【導(dǎo)讀】川西南基建工程總公司。第一部分工程慨況及施工部署。響應(yīng)工期、質(zhì)量的要求。施工機具、設(shè)備進(jìn)場計劃。臨時物資中轉(zhuǎn)場的布置。勞動力需用計劃及進(jìn)退場計劃。第三部分施工技術(shù)措施。工組織機構(gòu)及人員配備

　　

【正文】 j．參加工程驗收，并完整、準(zhǔn)確、齊 全地整理編制竣工資料。 K. 負(fù)責(zé)工程物資裝備計劃的編制、申報，搞好工程物資的采購、提運、外委加工和施工裝備的租賃、配套，加強施工現(xiàn)場物資裝備管理。 l. 負(fù)責(zé)工程大宗自購物資的訂貨，搞好施工現(xiàn)場物資驗收工作，努力降低材料成本，適質(zhì)、適價、適時地保障工程物資供應(yīng)，為施工現(xiàn)場提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 m. 負(fù)責(zé)落實施工裝備的維修保養(yǎng)，監(jiān)督、檢查安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，組織對設(shè)備事故進(jìn)行分析、鑒定和處理，努力完成設(shè)備管理各項考核指標(biāo)。 n. 建立健全物資裝備明細(xì)臺帳、運轉(zhuǎn)記錄等基礎(chǔ)資料，做 到帳、卡、物、資金“四對口”。 ，組織編制總體施工計劃，利用月、周計劃，對作業(yè)隊的總工期進(jìn)行預(yù)控、預(yù)測。 p．在制訂總體施工計劃時對整個工期充分全面地考慮，留有余地。對星期日、節(jié)假 日、雨季、降效等因素充分考慮，保證有效組焊時間。 q．負(fù)責(zé)工程開工前的施工準(zhǔn)備工作和施工過程控制，協(xié)調(diào)處理地方關(guān)系，及時解決施工中的有關(guān)問題。 r．加強信息的綜合反饋，做到用日報、周報、月報表與計劃相比較 。發(fā)現(xiàn)末按計劃完成立即采取糾正措施。 、機具、人員的調(diào)動 ，做到均衡施工，減少人為停工，合理利用有效施工時間。 ，優(yōu)化組合，組織精干的施工隊伍，對按時完成計劃的單位和人員給予表揚與獎勵，對延誤工期的單位及人員予以懲罰。 QA/QC 和 HSE 部職責(zé)（ QHSE 部職責(zé)） a. 執(zhí)行國家有關(guān)工程 (產(chǎn)品 )質(zhì)量和安全生產(chǎn)的方針、政策，和企業(yè)《質(zhì)保手冊》，不斷提高參戰(zhàn)職工的質(zhì)量、安全意識。 b. 負(fù)責(zé)編制工程質(zhì)量計劃和安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)計劃，確定質(zhì)量和安全生產(chǎn)目標(biāo)并負(fù)責(zé)落實，協(xié)助項目經(jīng)理進(jìn)行質(zhì)量活動、安全生產(chǎn)活動策劃，協(xié)調(diào)、落實質(zhì)量 、安全管理的各項工作。 c. 建立健全施工現(xiàn)場質(zhì)量保證體系和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，定期或不定期組織質(zhì)量和安全生產(chǎn)大檢查，及時召開質(zhì)量、安全分析會議，督促質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，排除各種質(zhì)量、安全事故隱患，制定糾正和預(yù)防措施。 d. 負(fù)責(zé)收集、整理、匯總質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)的信息、資料，審核特殊工種人員的上崗資格，建立健全有關(guān)質(zhì)量、安全的各種記錄和臺帳。 e. 負(fù)責(zé)對質(zhì)量、安全事故進(jìn)行調(diào)查、分析、處理和上報，并督促有關(guān)單位和人員進(jìn)行整改。 f. 