【正文】 孔徑跟孔形等停頓檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有關各方停頓終孔驗收簽證，驗收合格后應破刻停頓清孔任務。成孔至方案深度后，采納鉆頭在孔底空鉆的方法停頓第一次清換孔內泥漿。由于本工程粘土層較厚，成孔時應調解泥漿的粘度及比重，〔粘度16～22S、比重～〕按照現(xiàn)場踏勘情況，部分地區(qū)位于在淤泥層下有夾層存在，要緊是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔過程中應加以留心，假定遇到這種情況那么需求調解泥漿的粘度及比重〔粘度19～28S、比重～〕。假定鉆進艱苦，應采納沖錘處理。鋼筋籠制造在現(xiàn)場停頓，鋼筋籠成型后采納吊機獨特載重汽車吊運至照應樁位停頓吊裝就位。①制造：鋼筋籠縱筋下料，應按鋼筋籠大年夜樣圖尺寸懇求，駁接時焊口必須符合標準規(guī)則，應按標準錯開〔一致截面內的接口不逾越總數(shù)50%〕。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應設在縱向鋼筋的內側，并與縱向鋼筋的交接點全體焊接硬朗，以便其真正起到加勁鋼筋的感染，使鋼筋在運吊中防止發(fā)生弗陳恢復的變形。螺旋箍在縱向鋼筋的外側，其焊接應均勻，間隔間隔符合方案跟標準懇求。把持平坦度傾向不逾越50mm。鋼筋籠成型后應經有關人員驗收合格方可裝置。吊裝鋼筋籠的樁孔，應預先清理干凈，并標出定高度。鋼筋籠入孔后，應按其保護層厚度懇求調正硬朗，使其在灌注砼時，不挪動不上浮。鋼筋籠制造的贊成傾向應滿意標準懇求。②吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。灌注砼時，應采納方法，校正方案標高硬朗鋼筋地位。為了便于運吊跟防止鋼筋籠發(fā)生較大年夜的變形，鋼筋籠過長，可采納分段接駁的方法，上下節(jié)拼接時，主筋采納單面搭接焊，搭接長度為10d。：采納低廉甜頭的螺紋討論法蘭導管澆筑水下砼。砼由陸上攪拌站攪跟，手推車運輸，砼坍落度18～22cm，砼面上升速度大年夜于2m/h，埋管深度為2～6m，嚴禁埋管過深跟灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣任務并按標準條件養(yǎng)護，以備實驗用。樁體水下混凝土采納425一般硅酸鹽水泥，粗骨料采納碎石，其最大年夜粒徑不大年夜于導管內徑的1/6～1/8跟鋼筋凈距的1/4，同時不大年夜于40mm，細骨料采納中砂。混凝土的配制強度應大年夜于方案強度15%，混凝土的含砂率40～50%，水灰比采納，為使混凝土攙雜物有優(yōu)良的跟易性，在運輸跟灌注過程中無清晰離析、泌水，其塌落度取18～22cm〔以孔口檢測的目的為準〕。每破方米混凝土的水泥用量不小于360kg，宜摻外加劑。灌注水下砼是確保成樁質量的關鍵工序，灌注前應做好一切預備任務，保證砼灌注連續(xù)緊湊地停頓。單樁砼灌注時刻不應逾越6小時，上升速度不小于2m/h。砼灌注用導管直徑250mm，壁厚大年夜于5mm，導管第一節(jié)管大年夜于6m，標準節(jié)長度2m。導管應全體裝置在樁孔內，裝置地位居中，導管底端距孔底～。隔水塞用混凝土預制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導管內。砼灌入前應先在儲料斗內灌入大年夜批水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲料斗內初灌砼足量后，方可截斷隔水塞的導結鋼絲，將砼灌注孔底。砼初灌量應能保證砼灌放后，導管埋入砼深度特別多于。砼灌注過程中導管應不斷埋在砼中，嚴格把持導管不克不迭提出砼面。導管埋入砼面以下的深度堅持在2～4m之間，最小埋入深度不得小于1m，最大年夜埋入深度不大年夜于6m。導管應勤提勤拆，一次提留拆管不得逾越6m。砼灌制中應防止鋼筋上浮。砼理論灌注高度應比方案樁頂標高超過，以確保樁頂砼能符合方案強度懇求。必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強度試件2組，并提交實驗結果，拾掇好材料提交給監(jiān)理工程師。施工布置及施工機具設置施工布置，每個樁機組2臺樁機。第一樁機組擔負5棧橋，共50根樁，第二樁機組擔負6棧橋，共56根樁，每座棧橋在施工平臺搭設完成后，由海側向岸側逐根施工鉆孔灌注樁。，鋼筋籠加工場地設于岸邊空地，施工平臺留出施工便道。要緊施工機具如下表所示：序號名稱用途規(guī)格單元數(shù)量1鉆樁機成孔施工TXB1000A臺套42泥漿泵3PNL臺63電焊機鋼筋籠制安ZXBX1臺34鋼筋切割機CT1440臺15鋼筋迂回機H400臺16灌漿導管砼澆筑Φ250mm套47砼料斗1m3個48吊車8t輛19柴油發(fā)電機200kW臺套110不的機具按照施工需求裝備由于施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為16~20根，現(xiàn)在按照每臺兩天一根樁的速度打算，兩臺鉆機20天可完成一座引橋的施工。