【正文】 。⑶布裝備工操縱網(wǎng)，將溢洪道跟堵壩分段樁號〔間隔20m〕跟軸線停頓精確操縱，并每月復查一次，防止施工進程中毀壞。⑷布裝備工所需臨時水準點，沿軸線偏向每50m閣下岸各安排一個。⑸施工進程中，測定并反省施工部位的水平地位跟高程。⑹出場后測繪原始平面圖跟原始斷面圖〔間隔20m〕。⑺施工進程中活期對所用儀器停頓頤養(yǎng)、校核，覺察征詢題實時處理，并共同監(jiān)理人對工程主要部位停頓結合復查。⑻開工后測繪開工圖。測量精度嚴峻按照《工程測量標準》〔GB500261993〕履行。精度懇求見下表三角測量精度表平面操縱內容精度懇求絕對閉合差1/5000邊長測量絕對偏向1/10000測量中偏向177。20″方位角閉合差177。60″高程操縱每公里高程偏向閉合差177。12mm⑴按照“內業(yè)猜想指點→外業(yè)現(xiàn)場實測、記錄→操縱者自我復核、記錄→專業(yè)測量工程師復核、記錄→向施工員跟質檢員下發(fā)放樣告訴單〞的次序操縱。⑵放樣前，對已無數(shù)據(jù)、材料跟施工圖紙中的多少何尺寸必須校核，嚴禁憑行動告訴或無具名的草圖放樣。⑶覺察操縱點有位移跡象時，應停頓檢測，其精度不低于測放時的精度。⑷水平角不雅察偏向超限時，應在本來度盤地位上停頓重測，并應契合以下規(guī)則：①2倍照準差變更范疇或各測回較不雅察偏向超限時，應重測超限偏向，并聯(lián)測零偏向。②下半測回歸零差或零偏向的2倍照準差變更范疇超限時，應重測該測回。③假設一測回中重測偏向數(shù)超越總偏向數(shù)的1/3時，應重測該測回。當重測的回測總數(shù)超越總測回數(shù)的1/3時，應重測該站。⑸水準測量時，兩次不雅察高差超偏向規(guī)則值時應重測。⑹測量本卷須知：①對發(fā)包人或監(jiān)理人供給的基準點起首停頓復核校驗，覺察征詢題實時改正，操縱網(wǎng)點要做奪目的志，并采納保護方法。②測量功課實現(xiàn)后停頓平差盤算及內業(yè)材料拾掇，并將后果報監(jiān)理工程師驗收，審批及格前方可作為各項工程定點放樣的按照。③測量材料的盤算必須由2人用差其余方法盤算，其結果分歧前方可停頓實地測量放樣。④對所有不雅察記錄手簿，必須保持殘缺，不得恣意撕頁，記錄兩頭也不得無故留下空頁。⑤施工測量后果材料〔包含不雅察記簿、放樣單、放樣記錄手簿〕，圖表〔包含地形圖、開工斷面圖、操縱網(wǎng)盤算材料〕應予一致編號，妥當保存，分類建檔。⑥現(xiàn)場功課時，必須遵守有關平安、技巧操縱規(guī)程，留意人身跟儀器的平安，制止冒險功課。本標段土石方填筑工程量為86703m3，散布情況見下表。分部工程稱號土方填筑石渣填筑其余備注溢洪道36500m3堵壩9799m320293m3東副壩4570m32207m3培腐植土3934m3施工圍堰1300m37500m3編織袋裝碎石約600m3算計15669m366500m34534m3土石方填筑工程施工次序任務面清算、驗收→及格土石料備料、運輸→分層填筑、壓實→削坡、拾掇→園地清算→驗收溢洪道工程：石渣填筑在混凝土施工中穿插停頓，安排在2003年8月~2004年12月。堵壩工程：粘土心墻跟石渣填筑于2004年6月1日開始，至2004年7月31日終了。東副壩工程：在2004年汛后11月1日開工，至2005年1月尾竣工。施工前期〔2003年6月~2004年3月〕起首修建溢洪道右岸場內施工骨干道，待老閘撤除后修建左岸場內路途與卑鄙圍堰相接，構成場內輪回路途。