負(fù)責(zé)協(xié)同技術(shù)部門組織單位 工程和分部、分項工程的質(zhì)量檢驗評定，行使質(zhì)量、安全的否決權(quán)、仲裁權(quán)和獎懲權(quán)。 g. 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，協(xié)調(diào)落實并監(jiān)督實施防火、防爆、防洪、防雷、防盜措施。 物資供應(yīng)部職責(zé) a. 負(fù)責(zé)工程物資裝備的采購、租賃，加強施工現(xiàn)場物資裝備管理。 b. 負(fù)責(zé)工程施工現(xiàn)場物資驗收工作，到貨物資必須具有產(chǎn)品合格證，質(zhì)量證明書，使用說明書等文件。 c. 負(fù)責(zé)落實裝備的維修保養(yǎng)，監(jiān)督安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況。 d. 物資采辦業(yè)務(wù)員依據(jù)施工計劃按月編制物資使用計劃并報監(jiān)理審批 。 e. 采購負(fù)責(zé)人根據(jù)設(shè)計料表、變更單、預(yù)算料單等編制物資采購計劃，經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)后選擇信譽好、質(zhì)保體系完善、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定過硬的供貨廠家。 f. 努力降低材料成本，保障工程物資供應(yīng)。 施工隊設(shè)置及資源配置表 專業(yè)隊伍 施 工 人 員 工 作 范 圍 主要施工設(shè)備及機具 管溝作業(yè)一隊 隊長 1 人，安全員 1 人、施工員 4 人，作業(yè)人員根據(jù)進(jìn)展情況調(diào)節(jié)。 線路一般地段管溝開挖及回填工作 指揮車 1 輛，作業(yè)車 2 輛，潛水泵 4 臺（租用）。 管溝作業(yè) 2 隊 隊 長 1 人，安全員 1 人、施 工員 4 人，作業(yè)人 員根據(jù)進(jìn)展情況調(diào)節(jié)。 線路特殊地段管溝開挖及回填工作 指揮車 1 輛，作業(yè)車 2 輛，風(fēng)鉆 2 臺，潛水泵 1 臺 。 土建隊 隊長 1 人，安全員 1 人，技術(shù)員 1 人，力工視需要調(diào)節(jié)。 線路構(gòu)筑物施工 運輸車 1 輛。 工藝安裝一隊 隊長 1 人、焊工 2 人、管工 1 人、電工 1 人、司機1 人、力工視情況定 負(fù)責(zé)工程管線焊接及管道的安裝工作。 共分 2 個組焊機組，發(fā)電電焊機 2 臺，雙排車 1 輛。 后勤保障組 1個 醫(yī)生 1 人、廚師 3 人、司機 1 人 負(fù)責(zé)日常生活后勤保障及救治工作 生活車 1 輛 測量放線技術(shù)措施 根據(jù)施工圖、設(shè)計控制樁、水準(zhǔn)標(biāo)樁進(jìn)行測量放線。對于丟失的控制樁、水準(zhǔn)標(biāo)樁，根據(jù)交接樁記錄、測量成果表等資料進(jìn)行補樁。 測量放線要放出線路軸線和施工作業(yè)帶邊界線，并在其基礎(chǔ)上設(shè)置樁；對已開挖的管溝要進(jìn)行復(fù)測，確定線路軸線。在線路軸線上根據(jù)設(shè)計圖紙要求設(shè)置縱向變坡樁、曲線加密樁、標(biāo)志樁。控制樁上注明里程、地面高程、管底高程和挖深。 當(dāng)縱向轉(zhuǎn)角大于 2176。時，設(shè)置縱向變坡樁，并注明變坡點位置、角度、曲率半徑、切線長度、外矢矩。 當(dāng)采用彈性敷設(shè)和冷彎管逆行水平或豎向轉(zhuǎn)角施工時， 在曲線的始點、中點及終點上設(shè)樁，并在曲線段上設(shè)置加密樁，間距 l0M。曲線的始、中、終點樁上注明曲線半徑、 角度、切線長度和外矢矩。 在河流、溝渠穿跨越、公路穿越段的兩端，地下管道分界處設(shè)置標(biāo)志樁。地下障礙物標(biāo)樁上注明障礙物名稱、管線埋深和穿越長度 。標(biāo)志樁上注明變化參數(shù)，起止里程。 