20xx年物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報告范文-資料下載頁
2025-03-15 02:06本頁面
【正文】 REEMENT 速遣協(xié)議
11. LINER B/L 排船提單(由港務(wù)局排船入港出港)
，其中我在過去不熟悉的有:
RPM radio prestique message DERATTING 除鼠證 PROVISION 補(bǔ)給F/ A/ M/ 前吃水 后吃水 中吃水 air draft:28m 水上高度RGDS regards master船長INTINEARY 動態(tài) ASF as follows CC copy to BERTH碼頭
Surveyors 檢驗(yàn) TUGHIRE拖輪使用費(fèi) FYI for your information HP馬力 BOW THRUSTER 撤退TIDAL(tide al)潮水
：
APPLICATION FOR TONNAGE DUES CERTIFICATE 噸位申請書
REPORT OF ENTRY FOR INCOMING SHIP 船舶進(jìn)港申報單
GENERAL DECLARATION總申報單 CREW LIST 船員名單
CREW ’ S EFFECTS DECLARATION船員物品申報單
SHIP’S STORES DECLARATION 船用物品申報單
MARINTIME DECLARATION OF HEALTH健康申明
ENTRYEXIT INSPECTION AND QUARANTINE OF THE PRC
中華人民共和國出入境檢驗(yàn)檢疫航海健康申報證
CARGO DECLARATION貨物申報單
NOTICE OF REDINESS 備妥通知書
?。?br /> 船務(wù)代理含義：代表委托方負(fù)責(zé)船舶進(jìn)出港口的操作，在港期間的管理和維護(hù)。
船務(wù)代理涉及業(yè)務(wù)：
，聯(lián)系安排引航，靠泊和裝卸
，運(yùn)輸合同，代辦接受訂艙業(yè)務(wù)
，集裝箱以及貨物的報關(guān)手續(xù)
，組織貨載，辦理貨物與集裝箱的托運(yùn)和中轉(zhuǎn)
，代辦結(jié)算
，辦理有關(guān)海上旅客業(yè)務(wù)
港口代理業(yè)務(wù)：
1抵港前：明確委托關(guān)系，了解來港船舶性質(zhì)，任務(wù)，租約及有關(guān)貨物買賣合同條款，運(yùn)輸契約等。向有關(guān)口岸查驗(yàn)單位辦理船舶進(jìn)港。檢驗(yàn)檢疫申報手續(xù)(國際航行船舶進(jìn)口岸申請書，船舶報告概況單，國際航行船舶進(jìn)出口載貨清單，O B/L STOWAGE PLAN， 船舶載運(yùn)危險貨物申報單，船舶費(fèi)用分?jǐn)偙恚八偾矃f(xié)議書)
2船舶在錨地：
1)與船長聯(lián)系，了解錨位，抵港實(shí)際吃水，船上存油存水情況，通知靠泊計劃，錨地檢疫時間，引水員上船時間，同時向委托方發(fā)到泊電報。
2)將下錨時間，錨位通知海事局和港務(wù)局調(diào)度
3)將噸稅申請書，總申報書，船員(旅客)名單，船員物品清單，船舶物品清單，航海健康申報單，進(jìn)出口載貨清單分別向海關(guān)，邊防，海事局，檢驗(yàn)檢疫部門辦理進(jìn)口申報系統(tǒng)。
4)保持與船上的聯(lián)系
5)協(xié)助掌握船舶在港修理，加油加水，檢修主機(jī)，船員等情況
6)進(jìn)港計劃確定后，立即通知船長做進(jìn)港準(zhǔn)備，引水員上船，起錨作業(yè)時間。
7)港方要求看貨的安排
3船舶在港作業(yè)期間工作：
，外勤登船，核實(shí)靠泊時間、拖輪使用時間、引水員上下船時間，告知船長作業(yè)安排和預(yù)計離港時間
(進(jìn)口貨物倉單、裝箱單、提單副本、船舶積載圖、危險品貨物清單、大件尺碼單、復(fù)制傳送到有關(guān)單位
、危險品準(zhǔn)裝單、大件尺碼單=出口貨物積載圖
，了解備機(jī)時間
，記錄船長交辦事宜
，連同航海日志摘抄與舉證材料，24小時內(nèi)交海事局備案
(作業(yè)動態(tài)報告)
，其中件雜貨與集裝箱貨強(qiáng)制理貨，散貨則非強(qiáng)制
3實(shí)習(xí)小結(jié)
整個實(shí)習(xí)過程中讓我印象最深刻的是計劃組的工作態(tài)度。整個計劃組的工作十分規(guī)范，但是卻保持著一種輕松的工作氛圍，即使在大量船舶需要計劃，大家的工作壓力很大的情況下大家依然能夠談笑自如，以樂觀的態(tài)度面對工作。這樣的工作態(tài)度正是我所需要學(xué)習(xí)的，態(tài)度決定一切，如果能夠保持樂觀的心態(tài)，就能夠以更好的效率與水平來完成工作。在上周唐老師的手指受了傷，但是他依然堅持帶傷工作，并且絲毫沒有影響到自己任務(wù)的完成，同時楊老師和阮老師也在工作顧及到唐老師受傷的手指經(jīng)常伸出援手，這樣團(tuán)結(jié)友愛的精神也讓我印象中所謂的公司同事間人際關(guān)系復(fù)雜且冷漠這樣的觀念大為改觀。
其次船務(wù)部門的學(xué)習(xí)氣氛也十分好，通常有新的船舶信息大家都會相互通知，并且遇到困難之處大家都會主動請教有經(jīng)驗(yàn)的同事并總能得到滿意的答復(fù)。作為船務(wù)部門，我們的主要職責(zé)是為船舶服務(wù)，因此大家都具有強(qiáng)烈的服務(wù)意識。所以我在計劃組的3周中在待人接物方面也學(xué)到了很多東西。
巧合的是我還在船務(wù)部遇見了大我兩屆的學(xué)長。通過與他的交流我也了解了許多我們專業(yè)的職業(yè)發(fā)展與就業(yè)之路，并且與他一起前往港務(wù)局學(xué)習(xí)船期確認(rèn)等業(yè)務(wù)，讓我深感收獲巨大。
整個實(shí)習(xí)期的最大遺憾就是實(shí)際操作機(jī)會比較少，老師們都熱情的解答了我所提出的各種問題，但由于船務(wù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)與對差錯率的高要求，所以對于具體工作的操作上面我接觸的還是比較少，但是通過觀察與少量的接觸我也對整個計劃組的大致工作有了一個具體的概念，也對船務(wù)工作的相關(guān)內(nèi)容有了一定了解，相信這段寶貴的經(jīng)驗(yàn)對我的人生閱歷與今后的職業(yè)生涯都能起到一個推波助瀾的作用。最后感謝上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司的各位老師給了我這樣一個機(jī)會接觸到了船務(wù)工作，體驗(yàn)到了船務(wù)工作的樂趣與辛苦，向各位老師致敬。
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