公司都陸續(xù)進(jìn)入網(wǎng)約車市場”分析可知，此項與順風(fēng)車遇害事件無關(guān)。故選D。 （2）B項，“……所以從未盈利”錯誤。結(jié)合文本內(nèi)容“從與一眾網(wǎng)約車燒錢補(bǔ)貼搶占市場，到收購Uber中國一家獨大，6年來滴滴仍未實現(xiàn)盈利，與Uber中國一樣，難以盈利似乎是網(wǎng)約車的宿命”分析可知，“……所以從未盈利”強(qiáng)加因果。C項，“選擇不給乘客補(bǔ)貼”錯誤。從材料二第2段和第4段內(nèi)容“其中對乘客和司機(jī)的補(bǔ)貼獎勵投入達(dá)117．8億元”“但對于滴滴來說，可以不補(bǔ)貼乘客，但司機(jī)的補(bǔ)貼必須要有，尤其是在司機(jī)已經(jīng)越來越少的情況下”分析可知，“選擇不給乘客補(bǔ)貼”錯誤。D項，“網(wǎng)約車應(yīng)該會經(jīng)受住時間的檢驗，發(fā)展越來越好”錯誤。與材料三中“至于網(wǎng)約車是否能走遠(yuǎn)走好，就得交給時間去考量了”不符合。故選A。 （3）結(jié)合材料一圖表“互聯(lián)網(wǎng)出行在各線城市的市場滲透率”分析，調(diào)整戰(zhàn)略布局，從一二線城市向三四五線城市發(fā)展；結(jié)合“減少補(bǔ)貼，提高用戶數(shù)量”“全靠補(bǔ)貼培養(yǎng)起來的市場難以持續(xù)，共享單車已經(jīng)證明了這一點。但對于滴滴來說，可以不補(bǔ)貼乘客，但司機(jī)的補(bǔ)貼必須要有，尤其是在司機(jī)已經(jīng)越來越少的情況下”“對于滴滴來說，要想實現(xiàn)盈利，需要以更少補(bǔ)貼獲取更多的訂單，但這一切的重要基礎(chǔ)是充足的運(yùn)力”“但不管是有多大的空間，歸根結(jié)底都要圍繞為用戶服務(wù)這一核心，一切舉措都是為了讓用戶出行更美好”等分析，網(wǎng)約車公司的經(jīng)營，需要提高服務(wù)水平，提高用戶數(shù)量，切實為用戶著想等。 故答案為：⑴D；⑵A；⑶①調(diào)整戰(zhàn)略布局，從一二線城市向三四五線城市發(fā)展；②提高服務(wù)品質(zhì)，提升司機(jī)服務(wù)水平，提高用戶數(shù)量?！军c評】⑴本題考查的是對文本內(nèi)容的理解能力，注意在文本中找到相關(guān)的信息。根據(jù)題目的要求在文本中劃出信息范圍，依次判斷選項的正誤。 ⑵本題考查的是對文本內(nèi)容的理解和分析能力，注意把選項和文本做比較。閱讀完文本，了解文本的內(nèi)容，把選項放到文本中與原文對照找出答案。 ⑶本題考查的是對文本內(nèi)容的篩選能力，注意讀清題目要求。根據(jù)題目要求在文本中找出答案的信息范圍，篩選重點詞句作答。11．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一： 簡單地說，區(qū)塊鏈就是一種去中心化的分布式賬本數(shù)據(jù)庫。這涉及兩個概念：一是去中心化，與傳統(tǒng)中心化的方式不同，這里是沒有中心，或者說人人都是中心；二是分布式賬本數(shù)據(jù)庫，記載方式不只是將賬本數(shù)據(jù)存儲在每個節(jié)點，而且每個節(jié)點會同步共享復(fù)制整個賬本的數(shù)據(jù)庫。做一個簡單比喻，假如你們家里有個賬本，讓你來記賬，你想用點零花錢，又不想被父母知道，可能賬本上的記錄會少十幾元。利用區(qū)塊鏈技術(shù)以后，相當(dāng)于用全家總動員的方式記賬，你在記賬，父親、母親也在記賬，全家都能看到總賬，誰也不能改。也就是說，區(qū)塊鏈這個分布式的數(shù)字賬本記錄了所有發(fā)生并經(jīng)過系統(tǒng)一致認(rèn)可的交易。 （摘編自《區(qū)塊鏈離我們有多遠(yuǎn)》，《中國紀(jì)檢監(jiān)察報》2019年10月31日） 材料二： 上海國際貿(mào)易單一窗口“區(qū)塊鏈+”新聞發(fā)布會11月7日在進(jìn)博會舉辦地國家會展中心（上海）舉行。發(fā)布會上，上海市商務(wù)委（市口岸辦）會同上海海關(guān)、中國人民銀行上?？偛俊⑸虾Ｊ兴幤繁O(jiān)督局、中國銀行上海市分行等，共同發(fā)布并推出了上海國際貿(mào)易單一窗口“區(qū)塊鏈+”多項應(yīng)用成果。政企雙方代表還共同簽署了《上海電子口岸區(qū)塊鏈聯(lián)盟倡議書》，標(biāo)志著上海電子口岸區(qū)塊鏈聯(lián)盟正式成立。 據(jù)介紹，目前，上海國際貿(mào)易單一窗口形成兼具“監(jiān)管+服務(wù)”的10大功能板塊、53項地方應(yīng)用，對接22個部門，覆蓋監(jiān)管全流程及國際貿(mào)易主要環(huán)節(jié)。