1~6棧橋的現(xiàn)澆橫梁一共有60根，其編號及斷面尺寸如下表：陸上現(xiàn)澆橫梁數(shù)量分類表橫梁編號斷面尺寸數(shù)量C30砼方量ZHL2〔500*650/1200*900〕*600054ZHL3〔500*650/1200*900〕*70006合計60現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下：樁頭鑿除→模板裝置→鋼筋綁扎→砼澆注→模板撤除在鉆孔灌注樁強度抵達100%后，就能夠停頓樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂?shù)捻艔姸确戏桨傅膽┣?，同時樁頭鑿除的工程數(shù)量不大年夜，采納人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標高以伸入橫梁5cm把持。在樁頭鑿除及清洗完之后，可停頓橫梁模板的裝置。橫梁模板采納懸吊散拼的方法，開門見山打算橫梁的標高及破體地位尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺的縱梁上用【20槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的破柱及底梁。支架焊接完成后先拼裝底板及側板，模板拼裝后要調解至標準贊成的范疇內，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能裝置。鋼筋開料在岸邊的加工場地停頓，開料時嚴格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時施工，為防止材料的混亂，開料后破刻做好標示或用輕巧運輸貨色運往現(xiàn)場。模板裝置經監(jiān)理驗收經事先，開場鋼筋的綁扎。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比擬復雜，施工時要緊是要留心鋼筋的數(shù)量及預埋件的裝置地位。鋼筋綁扎通過驗收后，開場砼的澆注。由于現(xiàn)澆橫梁的砼方量不大年夜，現(xiàn)澆橫梁砼的攪拌與陸上預制空心板不合布置，砼采納手推車運至現(xiàn)場澆注，為保證砼的質量，全體砼澆注過程中相關各工種要有人現(xiàn)場值班。%后，橫梁的模板就能夠撤除，每撤除完一根橫梁的模板后，履帶吊機獨特震動錘開場接收該跨的施工材料。現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見以以下圖：六座引橋的空心板預制共348塊，其中鉆孔灌注樁上部裝置的數(shù)量為216塊，詳細的規(guī)格及數(shù)量如下表：構件編號數(shù)量構造尺寸KB1116(1420/1470)*550*9500KB2116(1400/1500)*550*9500KB1’12(1420/1470)*550*9460KB2’12(1400/1500)*550*9460KB32(1420/1470)*550*3360KB42(1400/1500)*550*3360KB522(1420/1470)*550*9000KB622(1400/1500)*550*9000KB5’12(1420/1470)*550*8960KB6’12(1400/1500)*550*8960KB72(1420/1470)*550*4210KB82(1400/1500)*550*4210KB92(1420/1470)*550*6610KB102(1400/1500)*550*6610KB112(1420/1470)*550*4910KB122(1400/1500)*550*4910KB132(1420/1470)*550*3610KB142(1400/1500)*550*3610KB152(1420/1470)*550*4210KB162(1400/1500)*550*4210合計348預制場地選擇按照現(xiàn)場的地形及六座引橋的分布，5~6引橋與1~4引橋不施工道路相連，因而選用兩個施工場地作為空心板的預制，1預制場地預制1~4引橋的空心板，2預制場地預制5~6引橋的空心板。兩個預制場地都設于瀕臨道路的某個合適場地上。由于預制構件的數(shù)量較多，預制構件的周轉期需求10天左右，為滿意施工的進度懇求，1預制場地設置10條的花費線，每條花費線可施工4~5塊的空心板。2預制場地的數(shù)量能夠減半，每個預制場地設置有各自的鋼筋加工場、模板加工場及攪拌裝備?？招陌孱A制的施工流程及呆板裝備設置如下：模板制造混凝土拌制175。175。鋼筋加工綁扎174。模板裝置174?；炷翝沧?74。養(yǎng)護、轉堆空心板預制施工流程圖要緊呆板裝備如下：拌跟系統(tǒng)：四臺3自落式混凝土攪拌機；手推車20臺；15t輪胎吊機一臺；15t平板車二輛；風電焊、D40拔出式振搗棒等配套裝備；鋼筋在車間開料加工好，保送到現(xiàn)場，開門見山在底模上綁扎成形。底模：底模采納C20混凝土構造，四周邊上鋪設φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構件裙足漏漿。底模兩側預埋[10槽鋼作側模支持用。如以以下圖：側模及封頭板：側模全體采納整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采納沖汽膠囊內膽構成，沖汽膠囊由廠家定做。