施工前期〔2004年4月~2005年1月〕堵壩開始施工后，右岸高低游交通中綴，可繞道山邊出場路至右岸頂部，基坑內交通以左岸路途為主。在開挖進程中可在溢洪道兩岸修建上坡路腿，坡度不陡于1:10，寬度4m~5m，下部隨挖深而下落，開挖終了后在高低游各留一條一樣溢洪道高低游的上坡路途，其余均挖除。本工程土石方填筑工程量不年夜，但施工部位疏散，且受混凝土施工的制約，為定期實現(xiàn)，選用多種土方機器裝備組合的方法施工。⑴土方填筑：采納1m3反鏟式開掘機裝車，12~20T自卸汽車運輸。壩面任務面用88kw推土機平坦，812~20T羊角碾壓實；圍堰用振動碾壓實，層間刨毛。其余小部位采納人工或蛙式打夯機夯實。削坡先由推土機粗削，再由人工精削。⑵石渣填筑：3開掘機裝車，12~20T自卸汽車運輸，任務面用88kw推土機平坦，812T振動碾壓實。小部位由人工填筑，人工夯實，削坡先由推土機粗削，再由人工精削。按照施工進度計劃安排及以往施工經(jīng)歷跟施工定額，本工程土石方填筑工程需用土方機器設置如下：⑴推土機：擬設置88kw推土機2臺。⑵3反鏟開掘機2臺。⑶羊角碾：擬設置812T羊角碾1臺。⑷振動碾：擬設置812T振動平碾1臺。⑸蛙式打夯機：擬配。⑹自卸汽車：擬設置12~20T自卸汽車8臺。⑺加油車：擬設置5T油罐車1臺。土石方平衡以“經(jīng)濟運距，便利施工，滿意施工強度懇求〞為原那么。本工程土方填筑量為15669m3，土方開挖量為21314m3；本工程石渣填筑量為66500m33。本工程開挖的土方多為表層清基土，不克不及應用，需運至棄渣場堆放。用于填筑的土方全部取自卑鄙土料場。本工程溢洪道開挖出少量的石渣，石渣填筑就近應用開挖區(qū)中下部新穎石渣料，運距500m以內。方填筑施工土石方填筑功課之前應先做壓實試驗，必須通過碾壓試驗斷定施工參數(shù)與壓實機器，碾壓試驗中獲得的參數(shù)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后運用于工程施工中。⑴土方填筑標準3。⑵石渣填筑標準：。⑶堵壩填筑施工①粘土心墻施工：心墻壩面填筑施工包含全然功課跟輔佐功課。全然功課為卸料、平料、壓實及質量反??；輔佐功課為灑水、刨毛、清算壩面、接縫處理等。心墻應同高低游反濾層及壩殼平起，按次序填筑種種壩料。土料采納10T自卸汽車平行壩軸線進占法卸料，88KW推土機平料，推土機平料進程中，實時反省鋪層厚度，覺察超厚部位破刻停頓處理，土料與岸坡、反濾層等接壤處由人工巧心平土。心墻采納812~20T羊角碾進退錯距法壓實，依拍照似工程經(jīng)歷，土方每層鋪土厚度30cm閣下，羊角碾壓實1518遍。土料在上壩前需調劑含水量，已鋪土料外表〔層〕在壓實前被曬干時，要灑水潮濕。土料填筑含水率應操縱在最優(yōu)含水率左近，其上、上限偏離最優(yōu)含水率不超越3%以便獲得最精確的壓實后果。堵壩心墻與岸坡、基巖跟右閘墩的結合部位施工：起首去除巖面上的泥土、污物、松動巖石等，才能填土。在基巖上壓實第一層土料時要留意排氣，如呈現(xiàn)“爬坡脫空〞景象，實時挖除補填。岸坡邊〔~〕用蛙式打夯機夯實。與右閘墩接合面在填土前，用鋼絲刷去除其外表的乳皮、粉塵、油氈等，并用風槍吹掃干凈，上土時，灑水潮濕，并邊涂刷濃泥漿、邊鋪土、邊夯實，濃泥漿的分量比〔土:水〕為1:，涂層厚度3~5mm。旱季施工應把填筑面做成有利排水的魚脊式。填筑時如遇年夜雨，雨前應碾壓任務面，以增加雨水下滲。