平臺充分運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)延伸推廣到數(shù)字金融保險、數(shù)字供應(yīng)鏈、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造等商業(yè)環(huán)境領(lǐng)域，為廣大企業(yè)免費提供國際貿(mào)易相關(guān)的公共服務(wù)。世界銀行專家高度評價上海國際貿(mào)易單一窗口，認(rèn)為其功能的復(fù)雜性和業(yè)務(wù)處理量都已名列世界前茅并向全球各國推廣。 （摘編自“中國新聞網(wǎng)”2019年11月7日） 材料三： 區(qū)塊鏈要管。盡管“自治”“自律”理念是區(qū)塊鏈的顯著特征，但其技術(shù)發(fā)展處于早期階段，應(yīng)用現(xiàn)狀仍不成熟，安全性面臨挑戰(zhàn)。比如：區(qū)塊鏈可能會成為存儲、傳播違法違規(guī)信息，實施網(wǎng)絡(luò)違法犯罪活動的工具；非官方數(shù)字貨幣打造的商業(yè)體系，可能影響國家經(jīng)濟(jì)金融安全，等等。由此可見，為了興利除弊、揚(yáng)長避短，實現(xiàn)區(qū)塊鏈安全有序發(fā)展，政府監(jiān)管是必要的，否則就可能亂象叢生、走上歧路。 區(qū)塊鏈能管。管好區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋€新課題，我們不能有畏難情緒，要堅信區(qū)塊鏈無論在技術(shù)上還是法理上都是能夠監(jiān)管的。區(qū)塊鏈本質(zhì)上是一套治理架構(gòu)，其核心是基于多種技術(shù)組合而建立的激勵約束機(jī)制。其下一步的發(fā)展重點之一，就是實現(xiàn)監(jiān)管的便利化和低成本。加強(qiáng)對區(qū)塊鏈的治理和規(guī)范，不僅有利于區(qū)塊鏈的健康發(fā)展，更有利于推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化。 區(qū)塊鏈還要會管。一方面，明確底線思維，出臺負(fù)面清單，穩(wěn)步推動試點項目；另一方面，加強(qiáng)正面引導(dǎo)，在資本運(yùn)作、投資管理等方面實現(xiàn)創(chuàng)新突破，增加其風(fēng)險承擔(dān)、產(chǎn)業(yè)扶持、資源聚集能力，同時充分研究利用發(fā)達(dá)國家在技術(shù)人才、市場、政策等方面的積極因素，扶持優(yōu)秀企業(yè)出海，引入海外優(yōu)質(zhì)項目，努力尋求合作共贏。（摘編自葉蓁蓁《推動區(qū)塊鏈安全有序發(fā)展》，《人民日報》2019年11月5日）（1）下列對“區(qū)塊鏈”相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項是（ ） ，它沒有中心，參與者都可以向數(shù)據(jù)庫中存儲賬本數(shù)據(jù)，都能同步共享復(fù)制整個賬本數(shù)據(jù)。，記錄了所有發(fā)生并經(jīng)過系統(tǒng)一致認(rèn)可的交易且不可更改，這使其具有全程留痕、可以追溯等特點。，可應(yīng)用于多領(lǐng)域并將其整合為一個平臺，上海國際貿(mào)易單一窗口正是借助這一技術(shù)得到世界銀行專家的高度評價。，其核心是基于多種技術(shù)組合而建立的激勵約束機(jī)制，它有望實現(xiàn)監(jiān)管的便利化和低成本。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是（ ） ，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用首先需要動員所有處于其節(jié)點上的人存儲賬本數(shù)據(jù)?！皡^(qū)塊鏈+”，兼具監(jiān)管和服務(wù)功能，是區(qū)塊鏈技術(shù)在多個商業(yè)領(lǐng)域的成功應(yīng)用。，在技術(shù)和法理上都面臨一定的難度，政府部門要明確自身監(jiān)管責(zé)任，增強(qiáng)監(jiān)管信心，提高監(jiān)管能力?！皡^(qū)塊鏈”有關(guān)，側(cè)重卻不相同，材料一詮釋概念，材料二報道應(yīng)用情況，材料三評論政府的監(jiān)管責(zé)任。（3）請結(jié)合材料，分析政府管好區(qū)塊鏈技術(shù)的意義。 【答案】 （1）C（2）A（3）①實現(xiàn)區(qū)塊鏈安全有序發(fā)展。②有利于推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化。③能夠穩(wěn)步推動試點項目；增加區(qū)塊鏈風(fēng)險承擔(dān)、產(chǎn)業(yè)扶持、資源聚集能力；借以扶持優(yōu)秀企業(yè)出海