事故座談情況匯報(bào)-資料下載頁(yè)
2025-03-31 22:01本頁(yè)面
【正文】 、經(jīng)上述情況介紹可以推定運(yùn)輸隊(duì)當(dāng)班機(jī)車跟車員王某知道自己會(huì)對(duì)這起通風(fēng)設(shè)施被破壞的事故負(fù)主要責(zé)任，因此沒(méi)有在座談中匯報(bào)真實(shí)情況?！ ‘?dāng)班機(jī)車跟車員王某座談中有兩次重復(fù)，自己沒(méi)有給出司機(jī)頂車的哨聲，怎么可能頂車呢？暗示機(jī)車司機(jī)可能沒(méi)有按章操作，自己應(yīng)免責(zé)。但介于王某沒(méi)有明確的要求核證對(duì)質(zhì)，故理解認(rèn)定此行為為兩人長(zhǎng)期合作形成的不規(guī)范默認(rèn)操作，不予采納將責(zé)任擴(kuò)大化?！ ‰[患處理要求：運(yùn)輸隊(duì)立即在在此風(fēng)門(mén)前安設(shè)專用阻車器。風(fēng)門(mén)前不得停放礦車?！ C(jī)車跟車員、司機(jī)必須進(jìn)行教育，在工作中要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。跟車員在車尾履行職責(zé)，司機(jī)聽(tīng)從跟車員的開(kāi)、停車命令?！ 【蜻M(jìn)二隊(duì)掛鉤工必須加強(qiáng)自我約束，并有配合管理好此事故叉口的礦車停放的義務(wù)。 5 / 5
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