雨后開工時，刨毛偏從新測驗及格后，方可停頓土方填筑。假設覺察部分“彈簧土〞、層間光面、層間中空、松土層或剪切毀壞等質量征詢題時，應實時停頓處理，驗收及格前方可鋪筑新料。②反濾層施工：反濾層由四種規(guī)格砂石料構成，反濾層填筑采納“土砂平起法〞，即反濾料與土料層厚一樣，平起鋪填，二者按規(guī)則分不壓實，反濾層填料用平板振動器壓實。③壩殼料施工：壩殼料鋪填包含卸料、平料兩個工序。石渣由12~20T自卸汽車運輸上壩，用88kw推土機平料，每層厚度60~80cm，鋪料懇求層厚平均、外表平坦、防止粗細顆粒不離。鋪石渣厚度也按試驗斷定的填渣厚度操縱，采納級配連續(xù)的石渣料，平均上料，年夜粒經(jīng)的石渣不得會合；在鋪填石料時，邊卸料邊平坦，只管使粗細料摻合平均。心墻高低游壩殼各為獨破的功課區(qū)，兩區(qū)平行功課，壩殼料采納812~20T振動平碾壓實。壩殼石渣填筑宜在碾壓前灑水一次，而后邊加水、邊碾壓。加水力圖平均。經(jīng)小于20cm的細石料，采納夯板或蛙式打夯機夯實。⑷東副壩填筑施工①爆破井填土：17口爆破井下部砼澆筑實現(xiàn)約一周后開始填筑井身土方，由于井內任務面小，屬深井功課，全部由人工施行。分層填土厚度10~15cm，人工夯實，井四周同步涂刷濃泥漿，并用手錘夯實，土料由12~20T自卸汽車運到井邊堆放，再由人工鏟入井內，井內職員高低采納爬梯。井下有人功課時，井口有專人照顧。②心墻接高：東副壩粘土心墻接高60cm，當爆破井回填實現(xiàn)、原壩頂構造撤除開挖實現(xiàn)并通過驗收后，開始心墻粘土填筑，施工方法同堵壩。⑸堵壩、東副壩壩頂碎石土墊層施工堵壩、東副壩壩頂混凝土路面下設碎石土墊層，堵壩墊層厚度50cm，東副壩墊層厚度30cm，碎石料跟土料由12~20T自裝車運到壩頂攙和，含水量調劑適宜祖先工鋪料，帶線功課，采納812T振動平碾壓實。在土石方施工中積極履行片面質量治理，加強者員培訓，樹破健全各級義務制，以保障施工質量抵達計劃標準，工程平安牢靠與經(jīng)濟公正。，做好質量治理任務，履行自檢、互檢、交代班反省，并設破要緊擔負人指點下的專職質量反省機構，采納班組初檢、施工工區(qū)復檢、質檢科終檢的“三檢制〞。“防范為主〞跟“質量第一〞的不雅念，單方親切共同，操縱每一道工序的操縱質量，防止發(fā)作質量事變。、施工圖、技巧懇求以及工地制訂的施工規(guī)章軌制。質量反省部分對所有取樣反省部位的平面地位、高程、測驗結果等均應照實記錄，并逐班、每日填寫質量報表，分送有關部分跟擔負人。質檢材料必須妥當保存，防止喪掉，嚴禁自行燒毀。，參加施工期的分部驗出任務，特不是隱蔽工程，應詳細記錄工程質量情況，需要時應照像或取原狀樣品保存。，對每班呈現(xiàn)的質量征詢題，處理通過及遺留征詢題，在現(xiàn)場交代班記錄本上詳細寫明，并經(jīng)值班擔負人簽訂。針對每一個質量征詢題，在現(xiàn)場做出的決議，必須由主管技巧擔負人簽訂，作為施工質量操縱的原始記錄。，儀器應活期反省與校訂，并作如下規(guī)則：⑴環(huán)刀每半月校核一次分量跟容積，覺察破壞時破刻停頓運用。⑵鋁盒每月反省一次分量，反省時應擦洗干凈并烘干。⑶天對等衡器每班應校訂一次，并隨時留意其敏銳度。⑴堵壩跟東副壩粘土心墻土方填筑質量操縱①重粉質壤土的土料質量跟含水量。②每層鋪土前壓實外表刨毛、灑水潮濕情況。③鋪土厚度跟碾壓參數(shù)。④碾壓機具規(guī)格、分量。⑤隨時反省碾壓情況，以推斷含水量、碾重等是否恰當。