測量放線過程中做好各項記錄，包括控制樁測量 (復(fù)測 )記錄，轉(zhuǎn)角處理方式，放線記錄，加樁記錄等。 線路軸線和施工作業(yè)帶邊界線定樁后，用白石灰沿樁放出邊界線。施工作業(yè)帶邊界線在作業(yè)帶清理前放出，線路軸線在布管 前或管溝開挖前放出。 平地段施工作業(yè)帶寬度一般為 6m。 如發(fā)現(xiàn)線路走向與圖紙不符或設(shè)計不合理時，及時向監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主反映，求得妥善解決。 為利于施工檢查、核對，在管道軸線劃線后，管溝開挖前，將管道軸線上的所有樁平移至作業(yè)帶組裝焊接一側(cè)邊界線外，距邊界線 lm 的位置。 管溝開挖后復(fù)測轉(zhuǎn)角和縱斷面曲線等主要點的標(biāo)高，為預(yù)制彎頭和彎管提供可靠的依 據(jù)。 施工作業(yè)帶清理技術(shù)措施 由于管線沿線大部分地區(qū)多為 旱地和水田 ，因此首先要對作業(yè)帶內(nèi)的水田的地表積水進(jìn)行排放。對作業(yè) 帶內(nèi)作物、植被、構(gòu)筑物等障礙物采用人工進(jìn)行清除，對需要進(jìn)行推平挖填的地方，用人工進(jìn)行挖填；按 8m 寬度在作業(yè)帶內(nèi)修筑施工通道，施工通道長度約為2040m。部分坡度超過 25 度的地方，可修筑“之”形施工通道。 移出的轉(zhuǎn)角樁 堆土區(qū) 作 管溝 業(yè) 帶 布置管道 施工機械通道 作業(yè)帶及管溝平面示意圖 8m 2m 6m 施工便道 作業(yè)帶及管溝斷面示意圖 清理、平整施工作業(yè)帶時，應(yīng)在滿足施工通過的條件下，盡量保護(hù)原有的地表設(shè)施、植被。 管溝對施工作業(yè)帶范圍內(nèi)的廠房、民居、樹木等障礙物，測量人員確定清除范圍，并打設(shè)拆除標(biāo)志樁，土地員及時與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系處理，清點造冊。對于成片樹林采取控制作業(yè)帶寬度或移栽的方法，減少對林木的破壞。 管 溝開挖布置 管溝開挖采用全線同時開挖，由現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，現(xiàn)場管理人員監(jiān)督指導(dǎo)。 管溝開挖的技術(shù)要求 開挖前，應(yīng)清除管溝周圍的危石，管溝開挖采用人工開挖，施工人員應(yīng)向挖溝人員進(jìn)行技術(shù)交底及施工安全教育，對標(biāo)志樁進(jìn)行保護(hù)和移植，開挖土應(yīng)置于管溝一側(cè)，表層耕作土與層下土壤分開堆放。管溝開挖寬度根據(jù)土壤性質(zhì)確定，邊坡坡度在 1/~1/,溝口寬度以不垮塌為宜，管溝底寬度為 ~,溝底深度按管線埋設(shè)要求加 ，管溝變坡點應(yīng)明顯，溝底無塊石或其他雜 物，成型的管溝應(yīng)平直。 管線埋深要求（管頂至地面）： 穿越公路：套管頂 ≥ ； 穿越溪溝：穩(wěn)定層以下 ≥ ； 旱地： ≥ ； 水田、市郊： ≥ ； 巖石類、荒坡及石灘地： ≥ 。 管溝開挖深度比埋深多 ，溝底寬度不小于 ~，保證管道 四周填滿不小于 砂土或凈土。 管溝形成后，溝底應(yīng)平直、轉(zhuǎn)角明顯、無塌方、無積水， 管溝尺寸允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定： 項 目 允許偏差（ mm） 溝底標(biāo)高 +0 100 中心線偏移 ≤ 50 溝底寬度 ≤ 100 變坡點位移 ≤ 100 管溝開挖時，應(yīng)將挖出的土石方堆放到管道施工對面一側(cè)的溝邊，堆土應(yīng)距溝邊 以上。 耕作區(qū)開挖管溝時，應(yīng)將表面耕植土與下層土壤分別堆放。 管溝開挖后，應(yīng)及時檢查驗收，不符合要求及時整改，并作好管溝檢查記錄，及時申請進(jìn)行中間 驗收。 