端頭有沖汽膠囊部分采納木模板。加工套數(shù)為6套。脫模劑：采納柴油、石臘、滑石粉按確信獨特比混雜而成?；炷劣砂韪鷻C供給，手推車保送到現(xiàn)場?；炷寥雮}按照各構件特色，制造手推車的上料支架，砼開門見山用手推車入倉。D40拔出式振搗棒振搗密實，人工抹面。構件面上按方案懇求需鑿毛處理。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當?shù)臅r刻砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土外表，至露出骨料而成毛面，但應確保骨料不松動或失落落落。當上述方法處理結果不滿意時，人工鑿毛加以補償。混凝土澆注完后，灑海水潮濕養(yǎng)護14天。構件混凝土強度抵達方案強度的70％后，即可停頓轉堆作業(yè)，轉堆用45t汽車吊機將構件吊到平板車內，到堆場后再由20t汽車吊機堆放。采納多點支墊，堆高3~4層。堆放時做好標示，便于裝置時出運，堆場場地應平坦并壓實。空心板預制每天完成3~4塊，四個月內全體完成。一切陸上裝置的空心板都在陸上預制場地預制。在現(xiàn)澆橫梁及預制空心板的強度抵達100%強度滿意方案懇求后，即可停頓預制空心板裝置任務。，裝置采納拼裝20噸雙導梁式架橋機施工，配以龍門吊跟運梁平車。裝置施工時，留心構件規(guī)格及地位的準確性，防止返工情況的出現(xiàn)，空心板的裝置應符合圖紙及標準范的懇求。；現(xiàn)場檢查丈量放樣、定出支承線拼裝雙導梁架橋機龍門吊就位鋪設該跨導梁枕木、軌道龍門吊吊裝板至橋面軌道平車卷揚機拖空心至架橋機地位架橋機吊空心板、橫移梁就位架橋機安排導梁處的空心板架橋機安排中間跨空心板鋪設橋上枕木、軌道龍門吊吊裝梁上平車卷揚機拖梁到位引橋空心板采納20噸龍門吊及20噸雙導梁架橋機獨特裝置。導梁移至裝置跨后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉向90度，放下前支墩?？招陌逵幂喬サ跫?0t平板車運至引橋根部，通過龍門吊將空心板置于運梁小車內，沿軌道將梁運到裝置跨的前方，然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導梁移至裝置跨，裝置的地位由橫移小車把持，斷定地位準確后裝置。如此重復，裝置完一跨后，中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉向90度，前移導梁至下一裝置跨。導梁前移時，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保平安。加長鋪設運梁小車軌道，停頓下一跨的裝置任務，直至全體裝置完成。橋側最外邊梁裝置由于位于架橋機導梁下，無法一次性裝置就位，且受梁間距阻礙，施工時須先將最外邊梁安排，然落伍展滑梁、橫移裝置就位后，才停頓中梁一次性裝置?？招陌逖b置表示圖如下：在整座引橋的空心板裝置完成后，開場停頓面層砼的澆注。施工的次第是由引橋端部向岸邊施工，詳細的施工方法如下：：祖先工完好去除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動混凝土、浮漿及各種油漬，然后采納高壓水沖洗主梁頂面，待裝置完鋼筋網后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。：起首對全體主梁頂面的理論標高停頓單方面的復測，以便采納方法，保證面板層厚度比擬均勻不合，不小于方案厚度。丈量定出模板裝置高度。：按照圖紙的規(guī)格跟數(shù)量綁扎鋼筋，逾越12m的鋼筋需求采納搭接的方法綁扎，搭接長度為35d。澆注混凝土前架設混凝土運輸機具的通道，防止機具碾壓鋼筋網發(fā)生變形、變位，使鋼筋網地位不斷堅持在距引橋面有保護層的間隔，并使其在假縫的地點要連續(xù)通過。：混凝土采納Ｃ30混凝土，由砼攪拌機拌制，手推車運輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑，澆注混凝土前，對主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結合，二是對主梁落溫，落低混凝土水化熱添加混凝土收縮。尤其夏天，除對砂石淋水落溫外，避開寒冬時刻而選擇在晚上時離開場澆注混凝土，同時搭設好防雨遮蔭棚。混凝土采納f30拔出式振動棒與平板振動器穿插振搗密實。本工程的樁根底除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采納C45的600mm600mm預應力空心鋼筋混凝土方樁,共3/196m3/108根；中心漁港工程。要緊工程量及規(guī)格如下表：樁長(m)漁政東?；匾黄诠こ讨行臐O港工程備注樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)2787．6987．693289．0429．043389．3129．3134199．5629．563579．8569．85361310．122210．12371410．381810．3838510．66210．663981