⑥有無層間光面、剪力毀壞、彈簧土、漏壓或欠壓土層、裂痕等。⑦縱橫向接縫的處理與結合部位的壓實方法及施工質量。⑵堵壩反濾料填筑質量操縱①反濾料的粒經(jīng)、級配、強度、含水量等是否契合計劃懇求。②反濾層的有效寬度是否契合計劃懇求。③反省反濾料壓實密度及土砂接縫土料干容重是否契合計劃懇求，土砂是否混淆。④實時去除接縫分歧格土料跟土砂混淆料。⑶堵壩及溢洪道石渣填筑質量操縱①石渣的級配是否公正。②重點反省鋪料層厚是否平均，外表是否平坦，粗細顆粒是否不離。③壩殼接近岸坡及修建物部位年夜粒經(jīng)石料輕易會合，鋪料時應限度鋪料厚度跟粒經(jīng)，如覺察填料不離嚴峻時，可用水沖填必定命目的細料，并采納小型夯實機器直截了當夯實。實時去除接縫分歧格土料跟土砂混淆料。⑷冬旱季施工方法①親切留意雨情預告，鄙人雨前，將其余施工機器撤離壩面，而后應放松時間將壩面鋪土壓成光面，并將壩面筑成1%~2%的坡度，以利敏捷排水。落雨時跟雨后一段時間嚴禁施工職員跟施工機器在壩面行使，防止光面被毀壞，阻礙雨后排水跟晾曬，對來不迭壓實的松懈土，可以用年夜張帆布跟塑料薄膜加以掩蓋。②雨后填筑面應曬干并處理經(jīng)反省及格前方可停工，第一層填土要薄，免得由于清稀泥而構成的部分洼坑部位，超越填土厚度，阻礙壓本質量，待填平補齊前方可按原鋪土厚度鋪筑。③夏季施工，起首是防凍。采納嚴密的施工構造，嚴峻操縱各工序的施工速率，保障土料在運輸跟填筑進程中熱量喪掉最小，在上層解凍前用新土層敏捷掩蓋。其次，松土保溫。已鋪好的土層，不得隔夜碾壓，防止因汽車行走而發(fā)生的壓實部剖析凍越日無奈碾壓而耽誤土料鋪筑。帶雪塊的土料嚴禁上壩。本標段土石方開挖工程量為257969m3〔不包含撤除方〕，散布情況見下表。分部工程稱號土方開挖石方開挖撤除開挖溢洪道13073m3231382m3鋼筋混凝土13137m3；閘房581m2；漿砌石981m3堵壩4037m3757m3東副壩2272m34570m3碎石、塊石等5643m3施工圍堰1932m3圍堰土石方撤除9000m3算計21314m3236655m3開掘機開挖〔邊角部位人工共同〕→12~20T自卸汽車運至棄料場→園地清算→驗收施工預備→溢洪道進出口石方開挖→老閘撤除→溢洪道閘基及高低游預留部分石方開挖→堵壩石方開挖→卑鄙圍堰根底石方開挖→園地清算測量放樣布孔→鉆機就位→分層造孔→裝藥→爆破→石渣外運→保護層造孔→裝藥→操縱爆破→石渣外運→部分人工撬挖、拾掇→基槽造孔→裝藥→操縱爆破→石渣外運→人工清算→驗收溢洪道：土石方開挖分段施工，2003年7月1日~2004年1月31日，歷時7個月。堵壩：土石方開挖會合停頓，在新閘左邊墩混凝土澆筑實現(xiàn)后〔2004年4月10日〕開始，至2004年4月尾實現(xiàn)，歷時21個日歷天。東副壩：要緊為撤除方，2004年10月1日開始，至10月20日終了，歷時20天。⑴先將老弧形閘門拆解運走，制造有利于閘墩爆破的任務面。⑵任務橋上啟閉機房內機電裝備(啟閉機跟主控柜等)也要提早裝配吊運出閘房。⑶思索將閘房及任務橋一次爆落到閘底板上。閘房構造柱內側均布有炮孔，先任務橋炮孔約25ms起爆。⑷每根任務橋梁平分紅5段，分5段自鄙人墜。充分應用打擊動能，進一步將閘房磚混構造破裂。⑸摔落到閘底板上細碎碴料實時清運出去。爆破帶部分相連的鋼筋采納氣割割開。年夜塊任務橋梁板輔以履帶式液壓巖石破裂機(即油動開掘機配上破裂沖出頭)停頓破裂。⑹在任務橋及上部閘房渣料清運時代，動手停頓閘墩撤除造孔功課。因閘墩鋼筋較密，在