變坡點開挖 管溝的田坎、土壁變坡，變坡點開挖方法為：管溝延伸進(jìn)田坎土壁 1m 以后進(jìn)行變坡，這樣利于護(hù)坡堡坎砌筑，所安裝管線又不會在變坡處外露而影響其埋設(shè)要求。 遇巖壁時，管溝在壁底延伸入壁 ,在壁上按設(shè)計要求鑿?fù)诠軠?，將管子埋設(shè)于壁內(nèi)。 管線下溝回填 管道 下溝后必須盡早回填，以免管道在無重壓的情況下被地下水輕易抬起。回填作業(yè)時必須注意夯實，以增加回填土的比重，增強抗浮力。 管道下溝前，應(yīng)復(fù)查管溝深度，清除溝內(nèi)塌方、石塊、積水。 石方段管溝，應(yīng)先在 管體周圍回填細(xì)土，細(xì)土的最大粒徑不得超過 10mm。細(xì)土應(yīng)回填至管頂上方 300mm，然后回填原土石方，石頭的最大粒徑不得超過 100mm。 水田和石方段管溝中如果石方深度≥ 500mm，須先將管道四周填滿不小于 的細(xì)土或凈土，然后以細(xì)土石砼或片石灌漿封管以保護(hù)管子。 管溝回填要求高于地貌 300mm，并按原土層分布進(jìn)行回填。 對于穿越河流、溝渠等地段，必要時采取混凝土穩(wěn)重塊特殊方法進(jìn)行穩(wěn)管。 管溝回填完成后，按照設(shè)計要求轉(zhuǎn)角樁，轉(zhuǎn)角樁設(shè)置在每一水平轉(zhuǎn)角處，順介質(zhì)流向 的左側(cè)距管中心 ；埋設(shè)線路里程樁超過 500m 中間增設(shè) 1 個。樁上應(yīng)標(biāo)有線路名稱、樁號、里程數(shù)字。 線路穿越公路、河流時，應(yīng)在穿越段兩側(cè)設(shè)置明顯的標(biāo)志樁。 線路護(hù)坡堡坎 線路回填時，管道四周應(yīng)回填不少于 軟土，管溝回填高出地面 300mm，視管道沿線實際情況修筑護(hù)坡、護(hù)壁、堡坎、排水溝等線路構(gòu)筑物，并恢復(fù)地形原貌。護(hù)坡，堡坎參見“ 通建 N1002”有關(guān)圖紙施工。 穿越公路及其它地段的施工 管線穿越公路 施工前與公路主管部門及相關(guān)其它部門取得聯(lián)系，作好各項 協(xié)調(diào)工作。 為保證正常交通和安全，在施工期間必須設(shè)立施工警告牌，夜間設(shè)立警示燈。照明設(shè)施足夠，在管溝上覆蓋厚型鋼板。施工期間設(shè)專人執(zhí)勤，指揮交通。 公路的管溝開挖結(jié)束，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理和甲方代表驗收合格后，立即埋設(shè)導(dǎo)管，按公路管理部門要求分層夯填?？ê闷坊?，恢復(fù)路面原狀，以保證正常交通。為了城市道路的美觀，恢復(fù)路面時，采用按公路縫整塊拆復(fù)的方式進(jìn)行路面恢復(fù)，無格縫者按 3m 寬進(jìn)行分格恢復(fù)。 為保護(hù)路基路面，穿越段兩端應(yīng)做好條石堡坎，防止路基垮塌。 作好路面 恢復(fù)和養(yǎng)護(hù)工作。 管線穿越其它 一般情況下，管線應(yīng)在其它埋地線路的下面通過，其垂直凈距不應(yīng)小于 ，如條件達(dá)不到要求，而管間應(yīng)設(shè)置堅固的絕緣隔離物（砼預(yù)制板 +絕緣膠皮）。輸氣管道與電力、通信電纜交叉時，其垂直凈距不小于 。在施工中如發(fā)現(xiàn)有害線與其它管線互穿等情況，現(xiàn)場施工項目部應(yīng)即時向建設(shè)單位以上的主管部門匯報，提出自己的建議。 特殊地段處理 管線在通過無表土石方區(qū)和河灘地，允許管頂埋深減少至 ，管道四周回填素土 100mm 厚并夯實，片石灌注砂漿厚 100mm 的 保護(hù)層。 管道安裝在地勢起伏地段，管溝的開挖應(yīng)盡量平直，高低起伏越小越好。無法避開的地方，在管道上坡和下坡地段，采用混凝土分段布置。 管線通過陡巖地段應(yīng)盡量順坡埋設(shè)，并降低坡度，避免垂直敷設(shè)，以利于開挖管溝，減少施工難度。 管線通過斜坡地段時，必須依其地形修筑排水溝，以防止管溝回填土流失造成管線外露懸空。 150 100 300 300 2∶ 8